Концепт Honda 3R-C

[habbeles]

Городской автомобильный трафик постоянно растет. Глобальным решением вопроса с пробками становится реформирование дорожной системы или доработка подвижных средств. Новость скажем  так, не горячая, но конструктивное решение однозначно свежее.

Ведущие мировые автопроизводители уже давно поняли, что за компактными машинами будущее. Многие автоконцерны пытаются решить проблему миниатюризации персонального транспорта для жестких городских условий.

Однако сегодня своим концептуальным подходом отличилась компания Honda.

 

   

 

На этот раз был представлен концепт одноместного транспортного средства 3R-C. Этот "гибрид" автомобиля и мотоцикла работает от электромотора и комплекта литий-ионных батарей, расположенных в полу.

Однако тут больше внимания уделяется комфорту пассажира ― имеется полноценная кабина с автомобильным креслом. Аппарат может возить только одного человека. Устойчивость на дороге и в повороте обеспечивает система из трех колес.

Подразумевается, что машина будет использоваться для поездок по городу. Собственно далеко на ней уехать не получится, ведь в 3R-C используется электромотор в связке с аккумулятором.

Трехколесное одноместное транспортное средство на электрической тяге вызвало большой интерес у посетителей женевского шоу. Он больше похож на скутер, чем на автомобиль.

У него три колеса, лобовое стекло, которое можно опустить, пока он стоит без дела и мотоциклетные покрышки. Электрическая ходовая часть смонтирована максимально низко на трехколесном шасси, с тем, чтобы центр тяжести находился максимально низко и машина была максимально стабильной.

 

 

У 3R-C имеется прозрачный купол, который накрывает водительское место, когда машина припаркована и не используется. Когда аппарат начинает движение, купол потихонечку берет на себя функцию облегающего лобового стекла и обеспечивает водителю высокий уровень комфорта.

 

 

 

Несмотря на компактные размеры, Honda удалось снабдить новинку небольшим багажным отсеком, который располагается в передней части, а для защиты от плохой погоды при движении дизайнеры придумали гибкий тент.

Борта капсулы безопасности обеспечивают значительную защиту для пассажиров, снижая риск получения травм во время боковых столкновений.

Дизайн 3R-C разработала миланская студия корпорации Honda. Представленный гибрид мотоцикла и малолитражки по мнению разработчиков из Honda станет оптимальным решением для городского жителя.

 

    

Изменено 6 марта, 2013 пользователем habbeles

[habbeles]

Более подробный ролик с выставки: