По странам Европы! 2 месяца и 19 000 км дорог.

[taifit]

Всем привет!

Финальный пробег Вогоград-Саратов сегодня завершил наш с женой трип по странам Европы. Как мы сегодня ехали, трудно описать коротко, думаю, самый трудный перегон после прохвата Нальчик-Элиста двумя днями ранее.

отчет конечно будет, много фото. Главное все проехали без потерь и аварий.

Клава глючит, заканчиваю

[*ХоСе*]

Это круто!!! Молодцы!!!

С возвращением в ''отчий дом'' !

[АнатоличЪ]

Серёг! Рад за Вас! Полный отчёт о поездке в студию! Тему переименовал.

[FucKir]

Вот это круто! Моя мечта! Завидую белой завистью. Хочется МНОГО рассказов! :)

P.S. А реально приехать в Европу, купить там мот, попутешествовать на нем, вернуться обратно на моте? Если ездить месяц по Европам, то нужно ли свежекупленный мот ставить там на учет?

[Палыч]

Молодцы!!!

[taifit]

Ну, вот, купил новую клаву -теперь можно писать.

Полноценная публикация с фотографиями займет некоторое время. Пока некоторые факты.

 Пройдено чуть меньше 20000 км., В пути были, так уж вышло, с 27 июля по 27 сентября. Мотоцикл Априлия Пегасо Трайл 650. Участники пробега: я и моя жена. Маршрут: Саратов-Богучар-Одесса-Фагарашан (Румыния)-Сербия-Хорватия-Австрия-Гроссглокнер-Цюрих- два дня езды по перевалам-Курмайор (Италия)-Франция-Испания-Франция-Италия-Словения-Хорватия-Черногория-Албания-Греция-Турция-Грузия (Военно-Грузинская дорога)-Нальчик-Элиста-Саратов.

Аварий с моим участием - 0; сторонних видел две -в Элисте и при въезде в Саратов (лобовуха). Штрафов - 0.  Падений с мото - 4, все при остановке с резким поворотом.   Поломка одна: замена пассажирская подножка (от бмв). Масло долил один раз после 8000 пробега грамм 100. ТО сделал в Малаге в скутерной мастерской; мастер удивлялся моту, мол, редкий, впрочем похвалил мотор, сказав, что местная полиция ездит на таких.

На границах НИГДЕ не стоял. Албанцы и Боснийцы не остановили совсем.

Отснято 977 фото и 2 видео.

Возил с собой лагерь - воспользовался всего два раза (((... Жена, понимаете...Душ нужен и все такое.

Багаж:  сумки Вольфман и кофр на 48л.

Экип: два костюма-эндуро БМВ Ралли3 и БМВ  GS DRY. На мне боты Гаерне GХ1, на жене какие-то альпинстаровские, не помню. Перчатки Бмв Саммер Про для дождя и  

альп.стар продуваемые. Дождевики: у меня натовский с мебраной, у жены - рыбацкий. Термобелье Брубек, мотоциклетное. Еще взял на крайняк мериносовское термо-белье, брал в Триале для горных лыж - пригодилось в последние два дня в дождь и ветер, спасло от переохлаждения.

Доволен всем. все отработало на 4 и 5. И уж точно на свои деньги. Да, шлема Шои XR1100 и Мультитек. Менялись в дороге: на большую скорость я одевал ХR1100.

Шлем для таких дальняков нужен немного другой, с козырьком.

Боты спасли мои ноги два раза, был бы в кроссовках - сошел бы с дистанции. Штаны оберегли колено, когда приложился к выхлопной. Сами пострадали. Костюмы прекрасно изолировали от жары 38,  высыхали за ночь от дождя. Термобелье Брубек в жару поливал водой и ехал в кайфе.

В пляжной зоне на стоянках ездили без экипа (шлема и перчи), было жарко и страшно )).

Мой второй номер - чемпион: вкатилась на второй день и ехала молодцом!

Жилье искали через Букинг, WI-FI - в Макдональдсах и отелях.

Теперь главное. Я совсем не устал! Не так - мы совсем не устали. Мы бы приехали еще позже, погода заставила спешить. Итак через час после того, как мы прошли Крестовый перевал, там повалил снег.

 Самое трудное - это пилить по автобану долго и против солнца. А у меня сначала не было очков - мученье то еще. Потом купил себе поляризационные и жизнь наладилась.

Фраза трипа: три часа лежания на пляже может довести до истерики, - принадлежит жене )).

Больше всего мотоциклов и, как следствие, самая комфортная  езда - это Барселона, Италия, Австрия и Швейцария.

Мотоциклы не признают совсем в Грузии. Там ездят по дорогам совсем как в Саратове. Только не бьются при этом в отличие от нашего города.

Ментов больше всего в Албании, как и дурацких знаков - видимо, это связано. Еще полиция видна в Греции в близи границ7 В остальных странах ее словно нет совсем.

Самая приятная страна для мото путешествия на мой вкус - Франция. Самая комфортная для во всех отношениях - Турция.

Самая дорогая - Италия (все, что южнее Турина).

Горы были все два месяца. Лучше гор могут быть только горы! Высоцкий гениально сказал. Ехать по Херсонской степи тоже здорово. Но потом начинаешь песни петь вслух, чтобы не уснуть.

По-настоящему жутко было в дорожной ситуации один раз: ехал по автобану возле Малаги в правом ряду, стал перестраиваться влево, чтобы пустить въезжающую машину; хорошо плавненько перестраивался - слева мимо пронесся испанец на седане в 10 сантиметрах, как сквозь меня, меня аж ветром откинуло...

В грузии регулярно фуры выходят в лоб на обгоне (куда они все торопятся?), но этим нас не удивишь и не испугаешь, нас саратовцев )).

Самое плохое для отдыха море в Украине и Хорватии с Черногорией. Больше всего возможностей в Греции. С палаткой - только туда!

Знание языков не обязательно. Но как приятно было поболтать с немецкой парой стариков далеко за 70 на пустынном пляже в Греции - они там в авто-кемпе уже месяц жили. Надо же, когда это я в школе учился, а до сих пор помню...

Курьез: на 12-й тысяче греческие механики на моем байке цепь ослабили, а не подтянули! Так я и приехал. Смазывал из тюбика каждую тыщу.

Все пока. Фото потом.

[Славец]

Вот это точно путешествие с размахом.

[Палыч]

Каков бюджет поездки? ))

[Мишаник]

Фото и видео давай !! :ab:

[GunSmith]

Круто. Отчет года будет здесь, вне сомнения)

Теперь все по полочкам, подробно надо. Без спешки) Что видели, как ехали, что пригодилось и что ощущали.

[FucKir]

А еще интересно как проходили границу России. С еврозоной все ясно.

[BVN-2]

Молодцы! Очень круто

[taifit]

Вопросы соберу все и отвечу.

Забыл о главном участнике написать - о байке. Мот стартовал с пробегом 2000 км. Резина M+S, протектор стерся до контрольных полосок, то есть надо менять. Расход: бака хватает в среднем на 260 км при максимальной скорости 140 км и при крейсерской 120 км. Заправлялся каждые 70-100 км, отдыхая при этом и промывая визор.

В горах мощи хватало за глаза. Очень нравился звук мотора под нагрузкой в гору. Подножкой в повороте чиркнул только разок, высоты хватало. Сиденье очень удобное. максимальный пробег за день был больше 700 км - задница не устала. 

Думаю мой мот был один из самых красивых на дорогах: многие байкеры подходили на стоянках и с любопытством его разглядывали. Вообще Априлию видел дважды: одну старую в Барселоне и одну спортивную в Генуе, и все. Очень много Гусей.

Его Эндурные свойства проверил несколько раз на гравии и глиняной обочине: не упал - значит справился. На низах ехать не любит, просит обороты больше 3 тыс. Масло не ест. Динамика очень хорошая, обгонять одно удовольствие. Дуг и защит не ставил, и при этом все падения обошлись с одним повреждением подножки (не сложилась). На много легче одноклассников (170 кг).

Короче, классный мот!

[taifit]

Кому интересно, можно прочитать и посмотреть фото на байкпосте о моём прохвате; лежит в свежаке.

[GrizLee]

ссылку хоть дай) 

[BVN-2]

Очень понравились ваши статьи на байкпосте. Спасибо, что не пожалели времени и написали.

[taifit]

ссылку хоть дай) 

Мой ник там такой же, ссылку давать вроде неловко, а найти нетрудно: первые 2-4 страницы.

[GrizLee]

ссылку давать вроде неловко

 закабанят? :ai:

за такое не банят вроде)

[BVN-2]

Мой ник там такой же

Не, там ник Taifit на одну букву отличается
Вот ссылка на посты http://bikepost.ru/my/taifit/

[taifit]

надо же... Точно! Вот проклятая близорукость, проворонил букву i.