ява или TTR125

[Frank_Mozg]

Да на твоей яве ещё катать и катать! Выглядит не хуже моей!! И правильно сказала Настя - яве уже (поправлю) свыше 20 лет. Твоей так скоро 30 стукнет! Если хочешь ттр, то копи и покупай. Яву не продавай.

[smpiton]

Яву на ТТР менять непростительно. Ведь она для души...Сделана наверняка своими руками. А ТТР - китайская железка...

Взять ТТР как аппарат для покатушек, а на Яве выкатываться по праздникам и в хорошую погоду! Холить и лелеять ее, а свои спортивные амбиции исполнять на ТТР!

[Настенька (сестра Миши А)]

Мы с Мишей на одной Яве (1978 года она была) проездили весь сезон, она была оригинальная, как новая. Работала просто заслушаешься))) я со слезами на глазах с ней расставалась.  Причем каждый советский мотоцикл особенный, у каждого свои "тараканы" и к ним надо приноровиться. В то время, как японцы и прочая новая техника подобны. 

[Genixoid]

японцы и прочая новая техника подобны.

Зато китайцы бесподобны :-)

Sent from my SGH-I927 using Tapatalk 2

[Frol]

Да на твоей яве ещё катать и катать! Выглядит не хуже моей!! И правильно сказала Настя - яве уже (поправлю) свыше 20 лет. Твоей так скоро 30 стукнет! Если хочешь ттр, то копи и покупай. Яву не продавай.

То что она будет катать еще не оду пару лет это 100% даже при интенсивной езде, на второй байк нет денег да и мои скажут точно крыша поехала))) и второй сам не хочу... все равно продавать буду или в этом году или на следующий... да и за 10 лет с одной стороны привык к ней а с другой надоела уже пиец как))) кроме нее ничего не вижу)) захотелось новенького чего то))

поддержаный ТТР боюсь покупать а за новый жаба душит 35 отдавать что бы на следующий год опять продавать, но в тоже время хочу порысачить)))

[payalnik88]

 

Да на твоей яве ещё катать и катать! Выглядит не хуже моей!! И правильно сказала Настя - яве уже (поправлю) свыше 20 лет. Твоей так скоро 30 стукнет! Если хочешь ттр, то копи и покупай. Яву не продавай.

То что она будет катать еще не оду пару лет это 100% даже при интенсивной езде, на второй байк нет денег да и мои скажут точно крыша поехала))) и второй сам не хочу... все равно продавать буду или в этом году или на следующий... да и за 10 лет с одной стороны привык к ней а с другой надоела уже пиец как))) кроме нее ничего не вижу)) захотелось новенького чего то))

поддержаный ТТР боюсь покупать а за новый жаба душит 35 отдавать что бы на следующий год опять продавать, но в тоже время хочу порысачить)))

 

Если ты с явой 10 лет дружишь(читай ипёшься), то ттр тебе будет проще пареной репы. 

После урала обслуживание ТТР-а - сказка. Детали не приходится напильником дорабатывать, всё подходит, всё сделано по единому стандарту.. Мне кажется движку раскидаю-соберу за пару часов я. На урале у меня был "норматив" перебрать движку за 6 часов в одного. Здесь всё гораздо проще.

 

Бери сейчас подержаный. Это дешевле, а гемора как с новым(ну если не брать в расчёт ушатайки по 15-20 тыс. рублей). Один фиг эта техника требует обслуживания, что новая, что не особо. Но это делать проще чем на яве/иже/урале.. 

Детали подходят одна к другой! Вроде это очевидно, но здесь это действительно так)))

[Frol]

Ой не знаю как там на урале... грешить не буду))) но у меня к яве тоже все подходит тютилька к тютельке))) тьфу тьфу))) ну  да, бывали моменты где и ипался с явой, не без этого...) у каждого что то ломалось... ой боюсь, что начнет этот ттр сыпаться как гайки из ведра)))) и фиг соберешь... (про б/у) не про твой... 

Кстати... почему на твоем когда газу даешь с холостых идет провал а второй раз нормально... опять пару сек поработает на холостых, газу, провал и пошли обороты?

[payalnik88]

Ой не знаю как там на урале... грешить не буду))) но у меня к яве тоже все подходит тютилька к тютельке))) тьфу тьфу))) ну  да, бывали моменты где и ипался с явой, не без этого...) у каждого что то ломалось... ой боюсь, что начнет этот ттр сыпаться как гайки из ведра)))) и фиг соберешь... (про б/у) не про твой... 

Кстати... почему на твоем когда газу даешь с холостых идет провал а второй раз нормально... опять пару сек поработает на холостых, газу, провал и пошли обороты?

Да хз.. На Кайо такая же фигня.. Хотя на кайо карб настроенный как надо полностью. 

Видимо от природы) 

Карбы потому что не CV.)) 

На CV карбах  у меня даже на урале при резком крутке ручкой газа провала не было..

 

А чему там сыпаться то? Рама да движок.. Там же ничего нет..) 

А расходники - это почти всё, что там есть)

[Frol]

да и на яве у меня тоже нет провалов) правда в тот раз соринка попала под пропускной клапан и залило его... обычно с первого раза заводится а это фиг.. раз тырк два тырк а бензин аж плещет из него...) дома продул все встало на место... может там тоже что продуть надо? или топлива прибавить винтом, должно помочь... а там смотреть надо...

[Frank_Mozg]

да и на яве у меня тоже нет провалов) правда в тот раз соринка попала под пропускной клапан и залило его... обычно с первого раза заводится а это фиг.. раз тырк два тырк а бензин аж плещет из него...) дома продул все встало на место... может там тоже что продуть надо? или топлива прибавить винтом, должно помочь... а там смотреть надо...

Я помню у меня после дождя белый дым повалил из труб а потом залило всё к чертям. Оказывается магическим чудом жиклёр выкрутился...и вывалился :ab:  Непредсказуемая техника :ab:

[Genixoid]

да и на яве у меня тоже нет провалов) правда в тот раз соринка попала под пропускной клапан и залило его... обычно с первого раза заводится а это фиг.. раз тырк два тырк а бензин аж плещет из него...) дома продул все встало на место... может там тоже что продуть надо? или топлива прибавить винтом, должно помочь... а там смотреть надо...

Я помню у меня после дождя белый дым повалил из труб а потом залило всё к чертям. Оказывается магическим чудом жиклёр выкрутился...и вывалился :ab: Непредсказуемая техника :ab:

Это не в тот день, когда выбирали папу в Ватикане?

Sent from my Transformer Prime TF201 using Tapatalk HD

[Мишаник]

БэУшный ТТР 125 ни чем не отличается от нового, в плане железа. Но новый надо обкатывать, а это значит не порысачишь. Я пока обкатку проходил очень часто впадал в безудержное желание отжечь. Всегда еле сдерживался. Обкатку прошёл. Теперь гоняю "на все деньги", ну почти. Максимум не выжимаю, жалко пит-байк ушатать. Но сколь бы не провёл "в седле", ни секунды не жалко. Это действительно источник позитива, неиссякаемый. Из минусов-сальник сцепления течёт, но это родословная болезнь. Больше ничего не выявлено.