мото GP

[Stoner]

Вы что парни....такого пилота ждут в любой команде и за немалые деньги, от него "выхлопа" в маркетинговом плане не меньше чем от Шумахера в F1, а это важная составляющая для любого бренда, да и помоложе он МиШу намного, да и идиотом резко не стал-умеет он ездить как и прежде....

Это да, но уж очень много быстрой молодёжи щас в королевском классе стало появляться. Спис, Крачлоу, Брадль, Маркез в следущем году наверняка окажется в одной из команд мото гп. Да и Лоренцо со Стонером далеко не старички. Вале на их фоне староватым кажется, хотя по его скорости это и не скажешь)

[Гость triv]

Росси: «Ну не могу я ездить на этом Ducati»

DucatiВалентино РоссисоревнованияDesmosedici

Первую гонку сезона в серии MotoGP, которая прошла в воскресенье при свете прожекторов в Катаре, именитый Валентино Росси (Valentino Rossi) закончил только на десятом месте, на 34 секунды отстав от лидера.

«Не могу я ездить на этом мотоцикле, не могу повлиять на него», - сказал после гонки разочарованный и фрустрированный Росси итальянскому MediaSet. «Не могу ехать даже быстрее Хэйдена, быстрее которого в общем и целом привык быть», - добавил он.

«В теории, на новых шинах я должен быть быстрее. А на практике… У Ники были другие настройки, он хорошо провел гонку, и все равно при этом стал только шестым», - сказал Росси.

Росси добавил, что борьба за шестую позицию – это не самая привлекательная цель на 2012 год. «Возможно, все будет еще хуже, чем в прошлом году. В прошлом году я был седьмым. Что я могу сказать? Надо быть откровенным. Я не могу хорошо ездить на этом мотоцикле. Даже по сравнению с моими товарищами, которые тоже на Ducati».

«У Ducati есть проблемы. Я показывал, где нужно вмешаться и что-то сделать в плане мотоцикла, но мы не решили наши проблемы. К сожалению, я не инженер и не могу ничего с этим поделать. По крайней мере один позитивный аспект – что я хотя бы не падаю с этим шасси. Ну хоть что-то».

В общем, Росси продемонстрировал после первой гонки явное разочарование. Посмотрим, что будет дальше.

(с) motonews.ru

[Гость triv]

MotoGP: Джереми Бёржесс - Все не так уж и плохо?

О том, какие реальные планы строил Валентино Росси на гонку MotoGP в Катаре, рассказывает шеф его технической бригады Джереми Бёржесс.

Сам Валентино считает это выступление полным провалом, он подавлен и опустошен. Сразу после возвращения в гараж он не скрывал своих эмоций и критиковал Ducati. В то же время, Филиппо Прециози обещал сделать все, чтобы Валентино смог поехать так, как следует ехать 7-кратному чемпиону мира. Каждый на своем месте, все при делах. И Бёржесс хранит спокойствие, несмотря на слухи и возможном отказе Росси от продолжения карьеры в конце 2012 года.

"[Гонка] прошла не слишком хорошо, и нам все еще много чего надо исправлять, - сказал австралийский инженер в интервью MCN, - Мы всегда знали, с чем приедем в Лосаил, и в этом ключе предпочитали улучшать время по долям секунды, прежде чем находить целые величины. Но что было ясно с самого начала, что [GP12] не является претендентом на подиум сейчас".

Валентино начал гонку из глубины пелетона, оказавшись 12-м после провальной квалификации, где он проиграл 2 секундs лидерам дня - Лоренцо и Стоунеру. На старте он попытался отыграть позиции и прошел на 7-ю, но из-за проблем с настройками (покрышки обеспечили чрезмерно хороший держак, что не позволило Валентино использовать его коронные техники на входе в повороты и при торможении) он оказался медленней коллег по Ducati и вынужден был пропустить и Абрахама, и Барберу. Вперед также прорвались Байутиста и Хейден, между которыми в конце заезда шла борьба за 6 место.

"Не думаю, что [Валентино] думал о подиуме, скорее он и рассчитывал быть где-то между Баутистой и Хейденом, - продолжает Бёржесс, - Да, он знал это и не был очень рад тому, что максимум, можно было рассчитывать на шестое-седьмое место. Но это наш реальный темп..."

На самом деле, Бёржесс считает, что прогресс есть, и все не так уж и плохо. Лучший круг Валентино в гонке оказался на 1.6 секунды медленней, чем действующий чемпион. Стоунер проехал быстрый круг в самом начале заезда, тогда как Росси ускорился к его концу. С проблемой избыточного держака, который приводит к слишком "правильному" поведению мотоцикла на траектории, справиться можно, считает JB. И тогда у Росси снова появится возможность держать ровный темп в ходе всего заезда, а не догонять пелетон после неудачного старта.

"В пылу битвы за позиции он мог бы проехать на пару десятых быстрее, если бы действительно зацепился за кого-то и решил бы отобрать позицию, я уверен", - заключил Бёржесс.

Следующая гонка - Гран-При Испании, очень важный этап для всех команд MotoGP, потому что они вернутся в Херес и приступят к работе после небольшого перерыва между тестами IRTA и гонкой. Работу над ошибками провели все без исключения. И если Катар можно было рассматривать как допустимый "холостой выстрел", то в Испании это приведет уже к серьезным последствиям, прежде всего в моральном аспекте.

P.S. В Хересе Валентино завершил тесты шестым, а его отставание от лидеров составило 0.9 секунды - наименьшим за последний год. Особенность автодрома Jerez de la Frontera в том, что ни Honda, ни Yamaha не смогут использовать там весь свой мощностной потенциал из-за узости поворотов и небольшого количества скоростных прямых.

© motogonki.ru

[Stoner]

Что меня в этой ситуации с Вале прикалывает, так это то, что несмотря на плохие результаты его выступлений, внимание к Росси и Дукатти ничуть не меньше чем к лидерам чемпионата. Я бы даже сказал что намного больше) Дукатти явно в выйгрышном положении в этом плане. По моему победа Лоренцо и лишь третье место Стонера явно были в тени провала Росси...

[Гость triv]

Ничего....вон мерседес Шумахера допилили (правда гайки плохо прикручивают и коробки ломают как и прежде) что он с первых рядов стартует....так что и дукас допилят....

[Гость triv]

Во вторник, 17 апреля в Муджелло начались трехдневные тесты заводской команды Ducati Factory MotoGP. Начиная со среды в них будет принимать участие Никки Хейден: американец должен показать команде разработчиков все слабые стороны Desmosedici GP12, обнаруженные в Катаре.

Хейден завершил первое Гран-При сезона 2011 года с лучшим результатом среди пилотов Ducati, тогда как "пилот №1" - Валентино Росси только 10-м. Причем, сразу после гонки Валентино высказался не слишком лестно в отношении завода и этого мотоцикла. Интересно, что Росси обвинил завод в том, что тот "не следует пути, который он [Росси] им [заводу] указал", в результате чего "он [Росси] не может пилотировать этот байк". Видимо, Валентино не слишком внимательно слушал выступление Филиппо Прециози на ежегодной презентации команды Wrooom-2012 в Мадонне-ди-Компильо, в конце января. А ведь генеральный директор Ducati Corse и главный разработчик Desmosedici тогда однозначно сказал, что "никакой Валентинизации Ducati не будет". Иными словами, завод не создавал мотоцикл "под Росси", но для всех пилотов Ducati, по пути, указанному Валентино. Теперь этим путем продолжают следовать те же Хейден, Барбера и Абрахам.

Хейден, которые пропустил много тестов из-за травм, полученных в Валенсии, на последнем этапе сезона 2011 года, а затем на тренировке по дёрт-треку за несколько дней до Нового Года, продолжает работу над Desmosedici, как один из ведущих разработчиков. В отличие от Росси, Хейден не критикует продукт. К тому же, его стиль - чуть более агрессивный и резкий, чем у Валентино, лучше подходит к тому байку, который создал завод в декабре-январе.

Впрочем, Ducati заявляет, что никакого отказа от услуг Росси нет: Валентино примет участие в следующих испытаниях в Муджелло, как было запланировано ранее. Тесты состоятся вскоре после следующего этапа MotoGP - Гран-При Испании в Хересе, 28-29 апреля.

(с) motogonki.ru

[Stoner]

Ничего....вон мерседес Шумахера допилили (правда гайки плохо прикручивают и коробки ломают как и прежде) что он с первых рядов стартует....так что и дукас допилят....

Допилили)))) Будем надеяться что Хейден найдёт нужный напильник для этого дела)

[Гость triv]

у Росси новые хозяева:

Цитата

Немецкий производитель люксовых автомобилей Audi AG завершил сделку по приобретению итальянского Ducati, занимающегося производством мотоциклов. Сумма сделки составила $1,1 млрд, при этом Audi взял на себя обязательство оплатить все долги итальянского бренда.

[Гость triv]

MotoGP: Росси отметит юбилей в Хересе

Валентино Росси едет в Андалуссию, где ему предстоит выйти на старт юбилейного, 200-го Гран-При в своей карьере. В этот нелегкий сезон каждая гонка MotoGP важна для него и его жизненных достижений.

Росси лишь третий пилот в 64-летней истории чемпионата мира по числу стартов, самыми плодовитыми гонщиками Королевского класса всех времен являются Алекс Баррош (245) и Лорис Капиросси (217). В абсолютном счете всех классов Баррош вышел на старт 276 раз, Капиросси - 328.

После заметной неудачи в Катаре, Валентино еще надеется поквитаться с соперниками. Но как и год назад, он снова может оказаться за спиной у своего напарника по заводской Ducati Никки Хейдена. В прошлом году Ник взошел на подиум в трешевых условиях дождевой гонки вслед за Лоренцо и Педросой, а Росси завершил заезд пятым. Даже этот результат удивителен: ведь на седьмом круге он упал прямо под колеса Стоунеру, но затем продолжил заезд!

"Мне всегда очень нравился трек в Хересе, и определенно, мы должны попытаться добиться лучшего результата, чем в Катаре, - сказал Валентино перед отправкой в Испанию, - В конце трехдневых мартовских тестов мы нашли очень хороший сетап для GP12, так что у нас есть неплохая база для начала. Очень важно хорошо поработать в пятницу и субботу, на тренировках, сконцентрировавшись на поиске верного направления".

Росси не зря говорит об этом. В Сепанге команда потеряла много времени, работая попусту. Как только Валентино и Джереми Бёржесс поняли, что идут не туда, у них стало все получаться. Хватило полутора дней на тестах IRTA в Хересе, чтобы достичь уверенной 6-й позиции в итоговом протоколе и сократить отставание от Стоунера (безоговорочного лидера тестов) на 0.9 секунды.

Что касается Хейдена, его поездка в Муджелло на частные тесты с разработчиками Ducati GP12 практически сорвалась из-за непогоды в центральной части Италии. Тем не менее, после тестов IRTA, именно Хейден поднялся на 6 позицию в Катаре, а не Росси.

"Гран-При в Хересе меня всегда радует, потому что эта гонка действительно похожа на первую, она немного отличается от катарской, - говорит Кентукиец, - Мы возвращаемся в Европу со всем нашим скарбом, грузовиками и толпой фанатов. Херес особенная трасса. Очень крутая, лишь с парой быстрых прямых. Так что тут нужно "свести все точки" и тормозить от души, что есть сил. Если хочешь получить быстрый круг, очень важно быть быстрым в последних правых поворотах. И я оптимистично на смотрю на наши шансы. Месяц назад мы тут проходили тесты, но с тех пор мы уже записали на свой счет одну гонку, которая расставила многое по местам. Год назад погода была разнообразной, все перемешалось... посмотрим, как будет на этот раз".

(с) motogonki.ru

прямые трансляции на телеканале автоплюс второго этапа 28 и 29 апреля.

14:50 Moto GP 2012. Гран-при Испании. Квалификация Moto 3, Moto 2, Moto GP. Прямой эфир

12:45 Moto GP 2012. Гран-при Испании. Гонка Moto 3, Moto 2, Moto GP. Прямой эфир

Изменено 26 апреля, 2012 пользователем triv

[Stoner]

Любопытное гран-при обещает быть). Трасса для Вале очень подходит, наверное поэтому он там на тестах и показал отставание лишь в 0,9 с. На других автодромах не факт что так же сможет ехать. Лосаил это как раз и продемонстрировал.

Эх, жаль не посмотрю гонку, ибо в вс буду пилотировать мотоблок "MTD" на папиной даче...(

[Гость triv]

MotoGP: Лоренсо не против возвращения Росси

Испанский пилот MotoGP Хорхе Лоренсо (Jorge Lorenzo) заявил, что не имел бы ничего против возвращения Валентино Росси (Valentino Rossi) в команду Yamaha, из которой он ушел два года назад в Ducati, оставив там Лоренсо.

Росси, однако же, ответил на это, что пока рано обсуждать грядущий сезон, и пока он преисполнен-таки намерений заставить работать мотоцикл Ducati. С которым у него второй год не получается нормального союза.

Слухи о возможном возвращении Росси в команду Yamaha, с которой он провел долгие годы, активизировались в последнее время на фоне необычайных «неуспехов» маэстро в этом сезоне – напомним, в первой гонке сезона 2012 года в Катаре Росси занял лишь десятое место, и не особо лучший результат показал и на втором этапе в испанском Хересе, где стал девятым.

Напомним, одной из причин ухода Росси в 2010 году из команды Yamaha стало желание команды сохранить Лоренсо у себя, особенно когда Лоренсо начал активно выигрывать гонки. Тогда много говорилось на тему того, что Хорхе начал выигрывать на мотоцикле, который был создан во многом благодаря усилиям Росси.

Как цитирует Лоренсо издание Motorsport-Magazin, он отметил: «Я бы совершенно не возражал (против прихода Росси обратно). Я работаю на Yamaha, и если у нас будет еще один быстрый гонщик, то это лишь увеличит наши шансы на успех».

В ответ Лоренсо Росси сказал: «Я очень благодарен Лоренсо, в этот трудный момент он единственный пилот, который по-прежнему уважает меня, и я ценю это. Но пока еще слишком рано говорить о грядущем сезоне, покамест нам нужно заставить работать Desmosedici, и это наша цель».

(с) motonews.ru

И вот ещё...

Джарвис: Двери Yamaha не закрыты для Росси

Двери Yamaha не закрыты для Росси, сказал босс команды Лин Джарвис (Lin Jarvis). Несмотря на то, что уходя два года назад из «Ямахи», Росси, казалось бы, сжег за собой все мосты, чтобы кто-либо рассматривал возможность возвращения.

Напомним, сейчас на рынке упорно циркулируют слухи о том, что Росси не то чтобы вернется в одну из команд «Ямахи» - заводскую или команду-сателлита (там все места заняты), а может создать собственную команду-сателлита при спонсорстве Coca-Cola, и взять в лизинг хороший «ямаховский» байк, который он же сам во многом и разрабатывал.

«Мне сейчас сложно сказать, что происходит, но судя по всему, у него, у Валентино, нет уверенности в мотоцикле», - отметил Джарвис в интервью порталу AS.com.

«Валентино – необычайный, экстраординарный гонщик, и он хорошо понимает, как улучшать, как разрабатывать мотоцикл, но если ты недоволен чем-то, ты не может выступать на самом высоком уровне», - добавил Лин.

«Если продолжать вот так вот, то это нехорошо как для него, так и для Ducati, так и для мотоспорта в целом. Я не думал ничего насчет Росси на следующий год. У «Ямахи» уже есть два пилота в заводской команде и два в команде-сателлите. Так что ситуация непростая».

«Является ли его возвращение интересной возможностью? Особенно для прессы, замечу, что я не закрываю дверь. Но это не особо реалистичная ситуация. Что играет роль, так это то, что Росси выполняет свой контракт с «Дукати». Сезон длинный, и еще есть время, чтобы принять осознанное решение».

© motonews.ru

[Stoner]

В ответ Лоренсо Росси сказал: «Я очень благодарен Лоренсо, в этот трудный момент он единственный пилот, который по-прежнему уважает меня, и я ценю это.

Я раньше никогда не любил Лоренцо, но вот после трагедии с Симончелли и того как повёл себя Хорхе в той ситуации, очень зауважал его.

Слова поддержки в адресс Росси ещё раз говорят о том что Лоренцо стал другим, нежели был 2-3 года назад.

[Stoner]

Результаты гран-при Португалии:

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda Team/Honda 45:37.513

2. Jorge Lorenzo SPA Yamaha Factory Racing/Yamaha +1.421

3. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team/Honda +3.621

4. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3/Yamaha +13.846

5. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3/Yamaha +16.690

6. Alvaro Bautista SPA San Carlo Honda Gresini/Honda +21.884

7. Valentino Rossi ITA Ducati Team/Ducati +26.797

8. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing/Yamaha +33.262

9. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP/Honda +35.867

10. Hector Barbera SPA Pramac Racing Team/Ducati +53.363

11. Nicky Hayden USA Ducati Team/Ducati +1:02.630

12. Aleix Espargaro SPA Power Electronics Aspar/ART +1:20.736

13. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar/ART +1:23.483

14. Michele Pirro ITA San Carlo Honda Gresini/FTR +1:37.905

15. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing Project/Ioda +1 круг

Результаты ожидаемые, странно лишь что Довицозо впереди Крачлоу финишировал. Со Списом чёто не то твориться...

В квалификации по сухому Росси проиграл Стоунеру "всего" 0,871 с. Прогресс всё же есть небольшой.

[Гость triv]

^{Росси может уйти к концу сезона}

^{Британские газеты, причем не желтые таблоиды, а вполне себе приличная пресса типа Daily Telegraph, пишут, что по неподтвержденной информации, легендарный Валентино Росси (Valentino Rossi) может объявить о завершении карьеры по окончании текущего сезона.}

^{Газета ссылается на некие источники, близкие к Росси, которые якобы утверждают, что его ближайшие друзья и консультанты советуют ему завязать с гонками в конце сезона 2012 года, потому что это, во-первых, поможет спасти его репутацию, а во-вторых, увеличит его шансы избежать серьезных травм.}

^{Газета также утверждает, что Росси уже сказал своему отцу Грациано, а также своему менеджеру Давиде Бривио (Davide Brivio) о том, что он не будет продолжать гонять по окончании текущего сезона.}

^{Также заявляется, что по своим личным причинам мир мотогонок в конце сезона покинет и давний шеф команды Росси Джереми Берджесс (Jeremy Burgess).}

^{Однако несмотря на то, что Daily Telegraph считает свои источники достаточно надежными для того, чтобы публиковать такую информацию, многие фанаты сомневаются в этом, зная, насколько Росси любил и любит, что называется, «поиграть» с журналистами, и поснабжать их ложными ходами и запутанными информационными поводами. Итальянское издание Sportmediaset, например, заявляет, что все это полная ложь.}

© motonews.ru

Изменено 10 мая, 2012 пользователем triv

[Stoner]

Жаль очень если это произойдёт, рано ему заканчивать карьеру.

Думаю это больше слухи, всё же Росси как и Михаэль слишком сильно любят гонки, что бы просто так уйти. Не просто так ведь Шумахер вернулся.

[Гость triv]

МиШа фрукт особый...за свою карьеру в качестве гонораров за участие в гонках получил 823 млн долларов США, о как! А теперь ездит в своё удовольствие за нехилую з/п и ложил он на всех завистников...ещё посмотрим кому из нынешних чемпионов будут под тридцатку платить в 43 года....

[Stoner]

Шумми своего не упустит) хотя и платят ему вполне заслужанно. Кстати Росси в Дукатти ушёл в том числе и по финансовым соображениям.

В этом плане всегда было жаль чуваков которые в ТТ гоняются. Платят им думаю меньше чем пилотам Мото2, какой-то мировой известности тоже нет, а вот рискуют они несоразмеримо больше.

[Гость triv]

Росси отшутился насчет возможного ухода

Итальянский гонщик Валентино Росси (Valentino Rossi) ответил шуткой на необычно сформулированный вопрос о том, собирается ли он на самом деле покидать мир мотогонок в конце этого сезона или даже раньше. В общем, заявил, что все это ерунда.

Вопрос же был сформулирован так: «Вы самый известный мотогонщик Италии (возможно, после Джакомо Агостини), и вы просыпаетесь примерно в полдень, и не успеваете вы выпить свою первую чашку кофе в этот день, как, включая телефон, обнаруживаете, что весь мир обсуждает статью в британской Daily Telegraph о том, что вы уходите на пенсию в конце сезона или даже ранее. Все верно? Все обстоит именно так?»

Валентино Росси ранее уже опроверг данные статьи в британской газете в своем твиттере. Но журналисты с Radio DJ дозвонились ему лично, чтобы услышать ответ, так сказать, из первых уст. Они застали Росси за завтраком (морепродукты с зеленым горошком), он был в хорошем настроении, посмеялся над всей этой историей и заявил, что ни капли правды в ней нет, что она полностью выдумана, и что он не знает, кто мог бы являться источником информации для этих журналистов.

Пилот Ducati также отметил, что каждый год о нем неуклонно пишут одну из трех новостей, а то и все три – то пытаются отправить его в отставку, то сделать отцом, то перевести в команду Ferrari и посадить на четыре колеса. А когда его спросили насчет его эмоционального интервью, данном после гонки в Катаре, Росси сказал, что его целью было немного встряхнуть парней из Ducati.

Как ожидается, на гонку в Сильверстоуне Ducati привезет новый двигатель с новыми характеристиками, и если Росси и Хэйдену он понравится после предстоящего частного теста команды в Муджелло, то к этапу в США на треке в Лагуна Секе (29 июля) должен быть готов полный набор для обновления нынешнего гоночного Desmosedici.

(с) motones.ru

Изменено 11 мая, 2012 пользователем triv

[Stoner]

Хоть и не мото ГП, но ролик очень красивый.

Круг по трассе ТТ с Яном Хатчисоном.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HNp_GIxmshY

[Гость triv]

Байк Стоунера ушел дороже байка Росси

Некоторое время назад, а именно, в марте прошлого года было объявлено, что Ducati избавляется от двух машин из своего «зала славы» - мотоцикла Ducati Desmosedici GP10, на котором гонял Кейси Стоунер, и мотоцикла GP11, на котором год спустя ездил Валентино Росси.

Мотоциклы указанных звезд были проданы с аукциона, который прошел в форуме Гримальди в Монако и был организован аукционным домом RM Auctions.

Проданы они были только в прошлую пятницу, и по итоговой цене машина Стоунера ушла дороже, чем байк Росси.

Правда, при этом, выручить за оба мотоцикла удалось ощутимо меньше, чем рассчитывал сам производитель.

Болонская компания предполагала, что каждый из байков звезд мотоспорта уйдет примерно за 300-350 тысяч евро. Но вышло примерно в два раза дешевле - окончательная цена, уплаченная за мотоцикл австралийского чемпиона, составила 172 430 евро. А за байк Росси купивший его коллекционер заплатил чуточку меньше - 168 420 евро.

© motonews.ru

Изменено 16 мая, 2012 пользователем triv

[Stoner]

Интересно, на этих байках можно просто так по городу ездить, или чисто коллекционный экземпляр? Там от одного выхлопа у собак инфаркт наступит, а про котов и вовсе не хочется говорить))

[ANDRUCCIO]

Интересно, на этих байках можно просто так по городу ездить, или чисто коллекционный экземпляр? Там от одного выхлопа у собак инфаркт наступит, а про котов и вовсе не хочется говорить))

А Хомяков вообще разорвет на части нах))))

[Stoner]

А Хомяков вообще разорвет на части нах))))

)))

Классика жанра, Росси vs Бьяджи:

Лоусайды у Бьяджи тогда получались гораздо лучше обгонов)

[Гость triv]

Вот вам и бомба господа! :ai: :(

Стоунер объявил о завершении карьеры

Итак, многочисленные слухи оказались-таки не слухами, а правдой. Австралийский пилот MotoGP Кейси Стоунер (Casey Stoner) официально объявил о завершении карьеры.

На пресс-конференции во французском Ле Мане он объявил, что доездит до конца сезона, а потом завяжет с мотогонками.

Объявление, которое сделал 26-летний двукратный чемпион мира, буквально шокировало мир мотоспорта.

Стоунер сказал: «После долгого периода размышлений, многочисленных разговоров с семьей и с женой, в общем, это вызревало несколько лет, но в любом случае решено – закончив сезон 2012 года, я уже не буду ездить в 2013. Я завершу мою карьеру по окончании текущего сезона в MotoGP, и буду заниматься другими вещами в моей жизни».

«Я занимался этим видом спорта, спортом, который я люблю, много лет, я и моя семья принесли ему очень много жертв, а сейчас этот спорт изменился, и изменился в ту сторону, которая меня не радует. У меня уже нет былой страсти к нему, и на мой взгляд, лучше уйти сейчас».

«В этом спорте многое мне нравилось, но и многое меня разочаровывало. Сейчас весы склонились в неправильном направлении. Мне настала пора уйти».

26-летний Кейси Стоунер родился 16 октября 1985 года в Австралии. С 2001 по 2005гг. выступал в классах 125 и 250сс, в 2006 перешел в "королевский" класс, и уже в свой второй сезон – в 2007 году - в классе MotoGP завоевал титул чемпиона мира. В том же 2007 году Стоунер также стал первым в истории гонщиком из Австралии, на счету которого были победы во всех трех классах – 125, 250 кубиков и классе MotoGP. Сезон 2008 года Кейси, пилот команды Ducati Marlboro, закончил на 2 месте с 280 очками, пропустив вперед только Валентино Росси. Сезон 2009 года, когда Кейси испытывал проблемы со здоровьем, и вынужден был просто пропустить три гонки, Стоунер закончил на четвертом месте с 220 очками, заработав, в частности, 4 победы, одно второе место и 3 третьих. Сезон 2010 года Стоунер закончил тоже на четвертом месте, с 225 очками, пропустив вперед Лоренсо, Педросу и Росси. В том году Кейси удалось одержать только три победы, еще 2 раза он приходил вторым и 4 раза третьим. Ну а сезон 2011 года Стоунер убедительно выиграл, набрав 350 очков и одержав 10 побед всего в 17 гонках (должно было быть 18 гонок в сезоне, но малазийский этап был отменен из-за трагической гибели Марко Симончелли). При этом все остальные семь гонок, кроме одной, Кейси был на подиуме. В текущем сезоне Кейси сейчас, после трех этапов, идет в общем зачете на первом месте, у него 66 очков.

© motonews.ru

Изменено 18 мая, 2012 пользователем triv

[Stoner]

Пипец. Прочитал про это сегодня ночью и потом ели уснуть смог)

Неожидал от него этого, тем более на пике карьеры, на лучшем байке в пелотоне, выигрывая одну гонку за другой...

Интересно, о каких таких негативных изменениях в МотоГП Кейси имеет ввиду? Коммерциализация чемпионата? Ввод CRT? Участившиеся гибели гонщиков?

Может ему просто стало скучно выигрывать на Хонде? Ездить-то на ней проще чем на неуправляемом Дуке.

Хотя истинная причина наверное всё же в этом:

- "Кейси, чем бы ты хотел заниматься, однажды покинув гонки?":

- "Растить детей. Думаю, это самое полезное занятие из всех. Уверен, что на это буду тратить все свободное время, даже в гоночный сезон. Это важная, новая цель моей жизни".