Сегодня коллега опробовал пит в падении с горки через переднее колесо.
Сразу был замечен отстегнувшийся фонарик -
а также потёртые бока и крепкие пеги, спасшие глушитель.
Переднее крыло - никаких видимых повреждений.
Неявным оказался разрыв шпильки, к которой подвешен двигатель
Родная 8мм уже была заменена на 10мм, но и та не выдержала.
Разбирать, так всё. Снял цепь и ведущую звезду. Появившийся вопрос про люфт снимается, разбор показал, что он заложен конструкцией) Шлицы и рамка целы, люфт обусловлен зазорами.
Цепь была в невменяемом состоянии.
Возможно из-за дырявого шланга масляного сапуна неподалёку
Отмыл велосипедным способом пластиковой бутылки, ферри и растворителя)
Пока в планах к зиме поставить 17/14'' колёса и, возможно, 428 цепь.