Лёгкий мотоцикл или мощный скутер/максискутер?

[илья21]

Максискутер выглядит солидно.Всегда,когда вижу такие штуки на дороге,не отрываю глаз.Красивые заразы)))Я за них.

[Chubik]

против Yamah'и тож ниче не имею, прошлый был ебрик) в качестве next мопеда снова Yamaha рассматривается)

З.Ы В качестве альтернативы ниндзи априлия, но у нее цена кусючая)

[Гость A&V]

Так что, уважаемый Red's, сколько людёф, столько и мнений. Далее по теме фсе будет в таком же духе. А покупать нужно то, что к душе лежит! Пришел, увидел, влюбился и купил. Может быть я не права, но двухколесную технику именно так и покупают! :df:

[Chubik]

права на 100% как и говорил Бармалей, любые компромиссы ведут к скорой продаже техники.

З.Ы Хотя я вот вроде во что влюбляюсь то и беру, а все равно быстро надоедают моцы, как только довожу до нужного мне состояния, сразу интерес прекращается и хочется новую игрушку)

[Гость A&V]

Любовь - чувство проходящее! Один моц разлюбил, другой полюбил! Все в порядке веще! :cv:

[Кабозя]

Карбюратор ни чуть не уступает инжектору, единствеенное что - карбы надо синхронить.

[Гость Бармалей]

Инжектор кстати тоже синхронить надо)))

[DiamonDz]

Насчет карбов не надо.

Инжектор самый безпроблемный. Карбы это куча гемороя.

Рассмотрим даже с механической стороны - Это куча трущихся и изнащивающихся деталей, которые надо менять, смотреть, чистить и настраивать.

А в инжекторе что ? Бензонасос и рампа с форсунками, которые компьютер открывает.

Я руками и ногами за инжектор. Следующий мот буду брать только инжекторный.

З.Ы: Чет у меня карбы уже 3.14здец как за**ли ! =(

[AciD]

Насчет карбов не надо.

Инжектор самый безпроблемный. Карбы это куча гемороя.

Рассмотрим даже с механической стороны - Это куча трущихся и изнащивающихся деталей, которые надо менять, смотреть, чистить и настраивать.

А в инжекторе что ? Бензонасос и рампа с форсунками, которые компьютер открывает.

Я руками и ногами за инжектор. Следующий мот буду брать только инжекторный.

З.Ы: Чет у меня карбы уже 3.14здец как за**ли ! =(

карбюратор в некоторых случаях предпочтительнее, его можно починить (в инжекторе только менять), а вдиких условиях...

карбюратор можно настроить на тотрежим что тебе нужно (инжекторные системы чем современне и экологичнее становятся тем больше думают)

инжектор стабильнее работает это у него не отберешь... ну и к тому же он современнее... множество фишек, тот же имобилайзер чего стоит, самодиагностика обход неисправных датчиков... красота)))

[Кабозя]

Инжектор кстати тоже синхронить надо)))

:bj: :bj: :bj:

На машине тоже каждый вечер синхронишь? :ce: Синхруют мозги и то в крайних случаях, раз в 10 лет.

[AciD]

:bj: :bj: :bj:

На машине тоже каждый вечер синхронишь? :ce: Синхруют мозги и то в крайних случаях, раз в 10 лет.

синхронить не знаю это всетаки инжектор, и момент впрыска регулирует мозга, а вот чистить надо точно!

[Кабозя]

Чистить надо :df:

[АнатоличЪ]

Чистить надо :df:

Это очень нужная рекомендация!! :cn:

[Гость Демидов]

Чистить надо :df:

Я уже думаю об этом....

[Red`s]

Jorik Wartanov

Написано не про бодрый разгон, а про бодрую 125-ку . НАпример та же YZF125. Или CBR150 (22 л.с.)

Chubik

Про новый речь никто не ведёт, а именно про свежий. Новая кава 250 стоит 220 в сезон в салоне (щас по 195 перед зимой распродают).

Нормальную, не уроненную с пробегом до 10кКм 09-10 года инжекторную можно взять в пределах 140-150.

Зачем мне 20 летняя зачуханная 400 ка(цена которой 120 примерно) с 50 мёртвыми пони, когда есть 33 "новые" инжекторные.

Что такое "чесотка" и какую хонду можно купить?

ЗЫ

Чё то с шрифтом перемудрил   :-)

Изменено 27 сентября, 2010 пользователем Red`s

[Agent]

:bj: :bj: :bj:

На машине тоже каждый вечер синхронишь? :ce: Синхруют мозги и то в крайних случаях, раз в 10 лет.

на самом деле синхронят, воздушные заслонки по мануалу раз в 30-40 тыщ, в современных мотоциклах по одной штуке на цилиндр а в тачках зачастую один дроссель кроме спортивных.но все на это забивают и не синхронят.

Изменено 27 сентября, 2010 пользователем Agent

[Merlin]

Если город приемущественно забудь о мотах, бери максик. И багажник и наваливает и удобно. Поверь я знаю что говорю.

Изменено 27 сентября, 2010 пользователем Merlin

[Red`s]

Merlin 

Да я душой за мот, но умом  за максик.

Правда ещё есть момент с ликвидностью. Продать достаточно дорогой(свыше 100 кРуб)  б/у  максик в Саратове будет очень долго и проблемно. Вдруг накатаюсь и захочется сменить.

В этом плане свежий мот  за теже деньги предпочтительней.

ЗЫ

Подскажите. В какой период осенью цены на 2-х колёсные максимально низкие, но и чтобы было не слишком холодно- чтоб завести/проверить/ прокатиться ?

[Chubik]

Сейчас)

[vedun]

... ну или завтра...

[Red`s]

Т.е. сезон закрыт и все мотики законсервировали и поставили в тепло до весны ?

[Chubik]

то есть сейчас как раз они не законсервированны и кто хочет продавать с удовольствием продаст)

[GoodWin]

Девятка года 2003 пойдет? И второй номер нормально чувствует, а так же 3ий и 4ый.  И ветер не дует, и бардачок хороший. И в потоке не потеснят.  :bj:

Надо думать для каких целей тебе нужен мот или скут.