Мудло на ауди.

[Genixoid]

 

В соседней теме есть мнение, что в такой ситуации надо получить люлей самому и подставить под звиздюли девушку, а после возвращения из больницы - писать заявление в полицию.

 

 

Не думаю что оно пользуется популярностью :)

[Гость era13]

В соседней теме есть мнение, что в такой ситуации надо получить люлей самому и подставить под звиздюли девушку, а после возвращения из больницы - писать заявление в полицию.

 

Не думаю что оно пользуется популярностью :)

Отнюдь!

[zero]

По словам одних лишь участников эпизода тяжело судить об адекватности всей ситуации, но перед аккордами на мопедах действительно не стоит перестраиваться))

еще раз повторяю..

я при перестроении всегда смотрю в зеркала.. и в этот раз тоже смотрел..до ближайшего ТС было более 300 метров.. ессно я учитываю то что на опережение я потрачу много времени..но откуда вылетели эти два дебила я не в курсе..может они справа всех обходили и делали это после того как я пошел на опережение..поэтому я их не видел..хер их знает..но если они неадекватные..почему я тут не прав епрст!

[Genixoid]

 

По словам одних лишь участников эпизода тяжело судить об адекватности всей ситуации, но перед аккордами на мопедах действительно не стоит перестраиваться))

еще раз повторяю..

я при перестроении всегда смотрю в зеркала.. и в этот раз тоже смотрел..до ближайшего ТС было более 300 метров.. ессно я учитываю то что на опережение я потрачу много времени..но откуда вылетели эти два дебила я не в курсе..может они справа всех обходили и делали это после того как я пошел на опережение..поэтому я их не видел..хер их знает..но если они неадекватные..почему я тут не прав епрст!

 

 

Где-то я это уже слышал... 

А вспомнил, да почти на каждом ДТП, в котором водитель авто не расчитал скорость мотоцикла! И всегда он, водитель, объявляется в данном случае ахалаем достойным кола.

А тут наоборот. И вектор негатива сразу поменялся.

[zero]

 

 

По словам одних лишь участников эпизода тяжело судить об адекватности всей ситуации, но перед аккордами на мопедах действительно не стоит перестраиваться))

еще раз повторяю..

я при перестроении всегда смотрю в зеркала.. и в этот раз тоже смотрел..до ближайшего ТС было более 300 метров.. ессно я учитываю то что на опережение я потрачу много времени..но откуда вылетели эти два дебила я не в курсе..может они справа всех обходили и делали это после того как я пошел на опережение..поэтому я их не видел..хер их знает..но если они неадекватные..почему я тут не прав епрст!

 

 

Где-то я это уже слышал... 

А вспомнил, да почти на каждом ДТП, в котором водитель авто не расчитал скорость мотоцикла! И всегда он, водитель, объявляется в данном случае ахалаем достойным кола.

А тут наоборот. И вектор негатива сразу поменялся.

 

их в зеркале не было вообще..

а потом..я был бы на месте ахалая..если бы подрезал кого нить..а я ехал в левом ряду..опережал.. и через секунд 10 самолет))

Изменено 24 июля, 2013 пользователем zero

[Genixoid]

 

 

 

По словам одних лишь участников эпизода тяжело судить об адекватности всей ситуации, но перед аккордами на мопедах действительно не стоит перестраиваться))

еще раз повторяю..

я при перестроении всегда смотрю в зеркала.. и в этот раз тоже смотрел..до ближайшего ТС было более 300 метров.. ессно я учитываю то что на опережение я потрачу много времени..но откуда вылетели эти два дебила я не в курсе..может они справа всех обходили и делали это после того как я пошел на опережение..поэтому я их не видел..хер их знает..но если они неадекватные..почему я тут не прав епрст!

 

 

Где-то я это уже слышал... 

А вспомнил, да почти на каждом ДТП, в котором водитель авто не расчитал скорость мотоцикла! И всегда он, водитель, объявляется в данном случае ахалаем достойным кола.

А тут наоборот. И вектор негатива сразу поменялся.

 

их в зеркале не было вообще..

а потом..я был бы на месте ахалая..если бы подрезал кого нить..а я ехал в левом ряду..опережал.. и через секунд 10 самолет))

 

 

Дежавю, блин!

[zero]

 

 

 

 

По словам одних лишь участников эпизода тяжело судить об адекватности всей ситуации, но перед аккордами на мопедах действительно не стоит перестраиваться))

еще раз повторяю..

я при перестроении всегда смотрю в зеркала.. и в этот раз тоже смотрел..до ближайшего ТС было более 300 метров.. ессно я учитываю то что на опережение я потрачу много времени..но откуда вылетели эти два дебила я не в курсе..может они справа всех обходили и делали это после того как я пошел на опережение..поэтому я их не видел..хер их знает..но если они неадекватные..почему я тут не прав епрст!

 

 

Где-то я это уже слышал... 

А вспомнил, да почти на каждом ДТП, в котором водитель авто не расчитал скорость мотоцикла! И всегда он, водитель, объявляется в данном случае ахалаем достойным кола.

А тут наоборот. И вектор негатива сразу поменялся.

 

их в зеркале не было вообще..

а потом..я был бы на месте ахалая..если бы подрезал кого нить..а я ехал в левом ряду..опережал.. и через секунд 10 самолет))

 

 

Дежавю, блин!

 

блин..да вы все у меня отбиваете все желание ездить на ебре..

пойду ка на сибире покатаюсь))

[Striker]

их в зеркале не было вообще..

Ты их не увидел в зеркале и "их не было вообще" две большие разницы. Не секрет что на любом ТС есть мертвые зоны в зеркалах. На одних ТС их меньше, на других - больше (короче зависит, в первую очередь, от размера зеркал). На любом мотоцикле зеркала имеют крайне небольшой размер, как следствие, мертвых зон намного больше. Я, например, при каждом перестроении, при езде на мотоцикле, убираю локти, чтобы лучше видеть что происходит сзади, и наклоняюсь к зеркалам, чтобы расширить угол обзора.

Но, все-равно, в данной ситуации, возможное ДТП было-бы спровоцировано водителем аккорда, ИМХО. Поскольку вел машину опасным образом (в США, в правилах, есть специальных пункт относительно агрессивного вождения).

Изменено 25 июля, 2013 пользователем Striker

[zero]

 

их в зеркале не было вообще..

Ты их не увидел в зеркале и "их не было вообще" две большие разницы. Не секрет что на любом ТС есть мертвые зоны в зеркалах. На одних ТС их меньше, на других - больше (короче зависит, в первую очередь, от размера зеркал). На любом мотоцикле зеркала имеют крайне небольшой размер, как следствие, мертвых зон намного больше. Я, например, при каждом перестроении, при езде на мотоцикле, убираю локти, чтобы лучше видеть что происходит сзади, и наклоняюсь к зеркалам, чтобы расширить угол обзора.

Но, все-равно, в данной ситуации, возможное ДТП было-бы спровоцировано водителем аккорда, ИМХО. Поскольку вел машину опасным образом (в США, в правилах, есть специальных пункт относительно агрессивного вождения).

 

мертвая зона есть..но находится в нескольких метрах от тс..а вдаль обзор достаточно хороший..и ессно при перестроении никого рядом не было..а после сек через 10 они прилетели)) т.е. мертвая зона в Данном случае не причем..тут как и с мотоциклом..если ты будешь ехать намного быстрее потока то тебя никто в зеркала видеть не будет..для них ты будешь появляться "изниоткуда"

[Александр 777]

Водитель найден.инцидент исчерпан.можно закрыть тему.

[Знахарь]

Водитель найден.инцидент исчерпан.можно закрыть тему.

:cg:  ???    :ab: 

[Александр 777]

 

Водитель найден.инцидент исчерпан.можно закрыть тему.

:cg:  ???    :ab:

 

Нет.Есть более действенные и дипломатические методы.

[Знахарь]

Нет.Есть более действенные и дипломатические методы.

Дипломатические да,есть. Но самые эффективные во все времена почему-то именно  :cg: