BiT

Огонь) я сегодня круче маневр видел на горького) красный YBR-125 с круглой фарой,остановился вместе с потоком машин, не долго думая выезжает на тратуар,и по уже зеленому (пешеходному светофору) едет по проспекту) даж каски на голове небыло)

Пришли грузики руля, думаю будут работать как слайдеры, по крайней мере надеюсь, что гаждет не бесполезный, из плюсов -поменьше вибрации в зеркалах,и внешний вид. Минусов не обнаружил :-) Фото конечно же прилагается!

Я думаю они(китайцы) могут, а почему бы и нет? Купят старые патенты(не говорите что не актуально, потому что многие ездят на мотах 90х годов) подправят,додумают(китай между прочим, если глубоко капнуть в историю, всегда был оч развитым государством,опережающим европпу ) и СДЕЛАЮТ! Вопрос только в том что стоить это уже будет других денег,за которые его не купят!Ведь экономят как раз на качестве материалов и производственом процессе, на отк и на развернутой сети диллеров предоставляющих услуги по обслуживанию мота(запчасти),чтоб ужаться в несколько раз, но сделать мот! Который обязательно купят, ибо нет конкуренции в этой ценовой нише!А если сделают хороший мот(дорогой), то неизвесность бренда будет все равно отталкивать, зачем покупать SyM(правда корея) если YBR проверен временем и дороже на 10 процентов? Подумал я, а я не особенный, я думаю так же как и все)Знакомый купил 2 года назад SyM и у него ничего не ломалось_) Ездит,доволен! Но я УМИЛЯЮСЬ только от одного слова ямаха, а он ездит на SYMе и не гонит! Я даже готов переплачивать за слово ямаха!Что то сломается,я приду в сервис,закажу и уйду! А не буду лазить по сайтам, подбирать,заказыватьи ждать с мыслями,придут ли верные запчасти! А кто то готов экономить а потом подтачивать,додумывать чтоб отремонтировать! В общем ДОРОГОЙ китай никому не нужен! И нужно несколько продуктивных десятилетий для китайского мотопрома, чтоб в наших умах китай асоциировался со словом качество! P S -Извините за много букф) писать коротко я как то не умею.

кофры по цене моего жужика) ОГОНЬ) Бармалей, а чем Транс не угодил? по городу на машине) а в удовольствие за город можно(нужно)и на нем)? не?

я привел пример из личной жизни, это мое ИМХО, то есть субективное мнение, то есть аргумент! Думаю нужно спросить скутористов, я думаю мало людей 100к рублей отдают за скуты! Они спокойно ездят на китайских! Я даже больше чем уверен что они понимают что вещь похуже, а где взять денег на мощьный и красивый,а главное качественный скут? ах да, есть те кто ездят на японских 10ти-20ти лестних скутерах, от которых только название осталось японское, ведь оригинальные запчасти мало кто покупает

Да и вообще что за менера у людей! Где аргументы ? Мне кажется если лично не видел, не стоить говорить что мот плохой, толерантность нужно соблюдать! А не кричать китай говно! Китай х.йня! 50проц минимум вещей обихода простых людей это китай! Наши(РФ) моты не делают, импортные за 400-600к рублей не для наших зарплат(, вот китай нишу рынка занимает! А знаете что самое смешное? Все кричат китай плохо,но ведь спрос рождает предложение! задумайтесь

хах...пока отвлеченный работой писал пост 30минут........все уже было сказанно) ключевые слова -ничего глобального не сломалось каждый трактует мысль так как хочет) отвернулся винт, и сломалось крепление подкрылки,все поправилось за 1 час времени, мет. пластина,заклепочник,и подкрылка как новая, это ли глобальная проблема? Просто японские скуты с китайскими цпг за 1к рублей....на сезон! А мой только прикатался и стал нормально работать! И вообще если нормально ухаживать, будет и китай ездить! А сам вот взял ёбра потому что хочу быть уверен-сел-поехал!

Китай китаю рознь, все игрушечное?,это если снавнивать с фирменной импортной вешью, цена которой в 3-4 раза выше! Я откатал на китайском скутере сезон, 4к км, проблем небыло глобальных! Даж ремень не порвался ни разу! Так что лично я считаю, китайский мот имеет право на жизнь! Просто при покупке такого мота нужно сразу же немного затрат ,и довести до ума мот, самому! Мне вот было интересно изучать,переделывать, пытаться что то тюнить! Все лучше чем бухать и играть 24/7 за компом)Я думаю этот мот подойдет тем у кого нет денег на новый хороший европейский или японский аппарат, а ездить все равно хочется не на жужике,а на новом Полноценом моте! P S- я вот не доверяю б/у технике,да и если покупать б\у японца...не на 1 сезон,то стоит задуматься о стоимости запчастей и возможности быстро их достать!(оригинальных, ибо японец с китайскими запчастями с годами становится китайцем)

Вот он дождь.......Я его не ждал, но подготовился,коник мой сухой......... а вот как ехать домой..........крыло переднее вообще не защищяет от воды.........в пору брызговик колхозить( ноги обычно по колено сырые.........

Просьба в следующий раз фотографии "переворачивать", из уважения к просматривающим. Спасибо. P.$.: осилил все буквы до одной ) В следующий раз если буду делать что то подобное, обязательно "переверну", просто загрузка фото произходила в 3 часа ночи, и я ужасно хотел спать, некоторые фото загружал по 2 раза, видно что то стряслось)

Мои поздравления, мот к ст норм рычит, частеньно видел его проезжавшим по городу) только долго понять немог, что это и с чем его едят)

Мои поздравления)Желаю трезвых мыслей и ровных дорог)

Спс за инфу)

бензин практически кончился при передвижении по трассе) а когда стрелка была на на нуле мы проехали 20-30км, мои догадки не правельные? просто 2литра в бак показывает 1 из 4х делений,возможно когда я выехал его уже было 7-8литров....................а не 12)

постарался отписать интересно,надеюсь не слишком нудно)

Всем еще раз добрый вечер, сальник вилки был успешно поменян! Сотрудники ямаха-мотор центра сработали оперативно, небольшое ожидание, и быстрая замена за час! За это им огромное спасибо! 01.06.12 произошла планированная поездка в пензенскую область, в заброшенную деревню в которой я проводил в детстве летние каникулы у бабушки! Поездка должна была состоятся на пару с знакомым на скуте, но по техническим причинам поездка у него не удалась, и дабы не рушить планы, я взял друга и мы отправились в двоем. Дорога туда оказалась дольше, чем планировалось, сказались остановки каждые 50км для зарядки затекшего тела! Думаю, прошло часа 3 на самом мягком режиме подвески и мы добрались! Очень порадовали участки ровного асфальта на саратовской трассе :-) Так вот, Деревня Ключи, что в пензенской области, была перевалочным пунктом, это было в 15-20км от места цели! Там мы выпили чаю с моими родственниками, оставили шлемы, куртки( как оказалось совсем зря) и немного погодя выдвинулись дальше! Первый отрезок был полевой дорогой, на которой были засохшие следы от протектора тракторного колеса. Амортизаторы были поставлены на Мах жесткость и управление улучшилось, но нас трясло как на стиральной доске! ) Не разу не эндуро... А жаль. Через 10км пути должен был быть переезд через плотину реки, которой не оказалось... с дорогой, а точнее, с направлением на деревню ,нас разделил котлован в метров 20 и река. Но я не хотел сдаваться, перекур и мы двинулись назад для заезда с другой стороны! Полем, лесом, лесом полем мы спустились в овраг где река превратилась в ручеек. Дно было песчаным, стандартная резина справилась и мы переехали этот ручеек) Трушных эндуро байкеров, возможно и такие посмотрят фото, просьба сильно не смеяться, для вас этот ручеек лужа, а для нас маленькая речка :-) потом снова немного поля, и грунтовка, по которой никто лет 10 не ездил, дорога сузилась настолько , что ехал я в море травы, и самое страшное 1,5метровых колючках( которых нет на фото, вообще должно было быть эпическое видео, с музыкой прикрывавшей звенящий звук двигателя уставшего мота, и наш мат от ежесекундных ударов колючек в открытые руки и колени! Но оператор зафейлил видео в виду технических причин) Через 20 минут мы остановились на ровно вытоптанной площадке, травы практически не было. -А вдруг кабан? спросил друг, на что я ответил баяном- А у нас и угостить нечем! Мы улыбнулись и решили сделать привал :-) Я думаю остановок было слишком много, но целью был отдых на природе, а не рекорды, поэтому это нас не смущало. Природа природой но комары и слепни, размером с маленького слона, хотели нашей крови, и я извлек урок, что какая бы не была прекрасная погода, лучше оставаться в закрытой одежде, при таких поездках! Я повернул ключ зажигания и посмотрел на топливный индикатор, не поверив своим глазам! Стрелка была практически на нуле, в запасе конечно резерв, но это литр с небольшим, а до АЗС минимум 50км! Было принято решение возвращаться назад! Стало обидно что цели я не достиг, но деваться было некуда! Пока ехал назад, покоя не давала мысль, куда делся бензин? Ведь индикатор показывал полный бак при выезде из города! А проехали мы не больше 200км...Я гадал в чем причина .... у меня есть догадка, но о ней позже, как раз может знающие люди поправят, или объяснят в чем причина) В общем приехали мы снова к родственникам, отдохнули, перекусили, забрали вещи и отправились в Саратов! На пути следования я старался не крутить сильно ручку газа, чтобы доехать до АЗС на парах и резерве) Резерв пригодился, и мы остановились на непонятной ноу нейм заправке и плеснули 2литра непонятного бензина) аЗС оказалась "стрелочной" и я в силу возраста попросту не знал что надо нажать кнопку, что бы заработал компрессор! Вставил пистолет в бак, и жду....... друг подсказал, 2 литра были залиты и стрелка показала 1/4 бака! И я додумал что 4 деления на топливном баке показывают по +2 литра, на следующей АЗС ТНК я залил еще 6 литров, и индикатор показал полный бак! А дальше все просто, средняя скорость была чуть выше, а это 90-100км, быстро доехали до Саратова! Обгоняя без особого труда проезжающие фуры, ближе к городу за фурами выстраивалась пробка, из 5-6машин, корорые не обгоняли, следуя разметки! Скорость упала до 60-70км в час! Но это не огорчало, кубатура не та, и я комфорненько ехал, наблюдая за пейзажами! Ведь повторюсь целью был отдых, природа и дорога! Для Тех кто не любит МНОГОБУКФ, есть много фото) P/S- Было много о поездке, много эмоций и мыслей! Но так мало о ЗАМЕЧАТЕЛЬНОМ МОТОЦИКЛЕ YAMAXA YBR 125! Хотя особо нечего сказать, все всё о нем знают, да и что говорить когда все работает как часы! А это только радует, сел и поехал, вот оно ощущение свободы)

Мне кажется такие дальние поездки в первую очередь вызов, вызов который человек ставит перед собой и дорогой! Я хочу=Я могу! Хотя подготовка должна быть очень и очень сильной, сам я максимум преодалевал на скутере 150км в одну сторону, от поездки получил только удовольствие! А вот что было бы на 1500км.......... Это вопрос который бударажит фантазию) но к серьезному делу нужен серьёзный подход, так что все еще в переди...

Отличный мот! Мои поздравления!

огонь мот, вчера лично в этом убедился) прада на мой каплю похож) или мне кажется? :ca:

Ну пока что вот так... Прошу прощения, всё будет, но попозже +1, в ближайшем будущем,всё будет

Вот как то так, но это только начало) Улыбаемся и машем)

здорово) я вот собираюсь, акб в фотике зарядил)