Honda Africa Twin

[Палыч]

На "Африканском" сайте про все нюансы есть много информации, читай. Я купил с 43 звездой, мне не понравилось. Поставил как положено 45 )). 43 это если ты один будешь катать и без грунта, только по асфальту. Но Афричка сама сворачивает в поля, леса. Чувствует бескрайние Российские просторы и зов Дакаровских предков.

[Suspended]

В то октябрьское воскресенье в Рязанской области как раз проходили какие-то местячковые выборы, так что часть населения города с шилом-в-жопе имеющие активную гражданскую позицию тусовались на разнообразных избирательных участках города и области в поисках своего адвенчура. В лице таких оказался и мой гостеприимный друг, так что на следующее позднее утро поехали к правозащитникам сдавать явки и пароли. У меня слегла ныла шея - с непривички, да и не знал как правильно сидеть и отдыхать в дороге, и по всей видимости допустил ошибки в посадке. Я уже предвкушал незабываемую поездку по пробкам на здоровой и до сих пор всё ещё непривычной мне турэндуре с боковыми кофрами и пасажиром сзади, который на моте не сидел ни разу в жизни. На сиденье мота обнаружились кошачьи следы, видимо местные коты не преминули исследовать новый тёплый объект, появившийся в их дворе. Задний кофр оказался поставлен довольно близко, в одиночных путешествиях это плюс (с набитым рюкзаком можно использовать его как спинку), а вот вдвоём уже не очень; рюкзак вместе с документами оставил дома (и все последющие дни ездил по Рязани без доков, забывал...). Выезжаем, неплохо, мотоцикл на медленных поворотах не заваливается, пассажир в спину не давит, всем сидеть комфортно. Ползу в пробке вместе со всеми автомобилями, лишь изредка заезжая в дырки, куда пролез бы и матиз. Надо сказать по планированию города отдельно - его нет, всё росло хаотично, улицы узкие, полосы узкие, город маленький, но стоит в пробках постоянно. За счёт маленьких расстояний лучшим транспоротом несомненно можно считать велосипед, а из-за отсутствия междурядья не-эндурный мото-транспорт шире 70 см совсем не применимым. Доползаем до здания организации, за компанию тоже захожу: внутри пара журналистов, пресс-конференция, кто-то начинает снимать меня в экипе (хорошо интервью не попытались взять). Посидел, было весело, оказывается вчера на участках был настоящий деревенский хардкор, с драками, проколотыми шинами и заложниками :)

Решаем навестить ещё одного знакомого, по пути попытав счастья с несколькими банкоматами. Те привычно шлют меня в известном направлении, и мы встаём в пробку до другого конца города. Стоило нам доехать по обочине до объездной дороги, тут то я уже понял, что в классе техники точно не ошибся: кругом какой-то послевоенный асфальт, лужи, мокрый грунт. Типичное российское качество покрытия. Практикуюсь в противоямной рулёжке, разгоны-торможения, друг держится за ручки боковых кофров и на меня не съезжает. "Там на подъезде будет горочка, градусов 15, ну ты же въедешь наверное", – ха, горочка, у меня же турэндура, чего мне эти горочки. Едем по объездной, сворачиваем на асфальтовую дорогу, асфальт через несколько сот метров кончается, и начинается грунт. Грунт кончается, и начинается мокрая глина. Оказывается, что свернуть надо было на 30 метров раньше; разворачиваюсь минут 5, с буксованием и раскачкой выезжаю на нужную дорогу - друг уже давно слез и идёт рядом. Съезжаю с "дороги" на обочину с травкой, пытаюсь въехать по ней - колесо проскальзывает, сносится по наклону в сторону колеи, передний тормоз не держит скатывающийся мотоцикл, протекторы сахары уже давно забились скользкой глиной.

Бегу не слезая с байка, создаю тягу на полувыжатом сцеплении, кое-как доставляю байк до конца горочки. Задача далее - пересечь поперёк две глубокие колеи на наклонной плоскости. Глина набилась уже везде, мотоботы скользят при малейшем боковом усилии как по льду. Слезаю, поддерживаем вдвоём, начинается адовый экшн из басни про лебедя, рака и щуку (лебедем выступала бессердечная гравитация) - подобного опыта ни у кого нет, каждому казалось что мот падает, и его надо подтолкнуть или потянуть, как мы его не уронили на месте до сих пор не понимаю. Представляя, как мы будем на скользкой глине поднимать из отрицательного угла 240 кг веса вместе с кофрами, мне становилось не комфортно + боялся за ветроотсекатели для рук, как я без такого поеду 650 км по +7?

Я уже весь потный, подшлемник промок, жарко, на улице влажно и дует промозглый ветер, начинает темнеть. Выезжаем на ровный участок, медленно еду дальше по обочине. Останавливаюсь около очередного непростого участка и мне в голову приходит светлая мысль - узнать, а что же там дальше. Дима прибегает через 2 минуты "нуу там всё перекопано, котлован в метр, я его даже пешком не перейду". Сууууууууууууууууууука... Разворачиваемся по колейной дороге, ползу вниз на нейтралке 2кмч, стабилизируясь ногами. Справа-слева в десятке сантиметров колея, куда попасть очень бы не хотелось. Доезжаю до низу, наконец-то ровный участок, проезжаю толщу грязи, выезжаю на ровный участок с относительно твёрдым мокрым грунтом и только на нём кладу мотоцикл на правый бок. Не помню уже, кажется рулём резко дёрнул. Защита двигателя отличная, мот лёг только на неё, слегка дотронувшись боковым кофром. Поднимаем, выезжаем на асфальтовую объездную. Судя по часам, 1.5 часа ушло на срезание пути вместо крюка по асфальту в 1км. Заебись срезали, да.

Затемно приезжаем к дому знакомого, я оккупирую ванную и вымываю с поверхности мотобот грамм 200 глины. Далее диалоги об одинадцатом стандарте плюсов, о правильном построении ООП абстракций в сложных проектах, о бабах, расчётах на CUDA и бизнесе в России; пьём яблочный компот и сваливаем домой. Дома пытаюсь работать, наступает ночь, включаем аудиокнигу Веллера и я засыпаю в глубокой задумчивости о судьбах человечества. Утро, пора в офис и вообще работать. Под чехлом на сиденье снова находятся чьи-то следы и много волос. Всё ещё не снимаю боковые кофры, а ехать решаем по периферийным улицам, которые все в лужах, но хоть без машин. Странно, довольно быстро мотоботы от луж превращаются в грязные, на хыжере на ноги говна кажется летит не так много; то же касается заднего пассажира - грязная взвесь от заднего колеса довольно быстро оседает на ногах. Офис оказался хардкорной квартирой дореволюционной постройки. Гостеприимно накормили офигенным вареньем из тёмного винограда (на следующий день первый раз попробовал у них же акулу) и я снова сел работать, потом домой. Ночью шёл дождь и утром следующего дня под чехлом оказывается натоптано как на вокзале и волос как после линьки енота: на баке, на сиденье, даже на стенке заднего кофра. Кис-кис, шерстяные засранцы. Последующие дни погоды держались дождливые, и в целом происходило мало интересного. Наконец-то решил вопрос с деньгами, перевёл остаток Жене и закинул себе на карточку в дорогу на бензин. Более-менее привык к мотоциклу, объезжаю пробки по тротуару, разгоняюсь-торможусь, радуюсь вэ-твину. Палыч шлёт смс что у них всё сухо; смотрю гисметео по ходу движения, отвечаю что выдвигаюсь следующим утром и начинаю паковать вещи обратно. Впереди 650 км домой.

[15000км]

С опазданием, от всей души поздравляю!!! Теперь будем ждать отчетов о дальниках 2013 года))) Начинаю вам завидовать.

[Suspended]

Пятница, 19-е октября, пора ехать домой. Открываю глаза в 7.00 по будильнику, через 15 минут просыпаюсь. Из-за работы поспать удалось всего 6 часов, но самочувствие нормальное. За окном туман с видимостью метров 200, морось, все улицы мокрые, кругом лужи; радует то что на всём протяжении пути ожидается солнце. Вещи упакованы, но как обычно нужно собрать ещё кучу остаточных вещей, позавтракать, надеть линзы, всё проверить, прицепить боковые кофры и сложить в кофр оставшиеся вещи. Возвращаюсь обратно, и т.к. мотобахилами я не озаботился, цепляю белые пакеты на боты, заматывая скотчем - сниму после выезда из Рязани - да, видок инфернальный. Коты в первый раз не затоптали мотоцикл, удивительно. Время на часах уже 8.30, нда, задержался я. Всё готово, пора домой.

Машу Диме на балконе, убираю подножку, включаю передачу, и первый раз за всё время глохну при трогании. Ладно, пофиг, я не суеверный. Медленно выкатываюсь и степенно еду по навигатору по утренней сырой рязани к выезду из города. Температура +12, всё хорошо; в одном месте дорога перекрыта, объезжаю за машинами какими-то дворами, везде уступают дорогу. У самого выезда из города утыкаюсь в очередь, похожую на ожидание закрытого переезда, объезжаю всех по встречке, благо встречных минимум. Внезапно начинаются обширные лужи, чистый асфальт кончается, начинается какое-то мокрое грязное покрытие, хорошо хоть твёрдое. Кругом дохрена машин, объезжать уже негде. Впереди переход, открытый, за ним стоящая пробка. На переходе какой-то мужик в оранжевой жилетке (как у работников ЖД) ходит, выдаёт в окна какой-то листок. Медленно выкатываюсь на переезд, мужика нет, листка мне не дали; хрень какая-то. Пробка, стоячая пробка. Вокруг горы земли, песка, строительная техника, всё и все в серой грязи, под ногами здоровые лужи. Объезжаю где можно по встречке, где не получается стою без движения по 2 минуты. Дорога узкая, встречные камазы обрызгивают грязью из луж, от которых не увернуться. При остановках стараюсь не останавливаться в лужах, но получается не всегда, опираюсь ногой под 5-ти сантиметровый слой грязной воды. В пакетах на ногах от эндуро подножек образовались прорези, снизу от воды они уже не защищают. Жарко, я одетый под трассу и влажные +12 весь вспотел. Температура на бортовом термометре показывается +30, работает принудительное охлаждение двигателя, весь поток стоит. На обочинах жидкая грязь, на встерчку соваться опасно, с очередным камазом я просто не разъедусь. Выехать на трассу планировал в 8.50, ага; мысленно сходил на грядку, освидетельствовать хрен. Проезжать приходится сквозь почти 12-ти сантиметровые серые лужи по каменистому дну. Левый пакет перерезается острыми гранями подножки и безжизненно свисает с ноги, разрезанный на две части. Жарко, руки вспотели, уже почти час еду по этому выезду. Это просто ад, когда это уже кончится. В трёх местах затыки, где проезжает лишь 1 машина только с одной из сторон, никакой регулировки нет, всё хаотично, с матами и протяжными сигналами. Впереди маячит самая глубокая лужа (до крышки защиты двигателя) со злобно моргающей машиной по ту сторону; наконец-то я отсюда начинаю выезжать. Еду аккуратно и медленно, я весь мокрый, пытаюсь придумать как обсушиться и не переохладиться при этом. Время 9.30, с охрененной скорость я ехал последние 1.4 км. Как жаль что я не посмотрел яндекс-пробки перед выездом, наверняка на эту трассу был какой-то ещё один объезд...

Выезжаю на трассу, держу 80 в правом ряду долгое время, пока большая часть влаги не испарится. Мысленно высчитываю отметки 1/6, 1/5, 1/4 по километражу, и прикидываю через сколько я их достигну. Километры по началу тянутся очень медленно, потом видимо привыкаю, да и дорога не даёт скучать. Еду на дальнем, два раза за час на меня навтречу выходили на обгоне какие-то легковушки, вынуждая прижиматься к обочине - левой рукой показывал водителям что я о них думаю. Через ещё полчаса на подъезде к какому-то селу мне на обгон вышел камаз, обгоняющий фуру, при чём явно видя меня. Экстренно сбросил до 50-ти и на обочину, позже остановился - фары присыпаны грязью, но светят, принять за вдалеке идущую машину невозможно... Хорошо что по выезду из рязанской области такие фокусы прекратились. Далее начались многокилометровые участки с продольно снятым асфальтом. По началу ехать 80 с фурами на хвосте было очень некомфортно, потом понял что благодаря профилю резины, на меня такое покрытие теперь не сильно влияет. Позже почувствовал странную управляемость, первым делом подумал на давление в шинах; остановился, потрогал, нихрена не понятно, твёрдые они. На 315-м километре по одометру остановился на Роснефти, залился на 402 р, съел гамбургер и припас сникерс на дорогу. Манометра что-то не нашёл, поехал так. Дальше началась довольно разнообразная трасса, ремонты, сплошные, подъёмы-спуски, уже не скучно и хорошо. Блондинку на красной матизине, неуверенно обгонявшей меня ровно 5 раз, ДПСы словили за сплошную в каком-то лесу. Крейсерской шёл 96-100кмч, особо никуда не спеша; сожрал сникерс по дороге; сорвал с ног уже ненужные пакеты вместе со скотчем. Порадовался сиденью, очень удобное, мягкое, широкое, по мне так гораздо лучше стокового. Сел на пассажирское место, рюкзак о задний кофр, левую руку на боковой кофр - почти диван, так и проехал километров 50 под редкие гудки встречных. На 350км километре обнаруживаю, что залы закрыть задний кофр - выдуло бумажный хлам, вещи на месте. За всё время - всего один мотоциклист, близ какого-то городка, похоже на подуставшей р6, в бронефуфайке и сапогах; радостно посигналил и помахал ему, тот кивнул и развернувшись в попутном направлении ушёл в точку. Началась саратовская область, со своим говноасфальтом и разметкой, спроектированной кажется какими-то дегенератами - бывшими воспитанниками коррекционной школы милиции. Начинаю понимать, что вилку на такие дороги хотелось бы помягче, надо будет залить масло пожиже. Подъезжаю к рахмановке, смотрю на склон - никто не летает, ни одного крыла, то ли ветер на другое направление, то ли работают все.. После очередного обгона замечаю справа стоящий красный спорт, пикап и загруженный в него спорт стилизованный под нигга-стайл; затормозить не успеваю, еду дальше. Через 3 минуты после этого слышу пару отстрелов и двигатель глохнет. На одометре после последней заправки 320 км, странно, быстро бензин закончился; останавливаюсь, слышу работающий вхолостую бензонасос. Звоню Жене, спрашиваю по бензокрану - шлем не снял, шум от проезжающих машин ужасный, на громкой связи с трудом улавливаю слова - но понимаю, что краник не на резерве, значит топлива ещё хватит километров на 50. Начинаю вспоминать где тут находится этот краник (ручка сломана, крутить лучше плоскогубцами). Подъезжает парень на спорте, оказывается у драговой бусы что-то случилось с задним подшипником. Жду машину. Через 5 минут приезжают Чип и Дейл на наварре, переключают плоскогубцами бензокраник - мот заводится, можно ехать. Спасибо парни! Попадаю в обычную пробку на въезде в город, это междурядье снова не по мою честь. Проезжаю под мостом, трафик рассасывается, снова ловлю кайф от тяги движка, лавирую в потоке. Далее меня конкретно накрывает эйфория - всё прошло гладко, я это сделал, наконец-то я дома! Соколовая перекрыта конусами - это не для меня, еду насквозь. Далее пробки по тротуару, спрыгивания с бордюров, слушаю рычание движка на светофорах и кайфую... Въезжаю во двор, паркуюсь, слезаю. Всё, теперь точно дома. Иду домой, волосы растрёпаны, пыльный, глаза горят, ну точно наркоман.

Мою визор, приношу часть вещей из кофров, разбираю рюкзак. Понимаю, что просто так я сегодня не усну. Пофиг на долгую дорогу, усталость, боль в шее, надо покататься ещё. Еду в фитнес зал за девушкой, далее на набережную, 9 вечера, люди подтянулись, разглядывают и расспрашивают про мот. Снова еду вместе с девушкой по тротуарам, показывая комфорт и внедорожные способности :) Далее ещё где-то катаюсь один, наконец-то понимаю что на сегодня хватит, договариваюсь с Палычем на завтрашний выезд, ставлю мот в гараж, прихожу домой, и со спокойной душой отрубаюсь. Всё, первый дальняк прошёл успешно.

Изменено 15 ноября, 2012 пользователем Striker

[vedun]

C почином тебя!

[Belk]

ага, с приобщением к заразному вирусу дальняков, излечению не подлежит и постепенно прогрессирует)))

[vedun]

ага, с приобщением к заразному вирусу дальняков, излечению не подлежит и постепенно прогрессирует)))

... это врач сказал, прислушались и пошли готовиться к дальнякам...

По делу: в этом году с женой по степям покатались---Астраханская область, оз.Баскунчак, гора Богдо, Кап.Яр и прочее... и по Калмыкии... очень не плохо плучилось! Теперь вот подумываем о Аральском море, многие места просто шикарные, а вообще то ЦЕЛЬ---УЧКУДУК. Конечно если живы будем...

Главное не далеко, бюджетно, паспортов заграничных не надо... Короче, даже за 10 дней можно ОЧЕНЬ многое посмотреть...

Может Африканцы задумаются? Да и все остальнык тоже...

[Палыч]

ага, с приобщением к заразному вирусу дальняков, излечению не подлежит и постепенно прогрессирует)))

... это врач сказал, прислушались и пошли готовиться к дальнякам...

По делу: в этом году с женой по степям покатались---Астраханская область, оз.Баскунчак, гора Богдо, Кап.Яр и прочее... и по Калмыкии... очень не плохо плучилось! Теперь вот подумываем о Аральском море, многие места просто шикарные, а вообще то ЦЕЛЬ---УЧКУДУК. Конечно если живы будем...

Главное не далеко, бюджетно, паспортов заграничных не надо... Короче, даже за 10 дней можно ОЧЕНЬ многое посмотреть...

Может Африканцы задумаются? Да и все остальнык тоже...

Маршрут?

[vedun]

ага, с приобщением к заразному вирусу дальняков, излечению не подлежит и постепенно прогрессирует)))

... это врач сказал, прислушались и пошли готовиться к дальнякам...

По делу: в этом году с женой по степям покатались---Астраханская область, оз.Баскунчак, гора Богдо, Кап.Яр и прочее... и по Калмыкии... очень не плохо плучилось! Теперь вот подумываем о Аральском море, многие места просто шикарные, а вообще то ЦЕЛЬ---УЧКУДУК. Конечно если живы будем...

Главное не далеко, бюджетно, паспортов заграничных не надо... Короче, даже за 10 дней можно ОЧЕНЬ многое посмотреть...

Может Африканцы задумаются? Да и все остальнык тоже...

Маршрут?

Эка тебя сразу бабахнуло!

Примерный маршрут:

Саратов-Уральск-Атырау-Бейнеу-Нукус-УЧКУДУК-(по месту вокруг Арала)-Ургенч-Бухара-Самарканд-Ташкент-Чимкент-КзылОрда-Аральск-Ахтубинск-Уральск-Саратов.

ЭТО ПО МАКСИМУМУ!

По минимуму:

Саратов-Астрахань-Атырау-Бейнеу-Актумсык-КомсомольскНаУстюрте-УЧКУДУК-Нукус-Бейнеу-Макат-Индербор-Уральск-Саратов.

Где то так вот видится...

Можно на обратной дорожке от Нукуса на Аральск степями выйти, потом Актюбинск---и домой. Примерный пробег, учитывая вокруг Арала, от 5000 до 6 000 км.

ФИГНЯ, в общем то...

САМЫЙ минимальный: Саратов-Уральск-Бейнеу-Нукус-Казалинск-Аральск-Актюбинск-Уральск-Саратов.

Изменено 15 ноября, 2012 пользователем vedun

[Славец]

Понимаю что не в той теме пишу но, на Аральское море давно хотел съездить, да и мот свой взял для подобных поездок. Поэтому буду рад, если позволите составить компанию .

[vedun]

Вообще эту тему в "Дальнобой" надо переносить...

Мы всем адекватным людям рады завсегда!

Пока это только планы на 2013 год... но готовить мот-снаряжение надо уже начинать сейчас.

Какие предложения-пожелания по маршруту-срокам-числам???

Давайте может действительно темку отдельную сделаем... Ты как , Серёга?

[Палыч]

Вообще эту тему в "Дальнобой" надо переносить...

Мы всем адекватным людям рады завсегда!

Пока это только планы на 2013 год... но готовить мот-снаряжение надо уже начинать сейчас.

Какие предложения-пожелания по маршруту-срокам-числам???

Давайте может действительно темку отдельную сделаем... Ты как , Серёга?

Создавай тему, я только за! :ab:

[vedun]

ок

[vedun]

Понимаю что не в той теме пишу но, на Аральское море давно хотел съездить, да и мот свой взял для подобных поездок. Поэтому буду рад, если позволите составить компанию .

Мы всем завсегда рады!

Сделали темку вот тут:

Захады дорогой!!!

[Suspended]

[GrizLee]

дал жару) а что за перчи?:)

[Андрюха-83]

Молодца! :ab:   :ay:  :ay:  :ay:

[Палыч]

Саш, прошу прощения за критику, но бампер встречного КаМаЗа может оказаться последним, что

можно увидеть катаясь по зимним АВТОМАГИСТРАЛЯМ.

Африка не для зимних покатух.

[payalnik88]

Завидую я вам, эндуристам...

[Палыч]

Завидую я вам, эндуристам...

В чем дело, присоединяйся!  :ab:

[YZH]

КРАСАВА!!!

Я аш не выдержал,выскачил из машины пожать краба!

[payalnik88]

 

Завидую я вам, эндуристам...

В чем дело, присоединяйся!  :ab:

Каву продам и к вам эндуристам! ))

[Палыч]

 

 

Завидую я вам, эндуристам...

В чем дело, присоединяйся!  :ab:

Каву продам и к вам эндуристам! ))

ВЭЛКОМ!!!

[Suspended]

дал жару) а что за перчи? :)

 

Альпинстарсы GpPro

 

Саш, прошу прощения за критику, но бампер встречного КаМаЗа может оказаться последним, что

можно увидеть катаясь по зимним АВТОМАГИСТРАЛЯМ.

Африка не для зимних покатух.

Ну я исходил из мат.ожидания: вероятность что этот день рождения стал бы последним довольно мала, а кататься в таком темпе каждый день я не собираюсь, и тем более никого не агитирую. Зато теперь есть что вспомнить приятного :)

 

КРАСАВА!!!

Я аш не выдержал,выскачил из машины пожать краба!

Ага, ну теперь будем знакомы :)

[Палыч]

Ты, ЭТО, давай мотоцикл ГОТОВЬ к дальнякам!