Red`s

Интересно а отрыв переднего колеса в момент разгона как влияет на время ? ЗЫ Что то производители не особенно сильно делают акцент на этой цифре( в отличии от автомобилей). Наверняка очень много "но", в том числе и вес/габариты прокладки.

Такой щас на луисе стоит 3000 руб. Намного интересно от него будет отличаться шой за 18000 ?

Думаю ничего не случится если не менять по весне. Мотор аналогичен автомобильному. На машинах самая частая замена раз в 10000 км(а то и больше) и не важно лето/зима. Но если уж загоняться по замене раз в 3000 км то заодно менять и тормозуху с тосолом ИМХО. Интересен вопрос о заливании достаточно дорогого 300V в городские/слабо форсированные мотики. И кто что думает о вязкости 10W30/ 5W30 (энергосберегающее) которые используются в большинстве современных инок ?

А как слить бензин из карба? И после слива надо ли пережимать входящий от бака шланг(чтобы бенз заново не налился) или нет.

Матовый каберг за 6700 тоже мерил- понравился, но ценник. Думаю с луиса либо увекс либо стритфайтер заказать. ЗЫ Кто нить подскажет проверенные интеренет магазины наподобие луиса по шлемам ?

Т.е. сезон закрыт и все мотики законсервировали и поставили в тепло до весны ?

Merlin Да я душой за мот, но умом за максик. Правда ещё есть момент с ликвидностью. Продать достаточно дорогой(свыше 100 кРуб) б/у максик в Саратове будет очень долго и проблемно. Вдруг накатаюсь и захочется сменить. В этом плане свежий мот за теже деньги предпочтительней. ЗЫ Подскажите. В какой период осенью цены на 2-х колёсные максимально низкие, но и чтобы было не слишком холодно- чтоб завести/проверить/ прокатиться ?

Jorik Wartanov Написано не про бодрый разгон, а про бодрую 125-ку . НАпример та же YZF125. Или CBR150 (22 л.с.) Chubik Про новый речь никто не ведёт, а именно про свежий. Новая кава 250 стоит 220 в сезон в салоне (щас по 195 перед зимой распродают). Нормальную, не уроненную с пробегом до 10кКм 09-10 года инжекторную можно взять в пределах 140-150. Зачем мне 20 летняя зачуханная 400 ка(цена которой 120 примерно) с 50 мёртвыми пони, когда есть 33 "новые" инжекторные. Что такое "чесотка" и какую хонду можно купить? ЗЫ Чё то с шрифтом перемудрил :-)

Да именно передвигаться. Скорости за 200 в городе думаю не актуальны, а до 150 и 125-ка бодрая разгонится. Какие альтернативы есть у кавы 250 из относительно новых и свежих?

Я так понял что R4 к нам официально не поставляется и вообще редкая модель. Да и стоит судя по всему ого го. ЗЫ Мот хочется относительно новый, инжекторный поэтому 10 летние не очень хочется чинить.

Я вот тоже думал что он не исправный- но прокатчики говорили что это типа V образный мотор и Vtec который живёт на оборотах больше 6000.... :-) ЙОГ (vi_alex) У меня снаряжённая масса со вторым номером получается 160 кг... так что полтинник отпадает, да и маленькие и неудобные в первую очередь для 2-го номера. Ездил на примерно таких.

Отсутствие бардака пока основной минус для меня в пользу скутера. Побольше думаю не захочу. Катался на бешенной 400-ке (вроде как CB400 , но вместо шильда надпись VTEC на обоих бортах). На холостых иногда глохнет, до 3000 об/мин не едет, потом после 7000 подхват и в 12000 крутится, глушак туши свет- местные гонсчеги отдыхают по звуку. Так вот она была без стекла и после 100 сдувает как то сильно, второму номеру наверное жесть совсем. Вообщем как то не по мне она - ускорения хорошие, а так. На CBR150R гораздо легче было - поэтому и смотрю лёгкое что нить. to Merlin Какой расход горючки реальный ? Аппарат хочу свежий

Приветствую участников форума. После отпуска загорелась во мне страсть к 2-х колёсной технике. Когда отдыхал брал на прокат и попутно учился ездить. Присмотрел например Kawasaki Ninja 250R или макси тайванец SYM Evo http://sym-russia.co...showgood&num=22 И то и то планирую либо новое, либо б/у совсем чуть-чуть чтобы ездить и менять расходники. Бюджет примерно 130-150 кРуб +- Цель: ездить на работу, причём основное время со 2-мномером. И иногда может вечерком прокатиться самому. Хочется не отставать от потока поэтому не рассматривается вариант 50 кубового скутера. Мощные/прожорливые и тяжело управляемые мотоциклы тоже неинтересуют. Достаточно много читал форумов, но всё равно остались общие вопросы: 1. Насколько предпочтительнее инжектор перд карбом(по расходу, мощности) 2. Если ширина мотоцикла такая же как и у скутера –значит ли это что он также резво может толкаться между машин. Или руль не на такой угол поворачивается 3. По скутерам достаточно информирован. Какие ещё модели мотоциклов можно посмотреть под мои критерии. 4. Читал про китайские копии японских мотов типа Hyosung(Suzuki)- как они. ЗЫ Заранее благодарен за помощь в выборе.