biker_max Опубликовано 19 мая, 2016 Жалоба Опубликовано 19 мая, 2016 Мотоцикл Cezet 472.4 1978 г.в довольно редкий пепелац с которым судьба свела нас совсем неожиданно и заставила меня задуматься об реставрации. Мотоцикл прежде чем попал ко мне долгие годы стоял под открытом небом. К моему удивлению сохранил комплектность. В данный момент мотоцикл разобран для устранения дефектов, покраски и профилактики . Решил не мучится со старым контактным зажиганием и плохим светом шести вольтовых мотоциклов и поставил генератор от скутера. Плюсы:четкая работа двигателя, хороший свет , бсз и главное запуск без аккумулятора. Минусов пока не выявил. Если сравнивать с 634ой явой то Cezet намного легче и шустрее и мягче . Бак показался немного не удобным . Пока разбирал понял , что может получится не плохой кафе рейсер . Задумался над этим...руки так и чешутся . Но поспешных решений принимать не собираюсь.
Сергей03 Опубликовано 19 мая, 2016 Жалоба Опубликовано 19 мая, 2016 Нифига пепелац ! Ностальгией прямо разорвало сердце! Прям от души удачи в данном начинании! Маладец!!!
Администратор АнатоличЪ Опубликовано 20 мая, 2016 Администратор Жалоба Опубликовано 20 мая, 2016 Для "кафешника", его надо по баку сверху шваркнуть... 1 Когда в человека кидаешь грязь, помни, что до него она может не долететь.А на твоих руках останется... Мотошкола - Обучение на категорию А (А1)
Знахарь Опубликовано 20 мая, 2016 Жалоба Опубликовано 20 мая, 2016 2 часа назад, АнатоличЪ сказал: Для "кафешника", его надо по баку сверху шваркнуть... 2 Дурака учить что мёртвого лечить.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти