mdogx

Кажется нашел, необходимо поставить на учет владельцу и внести изменения в птс, а покупатель повторяет постановку в своем отделении. http://alex999faq.ru/html/pokupka.html

Не совсем понятно, для чего снова ставить на учет, ведь изменяя в птс могут внести при составлении дкп. А новый владелец имея дкп и птс со своим именем, может поставить на учет. Это неверно?

Если Михаил записан в ПТС, значит мотоцикл на учете?

Почему именно Ирбис? Один из самых дешевых китайцев, качество соответственно унылое.

поговорить не с кем? С какой целью это написано? Хочу узнать подробнее как происходит флокирование.

Отдаю за 44 000 с мотардовыми колёсами. Внедорожные - недорого добавлю в комплект или отдельно для DAA.

Слайды с колёсом-резиной и дублёром.

Технологический процесс - наносишь клей на нужную область, сыпешь волосы и ориентируешь их магнитным полем, пока не засохнет?

Меня тоже смущал, пока не попробовал.

Lenovo A750 и еще одна новая модель. Два ядра, гиг памяти, андроид 2.0.1, две сим

Цена снижена до 51000 (с дублёром).

Lenovo A750 возможно могу продать. Android 4.0.3, две сим-карты, батарея на 3 дня в спокойном режиме. Корпус в чехле, экран под плёнкой.

Интересовавшийся Docent странным образом пропал. Много желающих на дублёр и колеса. Возможен вариант продажи без этих опций со значительной скидкой.

Кстати, насчёт недорого андроида. Я пробовал уже двух китайцев. Первый был с плохим приёмом gps, затем был намочен океаном и отказала карта памяти. Вторым пользуюсь уже несколько месяцев - никаких нареканий. Это Lenovo A750 - бренд очень неплохой. Две сим-карты, навигация, андроид 4.0, русский язык. Заказывал меньше чем за $200, сейчас можно найти ещё дешевле. Больше инфы есть тут. Стоят они не так много, чтобы бояться попробовать.

Тоже встречал мотардовый 160сс, но за 65) У 160 кубовых немного другой характер - хорош на высоких оборотах, короткая первая. На 140 первая тракторная, позволяет месить и взбираться. Кстати по той же цене. Думаю свежий год компенсируется навесом. Если что-то останется - предложу ;)

Красный и приятнее выглядит. Решу денежный вопрос и хотел бы посмотреть. Состояние кажется приличное?

Сосед для сына кажется такой же купил недавно.

Верно) С ценой ещё не определился, буду мониторить рынок. Для начала ~ 55 и торг.

Изучаю спрос на питбайк Pitmoto-LX801 140 см. Воздушное охлаждение, 4 такта, расход 2-3 литра. Пробег 80 моточасов - практически новый) Использовал масло Motul каждые 15 моточасов. Опции: - установлен бугель, дополнительно к основной раме. Сварен из квадратного профиля. - боковые пеги для защиты пластика и станта - заменены подножки, защищают переключатель скоростей и тормозную лапку, и стант удобнее - новый карбюратор Mikuni - не заливает в любом положении - резиновые грузики на руле - защищают при падениях - установлен велосвет впереди и сзади - извлёчена заглушка из выхлопной - звук впечатляющий, небольшой прирост мощности) - устранены все родные недостатки - протянут и посажен на фиксатор резьбы крепеж, заменены шланги и тросы на армированные, новые колодки. Два комплекта резины - мотардовая 12х12 и внедорожная 12х14. Замена колёс - пятнадцать минут. Также отдам готовый набор для установки второго тормоза на заднем колесе - суппорт, машинка, армированный шланг и родные комплектующие. Запчасти можно заказывать с Москвы, Украины, ebay, taobao - выбор огромен. Очень приятный и радующий байк, не страшно ронять, едет везде. Заводил в любое время, в том числе и зимой. Главный недостаток - небольшой размер колёс, в сугробы зарывается. Летом эксплуатировал в лесу, степи, полях. Тяги хватает на всё, любой склон без проблем. Скорости на трассе не хватает, но этот байк для других целей. Быстрее 85 км/ч опасаюсь разгоняться. При этом со светофора ускоряется быстрее всех за счёт небольшой массы. Не нужны страховка, права, техосмотр. Изменились условия работы, поэтому и изучаю спрос. Хочу найти что-нибудь для ежедневных поездок, YBR как вариант, на большее в этом сезоне не хватает средств.

Интересует, но с торгом. Михаил А, у тебя кажется есть тема про серый YBR? Этот красный)

Почему продаёшь?

D007, в моём случае помогла чистка и обжим контактов катушки.

Почти 80 моточасов, полёт нормальный. Со временем ослабляется опорный болт двигателя, снова подтянул. Новая цепь заметно крепче и совсем не растягивается.

73 мч Прыгал сегодня по бордюрам - слетела цепь и вырвала пластиковую защиту с маятника. Надел обратно руками и не торопясь поехал домой. Вчера осматривал и была хорошо натянута. Сегодня уже три пальца влезло свободно. Сперва обмер - думал с коробкой неладно. Переключает, но не едет. Два вопроса к владельцам. Насколько должна быть мягкая передняя вилка? На препятствиях работает, но своим весом или резким торможением переднего колеса на небольшой скорости почти не получается сжать. Весим мы с питом одинаково) Винты на верхней грани вилки для чего предназначены?

Сегодня в Энгельсе, в районе СХИ видел кого-то на чёрном питбайке, в черепахе наружу и шлеме. Там же в сторону города пронеслось нечто небольшое жёлтого цвета на мотардовых колёсах, подробнее не разглядел. Кто-то с форума? Катаюсь на этой стороне Волги - степи, кросовая трасса у Детского Санатория, лес у Мостотряда. С внедорожной резиной пит едет тупо везде, можно не выбирать дороги, а по направлениям. Почти 70 моточасов, по железу замечаний никаких, единственное - треснула по краю защита двигателя и вибрирует на некоторых оборотах. Они поставляются в стоке на LX-160? Замеряю свой маятник, на вид похожи. И зазоры примерно такие же получались. Но решил не рисковать и сэкономить на полной замене)