По поводу замены жидкостей: Масло в двиге меняется как на машине, с учетом того что довольно геморно разбирать пластик (если нужно), и откручивать маслофильтр. Коробка у тебя в том же масле плещется что и движка. Тормозную меняют только когда она темнеет, или раз в 2-3 года, т.к.к жидкость потихоньку накапливает влагу из воздуха. Антифриз меняют так же при помутнении, или раз в 3-4 года. Хороший антифриз можно не менять лет 5, т.к. Система почти герметична. по поводу реанимации: Если байк был исправен, заряжаем аккумулятор, заводим прогреваем. Если масло не меняли осенью, то после прогрева меняем масло фильтр, проверяем сальники вилки, заднего амморта, двигателя на предмет протечек. Если не заводится, то в первую очередь смотреть аккумулятор (мог за зиму умереть), потом выкручиваем свечи, смотрим сухие мокрые. Иногда залипают поплавки в карбах, и бенз тупо не идет. Или наоборот залипли открытые, и льют рекой в цилиндры. Ну и как вариант проверяем свечи. Если не помогло то велкам ко мне или Ивану Демидову)