genix

okatep, спасибо, попробую.

А этот ролик еще никто не смотрел? http://youtu.be/ekxyjEaP-jA Я вот не понял про сумку, которую якобы взял прыгун из буханки... Не видно там никакой сумки, а в конце ролика буханка не уезжает, а останавливается за автобусом на обочине, что противоречит идее ролика.

ПДД гласят, что выезжающая машина должна пропустить т/с, двигающие по главной дороге, но учитывается сама возможность того, что эту двигающуюся машину можно заметить и среагировать. В городе скорость ограничена 60 км - и именно на этой скорости ты спокойно можешь заметить приближающийся автомобиль и принять меры. Мотик заметить уже сложнее, но тоже возможно. На автомагистралях, где скорость движения в два раза выше, движение задним ходом запрещено вообще по вышеописанной причине. И не надо сравнивать превышение скорости на 10 км и на 100 км.

Приора подлетела над дорогой... 180 по городу... Водила после удара жив, цел и орел (да и лобовуха даже не выпала, не говоря про задние стекла), а у девятки задние колеса аж вмялись в передние двери. Вам не кажется, что это пиар-акция от "Лады"? А полисмен там для пущего резонанса в массах. А трупов на самом деле не было, это манекены были. Лучше бы все было так)

Это нечестный тест-драйв, ведь дружба всегда побеждает :)

Я что-то не понимаю, как такие разрушения с девяткой могли произойти от приоры... Ну ладно бы там камаз был или упавший сверху... дом там например, я не знаю... Или крышу срезали уже МЧСники? Как будто эта приора не один раз в нее врезалась, а раз пять-шесть...

Осталось дождаться снега. Крутая штука! Ее бы покрасить для антуража...

Самый заразный розыгрыш: Зараза, до сих пор зеваю... :)

В кредит... здоровенный скутер... в 17 лет... зачем...? Удачи в суде! В любом случае.

Ну вот, нашли и наказали. Молодцы! Непонятно только как... Удивительно просто

Нашел инициативу вот: О введении визового (разрешительного) порядка въезда граждан стран Центральной Азии и Закавказья на территорию Российской Федерации Поддержите, авось реально примут, но я очень сомневаюсь...

Тоже недавно стал думать про эти зазоры :) Есть даже такая штука, как зубная нить, но у нас ею многие не пользуются никогда, ибо никаких зазоров между зубами нет. А вот у американцев, которые каждый второй ходят в школьном возрасте в брекетах (т.е. более тщательно относятся к своим зубам), зубная нить - вполне себе обычное явление. Так что зазор то должен быть, но его и чистить надо было регулярно)) А нет зазоров - нет проблем) ну или почти нет...

Просто говорить что-то для прессы и думать и делать в реальности - разные вещи. Я думаю, байкеры сильны настолько, чтобы не бросаться в интернетах этническими лозунгами, а просто найти и наказать

С собой его нужно носить потому, что без него не будут вас лечить в больницах - Olango выше даже анекдот писал :). И да, зависит от страховой наверно, в РОСНО-МС просто удобнее что можно через инет все оформить, а не ходить туда три раза.

Тоже недавно оформил полис ОМС нового образца - он сейчас в виде пластиковой карточки, а не в виде здоровенного листа, который даже заламинировать нельзя. Кстати очень удобно - заполнил тут заявление-анкету, фотки прикрепил, а потом пришел за уже готовым полисом и забрал без очереди.

На самом деле вы не осознаете всю глубину и "тихость" данной реформы. Задумайтесь, если бы государство хотело лишить вас пенсии, оно бы просто сделало в обязательном порядке эти 2% без всякого права выбора. Из достоверных источников известно, что государство само стимулирует ажиотаж вокруг этой пенсионной реформы и 500 рублей эти идут из гос.казны. Какие-то НПФ просто забирают их себе, кто-то дает в виде бонусов на страховку (например, "Ресо" при оформлении в их НПФ дали мне 1400 рублей бонусов на страховку чего угодно у них). И вот еще момент - почитайте и удивитесь: А вот отличная статья на хабре по выбору НПФ. Таблички, процентики и все такое.

А что ты не сфоткал то? По-моему даже если делать вектор, то проще его делать по образцу (фотографии), так что давай четкое фото в студию :)

Да, не надо тему закрывать, мы тут любители посмеяться, но ты не слушай никого. Побольше видео публикуй, если не можешь/хочешь рассказывать простым смертным что как и отчего. Я вот, например, так и не понял, откуда появляются дополнительные вольты, и отличается ли сила тока на выходе от подаваемой на входе. Как по мне, так это пять непонятных крутящихся хреновин, соединенных проводами с большой хреновиной и два подключенных мультиметра.

Сразу хочу сказать, что п.20.4 ПДД запрещает буксировку мотоциклов без бокового прицепа, а мопеды и велосипеды не могут выступать ни в роли буксируемого, ни в роли буксирующего средства. И надо сказать, что это не только "просто запрещено правилами", но и очень опасно, поэтому лучше все-таки перевозить мотоцикл в пикапе или газельке. Для подтверждения посмотрите вот ролик: http://video.yandex.ru/users/sbdd-info/view/92/ Но, оказывается, многие двухколесные все-таки почему-то идут на авантюру и перевозят друг друга. В минувшую пятницу мне повезло испытать это и на себе. Перед этим я полазил по интернету в поисках информации о том, как это сделать наиболее безопасно, но почему-то ничего не нашел. Поэтому предлагаю в этой теме обсудить все нюансы этого дела. Первое, с чего начинается буксировка - это крепление Традиционно крепят ведомого за рулевую колонку, а ведущего за багажник. Следует учитывать два момента: 1. На ведущем мотоцикле крепление следует располагать как можно ниже (ближе к колесу) и по центру. В этом случае при боковой тяге (если ведомый мотоцикл будет отклоняться от траектории) меньше вероятность наклона мотоцикла, а следовательно, потери управления. Этому способствует и большое плечо приложения силы относительно точки опоры – дороги. 2. На ведомом мотоцикле в идеале расположить узел крепления как можно ниже, но не блокируя поворот руля. То есть не обматывать перья, а именно крепить за втулку рулевой колонки. В большинстве скутеров это место расположено между пластиком фары и пластиком "клюва": У мотоциклов, увы, либо такого нет вообще, либо оно тщательно закрыто пластиком. Правда, в некоторых моделях встречается и такое: Если такой проушины на мотоцикле не предусмотрено, лучше воспользоваться дополнительным метровым куском веревки, закрепив его с двух сторон к раме мотоцикла, а буксировочный трос уже крепить посередине этой веревки. Есть еще такой вариант крепления, описанный здесь: Еще нужно сказать про материал троса - чем жестче трос, тем хуже. В идеале использовать чуть растягивающийся полимерный трос, который сглаживает рывки. И, конечно, нужно подумать и о самом креплении - металлический крюк может при трении снять лакокрасочное покрытие багажника. Второе - натяжение троса Натягивать трос перед началом каждого движения важно, чтобы не было рывка, который может привести как к обрыву троса, так и каким-нибудь дополнительным поломкам вроде отлома багажника или порче пластика. Да можно просто расшатать крепление рулевой колонки, не предназначенное к тяговым усилиям в месте крепления. Так вот, натягивать трос должен буксируемый после каждой остановки, благо откатить мот ногами довольно просто. А вот ведущий (если он об этом не знает), будет слегка шокирован, что его мотоцикл кто-то тянет назад перед тем, как он собирается тронуться. И желательно в таком случае ему при остановке держать мот на тормозах. А вот проходить повороты проще накатом (без газа), когда трос слегка ослаблен, чтобы не оказывалось действие ни на руль ведомого, ни на "хвост" ведущего. При остановке двух примерно одинаковых по массе транспортных средств на гибкой сцепке торможение осуществляет ведомый. Выглядит это так - ведущий подает сигнал о требуемой остановке (например, мигает сигналом тормоза или выставляет вбок ногу), а ведомый плавно тормозит, обеспечивая натяжение троса. Вот вроде бы и все, что я по этому поводу знаю. Добавляйте, критикуйте.

О нет, только не это, неужели ты изобрел ТРАНСФОРМАТОР???

А то ж! Очканул я пару раз конкретно)) А вот по поводу вилки - видел как таким макаром мот под камаз прилетел на повороте (натянутый трос вокруг вилки помешал повернуть). Да и с ведущим не шибко тяжелым мотиком все-таки безопаснее - не дает ему забыться и разогнаться)

По фотке не мошенник, а гопник какой-то... Раньше было "дай покататься", а сейчас "давай отремонтирую и деньги на запчасти еще давай"

На скутере - 1600 км На велосипеде - 700 км На машине - 3100 км (с начала года) + на другой машине еще пару тыщ км в междугородних поездках

Большое спасибо Мише GrizLee, что помог отвезти скутер домой :)

Классный "фокус"