Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

И так я снова на коне.Долго я думал какой мот брать,несколько мотов перед носом ушли пока я думал и решал.Может даже к лучшему.В итоге вчера мной было куплено сие-чудо 2008 г.в. Надеюсь не подведет.Да кстати привез его в обычном седане.10 мин. на разборку и аля улю, он весь на заднем месте,где сиденье(оно было снято).Даже багажник пустой остался.post-2812-0-39927800-1441217910_thumb.jpПока что доволен.

Изменено пользователем andruxa-1983
  • Upvote 1
Опубликовано

А цена данного коня?

я тебе в твоей теме тоже задал вопрос такой же :ca:

А цена данного коня?

после того как прокатился на нем,о цене не задумался даже 

Опубликовано

я тебе в твоей теме тоже задал вопрос такой же :ca:

после того как прокатился на нем,о цене не задумался даже 

Еще бы, столько мощи :ca: Я кстати продавать буду, опять, хочу CRFку, 2Т не вперло :bn:

Опубликовано
Еще бы, столько мощи Я кстати продавать буду, опять, хочу CRFку, 2Т не вперло
да ладно,ты что в книгу рекордов гинеса хочешь попасть,по смене мота за сезон)))  
Я кстати продавать буду
ваньку маякни.ему пора сменить пита на что то побольше 
Опубликовано
Витян подтвердит!!!
Спасибо,он меня и агитировал на эту модель,типа  что все ниже 450 не едет,ну ты его знаешь ,что объяснять.   
Опубликовано (изменено)
ну ты его знаешь ,что объяснять.   

Ну для него кроме ямахи больше вообще мотоциклов не существует, все остальное гамно, ямаха рулит, ничего тут удивительного... :ca:  

А так, на самом деле реально отличный мот!!! :ay:

Изменено пользователем A.L.E.X.
Опубликовано

Для отжига на природе КРОСС нахрен не нужен

Зачем сами себе создаете геморой с последующим диким обслуживанием

а что надо для отжига?лифан :ca:

  • Администратор
Опубликовано

А что дорого в обслуге кросса? Поршневая группа?. А если будет ездить чайник, как я? Я думаю он туда долго не заглянет, а если по лесу кататься... Ну так то лучше бы wr-ку со стартером и фарой уже.

Это хорошо что он ПСа не купил. Вот где надо иметь глубокие карманы)))))))

Главное - самому себе не врите.

Опубликовано

А что дорого в обслуге кросса? Поршневая группа?. А если будет ездить чайник, как я? Я думаю он туда долго не заглянет, а если по лесу кататься... Ну так то лучше бы wr-ку со стартером и фарой уже.

Это хорошо что он ПСа не купил. Вот где надо иметь глубокие карманы)))))))

я такой же чайник в кроссе,wr дорого,а хлам старый не охото.а ПС эт что за зверь?

Опубликовано (изменено)

В кроссе похеру, хоть ты чайник, хоть тарелка - там все по часам

регулировка клапанов часов через 15 (плюс минус не помню уже), и масло + фильтр туда же

замена поршня - 50 часов

 

А 50 часов - это нет ничего если ездить

 

Валишь ты или нет, клапана уходят (а там бл..ть шайбы!), металл устает и поршень просто разлетается в кашу.

Эта техника только для того чтобы отработать на 100% гонку, а потом хоть на свалку.

 

Фару поставить - ну, ну. Закажи еще рублей на 15-20 себе генератор, проводку, кнопки управления, реле.

 

Для отжига идеально любой хард эндуро. При нормальной прокладке чел на старом  xr400r порвет новичка на yz450

Но там масло каждые 5000 км по моему, клапана гайка+болт и есть НИЗЫ!

 

Как то так парни, все на опыте, потом сами это поймете.

 

Но это конечно для тех у кого деньги не лишние. А если есть бабло и механик кто будет обслуживать мот, тогда конечно похрену! Можно даже и эксклюзив тогда взять какой-нибудь до кучи.

Изменено пользователем Pashgan
Опубликовано
В кроссе похеру, хоть ты чайник, хоть тарелка - там все по часам регулировка клапанов часов через 15 (плюс минус не помню уже), и масло + фильтр туда же замена поршня - 50 часов

 

Когда раздумывал о покупки кроссового мота, народ на мотогоне мне как раз рассказывал, что для новичка сервисные интервалы существенно расширяются, а если валить то надо всё по регламенту.

Опубликовано

50ч. на 125 поршня ходят,спроси у паяльника скока у него на одном поршне прошла(да еще глянь как он его эксплуатирует)не жалеет вообще.так что про 50ч.эт ты зря так думаешь


есть НИЗЫ!
ты думаешь что у yz450 низов нет))
Опубликовано

 

50ч. на 125 поршня ходят,спроси у паяльника скока у него на одном поршне прошла(да еще глянь как он его эксплуатирует)не жалеет вообще.так что про 50ч.эт ты зря так думаешь

 

 

ты думаешь что у yz450 низов нет))

 

А зачем нужны низы, если можно выжать сцепление немного?

Каждому - своё.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...