Ilon

не успел отредактировать пост, залил видео с попыткой записать звук, получилось не очень, но все же, жаль только не догадался записать до переделки :( http://www.youtube.com/watch?v=Tb5zz-GeCmw

всем привет :) сегодня выдался свободный вечер, который я посвятил моту. Из рядового была заменена тормозуха, чуть подкручен карб. Из веселого, так как по пути домой был встречен мой друг, тру-сварщег, Илья, мотоцикл обрел обновленный выхлоп. :) Снял шайтан трубу, вскрыл резонатор, обнаружил чудо китайской инженерии в виде пустой коробки с куском трубы. К потрохам была применена болгарка, потом вырезали 2 перегородки, вварили их на место, образовав из 1 камеры 3. потом пространство было набито супер тюнерскими мочалками, и после этого корпус был заварен обратно. Ну и как финальный шаг, выхлоп внедрен обратно в мот. Собственно почему все это затеялось, да потому что мотоцикл адски звенел и пердел, а сейчас на выходе получился басовитый нормальный звук выхлопа, а не чпок-пок-пок-звякзвяк :) посмотрим сколько хэндмейд проживет и да, надо бы еще швы покрасить, завтра заеду куплю краску для выхлопных труб и подправлю недочет.

где померить можно? если до 16-17 числа не продастся то доеду поглядеть :) как под него очки запихиваются, не пробовали?

Да, я вообще удивляюсь, почему нельзя продавать на рынке моты с уже готовым крепежом, у хонды такая-же бадяга. А тем временем пластина была внедрена в мотоцикл))))))) Зы уже придумал более фетешистскую рамку, наверное сделаю новую)))))

если есть руки и желание ковыряться и настраивать что-то, то бери китайца, тупо дешевле, имею возможность поставить свой рядом с хондовской учебкой, хонда классная конечно, сделана аккуратнее, но при всех прочих цена нивелирует разницу, при том что в 95% случаев подобные мопедки берутся на поучиться. Если отношения с этим мотоциклом планируются долгие, т.е. не смотря на повышение кубатуры, вы этот мотик оставите для передвижения по пробкам с никаким расходом бенза, то конечно надо брать бренд, и желательно новый, хотя цена у них сейчас, вообще не радует. а вообще надо судно на воздушной подушке, или телепорт :))))

Спасибо))) покрасил в радикально черный цвет хДДДД высохнет, сфоткаю :)

всем привет, вчера буйные руки не дали покоя головам, и с товарищем запилили себе кастом рамки для номеров. ибо за пластик жаба задушила 800р отдавать, а что-то придумать надо было. благо железки есть :) Сегодня покрыли железки сначала кислотным потом обычным грунтом, в обед будем красить в радикально черный цвет :) зы рамки для моего и для honda cb125 ps фотки почему-то переворачиваются в альбомную ориентацию, ну да там пофиг :)))

ну если все сложится хорошо, и я таки допилю "мастерскую" свою то планирую взять под реставрацию урал :) будет вообще до винтика разобран :) а так у нас с тобой моты одинаковые на сколько я понял :) чисто пластиковые отличия :))))

да ну мне не сложно ответить :) замена планируется по четырем причинам: 1)хочу знать все о своем моте 2) не известно что там сейчас 3) хочу чтобы был мотюль 4) руки чешутся

всем привет, забил я чет на тему, вчера изъял мотоцикл с балкона))))) собрал его весь в кучу, сегодня утром провел нано открытие сезона))))) доехал до гаража и переселил мот в новый дом)))) впечатление: "УААААААААААААААААААА хочу кататьсяяааааааа!!!!!". мотоцикл после зимовки завелся прекрасно, обороты держит, управляется почти как велек)))) после второго-третьего троганья, я понял что нам друг от друга надо)))) и уже был относительно уверен в том что доберусь живой до цели))))) что успешно и выполнил. На очереди смена масла в вилке, ну и регулировки по мелочи, ждем пока разрулю с документами все, ну и нормальной погоды :) и вперед, покорять нового зверя))) пс сам себя расстроил, не взял шлем, но уже себя отругал и больше так делать не буду :)

Всем привет :) небольшой фотоотчет. Итак сегодня у меня зачесались руки, точнее в них попал чемодан с инструментом, и тут понеслась))))) хотел чисто снять боковой пластик, но в итоге снят аккум, хвост, боковины, морда, выхлоп, слито масло. В ближайшие дни будут сварены 2 подката, снят двигатель и перья вилки. Китайцы на заводе залили в мотор нечто черного цвета издалека напоминающее масло) раскладываю пасьянс пытаясь угадать что залито в перья. :) завтра если не забуду помпу, то солью бенз (ну лень мне через трубочку дедовским методом его качать) и сниму бак. как только буду делать работы более интересные чем откручиванье винтиков с фиговой резьбой, то буду отписываться более подробно, сейчас просто не вижу смысла рожать много букв ради эллементарных операций)

Только что из хвалынска вернулись, все шикарно, погода суперская. Трасса чистая.

реванш кстати в солнечном, завелся почти сразу. не особо парень давил на стартер) хотя конечно не лучшие продавцы далеко, может пропасть просто так и т.д.

ну даже у КМС есть нижняя линейка, так что все может быть, выбито довольно часто, по вело жизни она давольно похожа на оригинал. Но в долгую жизнь этой цепи все равно не верю)))))) дешево всегда останется дешево :) ps вкрались более серьезные сомнения, полез в гугл, китайцы молодцы, не зря я был удивлен. таки KMC не делает мото цепи :)

небольшие поправки, можете удалить ссылку с первого поста?

Спасибо за поздравление, вливают в тему. :) собственно и брал то в реванше. На счет топа не в курсе, но знаю что у ракеров есть модели за ~120к чопп (со смешным 250кубовып в образником ), эндурик, и типаспорт.

Да как бы без проблем, на работе товарищ просто искал осенью краскопульты, хотел узнать у него, нашел или нет. Но раз вопрос сам исчерпался, то на нет и суда нет.

по инету находил мотоцыклы этих моделей с пробегом до 30к. сделаем скидку на школоло и длинный язык, но в целом должен он как-то ездить :) зы опять же по агрегатам не знаю не сравнивал, но пишут что нитру содрали с FZ16

за 53 купил, типа не сезон. нубоциклы это yamaha YBR125, Honda CB125 и множество старых япов и не япов. уважаю япошек и прочие начальные варианты, и понимаю на что подписался с этим мотом :) ну сижу скрестя пальцы и надеюсь что он таки подарит мне хотябы несколько приятных поездок после переборки :)

Sata HVLP? узнаю на работе, мб интересно будет :)

Всем привет. Вчера я сделал то, о чем не мог подумать до этого. Купил КИТАЙСКИЙ мот. изначально был план такой, ближе к весне купить ебр или сиби125 откатать сезон - два, продать, купить что-то более. ну или оставить как средство для преодоления пробок. Уже не суть, так как жизнь пошла на новый виток, и надо сказать несколько неожиданный. ну во первых развелся, естественно был расстроен, потом резкий скачек в валюте. ну и обмозговав все я решил что дико хочу конструктор для мальчиков себе домой, и пусть он даже будет из пресованного риса, но дорабатывать гораздо интересней чем пересобрать вещь которая в этом не нуждается. да и потом я думаю будет не лишним получить знания по устройству двухколесной техники. Итак о моем питомце. несколько сухих китайских цифр Тип двигателя 4-х тактный с балансировочным валом Объем двигателя, см3 250 Мощность двигателя, л.с. 16 (7000 об/мин) Габаритные размеры, мм 2025х780х1070 Колесная база, мм 1300 Максимальная скорость, км/ч 100 Система охлаждения Воздушное охлаждение КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5) Карбюратор Япония Система запуска Электро и кик-стартер Объем топливного бака, л 14,0 Расход топлива, л/100 км 3,0 Размер колеса 100/80-17 / 140/60-17 Колеса (материал) Литые (алюминий) Шины Nylon (Тайвань) Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые Подвеска передняя Телескопическая Аккумулятор 12V, 7Аh Максимальная нагрузка, кг 150 Вес, кг 136 Приборная панель Электронная Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор мотоцикл ровно тоже самое что racer nitro (врятли кому-то что-то скажет) только с другим пластиком, как пишут в интернетах они вроде даже относительно крепкие. Что уже сделано, перевешен пластик, который криво установили продаваны, дабы сделать 2 фотки, ну и естественно посидеть)))). Что будет сделано, разобран до последнего винта, располовинен двигатель, заменены все жижи, очистка от стружки, настройка клапанов и карба, возможно какая-то косметика. Сейчас заряжаю аккум и смотрю на новообретенного друга. и он, черт побери, все больше мне нравится. Тут буду отписываться по мере разборки\сборки, естественно с фото, возможно даже с видео. зы для особо ретивых, почему не взял классический нубомотоцикл, да потому что как у Булгакова "не хочу" (С). мог бы себе позволить купить, но руки и душа потребовали механической возни :) ззы бортовик мопедки http://www.drive2.ru/r/other/1081036/ Расскажу о первой "мегаоперации" по превращению мопеда в мотоцикл. Из-за лютого блевотного рефлекса, вызванного криворукостью местных сборщиков, пришлось сразу после закатыванья в квартиру мота (отдельное спасибо боевому товарищу Илье за помощь) переустановить боковой пластик на баке, механики решили что уши на баке и проушины на пластике созданы не для друг друга и не стали их совмещать, а просто прикрутили все поверх :) 5 минут и проблема устранена. Ослабил натяжение цепи, т.к. она была натянута как струна, очень сильно был удивлен увидев выбитые КМС на ней О_О я думал будет китайский нонэйм. Цепь была промыта и сейчас сушится, ждет когда ее смажут нормальной смазкой. Сижу придумываю опору под переднюю траверсу, т.к. планирую в ближайшем будущем снять перья и заменить в них масло, попутно смазав\заменив подшипники в ступице колеса и в рулевой. Судя по соплям, придется перетягивать проводку, ну или минимум укладывать ее на штатные места. необходима смазка\замена тросов. при сборке наши лютые механики забили болт в крепление центральной подножки к, внимание, резонатору, в итоге болт не держится, резьба замята, восстановим :) снял аккум, поставил заряжаться. После 9-го числа начну разбирать мот :) зы завел, чутка по жужжал, сижу разрываюсь. хочу сугробы дабы кататься на сноуборде, и хочу тепло дабы кататься на жужике :)

в начале ноября делал страховку на машину, отказали во всех компаниях, потому что нет 26-ти лет :/ заходишь берут доки, говорят, а у вас иномарка и 25 лет, нет у нас нет бланков, еле выпросил в уралсибе вместе со страхованием жизни. про мот боюсь даже узнавать, думаю буду послан на 3 веселых буквы)

Ок

Забились на завтра :)

не дозвонился по телефону, есть интерес, где можно посмотреть?)