Методы снижения ДТП

[Дмитрий Киреев]

Короче вашу засраную флудом тему я читать не стал,а потому опишу свой пример который доступен каждому.Чтите и внимайте балаболы.(не сочтите за наглость но это у нас на форуме теперь за норму болтать в пустую).

1-Соблюдайте скоростной режим.(спортов это не касается вы все равно каждый год новые)))Зы:Старые пердуны спорты кстати его соблюдают потому и старые!

2-будте заметнее!А это значит во первых ксен -выжги глаза водятлу!и прямоток-сделай водятлу кровь из ушей!

3-для тех кто не приемлет такие вещи есть вариант проще.Светоотражающий жилет  либо экип со вставками.( у меня в планах еще и мот обклеить светоотражающими полосами в стиле французской жандармерии)

4-ну и запомнить пора что город это не трек,вот и все.

Кстати плюсы жилета-очень привлекает внимание водятла выезжающего со второстепенной.Пока водятел думает кто это едет ДПС,дворник на тырчике или НЛО(если водятел под синькой а ночью это 99.9% случаев)то пока он торгует е...ом я успеваю проехать.ПРОВЕРЕНО!!!

[GrizLee]

главный способ предохранения это воздержание)))

[BVN-2]

Короче вашу засраную флудом тему я читать не стал,а потому опишу свой пример который доступен каждому.Чтите и внимайте балаболы.(не сочтите за наглость но это у нас на форуме теперь за норму болтать в пустую).

1-Соблюдайте скоростной режим.(спортов это не касается вы все равно каждый год новые)))Зы:Старые пердуны спорты кстати его соблюдают потому и старые!

2-будте заметнее!А это значит во первых ксен -выжги глаза водятлу!и прямоток-сделай водятлу кровь из ушей!

3-для тех кто не приемлет такие вещи есть вариант проще.Светоотражающий жилет  либо экип со вставками.( у меня в планах еще и мот обклеить светоотражающими полосами в стиле французской жандармерии)

4-ну и запомнить пора что город это не трек,вот и все.

Кстати плюсы жилета-очень привлекает внимание водятла выезжающего со второстепенной.Пока водятел думает кто это едет ДПС,дворник на тырчике или НЛО(если водятел под синькой а ночью это 99.9% случаев)то пока он торгует е...ом я успеваю проехать.ПРОВЕРЕНО!!!

А где можно такой светоотражающий жилет купить?

[GrizLee]

в биби том же.. "на правах бла бла бла"))

[Striker]

я призываю только лишь задуматься над тем, как можно снизить количество ДТП.

Ответ очевиден. Заменить полицию. Когда перестанут продавать права, когда обучение в автошколе будет дорого стоить, но повлечет за собой бОльшую ответственность преподавателей за учебный процесс, тогда и на дорогах станет меньше неадекватов. Посмотрите на пример Германии. Там получить права это целое событие, для этого требуется изрядное кол-во времени и денег, но водители там первоклассные. Недаром там в принципе нет ограничения скорости на автобанах.

[Эльф@чка]

По теме:

Убрать коррупцию, люди должны бояться наказания, а не считать что можно откупиться

Соблюдать ПДД, не только обычным гражданам, но и служителям закона

Быть вежливым на дорогах

Отремонтировать дороги

Ввести экзамен ПДД в школы, как уже говорили

 

НО у нас это невозможно, начать должен каждый с себя в первую очередь.

[PRO100_KabAH]

Ну вот ребят расскажу я свою историю, из которой сами сделаете выводы:
---
В 1999 году я приехал учиться в Екатеринбург. Учеба, работа, общага, но дело не в этом. Уже тогда в ЕКБ, стоял важный вопрос, как избавиться от многочисленных пробок в черте города. И было принято решение, о строительстве развязок, обьездов и.т.п. В 1999 году это все и началось. Меня то-же как и всех горожан мучал один и тот-же вопрос : "А поможет, ли?...". Потом я отучился. Уехал в свой родной городок. Пожил там чуть-чуть. И так судьба определилась, что попал я в Казахстан. Приехав в Казахию я обалдел от увиденного. Дороги ровные, чистые, как будь-то салом намазанные. Начал интересоваться, мол как так бывает. На что мне посоветовали встать в 6 утра, и выйти на дорогу. Я так и сделал. Ровно к 6 утра я вышел на дорогу, и обомлел. Куча местных аборигенов моют, чистят, убирают, но не тротуары а ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ! Моют основательно, с порошком, или с чем то, но я не знаю чем там моют дорогу, но пахнет приятно. Естественно первая мысль, "... Значит какой-то чиновник приедет?!?...", ан нет. И на следующий день мойка, и через неделю мойка. Короче пришлось поверить, что это такая культура у них выработана. Заботиться о дорогах, по которым они не только ходят, но и ездят.
P.S.
Кто был в Астане, тот знает как там с дорогами...
---
Далее я приехал опять на Урал, житие мое. То, сё. И Саратов. Дальше Жена. Свадьба. И путешествие на Урал, к моей матушке. Дальше больше. Заезжаем на поезде в ЕКБ, и тут я понимаю, что совсем не узнаю Екатеринбург. Развязки, разьезды и самое главное город ДЫШИТ! Почти исчезли пробки (ну ведь дебилов на дорогах по всей России много, и Урал здесь не исключение). Все изменилось. Чистота, порядок и абсолютно гладкие, ровные дороги. Культура вождения вообще вне всяких похвал. Только я ногу на зебру, и за метров сто, уже с обеих сторон все авто, мото остановилось. Ждут пока ты перейдешь дорогу.

Я все рассказывал жене как у нас на Урале меняют асфальт, она все мне не верила, и тут увидела сама. Мы как раз застали сие действо. Дорожники сняли полотно, примерно метров 500, и раскатывают новое. Перед ним, в километре еще сохнет, и стоят знаки. И никто не ездит по засыхающему асфальту. Почему?,- да потому, что культура такая.

Как то сидели мы в центре, и щелкали семки, и видим картину: Бабушка, переходит дорогу не по зебре, а по кратчайшему пути, то есть напрямик. Тут маленькая пробка в центре, из-за чиновника с мигалками. Бабулька ессественно прет по прямой. "Чин" остановился, трамваи стоят, машины стоят. Короче все ждали бабуську... Для Саратовцев конечно был-бы шок?, но не для ЕКБ. Там, они уважают старших, и по фигу на то что будет пробка, главное, что-б человек был жив. А почему?, - да потому что культура там такая.

В саратове, кстати, автобус на котором я ехал, на моих глазах переехал бабуську полностью. Вы только вдумайтесь, какой ужас испытал я, жена и все пассажиры того рокового дня!!!, Все!, кроме водителя автобуса, который с громким матом и широкими жестикуляциями, вылетел из салона, выдернул окровавленную бабушку из под колес, приложил её к сугробу обочины, сел на место и спокойным голосом сказал, что "...Двери закрываются..." Скорую, и полицию я вызывал сам....
---
Помните, я начал с 1999 года?, приезжал я тогда с женой в 2010. То есть за 11 лет изменилось все, и все только в лучшую сторону.
---
Дак, вот у меня лично только один вывод складывается, без культуры жития, не видать нам не ровных дорог, ни равноправия на дорогах. А так, как бескультурье, наглость и хамство (и на дорогах) в нашей стране, а особенно в продажном Саратове, ценится больше, чем адекватная культура (и на тех-же дорогах), то не видать нам етого счастья, как своих ушей. Так, что не надо строить ложных иллюзий на светлое время... Я так считаю...

[Beowulf]

По поводу сравнения Саратова со столицей страны Астаной - оно некорректно.

1) "... Значит какой-то чиновник приедет?!?..." - раз это столица, то там эти самые чиновники там всегда ездят. Вообще всегда. См. Москву - там в центре точно так же дороги с порошком моют.

2) Астана бурно развивается в последние годы по понятным причинам (недавно стала столицей и до сих пор строится) - туда вваливается просто НЕМЕРЯНОЕ БАБЛО, которого хватило бы на 20 городов как Саратов.

 

А что пол Екатеринбург? Он давно миллионник, с соотв. дополнительными средствами, выделяемыми из бюджета страны и на транспортные сети и вообще. Я это всё к тому веду, что всё больше зависит тупо от денег, а не от какой-то там якобы культуры. Сравнивать Саратов нужно со сравнимыми городами. Впрочем, что в Саратове воруют больше - тоже сказывается. Но это не основная причина. Оно понятно, что считать свой город (страну и т.п.) плохими сейчас модно, но не нужно так сильно увлекаться, чаще всего объяснение сильно проще.

 

Давайте проверим, как в Екатеринбурге "Почти исчезли пробки"? Прямо сейчас:

 

 

Ой, как-то не очень то их там мало, да? Не говоря уже о том, что город моложе Саратова и имеет больше возможностей для модернизации дорожных сетей (+ не забываем про дополнительное бабло для миллионников). А ещё там есть метро, снимающее с дорог кучу людей и машин. Ну как, чуток понятнее стало, почему там именно так, а не как у нас?

[PRO100_KabAH]

А вот если внимательно прочитать, то можно заметить, что сравнение с дорожной обстановкой было по состоянию на 2010 год, по сравнению с 1999 годом. Внимательно надо читать

Отправлено с моего ST21i через Tapatalk

[Viking]

(если водятел под синькой а ночью это 99.9% случаев)

Дмитрий, а с чего такие заявления? Что за нездоровая агрессия в сторону автовладельцев?

[Beowulf]

сравнение с дорожной обстановкой было по состоянию на 2010 год, по сравнению с 1999 годом

Ни в коем разе не хочу перечить вашему личному впечатлению, у вас на него есть полное право. Но... это всего лишь личное впечатление ;). Реальность чаще всего чуток сложнее, чем нам кажется с первого взгляда. Есть объективные предпосылки к тому, чтобы в Астане и Екатеринбурге с дорогами и пробками было лучше, чем в Саратове. А вот про пешеходные переходы соглашусь - в Саратове с этим хуже, и в этом виновата негодная работа ДПС. Всех, начиная с самого верха. Те города, где за непропуск пешеходов дрючили не один месяц - только там водители научились пропускать их беспрекословно. Дело не в культуре, а банально в дрессировке.

[*ХоСе*]

Прошлым летом гонял на Урал. Дааа, дороги там нашим не чита. Ёбург объехал по окружной не заезжая (и таких как я много). В любой малой деревне дороги отличные! Если б знал, сразу на карте от Самары до Тагила начертил прямую и забил бы точки в навигатор. Срезал бы нормально.

[pr0gy]

Качественные дороги, нормативная разметка, продуманные режимы работы регулируемых перекрестков, повсеместный надзор за соблюдением правил. И это не рецепт чудодейственного выздоровления, - это то, что просто должно быть по-умолчанию... Вся агрессия на дорогах спровоцирована вечным напряжением водителей, которым нужно постоянно высматривать ямы, представлять а сколько же тут рядов задумывалось, напрягаться при виде зеленых жилеток, понимая, что могут тупо докопаться и потратить твое время...вот что мы имеем из перечисленного. Хотя достичь хороших результатов не сложно, - достаточно просто посадить на руководство каждой сферой специалистов именно в этой сфере, а не как сейчас, деточек да зятьков.

Изменено 30 мая, 2013 пользователем pr0gy

[*ХоСе*]

По теме: почему люди на маршрутках ездят? Домой хочется побыстрее добраться, а как не крути, они в пробках меньше торчат. Есть такие маршруты, где на конечках автобусам негде будет вставать, а если встанут, то опять же будут пробки создавать. Даже если убрать маршрутки и добавить автобусы, пробок меньше не станет и минута в минуту автобус никак вам не придёт. Просто надо разгрузить центр города. Пустить доп маршруты, не въезжая в центр сделать стоянки по кругу и не пускать часников, которым там без необходимости нечего делать.(живут там, по работе без авто никак и т.д.) это не касается. Захотел погулять, в магаз, цирк и т.п. доезжаешь до стоянки, а дальше на общаке. Где то так уже сделали и ничего, кажется в Иркутске...

+1 Прога...

[BVN-2]

Не. Тратить - это одно, хотеть - это другое, а иметь потребность - это совсем третье )

Верно. 

 

Но как отличить вид потребности? Автомобиль это потребность в признании (социальном статусе) или физиологическая потребность (составляющая для обеспечения физиологической потребности)?

Какой-бы ни была цена, человек прежде всего будет выбирать в пользу физиологической потребности. Что имеет большую цену на тонущем корабле - золото или кислород? 

[Genixoid]

транспорт -- средняя потребность в пироге маслоу

[BVN-2]

В России в 2013 году показатель смертности на дороге составил 19 человек на 100 тыс. населения. Во многих странах Европы на дорогах гибнет 40-60 человек на 1 млн. населения. (http://ec.europa.eu/transport/road_safety/specialist/statistics/index_en.htm)

 

Изменено 10 мая, 2014 пользователем BVN-2

[Pow3r666]

Дороги, развязки и перекрестки надо по нормальному делать, с коррупцией бороться - покупкой прав, а не вводить конские штрафы\налоги... (извеняюсь если кого повторил, прочитал 5 постов вначале и не осилил 5 страниц).

[alik_sn]

С подземным метро у нас туговато в плане грунтовых вод и т.п. Может надземное метро? Хотя бы основные направления. Уже меньше транспорта будет.

Есть еще такая проблема - отсутствие парковок. Изза машин дороги теряют ширину, а значит и пропускную способность. Надо строить парковки, много парковок, и запрещать стоянки на проезжей части.

И основное. Культура должна быть, и не только на дорогах, но и во всем. А рыба, как известно, гниет с головы. Отсюда и бескультурие, и в свою очередь озлобленность.

вот вам пример культуры.

И так постоянно. Сигналишь офигевшим, так они вместо аварийки (извинения) дверь открывают и что-то орут. Скоро стрелять начнут люди друг в друга.