Hunter Опубликовано 7 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 Доброго времени суток.Ребят,что делать,не заводится юпитер 3,искра есть,карбюратор чистый.Может он не заводится если карб не отрегулирован?Не судите строго,учусь как-никак. Made in USSR ☭
Знахарь Опубликовано 7 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 (изменено) Зажигание отрегулируй. Смотри свечу,может её заливает. ....Карб какой? К62 ? Изменено 7 июля, 2014 пользователем Знахарь Дурака учить что мёртвого лечить.
Антон2020 Опубликовано 7 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 ГЛАВНОЕ - проверить наличие бензина в баке ))
Hunter Опубликовано 7 июля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 Зажигание отрегулируй. Смотри свечу,может её заливает. ....Карб какой? К62 ? Карбюратор новый "К65 д",свечу выкручиваю она влажная,но искра хорошая. Made in USSR ☭
Знахарь Опубликовано 7 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 (изменено) Попробуй на время бронепровода поменять местами. Только если ничего не получится-верни взад. ) А вообще-регулируй зажигание и поставь карб от Явы... Не помню названия,вроде Jivov......ИЖик-такая скотинка,иногда живёт своей жизнью. ))) Изменено 7 июля, 2014 пользователем Знахарь Дурака учить что мёртвого лечить.
DAA Опубликовано 7 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 При исправной ЦПГ, он может не заводиться только по двум причинам - неисправности в системе зажигания, и неисправности в системе питания. Если карбюратор исправный, и правильно отрегулирован, значит проблема в зажигании. Если свеча мокрая, значит бензин в цилиндр все-таки поступает. Попробуй проверить зажигание. То, что искра есть - хорошо, но это еще не значит, что она есть именно в тот момент, когда надо. Проверь момент искрообразования. Контакты должны размыкаться незадолго до ВМТ. Если все правильно, то попробуй помочь ему завестись старым дедовским способом - вкрути гарантированно рабочую и сухую свечу, но перед этим предварительно налей немного бензина в цилиндр через свечное отверстие.
Бегемот Опубликовано 7 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 Выкрути свечи, закрой краник, помаслай кикстартером. Потом протри и очисть свечи от нагара, вкрути и пробуй заводить при закрытом кране. Если не завелся, открой ненадолго, подкачай бензина, закрой краник и пробуй еще. С горки заводится? «Бублик! Бублик!» — издевались дети, не подозревая, что Колобок смертельно ранен.
Hunter Опубликовано 7 июля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 Выкрути свечи, закрой краник, помаслай кикстартером. Потом протри и очисть свечи от нагара, вкрути и пробуй заводить при закрытом кране. Если не завелся, открой ненадолго, подкачай бензина, закрой краник и пробуй еще. С горки заводится? С толкача нет,с горы не пробовал,но думаю результат будет тот же. Made in USSR ☭
DAA Опубликовано 7 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 Не помню названия,вроде Jivov. Jikov.Но это вовсе не обязательная процедура, и на К-шках люди ездили и ездят. Хотя по стабильности работы он, конечно, получше. Но не стоит забывать, что по креплению они разные, и придется мутить переходник.
Бегемот Опубликовано 7 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 Что делали до того, как он перестал заводиться? «Бублик! Бублик!» — издевались дети, не подозревая, что Колобок смертельно ранен.
Hunter Опубликовано 7 июля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 Что делали до того, как он перестал заводиться? Пытался прокатится,проехал 15 метров,он заглох,с кик стартера не заводился,завёлся с толкача не на долго.Прикатил домой,поставил..Ещё забыл сказать,когда пробовал заводить первый раз он сразу схватил и заглох,больше он не заводился. Made in USSR ☭
Бегемот Опубликовано 7 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 (изменено) Скорее всего залил свечи. Иголка пропускает бензин, мотор захебнулся. Изменено 7 июля, 2014 пользователем Бегемот «Бублик! Бублик!» — издевались дети, не подозревая, что Колобок смертельно ранен.
Hunter Опубликовано 7 июля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 Скорее всего залил свечи. Иголка пропускает бензин, мотор захебнулся. Как это вылечить? Made in USSR ☭
Эndrю Опубликовано 7 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 Как это вылечитьПоставить мотор от Хонды! Хуже умных врагов - только хитрожопые друзья.
Frank_Mozg Опубликовано 7 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 Если заводится на 2-3 секунды и глохнет, то полюбас ты перепутал местами провода от катушек на свечи.Плюс карб настрой по мануалу. Т.е. приподними винт кол-ва, закрути винт качества и выверни на 1.5-2 оборота.А там если не заводится, то бенз под свечу! "Любовь - это чувство, которое охватывает тебя, когда что-то нравится тебе так же сильно, как твой мотоцикл...".
Hunter Опубликовано 7 июля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 Спасибо всем!Завтра буду экспериментировать.Поставить мотор от Хонды! Зачем от Хонды?Мне в этом копаться нравится:) Made in USSR ☭
Genixoid Опубликовано 7 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 Почему тема во флейме? Choppers Clan Saratov, Originals
okatep Опубликовано 7 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 Мне в этом копаться нравится :)какой процент распределения времени копания к времени экслуатации наиболее предпочителен? 60/40? или это слишком оптимистично?
Александр 777 Опубликовано 7 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 Поставить мотор от Хонды!Вот твою и пустим на разбор :bj: Free Brothers MC
Эndrю Опубликовано 7 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 Вот твою и пустим на разбор :bj:Да какой базар, триста тыщ мне хонда Вам[emoji1] Хуже умных врагов - только хитрожопые друзья.
Hunter Опубликовано 7 июля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 (изменено) какой процент распределения времени копания к времени экслуатации наиболее предпочителен? 60/40? или это слишком оптимистично? 90/10 в данный момент,а хотелось бы наоборот.Почему тема во флейме? Для меня разницы особой нет.Люди помогают,это главное. Изменено 7 июля, 2014 пользователем Hunter Made in USSR ☭
*ХоСе* Опубликовано 7 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 В конце 80х был новенький иж-ю-5, работал как швейцарские часы, пока не прошёл обкатку и я не сломал ему целОграничитель... Ииии началось, в рот ему панцирь черепахи! ))) Неее, юпак даром не нужен. ))Правильно посоветовали явский карб поставить! И загига мудрёная. Полностью согласен со Знахарем - иногда живёт своей жизнью. ))) ***ХоСе***
Hunter Опубликовано 7 июля, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 ЦелОграничитель давным давно выпал по дороге)))) Made in USSR ☭
Frank_Mozg Опубликовано 7 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 Вот поэтому я и купил яву. Отец мой как услышал что я выбираю между ИЖом и ЯВой как заорёт - "НЕ ВЗДУМАЙ брать ИЖа! Не повторяй моих ошибок" "Любовь - это чувство, которое охватывает тебя, когда что-то нравится тебе так же сильно, как твой мотоцикл...".
Знахарь Опубликовано 7 июля, 2014 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2014 Jikov.Но это вовсе не обязательная процедура, и на К-шках люди ездили и ездят. Хотя по стабильности работы он, конечно, получше. Но не стоит забывать, что по креплению они разные, и придется мутить переходник.Вот именно,что стабильнее. А так-то да,и на родных успешно ездят. ...А переходник не шибко большая беда,у нас тут есть токари. Дурака учить что мёртвого лечить.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти