Yamaha YBR 125

[BVN-2]

Фотки с сегоднешних покатушек по лесу после дождя.

Надо сказать, что в лесу на 30 км/ч задняя резина Mitas H-03 держит не плохо, передняя Сакура правда виляет, но это, как я сказал по лесу (мокрая трава, ветки, жёлуди, сырой грунт, лужи).

С закрытым визиром ездить и правда неудобно, капли и разводы быстро накапливаются.

Для себя сделал вывод: по сухому лесу на юбрике кататься приятно, а вот по сырому страшновато - чуть даёшь газику 40-50 и уже скользит.

Изменено 10 августа, 2012 пользователем BVN-2

[BVN-2]

Была выполнена плановая проверка и регулировка клапанов. Отрегулировал только впускной клапан (на юбрике это тот что ближе к заднему колесу), зазор был меньше 0.08, сделал 0.08. По документации, на впускном клапане допускается зазор в пределах 0.08-0.12 мм, на выпускном 0.1-0.14.

Проведена плановая смена масла. Залил Motul 5100 (полусинтетика) вязкости 10w40. Четыре литра обошлись в 1370 рублей.

На фотке показан клапан и чистота боковой крышки цилиндра (кстати, как называется эта крышка и сама звезда?), которая прикрывает звезду и цепь ГРМ (газораспределительный механизм).

[GunSmith]

Это что за пиз..ец на первом фото? На ведомой звезде и то меньше собирается... До смены масла тоже мотюль был? Сам недавно регулировал, таких жутких отложений не было.

[vedun]

Крышка так и называется---КЛАПАННАЯ КРЫШКА. Под ней находится ГРМ (газораспределительный механизм).

Я правильно понял вопрос?

А зачем ты крышку распредвала то снимал?

Не надо просто так лазать в движок, тем более китайско-японский... только по НЕОБХОДИМОСТИ!

И все регламентные работы , типа регулировки клапанов через какой то пробег---бред. Почитай на YBR-клубе, там всё про это написано-пережёвано.

Это что за пиз..ец на первом фото? На ведомой звезде и то меньше собирается... До смены масла тоже мотюль был? Сам недавно регулировал, таких жутких отложений не было.

Это не пипец... это нормально.

Если уж сюда полезли---смотреть только состояние цепи и звезды. Ну и метка там же...

[GunSmith]

А зачем ты крышку распредвала то снимал?

Не надо просто так лазать в движок, тем более китайско-японский... только по НЕОБХОДИМОСТИ!

И все регламентные работы , типа регулировки клапанов через какой то пробег---бред. Почитай на YBR-клубе, там всё про это написано-пережёвано.

Как раз на выложенной на ебрклабе фотоинструкции и написано снимать клапанную крышку для выставления ВМТ) Хотя потом и написано, что можно просто киком покрутить, наблюдая как ходят клапана) А так, почему бы и не слазить посмотреть? Дел на 15 минут, зато будешь уверен что зазоры в порядке и гайка не пытается открутиться.

[BVN-2]

Клапанная крышка это как я понял те, что доступ к самим клапанам открывают (на фотках её нету). Верно ?

Я спрашиваю как называется крышка, которая даёт доступ к звезде с меткой (1 фотка это само место, откуда крышка (фото №3)). "Крышка распредвала"? (что то высоко очень распредвал находится).Собственно снимал её, что бы выставить метку (т.е поршень в верхнюю мёртвую точку).

Лазил регулировать клапана из-за того, что стучать сильно стали. Оказалось же, что просто кажется и всё ок.

Масло было залито какие-то авиационное, посему как теперь понимаем такие фекалии. Да и собственно пробег между заменами большой: незнаю сколько прошлых хозяин накатал + 6 тыс моих. Теперь через каждые 5-6 тыс буду менять.

Вопрос на будущее - правильно ли я сделал, что перед сменой масла прогрел движок (на подножке поработала мопедка на 1 и 2 скорости)?

P.S когда снял крушку распредвала был слегка удивлён. На звезде небыло метки. Стою, смотрю на неё, философствую. Подумал, что вместо метки нужно выставлять по фиксирующим зажимам (они напротив метки находятся, как я потом понял). Выставил. Про себя думаю, "бред какой-то". Лезу на ybrclub с вопросом "что делать, если нет метки". И натыкаюсь на фотку с инструкции, там как раз напротив этих зажимов метка, у себя на звезде ищу, а там очень мелкая полоска метки. С 30 см реально не увидишь. Вот такие пироги))

Изменено 18 августа, 2012 пользователем BVN-2

[GunSmith]

Правильно, что погрел. Вот только похоже у тебя там нереальное что-то вместо масла было, зря наверное сразу мотюль залил, прополоскал бы движок промывкой какой или хотя бы самым дешевым лукойлом 10W-40. И 6 тыр многовато, это в новом мануале на ебр стоит 6 тыр, раньше было 3 тыс. до смены масла, а за 6 тыс оно уж больно сильно деградирует.

И выложи пожалуйста эти фото в тему "МАсло в YBR" на ебрклабе, там уже статистику ведут, на каком еще говне может работать эта мопедка)

[BVN-2]

Я его промыл, каким-то Нефрасом. По статистике - не хочется искать, лень. Да и что там говорить, название прошлого масла я незнаю. А "что-то там авиационное" понятие растяжимое.

[GrizLee]

о х ты ж ё. а предыдущий хозяин так гордился этим маслом полукустарным и присадку ещё какую то лил...

[GrizLee]

просмотрел текст про пробег... ещё бы оно не было таким. больше чем в 3 раза превысил срок замены масла...10000 км без замены.

[BVN-2]

Сезон 2012 закрыт. Это был мой первый сезон и мне очень приятно, что он прошёл именно так, как прошёл.

Было около 10 не значительных падений на "ровном" месте. 3 месяца ездил без прав (но мимо ментов не проезжал, тупо перед ними разворачивался). В этом сезоне подкрепилось моя позиция, что надо не боятся и не слушать сомневающихся, а надо просто пробовать (это я о получении категории А экстерном).

Являясь непосредственным участником дорожного движения понял, насколько безолаберно и глупо водят наши водители (большинство водителей).

Так же хочу пожелать всем тем, кто решится в первый раз сесть за двухколёсную технику: для начала лучше, чем Ёбр (Yamaha YBR 125) не придумать. Падения и критические ситуации у вас будут 100%, но на ёбре выпутаться из них в разы легче.

На фото ёбрик после холодной бани, далее консервация и медвежья спячка до весны.

В сезоне 2013 у ёбрика будет пополнение

Изменено 21 октября, 2012 пользователем BVN-2

[GrizLee]

классное всё-таки к этому ебрику крыло приделали

[BVN-2]

Так как вот-вот начнутся вьюги и метели, то технику надо защищать. Посему сегодня были смазаны маслом свеча, видимые части рамы, движок, передняя вилка. В дополнении 5 капель в цилиндр и пакет на глушак.

Спи милый ёбрик до апреля.

[Sokolikss]

А че не помыл?

[ximato]

Грязь лучше защищает)

[BVN-2]

А че не помыл?

Не не помыл, а намазал грязевой мазью)))

А если серьёздно, то я его надравил (выше даже фотки есть) и поставил ждать консервацию. Но через неделю не удержался и поехал кататься, в конечном итоге случилось так, что пришлось оставить грязным.

[Duos]

А че не помыл?

Не не помыл, а намазал грязевой мазью)))

А если серьёздно, то я его надравил (выше даже фотки есть) и поставил ждать консервацию. Но через неделю не удержался и поехал кататься, в конечном итоге случилось так, что пришлось оставить грязным.

А я тоже не помыл :ak: