ZZR 400 потеря мощности на высоких оборотах глохнет.

[Flaks]

Здраствуйте, подскажите куда уже приложить руки. 

Zzr 400  первое поколение. 

Половина сезона отъездил всё в порядке (около 5000тысяч км) .  Дальше следущее при езде на невысокой скорости до 120 км. Ч всё в порядке.  Но при интенсивной  с высокими оборотами  до 10-12 тысяч и на  скорости около 150-160 км. Ч происходит следущее мотоцикл теряет мощность, будто перестаёт работать цилиндр то переодически подхватывает (дёргается то есть тяга то нет), выжимая сцепление стремиться заглохнуть но если придержать ручку газа с трудом поднимает обороты и  на оборотах выше средних иногда раскручивается и верха крутит. Если продолжаю  ехать  когда тяга падает может проехать какое либо расстояние ( всегда разное) просто глохнет на ходу. Останавливаешься, начинаешь крутить стартером 0 эмоций.  Открываем подсос крутим ( он что то где то в далеке схватывает и так можно крутить очень долго, секунд по 15-20 раз 5-10 , бывало уже АКБ начинает садится он всё что то подхватывает но не заводится ( если убрать подсос, то никакого намёка на запуск) и вот происходит чудо он заводится, но работает так же  как перед тем как заглохнуть ( троит, и не  не понятный вообще звук двигателя).  Дальше если убрать подсос он заглохнет. Оставляем на подсосе он  на протяжении какого-то времени выравнивается, перестаёт троить, и потом можно убирать подсос и ехать.  Нет возможности поймать этот момент дома и начинать убирать варианты не исправности. Потому что можно проездить 2 недели и крутить его по самые помидоры.  Или ехать на работу пару раз про стрельнуть и он глохнет. И после этого неисправность может сразу уйти или глохнуть через каждые ктлометр уже не раскручивая двигатель, при спокойной езде.  Уходит грубо говоря после ночного простоя, потом уже не едешь и не знаешь когда снова повторится .  Один раз по приезду на работу так заглох, то утром выйдя снова крутил с подсосом ( он потроил выровнились обороты, и я уехал, 25 км до дома. В пути проблема не появлялась)

Так же пробывал кода мотоцикл глох на ходу открыть подсос ( иногда помогало появлялось немного тяги но потом  всё равно глох) и запуск уже происходил по примеру выше... Подсос крутим крутим крутим, о чудо. 

После этого были заменены свечи, фильтр топливный, шланг сдергивал к корбам тичет  хорошо,  с вакумника при заведеном течёт хорошо, фильтр воздушный помыт смазан, короб воздушного фильтра промазал герметиком, ТНВ во время появления неиспрааности всегда была разная от +1 до плюс 25. Топливо АИ-95. 

 

[Flaks]

Проблема с вентиляцией бака была. После открытия крышки давление выравнивается и топливо начинает поступать самотёком штатно. И наполняет первый и четвёртый карбюратор (они крайнии  от входного патрубка) вуаля)