smpiton

Прошу прощения, но где-то на форуме промелькнула информация об организации курсов противоаварийного вождения. Меня этот вопрос интересует. Где-нибудь можно прочитать об этом подробнее?

Воистину мотоцикл-путешественник!

Резина лежит. 500 р/штука. 89271OO212девять. Петр.

Велком ту Балаково :ca: хитер!

Двигатель, как на Лифане, только объем больше. Если говорят, что лифановский перегревается, то интересно, как будет вести себя этот. Задний маятник очень похож на лифановский - жесткость достаточная. Плохо, что нет прогрессии сзади. А вообще все как-то приятнее сделано, чем на Лифане. Да и вилка передняя радует. А где-нибудь можно в живую на него глянуть?

В Саратове продают где-нибудь запчасти для них?

Простите, но Рок над Волгой будет 8 июня, а не 15!

Ребята, а из малокубатурных едет кто-нибудь?

Стал известен порядок выступления групп на фестивале "Рок над Волгой" 8 июня 9:00 Начало запуска зрителей 11:00 Morning-welcome DJ-set 12:05 Мордор 12:50 Смысловые Галлюцинации 13:40 Би-2 14:50 Чиж и Со 15:45 Пикник 17:00 Аквариум 18:05 Кипелов 19:20 Алиса 20:20 Фильм «Рок над Волгой 2009-2012» 21:20 Rammstein

Ребята, давайте вместе озаботимся заменой переднего суппорта на что-то более популярное и двухпоршневое!

Как-то проехал на Pitmoto LX801 на стритовой резине километров 25 по асфальту, что потом одно место отвалилось. Сразу после пересел на свой Лифан, так это небо и земля...мягко, удобно)

тоже хочу!

откуда 500...километров 200. При этом я намеренно пытался заблокировать перед, но не удавалось. Родная же передняя срывалась как нефиг делать. Китайцы молодцы: вперед поставили однопоршневой суппорт, назад - двухпоршневой...

Шашечки мне не нужны, это факт. Вполне Кенда устраивает, но зад срывается при торможении. Или я виноват? Но такого на родной резине не было. Грешу на то, что новая уже...А может не притерлась? Кстати, H-03 максимум имеет 3.50-18", а мне надо 4.60".

Миш, H-03 как-то неправильно ставить на якобы эндуро, по-моему

Да, плохой асфальт, сухой грунт, гравий, очень редко подмокший грунт. Но не грязь! Спасибо за советы!

Как же все мирно проходило, когда Михаил устраивал велотрофи "Пещера Лешего", никто не ругался, все были довольны. А с мотоциклами одни проблемы...всегда найдутся недовольные...

Большое спасибо за отзыв! Читал я многое: в основном запомнил, что в качестве универсальной резины хороша комбинация Mitas E09 назад, E07 вперед. Но это пишут люди, так или иначе попадающие в грязи, хотя и на асфальте они проводят много времени. Но у меня ситуация другая: намеренно в грязь не лезу. Максимум - сухая грунтовка. Казалось бы хватило бы и E08, но подкрадывается мысль: а если попадешь? Такая же мысль была, когда выбирал на ГАЗ-69 резину. В итоге вместо AT поставил MT)) Шины - вечная проблема...Собственного опыта в эксплуатации разных шин мало по причине маленьких пробегов. А других мнений столько же сколько и людей. Поставить пошире Кенду 270 на зад или же Митас Е07...вот в чем вопрос!

Возможно даже склоняюсь к Mitas E-08. Есть у кого-нибудь опыт ее эксплуатации?

Как - то в парке пиво пил, Там мужик меня грузил: "Если парень - не дебил, Вот что в школе проходил: Школу в общем не любил, Если мог, то не ходил. Что не так в ебало бил, А потом уж говорил. Тискал баб спиртное пил, Сигареты план курил И с журналом "Крокодил" В туалет ходил." Отец когда-то сказал: "Спокойно ..." С тех пор не делаю я людям больно. Я слушал молча, отвечал сухо: "Спасибо тебе, дядя, за науку ..." Много лет с тех пор прожил, А ту глупость не забыл: "Если парень - не дебил, Вот что в школе проходил: Школу в общем не любил, Если мог, то не ходил. Что не так в ебало бил, А потом уж говорил. Тискал баб спиртное пил, Сигареты план курил И с журналом "Крокодил" В туалет ходил." Отец когда-то сказал: "Спокойно ..." С тех пор не делаю я людям больно. С тех пор не делаю я людям больно. Я слушал молча, отвечал сухо: "Спасибо тебе, дядя, за науку ... За науку ..." План Ломоносова - Считалка

Да, втулки запрессовываются сначала, потом разворачиваются. Если все равно хочешь идти к токарю, то он сам все сделает. И материал, наверняка, найдет. Бронзографит совсем хорошо будет. Только палец ему новый приноси, чтобы развернул втулки под этот палец. Или старый палец отшлифовать, если все равно втулки новые ставить.

Втулки, которые запрессовываются в прогрессию, медные или меднографитные, надо искать по магазинам - например, от верхней головки шатуна или втулок шкворней. Потом развернуть разверткой на 18. Сами пальцы тоже поискать от поршневой какой-нибудь. Сальники этой прогрессии с нового Лифана точно такие же, ничем не лучше, если правильно фото разглядел. Если ставить игольчатые подшипники, то нужно покрывать поверхность "бинокля" специальным покрытием. Я бы не стал ставить масленки - лучше раз в 2000 км разобрать да и промыть все хорошо, заодно дефекты обнаружить, если есть таковые.

А какие у кого повреждения мотоциклов и конечностей?

А где бак?

Добрый день, всем обитателям мото64! У меня назрел вопрос следующего характера к тем, у кого большой опыт эксплуатации дорожных эндуро. Поскольку стандартная резина Lifan'a меня не устраивала, заменил ее на Кенду К270, найденную в Москве за недорого. Перед устраивает полностью, а вот зад - узковат да и срывается при торможении. 4.10-18'' от Кенды оказались далеки от реальных 4.10. Так вот: посоветуйте заднюю резину приемлемого качества на 18" для дорога/бездорожье = 7/3 , причем бездорожье - это не грязь и прочие пампасы, а сухие грунтовки, гравий. В грязь намеренно не суюсь, но если прижмет, то куда же деваться. Мои мысли: та же Кенда, но шире, или Mitas E-07. Что скажете? Спасибо.