George

С удовольствием съезжу, Олег! Только думаю:старт на асфальте-он и в Африке старт на асфальте. Зависит от субъективный факторов, теория одна и та же. Насчёт s1000rr-надо будет все таки расставить точки над и. И это... У нас здесь тоже есть MRW. Moscowskaja Raceway.

Конечно, надо уметь стартовать!(Над этим работаю))) Чем квотер отличается от старта на Московской со сфетофора?))) На квотере уедет от бехи, на полумили - сильно сомневаюсь...

будешь ездить ещё опасней...

На заднее можно сесть, если маловат будет))). Сегодня вечером можешь и примериться

Поехали! На нем? Десятка - не так много, я его каждый вечер на 400 рублей заправляю, иногда на 800...

Вопросы по запчастям в личку. Шток погнулся и потек соответственно.

Цена 270. Заменена приборка, крыло, демпфер. Осталось покрасить пластик и поменять сальники вилки. После этого цена 280(традиционно без торга), минимальная для этого года, причем мот честный и резвый. Едет тысяч на 500 или 700 ))). ПС: причина продажи - спрыгиваю с мототемы... Слишком опасно...))) Пробег 31 ткм

Стартует гетер слишком хорошо. Похоже на лаунч-контроль...На квотере его трудно на моте сделать из-за вилли, а на 1/2 мили S1000RR скорее всего его обгонит немного (это чисто личные впечатления). Беха после 250 от меня отрывалась все время, гетер нет. А вообще энерговооруженность литра намного больше этого заряженного монстра)))

Я про дороги общего пользования не писал, а подразумевал трековую и дрэговую дистанцию юбик-гусельский мост. Номер тягу в десять кг выдержит, имхо, а это уже много. Всякие аэродинамические крылышки в ф1 видел? Их не зря ставят. Второй номер по прямой вообще не чувствуется, и устойчивость определяется на 99 % мордой мота и посадкой гонщика. А вообще я пошутил...

значит должно клмпенсироваться лопатой номера давление на заднюю часть. не у всех вторых номеров части выпирают из воздушного кармана, вторые номера надо тщательно выбирать,тогда поездка будет безопасна и в удовольствие

Гаишникам явно понравился такой троллинг))

также можно сказать:если вы ездите на немецком автомобиле Поло с мощностью более 100! л. с., то уж найдите средства заплатить 350руб за лош. силу(например) , или меняйте образ жизни. А как второй номер влияет, на скоростях ближе к триста?

повезло, другой бы мог битой дать)))

Надо лучше стараться.))) У этих рабов своя аргументация хорошо разработана, они быстрее тебе докажут.

особого противоречия нет, типа поддержка России, а не власти.

Работать ради того чтобы работать. Рожать детей, чтобы они работали для того чтобы работать. Можно двор один раз в день подметать, а можно десять. Но ничего от этого сильно не изменится. Знать надо-зачем работать и что делать, без этого что толочь воду в ступе. Так же можно иметь три образования, но не использовать эти знания. Американцы благоустраивают свою жизнь за счёт таких вот работяг, как раз. Работаешь, а потом все дяде за долги отдашь. Пробег можно было приурочить и к 12 июня, или к пасхе, все равно патриотами нас не это делает. Это так, тусовка, времяпровождение, пофиг, к чему привязанный.

Похоже на правду

Не читайте идиотов... Для основной их части эта трагедия далеко и только в мониторе, как в игрушке на компе. Они этого даже не осознают.

Соболезнования родным и близким... Сил им все это пережить.

Молодцы!

Неверная постановка эксперимента как у одного, так и у другого.

Ты на жезл не останавливаешься?! Тебя деанонимируют и сдадут связанного гаишникам. Небось и по клумбам носишься... Тюрьма по тебе плачет)))

Смотри, а то твоей шутки не поймут и запишут в однопроцентники...

кто же его здесь считает героем, аж народным? Вообще ни одного такого поста не припомню.

Подкорректирую цену в связи с падением курса доллара: 240 т.р. Разбиты фары, паук, пластик вокруг фары, приборка. Крыло можно подклеить. Пробег меньше 31 т.км. Новая задняя резина. Передняя тоже, но не установлена. Мотик резвый, но ласковый. Потек сальник вилки. Запчасти на 40 тянут где-то, если бу.