Хранение мотоцикла зимой

[илья21]

Мой бывший вот так зимовал.

Ничего не заливал,не сливал,не менял.

Стоял и ждал хороших дней.

Нынешний зимует так же.

Фотку позже скину.

Ёперный тиятор!!! этож мой мотик!!!)))

Хороший у тебя мот Кузьмич!

[Кузьмич]

Хороший у тебя мот Кузьмич!

Ну так!!! Это же ФАЗЕР!!!)))

[taifit]

Хоть бы один моторист высказался: надо-ли плескать в цилиндр на зиму масло? Или это бред?

[15000км]

Хоть бы один моторист высказался: надо-ли плескать в цилиндр на зиму масло? Или это бред?

сто раз говорили, это не бред.

[taifit]

Ладно. Тогда вопрос: новые мотоциклы едут к нам в салоны с маслом в цилиндрах?

Еще: масло над поршнем в момент пуска - это штатная ситуация? Ему ведь некуда деться... Только гореть. Значит нагар?

[Гость Демидов]

Новый нагар не успеет образоваться за один рабочий цикл двигателя, а масло выплюнет через клапана.

В новых мотоциклах отсутствует нагар. а поэтому при перепадах температур влаге негде осесть и остаться, разрушая коррозией детали.

Изменено 24 декабря, 2012 пользователем Демидов

[taifit]

Правильно, масло выплюнет на клапана, клапана закроются, и масло начнет гореть на кромках и на кольцах.)); далее оно гореть начнет на датчике выпускного коллектора.

В тоже время моты к нам приезжают в основном по морю, долго и в просоленном воздухе. Без масла в цилиндрах.((

"Разрушая коррозией детали..." - ржавеет что-ли? Там что железо?! На сколько я знаю, там цветные и легированные материалы...

[vedun]

Если кому интересно---я в цилиндры масло не лью.

Что в тёплом гараже стоит, что в холодном.

[SanekVolsk]

Сколько людей столько и мнений...

[Гость Демидов]

В тоже время моты к нам приезжают в основном по морю, долго и в просоленном воздухе. Без масла в цилиндрах.((

"Разрушая коррозией детали..." - ржавеет что-ли? Там что железо?! На сколько я знаю, там цветные и легированные материалы...

Пост № 18

[Эndrю]

А если в тепле стоит то возникновение карьеса гораздо вероятней?

[Chester]

Когда новою ямаху (из коробки) после сборки первый раз запускаешь дымище валит!!!!! Это-ж япошки они со своей дотошностью ...... явно под консервантом моты шлют)))

[Chester]

Нафиг масло то в мотор лить???? Есть консервант стоит 300 рублей! дорого? за флакон жидкого масла да! Но оно имеет удобную трубочку и ПЕНИТСЯ ОБВОЛАКИВАЯ ЦИЛИНДР! А то что ты накапал через свечку мне кажется осело на поршне и все! У меня есть такой я им моторы лодок консервирую хватает на очень много моторов! Не рекламная акция а мнение.....

Фотки баллонов могу выложить если надо

[Эndrю]

Нафиг масло то в мотор лить???? Есть консервант стоит 300 рублей! дорого? за флакон жидкого масла да! Но оно имеет удобную трубочку и ПЕНИТСЯ ОБВОЛАКИВАЯ ЦИЛИНДР! А то что ты накапал через свечку мне кажется осело на поршне и все! У меня есть такой я им моторы лодок консервирую хватает на очень много моторов! Не рекламная акция а мнение.....

Фотки баллонов могу выложить если надо

Выложи, хотяб в личку, лодочный мотор стоит без всякой консервации.

[Viking]

На улице минус 17, а у соседнего подъезда стоит мот, накрытый чехлом. (( Вот и все хранение.

[Эndrю]

В Энгельсе на волоха есть стоянка возле Вогателеком, так там зизер стоит весь в инии, н че, видать не парятся хозява)

[habbeles]

К последним двум постам. Ну а что, потом моты пойдут на продажу с уверениями об идеальнейших условиях хранения, своевременного сервиса и супер уходе. А новый хозяин будет радоваться, как ж ему повезло с покупкой и честным продавцом.

[Silver6452]

В результате неправильного хранения (неиспользования по назначению более месяца) происходит коррозия подношеных (отполированных) деталей ЦПГ и КШМ и подвески. Убедился сам. Мот простоял в салонах Саратова около 2х лет. Брал с пробегом 5000км. После покупки в конце сезона (пробег около 1500) под замену шатунная группа. Надо смазать ЦПГ и исключить сквозняки (вентиляцию) в ней. Заткнуть карб и глушак. Смазать "хром", особенно вилка и амо-рты. Остальное по вкусу.

Изменено 25 декабря, 2012 пользователем Silver6452

[Chester]

На фотке где 2 баллона вместе это консервант наружностей (для общего развития) а остальные для обработки ДВС изнутри... квиксильвер дороже чуть ли не в 2 раза и у него вечно проблемы с давлением (через одного еле ссыт) ямахлюьб и давит и пенится как надо и побюджетнее....

[илья21]

Ну а что, потом моты пойдут на продажу с уверениями об идеальнейших условиях хранения, своевременного сервиса и супер уходе. А новый хозяин будет радоваться, как ж ему повезло с покупкой и честным продавцом.

Мот на продажу.

Зимует так.

[Эndrю]

Кто ответит зачем на подкат ставить?

[vedun]

Кто ответит зачем на подкат ставить?

Только что бы разгрузить пружины-резину... больше не для чего думаю...

[habbeles]

Кто ответит зачем на подкат ставить?

Подкат более стабильное по устойчивости устройство, в сравнении с штатной "боковушкой", в случае, когда конструктивно отсутствует центральная подножка. Так же, если полы места парковки/хранения мото ровные и площадь позволяет перемещение ТС внутри её, как по примеру боксов СТО, то на подкате ещё и очень удобно кантовать мот, оставляя фиксированной заднюю часть, при этом не затрачивая усилий на сохранение равновесия, ибо подкат имеет 2 роликовые опоры.

[vedun]

Вота зачем оказывается...

[Эndrю]

Ну у меня устойчиво мот стоит, облокотил его об диван, а резине думаю ни че не будет, мот в тепле стоит при температуре +15 где то.