Ирбис(IRBIS) ТТР-250 2013г.в. Советы по сборке мотоцикла с фото.

[okatep]

а линзу/рефлектор для дальнего или ближнего будешь ставить?

[alik_sn]

линзу хочу поставить биксеноновую, она сама пучок формирует, ставится внутрь фары, главное чтоб влезла и фару придется разбирать. Стекло у фары должно быть гладкое, без рассеивателя

[OuT]

Товарищи, а подскажите мне вот что:

 

на тырчике, перед задней звездой, снизу, стоит валик поддерживающий цепь. Стоит у меня он так, что натягивает цепь с весьма большим углом. 
Для чего он и какое у него должно быть действительное положение ?

А еще где посмотреть уровень задней тормозухи?

 

В книжечке вообще подобных вещей не описано, или описано, но такого нет в действительности ))

Изменено 9 сентября, 2014 пользователем OuT

[alik_sn]

Ролик можешь снять и выкинуть, по хорошему ловушку надо ставить, но я без всего езжу, вроде норм. Ролик не для натяжки, а для успокоения больше. Уровень задней тормозухи виден в бачке, бачок ищи в районе карбюратора ближе к задней части мотоцикла, круглый такой, увидишь

[OuT]

ну снимать и выкидывать не особо хочется, не зря же он есть. Хотелось бы знать его правильное положение да откалибровать.

[alik_sn]

Он только грязь вдавливает в цепь, ни на одном нормальном мотоцикле его нет. Дело твоё, но довольно скоро пластмассовый ролик протрется и развалится, и ты все равно его снимешь))

[okatep]

а никто кабрюратор keihin PZ30 с ускорительным насосом неставил на ттр250? а то китаец на али, очень рекомендовал. Там в покупателях только наши люди, и почти всё довольны, отзывы положительные. Кто-то где-то разрекламировал их чтоли? на cniha-moto длинный тред на 1000 страниц, кто-то в теме?

[alik_sn]

Я поставил, лошадей не прибавилось, но стал отзывчивей на низах и глохнуть перестал, когда в гору ползешь и надо ввалить резко. Брал комплектом карб ручка тросик

[okatep]

Я поставил, лошадей не прибавилось, но стал отзывчивей на низах и глохнуть перестал, когда в гору ползешь и надо ввалить резко. Брал комплектом карб ручка тросик

ага, я наверно тот же самый комплект и взял. Там их сотнями на али покупают эти комплекты.

вот думаю если на питбайке он слишком крупноват будет, то кому-нибудь надо будет из местных ттр-щиков продать :ab:  Хотя судя по описанию, то что мне нужно, у меня тоже без низов и в горку глохнет. Ну или я ездить совсем неумею.

[alik_sn]

Я хз какой у тебя стоит карб, но в сравнении с моим новый почти один в один, только ускорительной насос немного выделяется.

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем alik_sn

[okatep]

Я хз какой у тебя стоит карб, но в сравнении с моим новый почти один в один, только ускорительной насос немного выделяется.

дешевый китайский mikuni vm26. Они там все какие-то однотипные в этом ценовом диапазоне

[zvinger]

Всем привет! Народ, подскажите плиз как правильно цепь натягивать на ттр250 р, а то в мануале нет ничаго((( и еще какое давление доджно быть в родных шинах, а то опять же на глаз накачены.

[Rolf666]

Всем привет! Народ, подскажите плиз как правильно цепь натягивать на ттр250 р, а то в мануале нет ничаго((( и еще какое давление доджно быть в родных шинах, а то опять же на глаз накачены.

обычно при сборке или первый раз делают так. откурчивают крепление аморта выставляешь маятник так чтоб он был в горизонт (это получаеться то место когда идет максимальное натяжениецепи, когда маятник в горизонте )  выставил в горизоннт и подтягивай цепь чтоб чуть чуть немного у нее был ход (чтоб не как струна)   и все закручиваешь обратно аморт

можно не откручивать если сил хватит продавить аморт. я на пит двоих сажал упитаных и подтягивал.        а когда один раз натянул, потом проще.      ставишь два пальца под цепь у начала маятника на слайдере цепи и ведешь пока цепь не будет в натяг, это место помечаешь и потом после покатушек проверяешь. ставишь на заметкие пальцы если цепь прослабла пальцы у тебя левее метки сдвинуться значит тянуть надо (лучше конечно не пальцы а что нибудь подобрать фиксированной высоты,чтоб точно было и эстетично )   

 

 

[zvinger]

обычно при сборке или первый раз делают так. откурчивают крепление аморта выставляешь маятник так чтоб он был в горизонт (это получаеться то место когда идет максимальное натяжениецепи, когда маятник в горизонте )  выставил в горизоннт и подтягивай цепь чтоб чуть чуть немного у нее был ход (чтоб не как струна)   и все закручиваешь обратно амортможно не откручивать если сил хватит продавить аморт. я на пит двоих сажал упитаных и подтягивал.        а когда один раз натянул, потом проще.      ставишь два пальца под цепь у начала маятника на слайдере цепи и ведешь пока цепь не будет в натяг, это место помечаешь и потом после покатушек проверяешь. ставишь на заметкие пальцы если цепь прослабла пальцы у тебя левее метки сдвинуться значит тянуть надо (лучше конечно не пальцы а что нибудь подобрать фиксированной высоты,чтоб точно было и эстетично )

Спасибо, попробую.

[Just]

Всем привет! Народ, подскажите плиз как правильно цепь натягивать на ттр250 р, а то в мануале нет ничаго((( и еще какое давление доджно быть в родных шинах, а то опять же на глаз накачены.

 

Ослабь заднее колесо и натягивай. По меткам на заднем колесе выставляй, что бы ровно было и все.

 

В шинах, смотря где ездишь, для проселки и прочего 1.8 нормаль, для асфальта я 2-2.2. качал. Переднее 2.

[OuT]

вопрос из ряда гениальных.

А где можно купить лампочку оригинальную ??

Нашел подобные, но они более узкие и коротковатые. Можно вылечить утолщением изолентой, но хотелось бы уж что бы всё по родному заходило.

 

И не покупайте в unical ничего, обслуживание ужобское, от товара уже многие плевались, цены космос.

Купил там лампочку(не оригинал, но такая как нужна) - прожила около 3 часов, бахнула.

 

И да, Алик, успокоитель цепи стёрся до металла, я его снял )))

 

 

 

В колесах есть инфа в книжке, читай внимательнее )) 2-2.2. Хотя я с единичками 1 по асфальту гонял, разницы не много =))))

 

А по цепи, там на заднем колесе есть риски, по ним выравнивай, цепь не должна быть как струна.

Проверять нужно по последнему верхнему зубцу который под цепью. Поднимаешь цепь в том месте, если зуб полностью открывается - натягивай ещё

Изменено 27 мая, 2015 пользователем OuT

[zvinger]

вопрос из ряда гениальных.

А где можно купить лампочку оригинальную ??

Нашел подобные, но они более узкие и коротковатые. Можно вылечить утолщением изолентой, но хотелось бы уж что бы всё по родному заходило.

 

И не покупайте в unical ничего, обслуживание ужобское, от товара уже многие плевались, цены космос.

Купил там лампочку(не оригинал, но такая как нужна) - прожила около 3 часов, бахнула.

 

И да, Алик, успокоитель цепи стёрся до металла, я его снял )))

 

 

 

В колесах есть инфа в книжке, читай внимательнее )) 2-2.2. Хотя я с единичками 1 по асфальту гонял, разницы не много =))))

 

А по цепи, там на заднем колесе есть риски, по ним выравнивай, цепь не должна быть как струна.

Проверять нужно по последнему верхнему зубцу который под цепью. Поднимаешь цепь в том месте, если зуб полностью открывается - натягивай ещё

Спасибо уже все сделал) а в книге нет ни строчки про шины (

Ослабь заднее колесо и натягивай. По меткам на заднем колесе выставляй, что бы ровно было и все.

 

В шинах, смотря где ездишь, для проселки и прочего 1.8 нормаль, для асфальта я 2-2.2. качал. Переднее 2.

Спасибо, заеду подкачаю, а то у меня по 1,5 было надуто.

[alik_sn]

При внедорожной езде чем ниже давление, тем лучше, но лучше тогда поставить римлоки. Я на 2.0 езжу, вполне хватает чтоб не пробивало, в инете читал про 0,9-1,3 с римлоками.

[Just]

При внедорожной езде чем ниже давление, тем лучше, но лучше тогда поставить римлоки. Я на 2.0 езжу, вполне хватает чтоб не пробивало, в инете читал про 0,9-1,3 с римлоками.

 

С низким давлением то лучше, но может и сосок сорвать. У товарища на первом ттр'е и с буксатором рвало.

Спасибо уже все сделал) а в книге нет ни строчки про шины (

 

 

Странная инструкция. Вот электронная версия - http://irbismotors.ru/upload/iblock/73c/TTR250R_2014.pdf.

Изменено 29 мая, 2015 пользователем Just

[okatep]

У товарища на первом ттр'е и с буксатором рвало.

от качества резины что-то зависит?

вся серия ирбис ттр просто славится очень очень бюджетными комплектующими.

[Just]

от качества резины что-то зависит?

вся серия ирбис ттр просто славится очень очень бюджетными комплектующими.

 

Да фиг знает. Когда изучал вопрос о покупке первого ттр'а читал очень много комментарий, как люди только отъезжая от магазина срывали сосок. В большинстве случаев кончено из-за того что не проверяли давление, но все же.

 

Как то на моем чуть спустило колесо, а я не заметив еще неделю ездил (родная покрышка шипастая, так что нифига не видно, если до 0 не спустит). Когда посмотрел, была 1. Уходил и в вилли с места и разгоны были довольно интенсивные и ничего, все цело. Так что как повезет.

[OuT]

аналогично, после зимы прокатал недели 2 с единичками и всё ок.

 

По лампочкам инфы нет? =(

[alik_sn]

Фара наша в принципе гумно, поэтому замена лампы смысла особого не имеет. По хорошему всю оптику поменять бы. Кто то менял родную на Н4 с доработкой напильником, говорили вроде что лучше светит.

[zvinger]

Фара наша в принципе гумно, поэтому замена лампы смысла особого не имеет. По хорошему всю оптику поменять бы. Кто то менял родную на Н4 с доработкой напильником, говорили вроде что лучше светит.

А я вот хочу либо от планеты либо от явы воткнуть фару , а то родная совсем не айс, посмотрим что получится .

[Dимыч]

А я вот хочу либо от планеты либо от явы воткнуть фару , а то родная совсем не айс, посмотрим что получится .

воткни ксен и забудь , у меня штатная светила так, что хоть палкой щупай спереди.