Небольшое путешествие.

[vedun]

Молодца!

[Палыч]

Молодец!

[GunSmith]

Подходят люди. Тоже путешествуют. но на плоту. Говорят это старая мельница.

 

Ничего себе. А фото их и средства передвижения нету? Что они рассказали интересного?

[Игорь_69]

Ничего себе. А фото их и средства передвижения нету? Что они рассказали интересного?

 

Фото плота нет. Если только материал для него на заднем плане. По разговору местные.

[Игорь_69]

Еще одно путешествие, по немецкому поволжью.

В прошлом году ездил в Липовку, Усть-Золиху, Каменку. http://moto64.ru/topic4550.html/page-5#entry169262  Путешествие было спонтанное. Потом, дома, глянув на карту, понял, что рядом есть еще интересные места.

5-го августа, с утра выехал.

Первый пункт назначения с. Зоркино. Бывшая немецкая колония со звучным названием Цюрих. (нем. Zürich) Для меня интересно тем, что в этом селе сохранилась кирха. Добрался довольно быстро. На Ветерке по трассе ехать в удовольствие. Сносная ветрозащита, колеса дорожные, а подвески эндуро. Еще с трассы вижу колокольню храма. Странно, колокольня «свежая», как будто недавно возведенная.

Въезжаю в село. Улицы со строгой планировкой. Старые дома.

 

 

 

 

 

Оказалось, что церковь восстанавливают. Вокруг забор, внутри краны, рабочие.

 

 

 Фотографировать очень трудно, забор сильно мешает, и не хватает широкого угла объективу. Пришлось делать панораму.

 

Лютеранская кирха Иисуса Христа, построена в 1877 г. по проекту берлинского архитектора Иоганна-Эдуарда Якобсталя (Johann Eduard Jacobsthal)

 

 

 

Далее мой путь обратно. Еду в Маркс. Мне город совсем не знаком. Еду на центральную улицу. Гуляю.

 

Памятник Екатерине. Город носил ее имя - Екатериненштадт (нем. Katharinenstadt)

 

Евангелическо-лютеранская церковь Святой Троицы

 

 

 

 

 

С этой стороны выглядит как обычное административное здание 19-20в.

 

Церковь Христа Царя — католическая церковь г.Маркс. Новое, современное здание.

 

В городе много интересных старинных зданий, но время ограничено.

 

 

 

Следующая цель - с. Подстепное Энгельсского района Саратовской области. Еду по трассе до поворота на Ленинское. Проезжаю Ленинское, Красный Яр. Вот и Подстепное. Нем. колония Розенгейм (Rosenheim).

Лютеранская церковь в бывшей немецкой колонии Розенгейм

 

 

 

Зайдя внутрь здания  бывшей церкви, становится ясно, что в советское время тут был клуб. И наверно, хороший клуб.

 

 

 

 

 

С Подстепного еду обратно на трассу. Поворот на Липовку. Чуть не проезжаю Старицкое. Указателя нет, но вижу слева само село, Разворачиваюсь. Заезжаю в село.

С. Старицкое, Рейнвальд (Reinwald). Типичное бывшее немецкое село. Старые аккуратные дома.

 

 

 

 

 Бывшая лютеранская церковь, позднее клуб, а в нынешнее время - Старицкий дом досуга

 

 

 

 

Здание старицкой школы

 

К магазину подъезжает местный мотоциклист и стая голубей, облюбовавшая здание школы, взлетает.

 

 

 

Далее Липовка.

С. Липовка, бывшая немецкая колония Шефер (нем. Schäfer).

Лютеранская церковь. Единственная у нас немецкая церковь с сохранившемся до наших дней колоколом.

 

 

 

 

 

В Липовке спрашиваю дорогу до Раскатово. Еду. Песок мотоцикл явно не любит. Дело даже не в колесах. Очень длинная первая передача. Двигатель нужно «крутить» и подтравливать сцеплением. На Джебеле 200 все намного проще.

 

 

 

С. Раскатово, бывшая католическая немецкая колония Ролендер

Ничто не напоминает о немецком поселении.

 

 

 

Ничто, кроме здания клуба.

Клуб находится в здании бывшей католической церкви.

 

 

 

 

 

С Раскатово еду к несуществующему ныне селу Суслы.

 

 

По полевой дороге. Даже по полю мотоцикл идет  терпимо, но песок, песок не любит , сильно не любит.

 

 

С. Суслы, колония Герцог (Herzog) Сейчас одни развалины на месте села.

А в 1910 году в Суслах проживали 1953 человека. К этому времени были построены католический храм,  ветряные мельницы, функционировал кирпичный завод. Еще это село дало название целой эпохе.  В 1924-1926 году близ этого села была исследована большая группа курганов. И с этого времени Среднесарматскую эпоху стали называть Сусловской. С началом Великой Отечественной войны немцы были высланы в Сибирь, село практически полностью опустело. Разрушена была и главная достопримечательность села – католическая кирха, одна из красивейших в округе. К 1980-м годам Суслы окончательно прекратили существование.

 

Близ бывшего села находится старое кладбище.

 

На нем еще можно увидеть фрагменты старых немецких надгробий

 

 

 

 

 

 

Сложилось впечатление, что  кто-то  копал на этом старом кладбище, слишком много ям.

 

 

 

Возвращаюсь обратно к дамбе между Раскатово-Липовка. Полями еду в Советское.

Советское — посёлок городского типа. В прошлом —  католическая немецкая колония Мариенталь (нем. Mariental).

 

Развалины старой немецкой церкви

 

 

 

 

 

 

Прям напротив кирхи мечеть.

 

 

Приход Владимирской иконы Божьей Матери.

69.JPG

 

Чуть дальше по улице, православная церковь.

 

Домики на улице:

 

[url=http://fotki.yandex.ru/users/pit2569/view/927760?p=3]

 

[url=http://fotki.yandex.ru/users/pit2569/view/927761?p=3]

 

[url=http://fotki.yandex.ru/users/pit2569/view/927762?p=3]

 

Понимаю, что пора собираться домой. Еду по асфальту до трассы Ершов-Энгельс. Мотоцикл показывает свои лучшие качества. Разбитый асфальт- его стихия. Больше скорость и, такое ощущение летит , а не едет. Любые ямки в асфальте не замечает. На трассе сильный ветер. Встречное солнце. Еду не торопясь. Опять попытки встречных машин при обгоне «выжать» меня на обочину. Перед мостом помогаю погрузить Ниньзю на прицеп. До дома добираюсь нормально. Проехал  почти ровно 400 км. Жара утомляет. Утомляет когда ходишь пешком. Ну вот вроде и все.

[pechnik]

Игорь здорово как всегда!!!!! читаю смотрю с удовольствием!!!!!!!!!!

[pashockz]

да, здорово

я вот живу на этом берегу Волги, а ничего не знаю об этом всем... стыдно даже как-то...

[Игорь_69]

Продолжаю путешествовать по Заволжью.

Рано утром встал. Полшестого выехал. По городу проехал еще без пробок. Новый мост. И прямо, прямо.

 

 

Первая цель – с.Логиновка Краснокутского района. Эта цель у меня намечена очень давно,  Дойти до нее, точнее доехать, получилось только теперь.

 

Церковь Казанской иконы Божией Матери

 

Сама церковь

 

Рядом скорее всего бывшая церковная школа.

 

В инете  про эту церковь все пересказывают одну и туже статью из Википедии.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%EE%E3%E8%ED%EE%E2%EA%E0_%28%D1%E0%F0%E0%F2%EE%E2%F1%EA%E0%FF_%EE%E1%EB%E0%F1%F2%FC%29

 

«Храм 1857 года постройки, безвозвратно разрушающийся в Логиновке, в народе называют Пизанской башней Саратовской области. Изначально деревянный, он, благодаря жителю села Парфёну Яковлевичу Гопиенко, награждённому тремя Георгиевскими крестами за участие в боях на Шипке, был обложен кирпичом, однако работа не была завершена из-за начала Первой мировой, а затем Гражданской войны. Большевиками церковь была разграблена, в ней располагались сначала казармы, а потом склад. В годы Отечественной войны в ней жили немцы, взятые в плен в Сталинграде. В 1980-е в здании размещалась пекарня.

По рассказам старожилов, в храме были удивительной красоты иконостас и фрески, редкие для глухой заволжской провинции. В логиновский храм приезжали венчаться из окрестных сёл и даже из Новоузенска, хотя там были свои церкви. Сегодня здание, на стенах которого хорошо сохранились росписи с ликами святых и библейскими сюжетами, восстановлению уже не подлежит.»

 

Но эту стать я читал давно, и не помнил.

Поэтому первые впечатления:

Храм кажется снаружи каменным, с деревянной колокольней.

Однако, подойдя ближе, видно, что изначально деревянный, а потом искусно обложенный кирпичом.

 

 

Зайдя внутрь сразу понимаешь, почему эту церковь называют «Исчезающей красотой» Всё это отреставрировать уже невозможно.

 

Поражают фрески.

 

 

 

 

 

 

 

 

Подходит местный, интеллигентного вида человек. Рассказывает мне о церкви. Беседуем «за жизнь». Так нежданно получилась маленькая экскурсия, с персональным гидом.

 

Делаю еще пару кадров.

 

 

Коль заехал в район Красного Кута, значит стоит побывать на месте приземления второго космонавта, Германа Титова.

Дорога туда ведет грунтовая. Сейчас очень даже хороша. Ровная, раскатанная, сильно не пылит.  Еду не быстро, мало ли кто может выехать. Я тут первый раз.

Вижу указатель. Вокруг поля. С небольшими островками деревьев.

 

 

Один из этих «оазисов» и есть место приземления Германа Титова.

 

Простенько, чистенько и со вкусом. Ну и зелено. И ничего лишнего.

 

 

Далее Питерский район. с Моршанка.  Ветряная мельница.

 

 

 

 

Какой-то  знак памятный. На нем что-то нацарапано и видно давно,  но не разобрать ничего.

 

Жернов.

 

Внутри.

25.JPG

 

 

Собираюсь дальше ехать. Замечаю, что с одной стороны отломан кусок заднего грязеотбойника. Не любит он наш асфальт. Обидно. Снимаю, разбираю, убираю в кофр.

 

Дальше еду в крепость Узень. Но  я не готовился изначально туда ехать. Поэтому остатки валов не нашел. Там этих бугров…. Без опорных точек не разберешь. Может в другой раз. Перекусил в Кафе. Обратно домой.

Без происшествий. Пробег за поездку 530 км.

[Fabrikant]

Вторую неделю на эту мельницу слюни пускаю, только маршрут с "низов" смотрю, от парома.

[vedun]

Молодец, Игорь! Очень нужное и доступное замутил ты дело! Особенно мне кажется для наших детей-внуков... ведь сейчас не успеешь посмотреть---завтра развалится навсегда! Надо хотя бы вокруг себя оглядываться, да стараться узнать побольше!

Собирай с собой компашку, веселее, да и может организуетс какой клуб по "интересам"... типа Геокшингов, только Саратовских...

[Игорь_69]

Вторую неделю на эту мельницу слюни пускаю, только маршрут с "низов" смотрю, от парома.

Можно было и так. Но тогда делать "экспедицию" на несколько дней. Так как стоило бы заехать в волгоградский Верхний Еруслан,  Старую Полтавку. Ну и по нашей стороне южнее Энгельса много мест интересных, не охваченных.

В следующий раз примерно так и поеду.

[Lenka - Paparazzi]

Питерский район с. Моршанка...- моя малая родина)) Так приятно, что село стало объектом путешествия))) На самом деле винты мельницы не раз реставрировались...и почему-то более ничего....хотя на гербе, местной газете, всевозможной атрибутике фигурирует именно эта мельница....

[Игорь_69]

Спасибо дядь Вася. Геоэкшинг навряд ли. Но свою карту интересных мест уже можно составлять.

Питерский район с. Моршанка...- моя малая родина)) Так приятно, что село стало объектом путешествия))) На самом деле винты мельницы не раз реставрировались...и почему-то более ничего....хотя на гербе, местной газете, всевозможной атрибутике фигурирует именно эта мельница....

А что за знак каменный?

[Lenka - Paparazzi]

http://www.om-saratov.ru/blogi/22-july-2014-i13179-vetryanaya-melnica-piterskogo

[Игорь_69]

Понятно. Надгробный памятник.
Дениса читал блоги. А этот не видел. Сейчас дату увидел. июль этого года, поэтому и не видел. Спасибо.

Изменено 15 августа, 2014 пользователем Игорь_69

[Lenka - Paparazzi]

А ещё у нас была потрясающая деревянная церковь, которая около семи лет сгорела до тла...Благодаря ей деревня ожила - сделали дорогу, приезжало телевидение, стало возможным в наших краях венчание..и одним зимним вечером она сгорела в считанные 20 минут....По официальной версии - неполадки с проводкой....Теперь на этом месте остался забор, фундамент и крест с надписью еще до основании церкви - "На сем месте будет основан храм в честь иконы Казанской божией матери". (а надпись вырисована мною..)

При перезде моста через реку Малый узень (с. Мироновка - с. Моршанка) её было отлично видно на берегу именно с. Мироновка.

[Игорь_69]

Писать особо не буду. Поездка удалась несмотря на:

1 - сам дурак на заднем колесе оставил Петрошину. Мало того что она асфальт не держит, так и по проселку гуляет, чуть что, сразу в занос.

2 - Что- то опять с навигатором. Или с зарядкой. Буду выяснять. 

 

                                             

 

Спасибо Олегу из с.Советское. Хоть на второе поле и не добрался, но посмотрел те места.

Цветы не рвал. Только фотографии. Что и другим советую.

[pashockz]

Поездка удалась

Если не помешаю, хотелось бы составить компанию следующий раз

У меня дорожник, но если пересеченкой не увлекаться, будет норм

[Игорь_69]

Если не помешаю, хотелось бы составить компанию следующий раз

У меня дорожник, но если пересеченкой не увлекаться, будет норм

Ок . Я на Фривинде особо не лезу на пересеченку. У него колеса пересеченку не любят

[Игорь_69]

Следующая поездка. 

Собирался на озеро Эльтон. Мот Джебель 200. Резина поменяна на Кенду Миллвили. В свое время с размером задней резины не очень угадал, для моего коника нужно брать уже. Поэтому перед поездкой чуть сдвинул глушитель наружу. Пришлось переварить и рамку под багаж. Заодно устранил прокручивание самой рамки. (При вызволении мотоцикла из оврагов или грязи, снега и т.д. при хвате за рамку багажа, она выворачивалась). с собой палатка, спальник и все для автономного путешествия на пару, тройку дней.

Рано утром выезжаю. Саратов, далее Энгельс и на трассу Р-226. Ранее ездил по ней только до приземления Гагарина, южнее ни разу не бывал. Трасса всем известная, дорога для эндуро, довольно узкая, по одной полосе в каждую сторону, но машин не очень много, фур

почти совсем нет, поэтому дорога скорее в удовольствие.

Заезжаю в с.Чкаловское. Зачем? История одной немецкой фамилии. Интерес к Немецкому Поволжью.
http://saratovregion.ucoz.ru/region/rovenskiy/chkalovskoe.htm

"География

Чкаловское находится на левом берегу Волги (Волгоградское водохранилище) у залива реки Тарлык в 57 километрах от областного и 28 километрах от районного центра.). Через село проходит региональная трасса Р226. (на самом деле не через само село, с трассы идет ответвление, само село хорошо видно с трассы.

История

В районе села археологами были найдены курганные группы, в частности захоронение на южном склоне оврага "Октябрьский", свидетельствующие о том, что первые люди в этой местности появились более трёх тысяч лет назад.

Немецкая колония Ляуб Laub (по фамилии первого старосты), также Тарлык, Вайденфельд (название дано вызывателями), современное Чкаловское, была основана 12 июля 1767 года у реки Тарлык. Первыми поселенцами были 68 семей лютеран из Дармштадта, Мекленбурга, Дании и Вюртемберга. В начале XIX века в колонии проживало около 350 человек. Своего прихода в Ляубе не было, каменный молитвенный дом был приписан к Варенбургскому приходу. У большинства жителей были сады, выращивались арбузы, дыни, тыквы и огурцы, из ремёсел было развито корзиноплетение. По данным переписи 1859 года в поселении насчитывалось 158 дворов, 914 мужчин и 897 женщин. Имелись каплица и училище. Колония относилась к Тарлыцкой волости Новоузенского уезда Самарской губернии. В 1909 году 29 семей покинули Тарлык в направлении Сибири на освоение новых земель. К 1910 году численность населения достигла 3750 человек (300 дворов). К этому времени в селе появились маслобойня, кожевенный и два кирпичных завода, водяная и шесть ветряных мельниц.

После Октябрьской революции и гражданской войны село стало центром сельсовета. Были образованы сельскохозяйственное кредитное товарищество, колхоз имени А. Рейхерта, реорганизована школа. В 1926 году открылась библиотека. На тот момент в Чкаловском проживало 1884 человека (из них 1775 немцев). В составе АССР Немцев Поволжья село относилось в разное время к Куккусскому и Ровненскому кантонам. Моленный дом был закрыт в 1931 году с передачей здания под зерносклад. Немецкое население было депортировано в конце 1941 года.

В настоящее время Чкаловское относится к Тарлыковскому муниципальному образованию. Численность населения не превышает нескольких сотен жителей. О немецком прошлом напоминают лишь редкие сохранившиеся постройки. Старое лютеранское кладбище размывается водохранилищем и постепенно обваливается в Волгу."

 

Из сохранившихся построек заметен лишь Молельный дом

Хотя странно само название и статус здания. Известно что в селе была деревянная Кирха. До постройки церкви все жители села состояли прихожанами Варенбурга (с. Привольное Ровенского района Саратовской области.) Возможно как молельный дом появился уже позже, в годы Советской власти, после разрушения церкви.

 

"Колония расположилась прямо на берегу Волги и была населена исключительно немцами-колонистами лютеранского вероисповедания.

В пятидесятых годах XVIII столетия здесь насчитывалось 175 дворов. На территории колонии имелось две школы- одна начальная немецкая, в которой обучались 320 мальчиков и девочек, другая школа- земская, в ней обучалось 40 мальчиков.

Колония была зажиточным поселением.

Здесь четкие широкие улицы обсаженные деревьями, деревянные дома, большей частью новые, построены просто и солидно.

 

Во дворах хозяйственные постройки, помещения для скота, конюшни, амбары и другие строения.

Питейных домов в селении не было, а было изобилие экологически чистой колодезной воды.

Колония располагалась на реке Тарлык - притоке Волги, довольно глубокой и не пересыхающей летом. На реке Тарлык были построены и активно функционировали две общественные мельницы, а по берегам рос лес, состоящий из огромных лип и вязов.

Жители села были достаточно состоятельными людьми благодаря близости великой русской реки Волги, доходам, получаемым колонистами за счет ловли рыбы, водяных общественных мельниц.

Обилие пастбищ и хороших лугов давало колонистам возможность иметь развитое животноводство.

Наконец, прекрасные пути сообщения, близость больших городов Саратова и Самары, наличие пристаней давали возможность поселенцам заниматься извозом, работая на реке.

Интересен факт. В колонии были очень многочисленные семьи- по тридцать, сорок человек.

 

Такие семьи, обладая массой рабочей силы, арендовали на длительный срок (6- 12 лет) по контракту значительные участки земли.

Многие из колонистов до тонкости изучили хлебную торговлю и являлись опытными скупщиками, купеческими агентами,"амбарщиками", были ростовщиками..."

 

Источник:

Савченко И.А. Дубинин С.И. Историко-краеведческие очерки.

 

Что хотелось бы добавить. Село лютеранское, значит все жители умели читать печатный текст, т.е грамотные. Но русский язык знали не многие, считалось не зачем. Семьи и вправду были очень большие. Насчет «достаточно состоятельные» - это скорее единицы. Нищеты не было – это точнее. Жители села составляли общину, а значит и помогали соседям которым грозила бедность (погорельцам и т.д.)  В 20-е годы прошлого века много жителей эмигрировало в США и Канаду. (Был договор между СССР и Германией по поводу немцев) И если сейчас начнем искать людей с фамилиями Ляуб Laub или Форрат Vorrath, то найдем большинство в России или Америке и сравнительно меньше в Германии.

 

Места вокруг красивые.

 

Проезжаю мост через залив.

 

Вижу дорогу вниз, под мост к заливу. Спускаюсь.

 

 

Внизу песок, вода. Но дорога - красная глина, а накануне шли дожди. Подняться «в лоб» не получилось. Быстро забиваю колесо и крышку передней звезды глиной. Ноги тоже не держаться на такой глине. Кладу несколько раз мотоцикл. После этого он отказывает заводиться. Вместо того, чтоб просто подождать, кручу опять стартером, и … сажаю аккумулятор. Все. Приехали. Спускаю мот вниз. Чищу все от глины. Кое как по траве заталкиваю чуть в горку. С толкача завелся быстро. Потарахтел. Штурмую выезд по более крутому участку, но по траве. Выезжаю. Понимаю, что на Эльтон в это время и с такой подготовкой в одиночку, лучше не ехать.

 

 

Мост  является началом другого села – Тарлыковка. Тоже бывшая немецкая колония Динкель Dinkel  Тут трасса проходит через само село.

Виды с села на залив

 

 

 

 

 

Еду далее на юг по Р226. Остатки глины летят во все стороны. Мотоцикл самоочищается. Дорога довольно интересная. Но благодаря дорожным рабочим становится еще хуже. «Временные неудобства». Мне это неприятностей особых не доставляет. Доезжаю до поселка Ровное. Заправляюсь на заправке. Удивляюсь экономичности моего коника. Меньше 5-ти литров пришлось дозаправлять до полного. Погода наладилась окончательно. Солнышко, облачка редеют. Путешествие на озеро Эльтон окончательно откладываю. Погода будет, лучше поеду на «Правый Берег». Просто ехать обратно- мало интересного. Смотрю старые заметки, что стоит посмотреть.

Намечаю план путешествия

 

 

 

c. Привольное Ровенского района Саратовской области, бывшая немецкая колония Варенбург  Warenburg. Интересно немецкое название. Город товаров. Дело в том, что данная колония в период заселения этих земель немцами, была перевалочным пунктом, базой, складом.

Данное село интересно тем, что в нем сохранилось здание Кирхи

 

 

 

 

http://wolgadeutsche.net/kirche/_Warenburg.htm

"Лютеранская церковь в немецкой колонии Варенбург была построена в 1905-07 гг. мастерами, приглашенными из Латвии и Германии. Церковь, в своем первозданном виде, была абсолютно белая. По бокам её украшали большие белые колонны. На высокой башне висели колокола. В церковь можно было попасть с трех сторон, за исключением южной стороны, той, где находился алтарь. Над алтарем позолоченными буквами было написано: "Ehre Gott in der Hohe". Перед алтарем стояли невысокие скамейки. Алтарь и скамейки были оббиты мягкой красной материей. Скамейки перед алтарем предназначались для пожилых людей. Следом за ними стояли скамейки для семейных пар. На спинке каждой скамейки находились специальные полочки для молитвенников. Для молодежи было отведено свое место. Девичий балкон находился чуть выше главного входа. Ещё выше располагался великолепный орган, напоминающий своим видом старинный замок. Балконы для молодых людей украшали верхнюю часть боковых стен. Сами стены были до половины выкрашены в голубой цвет. Верхняя часть стен и купол были нежно белые. Из-под купола спускались три красивые хрустальные люстры. Церковь отапливалась тремя чугунными голландками. На одной из стен был изображен Иисус в голубых одеждах, которые прекрасно сочетались с цветовой гаммой стен. Вся церковь была выполнена в белых и голубых тонах. Вокруг церкви был устроен огромный церковный парк, который занимал несколько кварталов и был окружен кирпичной оградой. Напротив церкви были сооружены так называемые "Каменные ворота" - железные ворота, заключенные в каменные столбы.

После закрытия церкви в 1932 г., в неё был устроен клуб. Золотые буквы заменили красной надписью "Die Buhne ist der Spiegel des Lebens", чугунные печи-голландки разломали и растащили. До 1939 г. бывшая церковь служила местом развлечений. С 1939 г. здание было заброшено. В 1943 году в с. Привольное была открыта тюрьма и в том же, 1943, году под куполом бывшей церкви открыли МТС (Машинотракторную станцию), на которой работали заключенные."

 

 

 

 

 

 

Поля вокруг села ухоженные.

 

 

Следующая цель с. Красноармейское

http://saratovregion.ucoz.ru/region/engelsskiy/krasnoarmejskoe.htm

 

"География

Село находится на берегу Волги в 35 километрах от Энгельса и в 38 километрах от Саратова. Ближайшая железнодорожная станция находится в Анисовке. Через Красноармейское проходит региональная трасса Р226, с районным центром оно связано рейсовым автобусом.

 

История

Немецкая материнская колония Брабандер была основана 26 июня 1767 года вызывателем Леруа, первыми жителями были католики из Гессенского графства. Заложено поселение было при речке Берёзовый Яр в нескольких километрах от Волги, которая в период половодья растекалась и делала невозможным поселение вблизи берегов. Первое название было дано вызывателем по фамилии старосты, однако уже менее чем через год поселение получило русское название Козицкая (Казицкая) по имени бывшего члена Канцелярии опекунства. В некоторых источниках Брабандер также упоминается как Брабенберг и Аудинкурт. Через колонию проходила дорога из Саратова в Астраханскую губернию, к востоку находилась пашня. Собственный католический приход был основан в 1820 году. В 1859 году в Казицкой проживали 777 мужчин и 719 женщин, всего 178 дворов. Имелись церковь, каплица и училище. Административно колония входила в Степновскую волость Новоузенского уезда Самарской губернии. К началу XX века в Брабандере открылась ещё одна школа, работали кустарное заведение, две маслобойни и девять ветряных мельниц. В 1910 году численность населения колонии составляла 3051 человек.

В советские годы в составе трудовой коммуны (автономной области) Немцев Поволжья село являлось центром одноимённого сельсовета кантона Куккус. Церковь была закрыта, на базе старых школ была сформирована новая четырёхклассная, имелась также изба-читальня. В 1926 году в Брабандере насчитывалось 543 хозяйства и 2580 жителей, почти все немцы. С началом Великой Отечественной войны коренное население было депортировано из села, а само оно было переименовано в Красноармейское. В 1950-е годы в ходе затопления Волгоградского водохранилища историческая часть села ушла под воду.

Сегодня Красноармейское с населением около тысячи человек входит в состав Терновского муниципального образования. Имеются отделение связи, дом культуры, оздоровительный центр имени Ю.А. Гагарина, коллективные фермерские хозяйства.

 

Достопримечательности

Главной исторической достопримечательностью села является немецкая мельница Кауфмана начала XX века. Также в Красноармейском имелся памятник В. И. Ленину, который, однако, был разрушен в результате аварии строительного крана."

 

Мельницу я посетил. Все разрушенное.

 

 

 

 Берег волги хорош. Но фотографии были бы против солнца, не очень хороши.

 

Еду дальше

 

В районе Узморья

 

 

 

 

Далее с Подгорное. Интересен храм в этом селе.

 

 

 

http://saratovregion.ucoz.ru/region/engelsskiy/podgornoe.htm

 

"География

Село располагается на левом берегу главной реки области Волги в 21 километре от Энгельса и в 24 километрах от Саратова. Координаты: +51°19'29", +45°58'39" (G|Y|W). Ближайшая железнодорожная станция находится в Анисовке. В километре к востоку проходит региональная трасса Р226. Долгое время село не имело связи общественным транспортом с другими населёнными пунктами, появилась она лишь 24 июля 2010 года, когда до Подгорного был продлён маршрут 246-го автобуса.

У Подгорного вдоль Волги обитает крупная колония бакланов численностью около 10 тысяч особей, одна из двух в области.

 

История

Хутор Подгорный был основан в 1842 году при речке Железной в нескольких километрах от Волги. Через поселение проходила дорога от Саратова к Астраханской губернии. Крестьяне были государственными, на момент отмены крепостного права в Подгорном проживало 550 человек, всего 89 хозяйств. Разрастающееся поселение получило статус деревни, в составе Новоузенского уезда Самарской губернии входило в Терновскую волость. По данным переписи населения 1910 года в деревне Подгорной в 167 дворах проживало 963 человека, преимущественно украинцы, православные. Имелись земская школа, читальня и библиотека, кирпичный завод и шесть ветряных мельниц.

В советские годы за населённым пунктом закрепился статус села. Таким образом, за свою историю Подгорное ни разу не меняло своё название, однако склонялось в разные периоды во всех трёх родах. Летом 1930 года при выкапывании силосной ямы рабочими Подгорного были обнаружены бронзовая чашечка с остатками туши, костяное перо и берестяная коробка с рукописью внутри, ныне известной как Золотоордынская рукопись на бересте. Экспертиза, проведённая ленинградскими учёными, установила, что найденные письмена датируются началом XIV века и являются уникальным памятником средневековой монгольской письменности и литературы. С 1950-х годов в Подгорном базировалась ракетно-зенитная часть, известная тем, что туда 12 апреля 1961 года после приземления был отвезён первый советский космонавт Юрий Гагарин. Располагалась воинская часть на горе в восточной части села и функционировала в качестве части системы ПВО Энгельсского военного аэродрома до 1987 года.

В настоящее время Подгорное входит в Терновское сельское поселение. Основная часть населения – дачники, участки объединены в садоводческое некоммерческое товарищество "Радуга".

 

Достопримечательности

О сохранившемся в Подгорном здании церкви известно немногое. Строительство велось в разгар Первой мировой войны, предположительно в 1916 году. Завершению работ помешали Октябрьская революция и начавшаяся гражданская война. Новой властью здание использовалось для сельскохозяйственных нужд. В настоящее время безымянная церковь находится в фактически заброшенном состоянии.

 

Известные личности

В Подгорном родился художник Николай Коробко, основатель художественной студии "Майское утро" в доме культуры энгельсского поселка Прибрежный."

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Далее еду домой. уже от моста Энгельс-Саратов идет пробка. И как оказалось, сплошная по всему городу. Все перед праздником куда-то едут. Домой приезжаю без приключений. Нужно регулировать сцепление, видно чуть поджег. Нужно переставить на зуб лапку на движке, на рукояти уже не куда регулировать. Поэтому на «ПБ» решено ехать на Фривинде. По дороге это лучше, но на него меньше нагрузить можно. Нет боковых сумок. Фестивали тем и хороши, что живое общение. Василь Васильич многое интересно-полезного рассказал про Эльтон, Капустин Яр. Так что поездка на Эльтон просто переносится.