tantoxacot Опубликовано 2 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 2 августа, 2011 (изменено) Приветствую. Есть ли на форуме люди, кто может помочь с настройкой карба и зажигания на ИЖ Ю-5? Карб сам покрутил, вроде получилось, сейчас с зажиганием что-то, свечи заливает, не заводится, даже не чихает. Зажигание стоит электронное от Оки, свечи новые. Сам просто не знаю, куда лезть - руки не настолько прямые. Если кто может помочь с этим делом - отпишитесь, я позвоню. Само собой, это все не бесплатно - пиво, дензнаки - на ваш выбор)) Изменено 2 августа, 2011 пользователем tantoxacot
DAA Опубликовано 2 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 2 августа, 2011 Антон, почитай специализированные форумы, может все-таки сам сделаешь. Вот, вот и вот. По этим материалам я собирал зажигание на этом мотоцикле. Там все не особо сложно, я выставлял сам. А вот еще про свечи.
tantoxacot Опубликовано 2 августа, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 2 августа, 2011 Спасибо, Дим. Попробую конечно сам, но лучше, если понимающий человек поможет.
SWAT Опубликовано 2 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 2 августа, 2011 Спасибо, Дим. Попробую конечно сам, но лучше, если понимающий человек поможет.С Димой Гальваником связывался?
tantoxacot Опубликовано 3 августа, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 3 августа, 2011 С Димой Гальваником связывался?Нет. Кто это и как найти?
SWAT Опубликовано 3 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 3 августа, 2011 Нет. Кто это и как найти?ответил в личку
tantoxacot Опубликовано 7 августа, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 7 августа, 2011 Послушал вумных людей и залез сам. Методом тыка настроил карб, и поправил зажигание. Вваливает теперь будь здоров! Серьезно задумался о приобретении экипа...
GoodWin Опубликовано 8 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 8 августа, 2011 Послушал вумных людей и залез сам. Методом тыка настроил карб, и поправил зажигание. Вваливает теперь будь здоров! Серьезно задумался о приобретении экипа... Молодец! :) Теперь буду тебя как профессионала к себе зазывать. Из двух вариантов я всегда выберу третий...
DAA Опубликовано 8 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 8 августа, 2011 Послушал вумных людей и залез сам. Методом тыка настроил карб, и поправил зажигание. Вваливает теперь будь здоров! Серьезно задумался о приобретении экипа... Ну а я тебе что говорил? Можешь же сам!
tantoxacot Опубликовано 9 августа, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 9 августа, 2011 Осталась единственная проблема - зачастую не падают до холостых обороты двигателя и очень часто самопроизвольно набираются до максимума (отрубал "двиг.стопом"). Вроде как там в карбе заслонка не падает обратно после кручения ручки газа. Сталкивался кто? Как лечится?
AciD Опубликовано 10 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 10 августа, 2011 Осталась единственная проблема - зачастую не падают до холостых обороты двигателя и очень часто самопроизвольно набираются до максимума (отрубал "двиг.стопом"). Вроде как там в карбе заслонка не падает обратно после кручения ручки газа. Сталкивался кто? Как лечится?на моте не сталкивался на машине карбюраторной, была проблема с тросиком, его WDешкой помыть нужно, а заслонку в карбе только карбклинером мыть стоит.
tantoxacot Опубликовано 10 августа, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 10 августа, 2011 Всмысле весь снять и помыть или можно как-то не снимая это сделать?
SWAT Опубликовано 10 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 10 августа, 2011 Всмысле весь снять и помыть или можно как-то не снимая это сделать?можно не снимать, просто смажь для начала где трос в ручку входит. или может шалить заслонка карбюратора, может там пружинка западает. в любом случае ничего трудного нет, если что снимаешь верхню. крышку карбюратора и смотришь чево там
Гость qet0hat0p Опубликовано 17 марта, 2012 Жалоба Опубликовано 17 марта, 2012 Всем привет , понимаю , что не на том заборе пишу , простите заранее ... Вот в чём дело , купил Юпитер 5 , стоял 2 - 2.5 года в гараже , с проводкой беда , акума нет , решил всё разобрать и постараться собрать .... с чего начинать ? кто подсажет ? с финансами дела , нормально , только не нужно спрашивать зачем я при деньгах хлам купил ( 4 тр ) , моча ударила в голову и купил нужно что то делать ...... Ваша критика плиз :
SWAT Опубликовано 17 марта, 2012 Жалоба Опубликовано 17 марта, 2012 Всем привет , понимаю , что не на том заборе пишу , простите заранее ... Вот в чём дело , купил Юпитер 5 , стоял 2 - 2.5 года в гараже , с проводкой беда , акума нет , решил всё разобрать и постараться собрать .... с чего начинать ? кто подсажет ? с финансами дела , нормально , только не нужно спрашивать зачем я при деньгах хлам купил ( 4 тр ) , моча ударила в голову и купил нужно что то делать ...... Ваша критика плиз :если есть деньги купи себе любого убитого японца и восстанавливай его потихоньку в свое удовльствие. он будет тебе намного благодарен чем ю5. а ю5 продай имхо
DAA Опубликовано 17 марта, 2012 Жалоба Опубликовано 17 марта, 2012 (изменено) Всем привет , понимаю , что не на том заборе пишу , простите заранее ... Вот в чём дело , купил Юпитер 5 , стоял 2 - 2.5 года в гараже , с проводкой беда , акума нет , решил всё разобрать и постараться собрать .... с чего начинать ? кто подсажет ? с финансами дела , нормально , только не нужно спрашивать зачем я при деньгах хлам купил ( 4 тр ) , моча ударила в голову и купил нужно что то делать ...... Ваша критика плиз :Начинай с восстановления проводки. Я на этом юпитере, про который в этой теме пишут, сам с нуля делал новую проводку, попутно переделывая её под себя. Там ничего особо сложного нету, по сути вся проводка, это 3 ветки: зажигание, зарядка, приборы и фары-фонари.Я когда переделывал, то родную систему зарядки, которая сделана по принципу "все в одном" и поэтому очень ненадежна, переделал на раздельную, поставив реле-регулятор от ВАЗ 2106, выпрямитель (подкову) от ВАЗ 2109. Также переделал зажигание на БСЗ, используя двухвыводную катушку от оки, датчик Холла от ВАЗ 2109 и самодельный модулятор-бабочку. Остальное - ерунда. Прокинуть провода на пульты, фары, приборы. Проблем никаких. А вообще, почитай motoizh.ru, там это все разжевано.З.Ы. Аккумулятор советую приобрести гелевый от УПС. На 5 Ач вполне хватит. Он необслуживаемый, и гораздо приятней в обращении по сравнению с обычным кислотным. Изменено 17 марта, 2012 пользователем DAA
Гость Аскар Опубликовано 13 июня, 2012 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2012 Госпада! помогите... поменял поршневую на Юп-5, но не заводиться, цепляет, бывает даже пчихает. в чем проблема? может в зажигании?
Гость andreyjypiter Опубликовано 18 октября, 2012 Жалоба Опубликовано 18 октября, 2012 (изменено) цепляет? всмысле кольца за стакан? - мож поршня не той стороной поставил, стрелки на поршнях должны показывать на карбюратор.а так вообще если цилиндро-поршневая группа новая, то эт нормальное явление, она ведь просто еше не притерлась. выкручивай свечки, бензомасланную смесь (масло поменьше) грам по 25 в каждый котел и кикай его минут 10-15, между стаканом и кольцами набьется зеркало. Затем грам по 20 чистой бензы в котля, закручивай свечки (чистые) и всё, заводи.Перед установкой: прокладок под цилиндры вымачиваем их в густом бензомаслянном растворе 5-7 минут, верхнии прокладки желательно медные, прокладку между котлами и приемным коллектором ставим сухую уплотненную герметиком. Изменено 18 октября, 2012 пользователем andreyjypiter
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти