Разработки в скутоиндустрии

[habbeles]

Складной электроскутер "Moveo".

В отличие от конкурентов, эту модель портативного электроскутера MOVEO отличает комфорт - габариты аппарата позволяют поставить полноценное сиденье. Скутер складывается до размеров чемодана, корпус сделан из углеродных композитных материалов. Весит скутер 25 кг. Разгоняется MOVEO до 45 км/ч, на одной зарядке батареи может проехать до 35 км. Зарядка АКБ занимает 1 час. Расход энергии 2 кВт/ч/100 км, АКБ рассчитан на 1000 циклов зарядки. Электроскутер MOVEO приводится в движение двигателями внутри обоих колес, есть и педаль-генератор. В сложенном состоянии скутер защищает владельца от соприкосновения с грязными частями.
Создатель скутера - венгерская некоммерческая организация Antro Group. Она занимается разработкой экологически чистых видов транспорта, помимо MOVEO, есть одно- и двухместные варианты автомобилей Solo и Duo. 

 

 

 

 

Работа над проектом MOVEO началась в 2008 году, первоначально коммерческий выпуск скутера планировался на конец 2011 года. На практике о скутере стало широко известно только в феврале 2013 года, когда полнофункциональный прототип прошел первые испытания на реальной дороге. 
По новым планам производство предполагается начать в начале 2014 года, выпуск составит или 4000 или 15000 единиц в зависимости от финансирования. По прогнозам, MOVEO будет стоить от 3100 до 4600 евро. в зависимости объемов выпуска. 
По замыслу создателей скутер может найти спрос среди туристов, выехавших на природу или сошедших с борта яхты, жителей городов (как альтернатива городскому транспорту), большой простор для фантазии по применению MOVEO есть у прокатных контор, гостиниц и служб сервиса.

 

 

 

 

Видеоролик о технических решениях производителя сего дивного устройства.

Спасибо "Скутер Дайджест" http://www.scooterdigest.ru/

Изменено 21 февраля, 2013 пользователем habbeles

[Mad_Eagle]

Если честно-я долго смеялся над этим))

[habbeles]

Смешно, практично или глупо, но как новинка мотоскутомира, девайс имеет место быть. Кто знает, возможно лет эдак через "....надцать" пол-европы будут передвигаться на таких в целя супер экономии. Перевозить их с собой в самолетах, поездах, круизах по воде, в багажниках авто до границ экологически чистых зон, парков. Думаю будущее у такого решения все таки присутствует.

Изменено 21 февраля, 2013 пользователем habbeles

[habbeles]

Компактный электроскутер "SSIKE" производства компании Asen Innovacio.
Скутер небольшого размера (28х78х110 см), в сложенном виде он легко помещается в багажнике автомобиля (высота уменьшается до 78 см, длина - до 65 см). Вес аппарата 12 кг, потому его можно, при желании, переносить в рюкзаке.

 

 

 

 

 

Скутер разгоняется до 20 км/ч, на одной зарядке может проехать до 40 км. Бесщеточный электродвигатель мощностью 250 Вт отличается высоким крутящим моментом. АКБ LiFePO4, 40 В, 6 А/ч. выдерживает до 2000 циклов зарядки, время зарядки - 2 часа. Тормозная система помогает экономить заряд за счет рекуперативных способностей. 40 км за 5 евроцентов - такова цена эксплуатации, как гласит реклама на сайте производителя.

Управление направлением движения осуществляется задним малым колесом, к чему надо приспособиться. Низкий центр тяжести SSIKE предполагает высокую маневренность, а короткая колесная база способствует заносу при резком торможении или при наезде на препятствие. Asen Innovacio утверждает: для того, чтобы освоить управление скутером, достаточно 15 минут. Электрический скутер доступен в Европе за 1590 евро + НДС, его можно заказать на сайте производителя. С учетом того, что скутер собирается вручную на испанском производстве из 100% европейских комплектующих , цена достаточно низкая.

 

И небольшой видеоролик по описанному выше устройству.

http://www.youtube.com/watch?v=CK4zI7hlsws&feature=player_embedded

Изменено 21 февраля, 2013 пользователем habbeles

[Hunter]

Есть самокат стоит около 15.000 руб. (В Марксе)двигатель от бензопилы вроде.

Изменено 22 февраля, 2013 пользователем DrozZD

[pechnik]

Дим а как купить и ориент цена в россии?

[habbeles]

Дим а как купить и ориент цена в россии?

Пока цена на Российском рынке не регламентирована ресурсом-источником, но однозначно вещица интересная и полезная. Ввиду малого веса, скорости и электропривода новинка делает серьезную заявку на универсальность и удобство использования.

Изменено 21 февраля, 2013 пользователем habbeles

[pechnik]

согласен!

[Silver6452]

 

Есть Электро-самокат стоит около 15.000 руб. (В Марксе)двигатель от бензопилы вроде.

 Так Электро или Бензо?????

[Hunter]

Есть Электро-самокат стоит около 15.000 руб. (В Марксе)двигатель от бензопилы вроде.

 Так Электро или Бензо?????

 Блин,бензо)))Сейчас исправлю)

[15000км]

Диман, прикольные аппараты. При разумной цене, завоюют большую часть ранка. Мне первый очень понравился.

[GO_LSD!]

электроскутер затея вроде старая, да и вариантов много бюджетных. не искал но вот например http://ecomotors.ru/index.php?categoryID=4&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTs1NTY3NTMxOzExNTE5ODk1MDt5YW5kZXgucnU6cHJlbWl1bQ

[habbeles]

DTV Shredder от BPG Werks - это проект, который находился в стадии прототипа более двух лет и наконец обрел серийную форму. Обозреватели портала Autoevolution полагают, что DTV Shredder - это самый экстремальный скутер в мире... Просто потому, что он экстремальный! И если внедорожного скутера на гусеницах для вас недостаточно, то чего тогда достаточно?

 

 

 

Если вы испытываете желание прокатиться по действительно дикой местности, DTV Shredder, вероятно, лучший инструмент: 196-кубовый двигатель 4T выдает 13 л. с. и способен погружаться под воду на глубину до 25 см. Если вы планируете ездить по каменистой поверхности, DTV Shredder сделает это. Грязь? Нет проблем! Быстро пронестись по гладкому треку? 48 км/ч для внедорожного скутера выглядят вполне достойно. 
DTV Shredder обладает запасом хода в 40 км, и если ехать на максимальной скорости, то час адреналина вам обеспечен. Управление дросселем и тормозами расположены на руле, а сама поворотная функция осуществляется качением на доске аналогично скейтборду. 
Первая серийная модель может увезти человека весом до 136 кг. Цена равна $3999. Shredder с большей грузоподъемностью разрабатывается в настоящее время. По материалам Скутер Дайджест.

Изменено 24 февраля, 2013 пользователем habbeles

[GunSmith]

Электроскутеры/велосипеды сейчас начинают широко распространяться в Европе, значит, и до нас скоро это поветрие дойдет.

В плане практичности, мне кажется, электротранспорту, а особенно электровелосипеду просто нет равных - стоит себе дома возле розетки, когда надо - вытащил на улицу и поехал по любой поверхности, запас хода у них км 30-40, максимальная скорость в зависимости от мощности мотора - 40-70 км/ч. Место для парковки не нужно, налогов и других поборов нет, всепролазен, итд итп.

Даже автоконцерны начали представлять образцы, 

Опель:

 

Ауди:

 

[habbeles]

Вариатор нового поколения, принцип тот же, но конструкция отличается. Демонстрационный ролик.

 

[habbeles]

Яркая новинка в мире электроскутеров от российского производителя. Компания Zeit Eco, созданная новосибирским инженером Андреем Дорошковым и его партнёром Ильёй Шорстовым, начала на Западе сбор денег на промышленный выпуск компактного электрического скутера Zeit Eco, сообщает Скутер Дайджест корреспондент Сиб.Фм. 2 апреля партнёры начали сбор средств на выпуск электроскутера на популярном сайте краудфандинга Kickstarter. 

Zeit Eco позволяет развивать скорость до 24 км/ч (скорость ограничена искусственно) и проезжает на стандартном заряде 25-40 километров. В качестве отдельной опции запас хода можно нарастить до 120 километров. При этом весит скутер всего около 18 кг. Инженеры использовали двигатель на 250-350 Ватт и литий-железо-фосфатную батарею, указано на странице проекта по сбору средств. Предполагаемая цена скутера не указана. 
Себестоимость одной поездки на электроскутере инженеры оценили в пять центов, заряжается он от обычной розетки. 
Скутер оснащён светодиодными фарами, портом USB для подзарядки гаджетов, небольшим отсеком для багажа и предусматривает возможность менять цвет скутера с помощью сменных панелей. 
Всего Zeit Eco надеется собрать $ 250 000 на запуск скутера в производство. Компания уже обзавелась представительством в Нью-Йорке.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Президент компании и разработчик скутера Андрей Дорошков в 2005 году закончил Новосибирский государственный технический университет, торгует системами впрыска закиси азота для драг-рейсинга, называя свою компанию единственным производителем подобных систем в стране, указано на странице проекта в Фэйсбуке. 
Компания создала англоязычный ролик для продвижения скутера.

 

 

Новинка интересна дизайнерской мыслью, будет очень приятным дополнением для прогулок по паркам и зеленым зонам, в местах где хочется посмотреть парки и скверы, но запрещен проезд транспорта, в том числе мото, оборудованным классическим ДВС, а допустимы пешие и велопрогулки!

Изменено 10 апреля, 2013 пользователем habbeles

[habbeles]

Европейские разработчики как британские ученые - для решения проблем по загрязнению атмосферы, они готовы разработать кардинально новый вид транспорта и обязательно с электродвигателем.

Новинка европейских разработчиков - скутер Tri-GO способен разогнаться до 50 км/час благодаря пятитактному двигателю. Скутер имеет съемный 48 вольтовый и 10 амперный литий-ионный аккумулятор. Полная зарядка скутера не займет много времени — всего 2 часа у розетки и можно отправляться в магазин или в путешествие. 

Скутер конечно же очень легкий и компактный, но наверняка не компактнее венгерского прототипа, хотя цель у них одна — создать новый вид общественного транспорта и помочь разгрузить городские дороги от пробок. 
Tri-GO разрабатывали дизайнеры Fiat, чтобы максимально эргономично разместить в нем всю начинку. Посередине находится мотор, на колесах тормозные диски, а главное — два круглых зеркала заднего вида, навигатор на приборной панели и корзина для покупок.

 

       

 

Всё это разнообразие омрачает только то, что ездить на нем надо стоя, потому что так им легче управлять. Интересно, а зеркала не низко сделаны?