Кто как выводит байк из зимней спячки? Весеннее ТО.

[Игорь_69]

У меня на крышке двигателя объем записан. Поищи Мануал на свой мот. На английском наверняка есть в инете.
Насчет сколько подержать с выжатым сцеплением, не знаю. Пару минут наверно хватит. Диски должны в масле искупаться. Фрикционные без масла сдохнут быстро. Это если двигатель очень давно не заводили.

[zero]

а масло то какое лить?..и какую промывку использовать?

[AlekseySG]

ВОТ ссылка на CBR 1000F Service Manual

[General]

а масло то какое лить?..и какую промывку использовать?

Я давно отказался от промывок, не сливается она полностью и в новом масле у тебя останется мелкий процент промывки. А может и еще какого г...на которое растворится после промывки.

[zero]

а масло то какое лить?..и какую промывку использовать?

Я давно отказался от промывок, не сливается она полностью и в новом масле у тебя останется мелкий процент промывки. А может и еще какого г...на которое растворится после промывки.

дело в том что я не в курсе какое там щас масло..а если че нить не хорошее смешать может быть вообще все плохо...поэтому думаю промыть будет не лишним..а после менять без промывки

[Игорь_69]

Не знаешь, понюхай, может поможет, IPONE и Motul не только маслом пахнут.
Я не стал промывать, просто поменял, поездил  км 300, сейчас второй раз поменял. Масло потемнело, значит и помыло движок снутри.
Скорее всего ты будешь заливать Motul, так как его проще, а значит и дешевле купить в Саратове.

Я например был удивлен, это не реклама, просто тут название и марка нужных масел, по ценам сам можешь посмотреть и поискать.:

http://www.auto49.ru/index.php?option=com_jorange_catalog&view=item&id=84086
http://www.auto49.ru/index.php?option=com_jorange_catalog&view=item&id=81501
Ликви Моли должно быть дешевле, чем Мотюль, а тут наоборот.
У тебя мотоцикл не новый  MOTUL 5100 ESTER 4T 10W40 должно подойти.

Тут у нас тема есть  Motul - масло, смазка, антифриз и многое другое по оптовым ценам http://moto64.ru/topic5373.html/page-3

[Chubik]

90% масла потемнеет через 300 км (у меня на всех мотах так было во всяком случае, не думаю что я избранный), что же его вместе с бензином менять?)

У меня такое ощущение что все считают при покупке мотоцикла, что прошлый хозяин масло годами не менял и вместо масла литолом пользовался...

З.Ы Магазин аккорд - лучший поставщик прошлых лет, жаль что тему закрыли.

Изменено 16 марта, 2013 пользователем Chubik

[Юрич]

говорят, промывка-зло

где-то на форуме была тема о маслах, там про это прочитал. только так и не нашёл ответ на вопрос-можно ли автомасло лить в мото? все говорят по-разному. я осенью залил ликви молли 10в40 с молибденом. вроде неплохо ездит, сцепа работает нормально.

[Belk]

можно ли автомасло лить в мото?

 

можно хоть солидол лить...

тем про масло тут валом.

автомасла не рассчитаны на работу в условиях сцепления в маслянной ванне - если у тебя такое, то при использовании автомасла быстрее угробишь сцепу.

вот и вся разница

[zero]

можно ли автомасло лить в мото?

 

можно хоть солидол лить...

тем про масло тут валом.

автомасла не рассчитаны на работу в условиях сцепления в маслянной ванне - если у тебя такое, то при использовании автомасла быстрее угробишь сцепу.

вот и вся разница

ок! напиши плиз какое мне залить чтобы все было гут..и где его купить..у меня по мануалу 10 на 40 надо..и как обозначают на упаковке что масло для мото?.. не хочу убивать сцепление) )

[Дмитрий Киреев]

Позвольте мне с умничать.

Во первых -придя в гараж первым делом советую под зарядить/зарядить аккумулятор.Если его снимали то принести из дома/погреба и зарядить.Заряжать обязательно зарядкой для мото аккумуляторов или автомобильной если она имеет такую опцию.

Во вторых-готовим новые свечи(желательно),если заливали масло в цилиндры.Если не меняли масло в прошлом сезоне и оно не выбежало свой пробег то я думаю можно не менять,но это лично мое нищебродское мнение.Денег много и охота в мазуте лазить и если вы любите свой мотоцикл больше чем детей,жену,мать то пожалуйста)))Если маслие не менялось-готовим фильтр и масло.о масле позже скажу.

Третий пункт-удалите тряпки/пакеты из воздушного фильтра и глушителя которые вы туда засунули осенью!!!Кто не засунул отпишитесь здесь сразу что бы я у  вас не купил ваш утиль)))(Исключение особо озабоченные мотоциклисты хранящие мот дома)

PUNKT 4-открыли кран в положение PRI если есть,ждем некоторое время переводим в ON-если есть,если инжектор то там все проще.втягиваем рычаг CHOKE и жмем кнопку стартера.(если у вас не утиль и не "японец" то запуститься)

5-Прогреваем,и можно ехать.

МАСЛО- в мотоциклы со смазываемой муфтой масло только для двигателей со смазываемой муфтой!Иначе будет буксовать сцепление,если не буксует то либо повезло,либо масло GOVNO.

По поводу выбора и  покупки масла-на форуме есть темы о выборе(должны быть),и есть кто ими барыжит.Они и подскажут какое лить.Масло в мотоциклах советую менять каждые 6,000км.Я так всегда делаю-еще не обнищал.

Всем спасибо кто прочел.

[zero]

бывший хозяин никаких тряпок не пихал ни туда ни туда..что же теперь ему ппц обязательно должен быть?..а я его купил в декабре 12го и не в курсе как там он че делал (( но во всяком случае когда смотрел..перед оплатой заводили..в - 15 правда..но все было хорошо..без проблем завелся и прогрелся..

Изменено 17 марта, 2013 пользователем zero

[Belk]

масло бери либо мотюль, либо ликви молли

на них написано, что для 4т мотоциклов.

обе марки проверенные.

[zero]

пасиба!)

[Дмитрий Киреев]

Вообще плохо или хорошо двигателю с тряпкой в глушителе и фильтре достаточно недоказанная вещь.Лично мне попадались мотоциклы у которых было подобие коррозии на цилиндрах,которую потом при работе благополучно поршнем и кольцами полирнуло.Я лично считаю что на зиму консервировать надо,либо периодически запускать и прогревать,прогревать до рабочей температуры обязательно иначе свечи сдохнут.

ИМХО:Если японец в -15 без проблем запустился то это дорогого стоит))

[vedun]

а мне тоже менять масляный фильтр на ёбре?

пробег 9 тыс, масло менял в августе...

мне кажется, что предыдущий хозяин не менял...

Нет там масляного фильтра, только топливный и воздушный. Посмотри по их состоянию, если все плохо - поменяй

Ну как ни Ай-ЯЙ-ЯЙ!!!!

Не хорошо дезинформировать сообщество ЁБРОВОДОВ!!!

Масляный фильтр в ёбрике ЕСТЬ!!!

Просто до него очень не просто добраться, и он многоразовый, то есть просто промываешь в бензинчике и ставишь на место.

Воздушный тоже можно мыть...

А вот про штатный БЕНЗО-фильтр на ёбре---первый раз слышу!

Есть только в самом баке, как и у всех мотв на кранике, сетка.

Остальное---колхоз, тоесть САМОДЕЛКА.

Изменено 17 марта, 2013 пользователем vedun

[Sokolikss]

 

а мне тоже менять масляный фильтр на ёбре?

пробег 9 тыс, масло менял в августе...

мне кажется, что предыдущий хозяин не менял...

Нет там масляного фильтра, только топливный и воздушный. Посмотри по их состоянию, если все плохо - поменяй

 

Ну как ни Ай-ЯЙ-ЯЙ!!!!

Не хорошо дезинформировать сообщество ЁБРОВОДОВ!!!

Масляный фильтр в ёбрике ЕСТЬ!!!

Просто до него очень не просто добраться, и он многоразовый, то есть просто промываешь в бензинчике и ставишь на место.

Воздушный тоже можно мыть...

А вот про штатный БЕНЗО-фильтр на ёбре---первый раз слышу!

Есть только в самом баке, как и у всех мотв на кранике, сетка.

Остальное---колхоз, тоесть САМОДЕЛКА.

Да у меня есть топливный фильтр, обычный, как в машине, с отстойником. Под баком. Мотоцикл 2012 года. Это может в старых его нет. А как и чем мыть воздушный фильтр? В мануале написано, что можно мыть только поролонку, а фильтр нет.

А про масляный фильтр читал, что его никогда никто не трогает, и что на него можно смело забить

Изменено 17 марта, 2013 пользователем Sokolikss

[GrizLee]

А какого размера фильтр у тебя?

[Sokolikss]

А какого размера фильтр у тебя?

Маленький такой.. 

[GunSmith]

А какого размера фильтр у тебя?

Маленький такой.. 

Это фильтр-отстойник, он совмещен с краником, на всех ебрах есть. Виден, если снять накладку-воздухозаборник.

 

Маслофильтр тоже на ебре есть) Ну как маслофильтр, сеточка просто) Его и в самом деле специально нет смысла лезть и менять/промывать так как для этого надо крышку снимать, вроде левую... Те, кто снимают, обнаруживают обычно чистый фильтр))) Максимум что тууда может залететь - это ошметки дисков сцепления, если над ебром зверски издевались и убили сцепление в ноль. Но в этом случае туда лезут уже просто чтобы диски поменять, а не ради фильтра.

 

Воздушный фильтр на ебре состоит из поролонки и бумажного. Поролонку - промыть и высушить, бумажный - продуть компрессором. Все. Пропитывать ничего не надо. По идее его и не менять можно, всю жизнь на одном ездить. Прецеденты были на ебрклабе, 50-60 тыс без замены.