DiamonDz Опубликовано 29 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2012 Даже с одним турбокомпрессором, 2,9 CRDi едет супер) Очень приятный звук, и никаких вибраций. Запаха тоже не замечено. 1
Гость Демидов Опубликовано 29 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2012 ага.....и ресурс турбины ограничен....а потом СУПЕР ремонт)))
Quorthon Опубликовано 29 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2012 ага.....и ресурс турбины ограничен....а потом СУПЕР ремонт)))Двигатель тоже не вечен, как и сама машина.
*ХоСе* Опубликовано 29 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2012 Да лан Вань, это стоит копейки) )))) Для кого то... )))))) - ((((((((( ***ХоСе***
DiamonDz Опубликовано 29 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2012 Ваня турбины выхаживают на дизелях по 150-200 тысяч, при грамотном прогреве, и турботаймере. Может и больше. ремонта не надо, проще новую купить за 30-35 тысяч рублей и забыть на 7-10 лет о ней)
Quorthon Опубликовано 29 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2012 Ваня турбины выхаживают на дизелях по 150-200 тысяч, при грамотном прогреве, и турботаймере. Может и больше.ремонта не надо, проще новую купить за 30-35 тысяч рублей и забыть на 7-10 лет о ней)Ключевой момент- использовать ХОРОШЕЕ масло и не лить всякую самолетно-танковую хрень в бак)) и турбина переживет двигатель ) 1
Квадрат Опубликовано 29 декабря, 2012 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2012 Лучший дизель всех времен В-2! Даже современные В-92 его пра-пра-правнуки, созданные на его базе!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти