Ремонт бензобака и антикоррозийное покрытие

[Славец]

Всем здравствуйте! Такая проблема снял бак, а в баке ржавчина, при этом он уже имеет следы ремонта сквозной коррозии. Необходимо эту ржавчину удалить, тут без проблем есть много химии да и просто болтов можно накидать и потрясти. Проблема в другом как защитить его от это ржавчины в дальнейшем.

Нашел два варианта: 1. Это комплект дорогой состоящий из 3 банок. Где первые две удаляют ржавчину, а третья создает покрытие по-типу эмали, на внутренностях бака. Это кажется надежный вариант, но высокая цена и заказывать с eBay (FUEL TANK LINER KIT называется).

2. Это покрытие делается самостоятельно по вот такому рецепту: 5 частей эпоксидной смолы и одна часть грунтовки (двухкомпонентной но только грунтовка, без отвердителя) потом все это разводил растворителем 646 до состояния кефира. Но поэтому рецепту на сайте источнике велись споры в каком соотношении смешивать компоненты, у кого то получилось, а у кого то это все отвалилось.

Что посоветуете сделать что бы просто, и надежно, а главное проверенное на личном опыте?

Изменено 20 января, 2013 пользователем Славец

[Палыч]

Храни зимой технику, если не используешь, с полным баком и будет счастье. ))

[Славец]

Мот у меня полгода как купил, и стоит он сейчас в помещении с постоянной +20. Это заслуги прежних хозяев, которые нужно как то устранить. А может просто обработать ингибитором коррозии (за 100р в автомаг) и забыть.

[15000км]

найди магазин Rosseti(краски продают), там очень хорошие продавцы, проконсультируют. мне там жидкость продавали как то раз, я ей борта газели покрывал. через год было все отлично, ржавчина не вылезла.

[Славец]

Наверное она не подойдет, из-за контакта с бензином слезет, он же изнутри ржавеет, а внешне он как новый.

[Палыч]

С завода баки не обрабатывают.

Гаек накидай, потряси, промой и катайся. ))

[Славец]

Спасибо, так и сделаю.

[it-медбрат]

С завода баки не обрабатывают.

Гаек накидай, потряси, промой и катайся. ))

Я бы не стал, я на своем баке (литровая сибиха) однажды поставил вмятину мобильником, что уж тут говорить про гайки... А ржавчина - вырезать и наложить заплатку, снаружи замазать спецшпатлевкой , у меня уже 3 год она держится и не думает протекать (перекрашиваю бак, счистил все до стали - и следа потека нет...)

[Палыч]

ОК! Можно мелким гравием и трясти аккуратно.

[vedun]

С завода баки не обрабатывают.

Гаек накидай, потряси, промой и катайся. ))

Серёг, по моему насчёт НЕ ОБРАБОТКИ БАКОВ С ЗАВОДА---ты не прав... там в металических баках как правило гидролизом какую то плёнку делают...

Слав, ты не торопись, до лета потрясти с камушками ты всегда успеешь, полазай по интернету, с мужиками свяжись, которые самоделки всяки делают кастомы... с дядей Женей свяжись с нашим настоящим байкером---может что то проверенное - нужное найдёшь..

[Belk]

курите поиск лучше)

http://moto64.ru/topic1612.html/page__st__20#entry74108

всё расписал по пунктам и даже с ценами)

[Славец]

Да, там есть покрытие в виде пленки (точнее ее остатки), она кусками самостоятельно отваливается, а я все думал что это. Думаю так же поступлю, как в ссылке, средством "кольчуга".

[Славец]

Чтобы тема сохранила информативность, думаю надо написать что же я все таки сделал с баком. Я его промыл преобразователем ржавчины, ценой в 100 р за 500мл (на основе ортофосфорной кислоты и цинка). По факту оказалось, что ржавчины не так много, и заводское защитное покрытие в основном сохранилось, просто приобрело оттенок ржавчины. А в тех местах, где она все таки была, полностью слезла, остался серебристый налет от цинка. Итог: если мотоцикл мягко говоря не новый, то раз в год, хотя бы, надо бак промывать этим составом.