D007

Для простого склеивания роликов слишком сложная. Для своих роликов использую GoPro Studio, бесплатная и простая. При этом достаточный для любителя арсенал эффектов и инструментов. Очень удобно выбирать выходной формат смонтированного ролика.

Так что, мне одному что ли ехать кататься в воскресенье, все за олимпиардой будут следить?

Вот полное видео трассы (от первого лица): Я так прикинул - ну я примерно так и проеду, может +- чуть быстрее, да и многие у нас не хуже проедут, так что надо ехать! И это, что насчет этих выходных - катаем?

Ну что, погодка шепчет - надо ехать катать в выходные! А то что, я зря что ли шипы-то ставил, на один выезд? Предложения - на машинах выдвинуться в сторону Сторожевки или Каменки и там покататься в лесах. Если с машинами будет туго, то можно традиционно стартовать от Родничка газпромовского и в сторону песчаных карьеров в Соколе рвануть. Готовится надо к Сызрани-то! Хоть вспомнить где у мотика газ/тормоз :) П.С. Артем, спасибо за видео! (вот еще бы ты там хоть чуток прошелся бы вдоль трассы, а то 9 минут на один поворот смотрели :) )

Я вот в сильных раздумьях на тему поехать. К сожалению работаю в субботу до 19. Но думаю может все-таки в ночь метнуться. Во сколько там начало, регистрация и все такое? В интернете есть где-нибудь регламент?

Прикольная трасса. И народу у вас там много, что ж тогда к нам ты один приезжал? Или остальные не уважают эндуро?

Учился я на первом курсе университета и определился в секцию спортивного туризма СГУ. Походил я туда буквально пару месяцев (на лыжах, тогда еще выдавали снег в декабре и даже иногда в ноябре!) и оказалось, что на 6-7 января у них обычно происходит ночной забег на лыжах. Мне как специально повезло и в этот раз забег планировался с ночевкой. Это, кстати, даже соревнование - выпускают всех километров за 25-30 от Саратова с электрички часов в 9-11 вечера и вперед, кто первый доберется до базы. Многие ходят в одиночку, но можно и командами. Я тоже пробовал это приключение в одиночку, но про то отдельный сказ. В этот же раз мы шли с руководителем секции и его собакой (шотландская колли). Мне выдали снаряжения от старших товарищей, часть снаряги я взял у дедушки (ватные штаны геолога) и вот мы уже в электричке едем до станции Горючка. Как потом сказала моя мама - это выглядело так: приходит Миша и говорит, что завтра он пойдет куда-то в поле (не знает куда точно) с бородатым мужиком (фамилию не знает, зовут Дима, профессор в универе) и ночевать будут они в яме. Выходим мы на этой Горючке - темно, ветер и довольно холодно (в те годы в начале января мороз был). Дима запускает по одному участников с интервалом минут в 5, мы выходим последними. Дальше помню только, что мы шли, ничерта не видно, Дима иногда как-то ориентировался (гпса в те годы ваще не было в России, только компас, только хардкор). Как сейчас понимаю, ничего сложного там в ориентировании не было, шли в основном по азимуту, он только иногда привязывался к засветкам от сел, дорогам, чтобы оценить наше продвижение. Я всего этого тогда не понимал и у меня была одна цель - идти и не отставать, а это было не просто, учитывая, что я шел в периодически замерзавших очках и нифига не видел. Иногда я шел просто глядя себе под ноги на пятки Диминых лыж, мелькавших передо мной и старался не потерять их из виду. Иногда случались маленькие горки на которых я 100% падал - бегать на лыжах и бегать на лыжах в темноте с рюкзаком это, как оказалось, две совсем разные вещи. Первую я умел неплохо, а вот вторую - нет. После падений я выплевывал снег, попавший в рот, как-то раскорячивался в сугробе и с трудом вставал на лыжи. Дима же шел на результат и особо меня не ждал и после падений приходилось напрягаться, ища лыжню и догоняя его. Классной вещью оказались старые женские чулки, надетые прямо поверх лыжных ботинок до колена - снег не попадал внутрь, не налипал на ботинки, они не мокли. Это я оценил на второй день, когда они уже совсем изорвались и я их снял - ботинки тут же намокли и ноги стали мерзнуть. Таким порядком мы прошли довольно много, в полночь мы съели по рождественской мандаринке. В какой-то момент Дима видимо удовлетворился нашим результатом, а скорее всего он правильно оценил мой полный энтузиазма ответ на его вопрос, могу ли я дальше идти. Решили заночевать в каких-то посадках. Выкопали в снегу яму 2х2 метра и глубиной сантиметров 70, выложили дно полиэтиленом, сверху пенки, крышу сделали из лыж и палок, также закрыли полиэтиленом и сверху насыпали снега, оставив лаз. Развели костерок, подогрели кипяток, развели бульонный кубик в чашке, навернули сала с хлебом - благодать! Залезли в спальниках в яму, собаку запихали в ноги и законопатили лаз. Спалось мне замечательно, даже помню что проснувшись долго не мог понять, где это я? Вылезли из ямы, где было замечательно тепло, развели снова костерок, сварганили себе чай. Я не мог понять, почему у меня чай жирный и соленый - оказалось вчерашний кубик магги не до конца растворился и прилип в чашке, ну и ладно, лишние калории не помешают. Выдвинулись тем же порядком, только идти было легче - хоть видно куда. Что, впрочем, не мешало мне так же падать на каждой горке по шею в снег. Что-то мы вроде уже не успевали на финиш или может еще по какой причине, но решили мы сходить с дистанции где-то на дороге на Красный Октябрь - вылезли на дорогу - о! люди, машины! Пошли к поселку пешком, а идти там что-то вроде тоже далеко, начал мерзнуть. На остановке одел ватные штаны - стало тепло и хорошо, но идти в них трудно. Догнала нас буханка скорая, предложили подбросить - довезли до поселка, там мы залезли в автобус на Саратов. Как сейчас помню - это была классическая желтая скотовозка, мы сидели на задних сиденьях и в ней играла песня "Элис", которая у меня с тех пор ассоциируется с теплом и комфортом. Как потом оказалось, в тот раз никто не дошел до финиша, все сошли так или иначе, причем мы с Димой продвинулись дальше всех. Да, вот такая была история. А еще в другой год в том же мероприятии я пошел один и заблудился в окрестностях вертолетки, но это уже другая история.

Сергей! Поздравляю! Желаю сохранять тягу к этим интересным видам спорта - кольцо и МХ долго и открывать новые высоты в каждом!

Насчет Каретты - ну скажем так, она умерла как аттракцион для людей, которые просто хотят погонять, отдохнуть и которым уже надоело сидеть просто по кафе и кино. Но как место для погонять оно пойдет. Даже с учетом действительно старых картов. Проводил там в декабре корпоратив с отделом, 8 заездов, 40 человек - четвертьфиналы, полуфиналу, LCQ, финал. Трасса у них интересная, борьба получается азартная. Все прошло отлично, кроме, конечно, обслуживающего персонала. Это какой же прибор руководство должно положить на обслуживание клиентов, чтобы таких сотрудников допускать к клиентам.

Ну-ну. А если ты одной машиной застрял в степи в солончаке под оз.Баскунчак, вас три парня и девушка, а до ближайшей мтф по карте 33 км и не факт, что она и правда есть, а не закрылась давным давно, т.к. карта 1980 года? Вот тут-то и начинаются приключения :) Вот как-то так это было и не было предела нашему счастью, когда мы через четыре часа копания и подкладывания всего, что под руку попадалось выбрались. Я уже морально был готов пожертвовать капотом или задним сиденьем: http://64niva.ru/userphotogallery.php?album_id=17 Черт, ностальгия прям накатила - вот мы с ДжЫпером очень прикольно выезжали от истоков Медведицы до Аткарска за два дня в апреле: http://64niva.ru/userphotogallery.php?album_id=176 Нда, надо будет как-нибудь повторить, дедуля Патруль пока еще в строю, как говорится - не дождетесь!

Я по какашкам на джипе накатался. Хотя вру - не накатался еще. Мне кажется для таких поездок 4х4 лучше, чем мот - сидишь, по сторонам глазеешь, со штурманом трындишь, музончик играет. На мотике не могу спокойно кататься - все время на геройства тянет. А если просто километры наматывать по ровным дорогам, хоть и грунтовкам, то скучать начинаю быстро. Но ты прав - каждому свое нравится. Да фигли этот сезон ждать - закрывать не надо! И не говорите, что только на хардовых мотах можно зимой катать, на медведя шатуна кто только не приезжает, бах, джебелей и ттрок там полно, судя по видео.

Ну на кроссовую трассу мы не попали по причине отсутсвия там снега побоялись оставить там и все шипы. А поехали мы на замерзшее озеро, погонять по льду. На льду митасовские шиповки показали себя средне - ДжЫпер на дюбелях ехал гораздо увереннее, на его мотике вообще было ощущение вседозволенности - наклоняй как хошь, газуй как хошь, все держит. Мои шипы, несмотря на свой грозный вид в боковое скольжение срывались на раз, но ускорялись и тормозили хорошо. Мотик завелся легко, два тэ рулит!

Зачетно поктались по озеру! Серега, фотки, фотки! Наснимал немного на гопру, но особого смысла выкладывать нет, фотки динамичнее. abdula - железный человек, после покатушки еще и водой из ведра облился!

Говорят на трассе гольная земля, все шипы в ней остануться. Едем кататься на пруд в Бартоломеевском. На вольской развязке поворачиваем налево (если едем с проспекта строителей), недоезжая метров 50 до лукойловской заправки по правую руку сворачиваем вправо в сторону поселка Бартоломеевский и метров через 500 слева - пруд. В центре, под крестиком. http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=51.672475&lon=45.986280&z=15&m=b

Машину так и не сделали, но вариант доставки на трассу нашел.

Глядя на эту печальную зиму, что творится у нас, подумалось мне, что не дождусь я в этом году покатушек на гусенице. Вроде уже и комплект переходников на нее приехал для КТМа, но вот ставить не вижу смыла, для нее надо хоть 20-30 сантиметров снега, иначе будет не езда, а мучение. А душа просит кататься, ну и пришлось еще и шипованную резину прикупить. Взял с мотогона у Motik шипованный митас новый. Народ там что-то сомневался - заводская/ не заводская шиповка, но я прикинул, что мне все равно на моем чайниковском уровне для трех-четырех выездов в году и купил. Вчера переобули КТМку с ребятами. Я бы сказал довольно легко, управились за час неторопливого ковыряния. Шипы адски острые, бьешь по колесу доской, она висеть остается. Если все удастся, в вск испытаю на кроссовой трассе.

abdula, буду очень благодарен, если сможешь меня захватить. По машине сегодня своей узнаю, напишу или позвоню тогда, но что-то шансов что ее успеют доделать не много. Своим ходом не вариант с такими шипами-то, асфальт раскрошу, или шипы сотру. Без них доехал бы. Прогноз -13 ... -15, думаю, надо ли утеплять радиаторы? И заведется ли мот там, на трассе, может пушку газовую взять?

Я переобулся, готов ехать. Непонятно только пока с машиной, завтра узнаю, будет она у меня или нет. Если нет, буду просится на хвост кому-нибудь.

Здорово! Мне как раз шипы приехали, еду забирать из транспортной. Тогда как уточните, напишите тут.

Газнем в выхи? Могу в воскресенье с утра, может даже успею на шипы переобуться. Предлагаю на мотокроссовую трассу, хотя если будет гольный лед, то там будет грусть. Или можно куда-нибудь в район Каменки, по лесам поколесить. Я пока без мотовоза, так что если кто сжалится и возьмет в прицеп, буду благодарен.

Гризли, только мы то с нашими дроческоками поедем на машинах и кататься там локально будем. А то пока до Вольска доедем своим ходом, можно уже и мопед менять будет в связи с полным износом.

Паша, очень ждем! Как говорится, что за праздник без Пашгана!

Серег, ты когда приедешь ко мне за кирпичем? Хоть бы немного эту кучу уменьшить!

А фиг его знает когда покатушки превращаются в соревнования. Кататься просто "сели - поехали" скучно, веселее кататься так "а кто первый заедет на ту горку?" А там глядишь и на натоящие соревы поедем :-) Всяко пригодится. А ссылка на "завтра гонка" ваще порадовала, читал давно, понравилось, потом найти не мог.