Lifan 200 GY-5

[Burundis]

Доброго времеи суток.

Решил открыть тему про своего "китайчика"

Lifan LF200-GY5

Габаритные размеры, мм, не более:

— длина 2200

— ширина 860

— высота 1220

База, мм 1450

Масса сухая, кг 122

Масса снаряженного транспортного средства, кг 130

Максимальная нагрузка, кг 150

Максимальная скорость, км/час 100

Расход топлива при экономичной скорости, л/100 км 2.3

Размер и давление в передней шине 2,75-21-4PR/200 кПа

Размер и давление в задней шине 4,10-18-4PR/225 кПа

Передняя подвеска Телескопическая вилка

Задняя подвеска Маятниковая с пружинно-гидравлическим амортизатором

Передний тормоз Дисковый с гидравлическим приводом

Задний тормоз Дисковый с гидравлическим приводом

Двигатель (марка, тип) 163FML-2

Бензиновый, четырехтактный, одноцилиндровый, карбюраторный с воздушным охлаждением

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 63,5 x 62,2

Объем двигателя, см3 196,9

Степень сжатия 9,0

Система пуска Электростартер/ кикстартер

Система зажигания CDI, конденсаторная

Максимальная мощность, кВт (мин-1) 12 (8000)

Максимальный крутящий момент, НЃ~м (мин-1) 14,5 (6500)

Объем масла в двигателе, л 1,1

Смазка Под давлением, разбрызгиванием

Топливо Бензин А-92

Емкость топливного бака, л 10,5

Сцепление Многодисковое, в масляной ванне

Тип трансмиссии 5-ти ступенчатая коробка

Маленькая пред история :

В начале того года загорелся покупкой мотоцикла , и мой выбор пал на Lifan 200 GY-5, долго читал в интернетах про данную модель китайпрома решился на его приобретение, После прочтения на этом форуме про такой же мот , связался с его владельцем oxnet, и он мне про него подробно рассказал и показал всё что знает , за что ему огромное ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!

Покупал его с рук, ездил за ним в Тамбов 24 февраля , чуть не занесло на трассе , вёз его на универсале , так что с трудом но добрались до дома. Приобрёл его с маленькими дефектами по пластику , но они были устранены сразу же .Бывший хозяин отдал мне в нагрузку к нему ,шипованую болтами резину, 2 передних крыла , и ещё разной мелочёвки.

Год выпуска мота 2007, но куплен он в 2009 , и в этом же (2009) была замена движка на двиг. с балансировочным валом .

При покупки пробег был ~2300км.

В мороз -10 заводился без проблем .

На данный момент полностью доволен приобретением , и с нетерпением жду своего первого мотосезона!

После убирания всех наклеек и перекраски не полностью собрал

Так возил в ГАИ для регистрации

ну и полностью собранный и на летней резине

[Loka]

С обновкой, ровных и безопасных дорог!

ЗЫ Лифаны у меня ассоциируются с чайнамобилями из фольги, не знал что они моты делают.

[kandi]

ну да, шистики и прочие тазы прям из брони делают!)) там из всех благ человечества прикуриватель и часы которые с конвейера не работают уже!

[master-pro]

Поздравляю с приобретением)

А у тебя гараж в Заводском на Пензенской?

[DiamonDz]

Именно по ГУшкам, самые нормальные отзывы из чайн прома.

[vi@lex]

удачной эксплуатации

отписывайся по проблемам и их решению

[Burundis]

Спасибо всем , буду отписываться что и как , по ходу эксплуатации.

master-pro да гаараж на пензенской

[Burundis]

За время эксплуатации не чего не сломалось и не чего не отвалилось (стучу 3-и раза ). Как первый мотоцикл устраивает полностью , соотношение цены и качества на высоте. Накатал пока что всего 500км , из них наверное 100км по асфальту, всё остальное по грунтовкам , просёлкам , полям и лесам . Штатная резина конечно не очень , как деньжат поднакоплю планирую менять .

[Гость]

Год выпуска мота 2007, но куплен он в 2009 , и в этом же (2009) была замена движка на двиг. с балансировочным валом .

в смысле, кто заменил?

 

 

 

[Гость]

В 21.03.2012 at 01:29, Burundis сказал:

 

Год выпуска мота 2007, но куплен он в 2009 , и в этом же (2009) была замена движка на двиг. с балансировочным валом .

 

 

в смысле, кто заменил?