Рафаил

да они походу даже правил не знают.Ладно экипа нет,но шлем это как пить дать.

вчера в энгельсе было (операция мотоциклист)полицаев куча была да и вроде парочку забрали мотов

я пока учусь держать в ускорении (по 50 и 100 метров получается уже).Как научусь держать равновесие буду пробовать проезжать с тормозом в точке баланса.Но все равно на тренажере надо потренероваться.

он и сейчас самый лучший!

вот этого я тоже не понял?

в следующий раз :ca:

мне кажется китай есть китай.у людей уже мнения о китае сложилось давно,докажи им попробуй сказать что китай бывает хорошим

тут дело в человеке как он расположен к обучению и понимания в процессе,знакомый научился в свечке ездить за месяц без тренажеров,и мот не шваркнул ни разу!если человек имеет представления о процессе и умеет прикозлить мот то он сможет на тренажере быстро научиться держать свечку.Забыл самое главное сказать,что этот знакомый учился держать мот без тормозов и до сих пор катает без них.так называется самоучка!

тоже залил полный скинул км.и получилось тоже норм расход,но ездил не откручивая.потом залил и стал ездить как обычно(откручивать) и расход 9-10 вышел.

У моих знакомых нескольких стоит китайский пластик,это просто а.вно... Крепежи не подходят шели везде разные Ну это просто .......

тут можно много примеров приводить где и что дороже в каких либо странах.Если все налаженно как надо то моту нагрузка не страшна я думаю.Я понимаю,что машину собрали не только самим научиться но и заработать на ней,тут хозяин барин!

и что по чем будет?

Да цена конечно

аппарат достоин своей цены

походу султан не продашь тут авто,все зафлудили наши профессионалы. :bz:

:ca:

+1

да загнался малёха :bj: станд ну так есть такие?

подьехай на набку,я думаю посидеть потрогать дадут.

у них нет таких дорог,чтобы расчитывать ход вилки! заменишь масло,мелкие ямки будет как на табуретки проходить.Тут либо большие обьезжать или по мелким скакть будешь я бы не трогал Striker сказал(а) 06 Май 2014 - 11:42:

а что хорошая идея+1

а есть кто занимался или занимается стендапом?есть вопросы по поводу уровня масла,перегородку в картере,трубки на шестерни, на каких моделях что нужно сделать чтоб избежать ремонта?

первые разы очковато,но потом после нескольких поднятий охото все больше и больше прикозлить мне кажется часа или два хватит чтоб понять этот угол.(навык уже присутствует)

поднимать стал уже на второй месяц езды(так называется козлить)но до точки боюсь доходить,мот не охото убивать,Вот и хочу подучиться на тренировочной

ждем не дождемся никак. за сколько примерно тренировок можно держать угол?