Можитель

Таблица это ерунда. Открой список курток и черепах и попробуй найти там хоть одну XS. )

Разница в ускорении и скорости, которые ты получаешь откручиваю ручку на одинаковый градус своей не опытной и "тяжелой" рукой.

1. Если нет категории идти вразумляться к Оланго. Падать в ноги и просить научить ездить, как положено. 2. Купить экипировку. 3. Покупать мотоцикл только с документами, ставить его на учет и делать страховку. 4. Если ты задаешь такие вопросы, то только 400 кубов и какой-нибкдь классик. Никаких спортов.

Поздравос! Ни гвоздя, ни жезла, ни ахалая на дороге! А мне за эти же деньи едет 400 кубов и 97 год! ОфигетЬ! :)

Не внешний вид делает мужика мужиком. ;-) Кстати, да. Но честно говоря хенд мейт в плане защиты немного пугает. Китайцев рассматриваю в последюю очередь. По всем параметрам не дотягиваю до S.

Думал про это, но пришел к выводу, что лучше вообще без защиты груди гонять, а купить всю защиты по отдельности.

Написал письмо в Альпайнстарз с просьбой рассказать есть ли какой то диапазон регулировок у их черепах.

У форсфилда еще чтото непонятное. Вроде размерный ряд состоит из трех вариантов, но в таблице размеров указано, что все на рост больше 170 см. х_0

Когда будет набирать к нему и не парься. Прекрасные инструкторы и индивидуальный подход. Думаю, что они лучшие преподаватели в городе!

Женский экип маленьких размеров есть, там сама по себе таблица размеров другая, меньшая.

Оставим разговор про тренировки, тут тема где то специальная есть, а то придут админы и напорют жопу банхаммером. Я больше не хочу. :) Лучше помогите экип найти нужного размера. Детский от альпайнстарс не подходит - слишком маленький, пока кроме спайди ничего не нашел.

Хех, долго же я буду качаться. У меня оч тяжелый прогресс. Когда занимался 3-и раза в неделю и месяц через месяц сидел на диете, то прогресс был оч незначительным при общей продолжительности тренировок 8 месяцев.

Женскую нельзя - у нее крой совсем иной. А вот детскую уже изучаю, но пока слишком маленькое все. Вот нашел Спайди: http://www.spidi.com/eu/eu_en/motorcycle-protective-gear/armor-145-160.html Маленький размер. Копаем дальше.

Я тут столкнулся с проблемой, я бы даже сказал с проблемищей. Ни дайнезе, ни альпинстарс, ни айкон не делают защиту торса моего размера. Что делать и как быть не знаю. Может есть какие то специальные производители для дрищей? 0_о Мерился я по этой таблице (внизу страницы): http://www.alpinestars.com/moto/protection/bionic-jacket-for-bns.html#mens_letter_sizing В см я получаюсь между 42 и 44, но больше подхожу под 44, по euro size, так вот в другой вариации, int. size - размер XS. Такого размера ни черепах, ни курток я не нашел! Блин, что делать не представляю, грустно очень. Кто то еще сталкивался с этим?

Стандартный срок 3-5 недель, но из за проблем на почте срок должен увелечиться чуть ли не вдвое.

Я расскажу про ощущения в целом: 1. Рулится очень легко! 2. Развесовка супер - даже не верится, что в нем больше 200кг. 3. Набирает с низов очень впечатляюще! 4. Есть спорт режим автомата - у меня такое ощущение что секунду 4 до 100км!!! 5. Для любителей переключать скорость самому - есть типтроник на руле. 6. Благодаря длинному ходу поршней - не только разгон с низов прекрасный, но и при сбрасывании газа - сильно притормаживает двигателем, именно поэтому инженеры Хонда решили поставить спереди 1 3х поршневый тормозной диск. 7. АБС есть - заносов по минимому! 8. Вместо бензобака на привычном месте - большоооой бардачек!!! А сам беензобак под пассажирским сидением. 9. Автомат - это просто для меня большой плюс. Больше внимания можно уделять дороге и остальным участникам движения. Класс!

Молодец! Поздравляю! Отличный мот и рассказ. Ни гвоздя, ни жезла, ни ахалая на дороге! Расскажи про ощущения езды на автомате, как на машине или какие то нюансы есть?

а чем руки и ноги менее важны? даёшь фулл экип плюсодинкам!! Там изначально разговор про шлем был, но вообще да, лучше фулл-плейт! :) Я так вобще считаю что второму номеру нужно больше защиты. За себя то понятно, а вот за пассажира двойная ответственность!!! Поэтому даже если нет экипа, то кожаная куртка обязательна, никакой открытой обуви, и наколенники!!! Вот я свои отдал второму номеру, а раз поехал без них и прилетел...слава богу колено быстро зажило. А про самое главное забыл - ШЛЕМ!!! в любом виде НО ШЛЕМ!!! Согласен! Про ответственность особенно.

1. Они дороже. 2. При нехватке воздуха достаточно открыть визор. 3. Пользуюсь модуляром Caberg Konda уже третий сезон. Офигенная штука. Купил в байкстиле за 12 тыщ. После ещё в прошлом году визор новый покупал с льюиса за 2000р. К концу этого сезона возможно снова визор надо будет поменять. Немного потрескался дермантин, где лямки. Не свистит на скорости 250+. 4. Для пассажира - излишество. Пилоту надо, пассажиру - нафиг! Обычный интеграл либо 3/4 если чоппер. 1. Жизнь и здоровье все равно дороже. 2. Согласен, это я написал про то что можно открыть забрало и фактически получить тот же шлем, про который спрашивают. 3. У меня Шой Мультитек, притащенный с луиса. Толком не ездил еще, на обучении все отлично. 4. Почему излишество, если скорость такая же, как у пилота и и асфальт о который будет тереться голова пассажира тот же самый? Особенно, учитывая, что второй номер номер постоянный, т.е. отношение к человеку оч серьезное? Думаю спорить тут об этом не будем, ибо тема не об этом. Да и вообще, что тут спорить - каждый выбирает сам насколько ему безразлична безопастность второго номера. ИМХО. НЛ. Дальше в другую тему или ЛС. :) Ну модуляр вообще по идее послабже интеграла будет. Раздельная конструкция. Если мот дорожник/спорт - интеграл. И дешевле и проще для пассажира. Нафига усложнять.. Вряд ли пассажир будет пользоваться этими наворотами. Так что смысла переплачивать нет. Вот о чём я. Ты вот сейчас какую то глупость говоришь, чес. слово. Давай ка начнем с начала: какая зависимость между мотом и шлемом? Где это написано? Откуда такие соответствия? О каких наваротах ты говоришь? Об улучшенной защите? Ладно б я тебе предложил специально перекрасить шлем в второго номера в цвет мота или еще какую нибудь НЕ функциональную вещь, но защита любимого человека!!! Как ей можно принебречь? Тем более защита лица девушки!!! Я тебя не понимаю, честное слово. Я вообще не могу понять откуда взялась легенда, что постоянный второй номер заслуживает меньше защиты нежели пилот! Что за нелепые стереотипы???

1. Они дороже. 2. При нехватке воздуха достаточно открыть визор. 3. Пользуюсь модуляром Caberg Konda уже третий сезон. Офигенная штука. Купил в байкстиле за 12 тыщ. После ещё в прошлом году визор новый покупал с льюиса за 2000р. К концу этого сезона возможно снова визор надо будет поменять. Немного потрескался дермантин, где лямки. Не свистит на скорости 250+. 4. Для пассажира - излишество. Пилоту надо, пассажиру - нафиг! Обычный интеграл либо 3/4 если чоппер. 1. Жизнь и здоровье все равно дороже. 2. Согласен, это я написал про то что можно открыть забрало и фактически получить тот же шлем, про который спрашивают. 3. У меня Шой Мультитек, притащенный с луиса. Толком не ездил еще, на обучении все отлично. 4. Почему излишество, если скорость такая же, как у пилота и и асфальт о который будет тереться голова пассажира тот же самый? Особенно, учитывая, что второй номер номер постоянный, т.е. отношение к человеку оч серьезное? Думаю спорить тут об этом не будем, ибо тема не об этом. Да и вообще, что тут спорить - каждый выбирает сам насколько ему безразлична безопастность второго номера. ИМХО. НЛ. Дальше в другую тему или ЛС. :)

А не лучше ли полностью закрытый флип-ап (модуляр взять)? Но больших скоростях закрываешь забрало и голова закрыта со стороны подбородка, а при неспешных прохватах или нехватке воздуха - откидываешь и получаешь комфортный обдув. Исключительно ИМХО, конечно же. Про этот шлем ничего не знаю.

Кстати, аргумент.) Ну, на то Ваха и Ваха, что она уникальна!

Нужно будет прочесть, кибер-панк - это хорошо.) Хотя конечно ваха40к это никак не вселенная для кибер-панка, это ж пост ядерка, в чистом виде.

У меня есть 6 или 7 книг по этой вселенной, честно говоря несколько разочаровался, т.к. литературная ценность у них стремится к нулю, но чтобы разгрузить мозг и полюбоваться атмосферой мира вполне подходит. У меня по инкизиции, в основном. Ордо ксенос, ордо маллеус, ордо еретикус и чтото там еще.

Это чудо-клуб, в котором старший Денис, кажется. Они с отцом еще переодически на офф роад покатушки выезжают и базируются (-овались) на соколовой у сенного? Не понимай, этого никто не требует. Да, наверное я не наигрался в детстве, а скорее всего просто не вырос в той части мозга, которая отвечает за удовольствие, но то что есть мне нравится гораздо больше, чем растительное существование многих "взрослых" с их телевизорами, пьянками по любому поводу и нытьем, что жизнь плохая. А еще ваха, это довольно сложная и увлекательная игра, этакие усложненные шахматы, а еще это огромная и очень атмосферная вселенная для тех, кто верит в сказки, а еще это сложный и увлекательный процесс сборки и покраски моделей, а еще это просто коллекционирование фигурок. Каждый находит чтото свое. Думаю, нужно обладать определенным складом ума, романтизмом что ли, чтобы понимать и принимать такие развлечения. Каждому свое, в общем.