Belk

это двухлетняя специализация (ординатура) по специальности ЛФК, реабилитация, спортивная медицина. ну если они и действительно там, то надо определить что именно патологично и уж тогда видно будет как работать цены не секрет: вытяжение - 600, мануальная терапия -1000 (30 мин), на массаж, физиопроцедуры - в зависимости от объёма и аппаратов. а вот как и из чего комплекс составить - тут уже по месту.

тогда тебе надо номер Х034СМ164

нейлер))))

ну эта земля была в семье, так что работаем с тем что есть))) Благо за всё это не взяли ни копейки, всё делается за счёт государства.

У меня не СНТ, у меня Земли поселений, но вид использования стоял огородничество, вот его и меняем на ИЖС, а это делается через присоединение к жилому сектору, через заседание депутатов... Вообщем теперь надо съездить мне на место со спецом из архитектуры, чтобы они что-то там себе пометили по дальности прохождения ЛЭП.

Важная бумажка, а главное с ней спокойнее) У меня пока тянут на уровне Администрации, никак не переведут под ИЖС.

Фото авто, пока такое, ибо мыть по такой погоде - деньги на выброс(((

а в этой теме давайте обсуждать какой мотоцикл лучше для загородной стройки))))))))))

Разницы нет по базовой ставке, а от прописки зависит коэффициент. он то и может снизить хорошо итоговую стоимость.

хз, я тоже не первый авто покупал - довольно подробно изучил перед покупкой отзывы, бортжурналы. И данные проблемы никогда не встречались, видимо это единичный случай, либо менеджеры по подбору так работали, что не сумели найти запчасть. А в продаже есть в наличии вся кузовщина, если лень самому выискивать - существует форум по данным авто и отличная группа в соцсети - всё разжёвано по полкам, чуть поискать. Впринципе как и со всеми иномарками. Единственное может модель была у него модель М1 - она менее распространённая и некоторые позиции там реально сложновато выискать - сужу опять же по форумам, они внешне похожи, фото для примера М1.

Скорее всего путаешь с какой-нибудь другой маркой. Алерон никогда ими не торговал, официалы Ирито (СПБ) и могли поставить машину в ГАЗ-центр Покровск, договор обслуживания в Митцу Энгельс был. Про глушитель хз, у меня родной без сварки, 120 тык км... Кузовщина есть вся на M1 и M2, когда заказывал гранату наружнюю летом - попался прайс в наличии. Так что хз про какую машину разговор, возможно про другие модели супер-пупер редкие.

опять же вторую машину не вариант... в последующем может быть, но пока не особо рационально. за эти деньги вполне, альтернатива только довольно сильно б/у японцы внедорожники (но тоже та ещё лотерея, одних запчастей можно только пару недель ждать, да и пробеги будут не менее 200-300), либо китайские джипы, но тож хз, данные по ним противоречивы. Есть у меня сейчас вариант поменятся на Great Wall Safe 07года, но пока оттолкнуло то, что у них кузова слабые - коррозия явная у всех. Ну и по мелочи они капризны, а с курсом доллара запчасти на них будут только дорожать.

мне в близкой данной ценовой категории больше L200 симпатизирует, пусть и б/у. Кстати отдельный кузов пикапа это тема - оценил пару раз на совместных выездах.

Человек на Патриоте и человек на шевике пытаются отговорить меня покупать внедорожник Мне бескомпромиссный внедорожник и не нужен - скорее ближе к кросоверу, ибо помимо стройки есть ещё желания выездов в лес (не на моте), немного рыбалки и охоты. А учитывая отсутсвие дорог - думаю сие рационально. вот тут да, соглашусь, одно из самых важных.

ну хз... ничем не хуже наших Вазов и дешёвых иномарок, ремонт может чуть подороже надо следить за хроническими болячками. Либо у меня получалось так следить, что особого гемороя машины не доставляли. Согласен, если неплохие подъездные дороги и стройка только летом, а в распутицу и зимой пока грейдер не пройдёт я заDobloюсь на нём ехать... Всёж надо и внедорожные состявляющие закладывать.

5 лет сам лично на обычном коротыше отъездил + в семье было 2 шнивы... Так что знаю эти машины довольно хорошо.

С нашими ценами на страховку, налогами и прочее иметь 2 машины уже нерационально... Раньше бы не задумываясь докупил какого-нибудь уазика головастика или буханку чисто под стройку/покатушки, сейчас уже ну его нафиг... А перевозить основной объём планирую именно на прицепе - салон не вижу смысла загаживать. Пока в пользу Шнивы её ликвидность и ремонт с з/ч в течение полудня в любом ауле. + мне же ещё и по городу мотаться по работе да по делам, а тут расход в 20+ будет не особо хорош... А пока надо Брюлик запродать, кстати забыл написать - машина вся прошумлена.

Посмотрим что подвернётся в хорошем состоянии - шнива как один из вариантов + у неё всегда ликвидность высокая.

Итак, друзья, решил пока поизучать спрос по узким кругам, по знакомым, заодно расскажу про крайне редкую машинку))) И заранее прошу прощения у модераторов - фото автомобиля будут к выходным, когда подморозит и помою авто. Итак, авто Brilliance M2, 2008 года выпуска. По сути - перелицованный Митсу галант, кузов мастерской Пининфарина, сборка на заводе БМВ в корее (в птс сборка типа россия, но это сугубо для таможенных пошлин, ибо завод построили только в 2011 году.) Соответственно двигатель 1,8 атмосферник, на 136 лошадей, самый надёжный в линейке, пробег 120 тыс км. Механика. Ходовка галант, сзади многорычажка, дисковые тормоза по кругу. Из полезных плюшек - АБС и система антибукса (реально лазиет ппц как, главное на брюхо не посадить). Кузов в родной краске, гнили нет, есть царапка на двери и до меня снизу подмяли порог и неочень хорошо покарасили. Ессно есть сколы за 8 лет, но мелкие, чисто эксплуатационные. С машиной 2 комплекта колёс на литье (зима на штатном, лето на фильдепёрсовом облегчённом) Общее впечатление - машина бизнесс класса, реально очень комфортная, длина почти 5 метров, белый велюровый салон. Ну подушки безопасности и кондей ессно. Кстати на ютубе есть краш тесты данной модели - на уровне мерсов и бмв - это для любителей сказать, что данные машины для одноразовых китайцев. По сути только хозяева марки из китая, остальное япония/корея/европа, основная поставка данного авто была на рынок Азии и Европы (тами их реально оч много). Соттветственно с расходкой и запчастями проблем нету - это галант. Есть несколько врождённых болячек у авто, но у кого их нет. Теперь закономерность - зачем же я продаю ,если машина столь хороша... Ответ банален - с весны активно стартую загородное строительство и нужен внедорожник на перевозку стройматериалов, поэтому рассмотрю варианты обмен на оный (в приоритете рестайловая Шнива 09-10 года), а для асфальта и города в семье есть ещё свежий солярис. Машина у меня год, до этого бралась из-под родственника, соотвественно вся история на глазах, есть даже сервисная книжка года до 13го. Расходники в срок и либо оригинал митцу, либо хорошие аналоги. Цена 290 000, при реальном интересе поторгуемся. Кого заинтересует - покажу, расскажу и прокачу без проблем))) Ну и несколько фото из сети для общего представления.

Ну и немного снова приподниму тему, так как потихонечку расширяюсь и комплекс услуг увеличивается. Итак, теперь доступно компьютерное вытяжение позвоночника - терапия при острых и хронических болях, при грыжах межпозвоночных дисков. При необходимости инъекции лекарственных препаратов в область поражения, лечебные блокады. Полный спектр физиотерапевтических процедур. Ну и мягкая мануальная терапия, непосредственная "ручная" работа с проблемной зоной.

Однозначно к паяльнику в его тему и к нему в гараж)))

С лесом да, беда... Только доски ЕВ сейчас покупать (даже лучше ещё позже) и самому их штабелями раскладывать на просушку, чтобы к весне хоть какой годный материал был...

а прикупить сейчас под договор ответственного хранения? Или в Саратове такое не практикуется?

Маска продана.