Pitmoto lx801 supermoto

[Гость Бармалей]

Так что там по эндуро колёсам? Заказали?

И чем эндуро колесо на пит отличается от мотард колеса? Может просто резину злую заиметь и всё?

[DAA]

По эндуро колесам пока тишина. Их у них нет в наличии. Эндуро колеса отличаются от мотардовских тем, что они уже, и тем, что мотардовские колеса 12 диаметром 12 дюймов и спереди и сзади, а у эндурных переднее колесо диаметром 14 дюймов, заднее также 12. Но можно поставить и 17/14. Преценденты имеются. Бывший Пашгановский пит сейчас на таких колесах. Но говорят, что все везде трет, так что я лучше закажу себе 14/12. Кстати, сегодня поставщики у которых мы покупали сообщили, что на склад к ним поступили такие же питы с 140 кубовыми движками. Стоят 44 т.р. И движки там, насколько я помню не Zongshen, а YX. Они вроде как почотче считаются. И очень забавно, что у них с сайта исчезли питы LX5. Остались только старые, проверенные временем LX801.

[Antonio]

погодка наладится, подъеду посматреть че вы там за жужалки купили, тоже чтоли прикупить)))

[Belk]

погодка наладится, подъеду посматреть че вы там за жужалки купили, тоже чтоли прикупить)))

вот и меня такие мысли последние несколько месяцев гложат...

[kandi]

лучше не ходите.. леха подсадит вас на иглу, вежливо так и не принужденно предложив катнуться, а потом так крикнет - а че катнись на заднем... меня вот теперь станут посещать мысли продать джик и взять пит

Изменено 2 мая, 2012 пользователем kandi

[Belk]

не, пит как фан-фактор, основной мот на следующий сезон будет другим) а на заднем я и до этого гонял, знаю этот кайфец)

[PND]

:dg: :dg: :dg: :bn:

[D007]

Вы не поверите, но я тоже подумываю на тему пита такого. Уж больно они в лесу хороши и не так страшно на нем соваться во всякие ж..пы - в крайнем случае взял и вынес, а мой, хоть он и хардэндура вобла сушеная, все-таки свои 120 весит, и в случае попадоса где-нибудь в канаве или на склоне вытащить его проблематично, да и падать с этого метрового забора страшнее, чем с питика.

[DAA]

Вы не поверите, но я тоже подумываю на тему пита такого. Уж больно они в лесу хороши и не так страшно на нем соваться во всякие ж..пы - в крайнем случае взял и вынес, а мой, хоть он и хардэндура вобла сушеная, все-таки свои 120 весит, и в случае попадоса где-нибудь в канаве или на склоне вытащить его проблематично, да и падать с этого метрового забора страшнее, чем с питика.

В лесу пока еще не пробовали. Будем ждать колеса. На счет веса - подтверждаю. Его можно очень удобно взять за подрамник и крутить хоть на 360 градусов вокруг переднего колеса одной рукой. Передок потяжелее, так как там движок. А на счет высоты - он по седлу 875 мм. Правда просаживается под седоком.

Кстати у него мегажесткое и неудобное сиденье. Да еще и немного скользкое. Я когда после пита пересел обратно на свой слономотард, почувствовал себя как в кресле дома. Так что если Леха продолжит трениться с такой же завидной для меня постоянностью, я ему лично вручу медаль ЖЖ.

Во время вторничного вечернего выезда я тоже понял насколько неудобна стоковая ручка сцепления. Пощупал MSR pro raptor, которую Леха себе поставил и понял что вот оно - счастье. Теперь такая же уже едет ко мне из Пиндосии. Цена вопроса - 70 баксов с доставкой. Но оно точно того стоит.

[PND]

Я и вчера катался)) Пока вы с Ромой будете собираться я уж обкатаю его ))) Правда немножко потянул ногу вчера, хромаю, пока перекур))) пиленая ручка тормоза от скутера удобная тема, фиг теперь я ее сломаю

[DAA]

Я и вчера катался)) Пока вы с Ромой будете собираться я уж обкатаю его ))) Правда немножко потянул ногу вчера, хромаю, пока перекур))) пиленая ручка тормоза от скутера удобная тема, фиг теперь я ее сломаю

У меня семейные обстоятельства Веду напряженные переговоры об установлении мне режима пользования байком или питом хотя бы два раза в неделю :) Хотя в связи с поломкой маверика четвертый день с байка не слазию. Но впереди выходные, думаю там покатаемся. Только надо ручку сцепы подпилить для удобства, пока мср не приехала.

Панадольчик, я смотрю, стремается выкладывать фоточки своего пита (походу воизбежании сглаза и заговора на уменьшение угла вилли :ca:), поэтому я продолжу выкладываеть сделанные айфоном художественные фото своего, так как наконец то отодрал все заводские предохранительные наклейки и чехольчик с сиденья.

[PND]

Ниче я не стремаюсь. Просто не фоткаю тк некогда. Да и переливать с айфона га комп потом на форум лень.

[vi@lex]

вкусно пишите

тож хочу

[Duos]

Класс, над будет как-нибудь поглядеть съездить))) :dv:

[DAA]

вкусно пишите

тож хочу

В чем проблема? Пиши! :ca:

[Pashgan]

Я и вчера катался)) Пока вы с Ромой будете собираться я уж обкатаю его ))) Правда немножко потянул ногу вчера, хромаю, пока перекур))) пиленая ручка тормоза от скутера удобная тема, фиг теперь я ее сломаю

У меня семейные обстоятельства Веду напряженные переговоры об установлении мне режима пользования байком или питом хотя бы два раза в неделю :)

Эх Дима, ты не один такой :)

[mdogx]

Пока меня не было, появились новые питы) Почитал про проблемы, порадовался, что Паша был первым владельцем)

Колёса 17/14 я только примерял, но решил не ставить.

В середине мая вернусь, буду гонять, но до Саратова ехать далеко, а водители местные дикие.

[DAA]

Пара фоток со старшим братом:

Забавно смотрятся. Вживую разница в размерах не так заметна.

[D007]

Ну вот и мне прибыл питик! LX801 160 кубиков в версии MX, т.е. колеса зубастые 17/14.

В субботу забрал его из транспортной (ПЭК это отдельная песня - на сайте нарисовано их местоположение ни разу не совпадающее с реальным, нашел их практически случайно). Крепеж протянул весь, до какого дотянулся, посадил на фиксатор резьбы. Посмотрим теперь, отвалится ли что-нибудь. Кстати, ничего плохого про крепеж сказать не могу - никаких граней и резьб не свернул, все гайки или с гроверами или с резиновыми шайбочками. Спасибо Диме Норкоманику за помощь в сборке, собрали довольно быстро. Типоразмеров гаек у меня получилось так: шестигранники на 6,8,10 (передняя ось), обычные гайки на 10 и 12 в основном, есть на 14, на колесах какие-то крупные, не помню, вроде на 22 или 24, ну и крестовые винты. Не понял только одно - как нацепить пружинку на лапку заднего тормоза?

Когда все собрали и завели (после моего 450кубового монстра - ооочень легко), не выдержал и прокатился в лес, буквально метров 500 по песчаному подъему и узким тропинкам. Когда заглох в лесу, вспомнил, что бенза-то я налил буквально 100 грамм, для пробы. Ну и тут же он у меня кончился :), зато выяснил, что катать его легко, и даже можно ехать как на самокате, встав на подножку одной ногой и толкаясь другой. :D Потом посмотрел на форму бака и понял, что можно выдавить еще пару капель из правого кармана, наклонив моц - сделал, завелся и обратно до гаража хватило. По ощущениям от езды - просто песня, это реально велосипед с моторчиком - легкий, верткий, динамичный, весьма агрессивный (даже после 450ки). По полям проиграет кроссачам и эндурам, но для леса вообще лучше и не надо - почти все время ехал с заносом заднего колеса, т.е. мощи даже на крутых подъемах вполне хватает. По подвеске пока сказать сложно, попрыгал только немного в гаражах на кочках - выбрасывает сильно зад, но эти кочки для прыжков неправильные - очень короткие. Задний аморт на удивление цивильно выглядит, и регулировки вполне отражаются на его поведении, вилку еще не крутил пока.

Из минусов пока вижу только очень короткую лапку кика, даже в кроссовках с суровой подошвой, в которых я без проблем завожу свою 450ку, я всю ногу отбил, пока его тыркал. И еще не вполне понял приблуду на крабе с пластиковой ручкой фиксирующейся по трем точкам - это, видимо подсос, но какое положение у него отключенное - крайняя точка, или вообще когда он опущен в самый низ? Сегодня планирую заменить масло и покатать по лесу вечерком. Свечку тоже купил, но пока в запас, родная вроде пока нормально работает. Кстати - я ее даже вполне нормально выкрутил штатным ключом, он даже не согнулся :)

Фотки выложу вечером, заодно сфоткаю зазор между задним колесом и маятником и померяю маятник (зазор, кстати, вполне нормальный).

П.С. Написал в этой теме, чтобы все похожие питы тут были, но если хозяин попросит - уйду в отдельную.

[DAA]

Ну вот и мне прибыл питик! LX801 160 кубиков в версии MX, т.е. колеса зубастые 17/14.

В субботу забрал его из транспортной (ПЭК это отдельная песня - на сайте нарисовано их местоположение ни разу не совпадающее с реальным, нашел их практически случайно). Крепеж протянул весь, до какого дотянулся, посадил на фиксатор резьбы. Посмотрим теперь, отвалится ли что-нибудь. Кстати, ничего плохого про крепеж сказать не могу - никаких граней и резьб не свернул, все гайки или с гроверами или с резиновыми шайбочками. Спасибо Диме Норкоманику за помощь в сборке, собрали довольно быстро. Типоразмеров гаек у меня получилось так: шестигранники на 6,8,10 (передняя ось), обычные гайки на 10 и 12 в основном, есть на 14, на колесах какие-то крупные, не помню, вроде на 22 или 24, ну и крестовые винты. Не понял только одно - как нацепить пружинку на лапку заднего тормоза?

Когда все собрали и завели (после моего 450кубового монстра - ооочень легко), не выдержал и прокатился в лес, буквально метров 500 по песчаному подъему и узким тропинкам. Когда заглох в лесу, вспомнил, что бенза-то я налил буквально 100 грамм, для пробы. Ну и тут же он у меня кончился :), зато выяснил, что катать его легко, и даже можно ехать как на самокате, встав на подножку одной ногой и толкаясь другой. :D Потом посмотрел на форму бака и понял, что можно выдавить еще пару капель из правого кармана, наклонив моц - сделал, завелся и обратно до гаража хватило. По ощущениям от езды - просто песня, это реально велосипед с моторчиком - легкий, верткий, динамичный, весьма агрессивный (даже после 450ки). По полям проиграет кроссачам и эндурам, но для леса вообще лучше и не надо - почти все время ехал с заносом заднего колеса, т.е. мощи даже на крутых подъемах вполне хватает. По подвеске пока сказать сложно, попрыгал только немного в гаражах на кочках - выбрасывает сильно зад, но эти кочки для прыжков неправильные - очень короткие. Задний аморт на удивление цивильно выглядит, и регулировки вполне отражаются на его поведении, вилку еще не крутил пока.

Из минусов пока вижу только очень короткую лапку кика, даже в кроссовках с суровой подошвой, в которых я без проблем завожу свою 450ку, я всю ногу отбил, пока его тыркал. И еще не вполне понял приблуду на крабе с пластиковой ручкой фиксирующейся по трем точкам - это, видимо подсос, но какое положение у него отключенное - крайняя точка, или вообще когда он опущен в самый низ? Сегодня планирую заменить масло и покатать по лесу вечерком. Свечку тоже купил, но пока в запас, родная вроде пока нормально работает. Кстати - я ее даже вполне нормально выкрутил штатным ключом, он даже не согнулся :)

Фотки выложу вечером, заодно сфоткаю зазор между задним колесом и маятником и померяю маятник (зазор, кстати, вполне нормальный).

П.С. Написал в этой теме, чтобы все похожие питы тут были, но если хозяин попросит - уйду в отдельную.

С прибавлением! С нашей темы уходить не надо, я думаю целесообразно будет собирать всю инфу в одном месте. Про колеса 17/14 удивлен, так как нам сватают 12/14 и говорят больше ни-ни.

Про крепеж - похоже мне одному так повезло, потому что остальные два пита из нашей закупки тоже не страдают такой фигней. А я вот теперь еще и не могу выставить передний суппорт - поджимает одной колодкой тормозной диск, и колесо подтормаживает. Видать его все таки повело после падения. Про типоразмеры - чем откручивал гайку, которая сверху оси вилки, на которую ставиться счетчик моточасов? Путем подбора я понял, что там гайка на 29.

Пружинка лапки заднего тормоза - отдельная песня. Задача на сообразительность. Я догадался где-то через полчаса.

Приблуда на карбе - тоже вещь в себе. Когда первый раз заводил свой, поставил в положение для запуска. 30 минут тыркал, 30 минут толкал. Не завелся. Перевел в другое положения - тут же завелся! Когда заводили второй пит, я сказал - не вздумай переводить его в положение для запуска, хер заведешь! 30 минут тыркали, 30 минут толкали. Перевели в положение для запуска - тут же завелся! Так что принцип работы для меня остался загадкой...

А в общем, вроде недалеко живем ( я на второй дачной, пит стоит в гараже между торговым и саперной наверху около леса), надо как нибудь пересечься чтоли... Тоже все хочу в лес вырваться попробовать, хотя бы и на асфальтовых колесах. Только надо бы с передним суппортом разобраться.

[PND]

блин читаю прям слюни текут.. хз когда покататься получится.

[DAA]

Такая же фигня. Я смотрю, судя по вчерашнему, что ты вообще забыл, что у тебя есть мотик и пит.:) Миша D007 сегодня звонил, звал вечером покататься. А у меня ни времени, ни рабочего переднего суппорта...

[D007]

А я таки покатался. Правда не без приключений. Заехал в лес, буквально километр от дома отъехал - заглох и не заводится. Ну просто ни в какую. Стою на краю оврага, вниз дорожка уходит - думаю, дай съеду, ходом заведу. В общем это была глупая мысль - съехать-то съехал, но нифига не завелся. И тут я смотрю, что я оказывается случайно зажигание-то отключил. А теперь уже не заводится, потому что свечу залил вхлам. Пинал-пинал - никак. Ну что я ключ свечной в гараже оставил и говорить нечего. Потащил его в горку. Думал сдохну. Ну зато физкультура. Докатил почти до гаража, только спустится осталось с горки (длинной). Качусь, скучно без моторчика - пытаюсь с хода завести - никак, начинаю на ходу экспериментировать с рычажком подсоса - и о чудо! он заводится. Короче я так и не понял, какое положение у подсоса вкл, а какое выкл. У этой ручки три положения, у меня получается, что положение ручки вниз - все работает как надо, в среднем положении работает, но при добавлении газа захлебывается, переключаешь в верхнее - глохнет. Получается, что я все наоборот думал сначала. Ну тут я укатил дальше кататься, заехал на дерты на первой дачной, но прыгать не стал - стремно одному, да и сначала попривыкнуть надо к технике. Потом еще по лесу покрутился и как темнеть начало - домой. На все про все (чуть больше часа катаний) потратил литр бенза. Надо будет поставить велоспидометр, смотреть скорость и километраж. Есть видео со шлема, но как-то оно не особо меня впечатлило, не буду выкладывать, надо что-нибудь поинтереснее снять - в кадре пусто без напарника :)

Сменил масло, посмотрел свечку, пока не стал менять - вроде и эта в нормальном виде. Полазил вокруг - вроде ничего нигде не открутилось.

Изменено 29 мая, 2012 пользователем D007

[PND]

Такая же фигня. Я смотрю, судя по вчерашнему, что ты вообще забыл, что у тебя есть мотик и пит. :) Миша D007 сегодня звонил, звал вечером покататься. А у меня ни времени, ни рабочего переднего суппорта...

я уже с месяц как закалечил ногу, по сей день толком наступать не могу, нагружать низя, во как(

[Pashgan]

Мотоботы очень спасают.