Honda CR250R 1998г 2Т

[KyJIak]

а в субботу не планируйте выезд? хотелось бы тоже посмотреть)-сегодня нет возможности,потянуло на кроссовый тоже.., для наших дорог, только на таком надо)

[payalnik88]

а в субботу не планируйте выезд? хотелось бы тоже посмотреть)-сегодня нет возможности,потянуло на кроссовый тоже.., для наших дорог, только на таком надо)

Всё может быть, но пока не планирую. В вс - поеду на МХ трассу.

Приезжай ко мне, да смотри)))

 

Двай в 17 у березки?

В личку отисал. В 17.15 там буду.

[payalnik88]

Ну вот появились первые ощущения от первых покатушек...

 

Низы и 2Т. На 2Т цр-ке низы по мощности такие же как рабочий режим на питбайке. Где я вьезжал на пите я могу заехать на цр-ке на низах, без работы сцеплением. Получается 14 лошадей на низах есть))

В более сложных случаях - подтравливаю сцепление. Проблема с низами для меня оказалась неактуальна.

 

Дурь. Её много. Очень много. При резком откручивании газа - мне сложно удержаться на моте. Держусь за руль, наклоняюсь вперёд, один фиг мот пытается уехать без меня. И пофиг в гору, с горы, по ровной, по песку, по лужам...

 

Масса. Мот лёгкий. Сравнимо с питбайком. 94 кг. Одно НО. У питбайка под хвостом подрамник, за него можно мот поднимать, тут под хвостом (крылом) ничего нет, тягать не за что. Не хватает сзади "ручки". Актуально конечно для эндуро. Для МХ нафиг не нужно.

 

Посадка. "Как в фильмах Гарри Сэмикса". Добваить нечего. Очень удобно.

 

Тормоза. Передний можно заблокировать одним пальцем. Прогнозируемый результат. Плавное схватываение. Задний также прогнозируемо схватывается. Не как на пите - чуть поджал и уже блокировка. Тут же большой ход. Плавный. Можно контролируемо в ботах давить на половину силы, либо заблокировать полностью.. Очень приятно.

 

Высота. Многие боятся "высоких кроссов". Фигня. Посадка удобная, брёвна перелетаешь не задумываясь.. А то что "ногами не достёшь до земли" - и нефиг их с подножек снимать! Заводить только высоко)))

 

Завести. Уральская привычка кикать и подкручивать газ - зло. ДжЫпер предупреждал "заводишь на подсосе, с закрытым газом". И знаю ведь об этом, по аналогичным карбам на японцах, один фиг кикал, откручивая газ. Иногда заводился. А надо закрыть газ и один раз кикнуть... ))

 

Расход. Пока непонятен. Литрушку бенза вожу с собой, резерва тут нет. Вроде расход большой, но драйв его оправдывает.

 

Мотом адвово доволен. То что мне и надо было)) Пока боязно на нём делать многие вещи. В горки подниматься, прыгать. Ощущения другие от посадки, мота.

 

Наверно в пятницу-субботу скатаю с ним на трассу в Дубки. Отработаю трамплины, да техники всяческие..

 

Расходники/запчасти. Стоят недорого, есть в наличии в мотодрайве. На многие позиции цены копеечные.

 

На холостых ездить нельзя, свечу закидает маслом. На полном газу ездить тоже нельзя, поршень прогорит. Да вообще на нём ездить нельзя. На нём нужно отжигать! Мот для эндуро отжига и мотокросса.

 

Запах. Ну что может сравниться с запахом 2Т? Да ничего. Одежда пропахла. За одну покатушку. Волосы тоже пропахли. Домой прихожу, целую жену, она мне и говорит "А чем это от тебя пахнет? Где ты был? Как её зовут?" Сказал, что её зовут Хонда. И она будет жить с нами... Жена согласилась...

 

Звук. Звук как у истребителя. Как у ужаленной свиньи. Вобщем приятный 2Т звук(читать "тёплый ламповый звук").

 

Ну вот и получился отчёт чайника о злом кроссе)

После литрового спорта и питбайка  сесть на эту ужаленную свинью весьма сложно. В качестве первого/второго мота после пита - не советую. Слишком злой.

 

 

 

Вобщем покатушки удались на славу!

Когда поехал домой стал совсем буйный и начала лужи не объезжать, а проезжать их по форватеру.. Брызги.. Класс.. Пибайк бы "встрял" бы посреди лужи, мощи не хватило бы на скорости прострелить лужу)) Глубина была выше осей колёс цр-ки.. Подъезжаешь к луже, на газу входишь в неё, и добавляешь газ в луже.. Брызги, грязь, ветки и УЛЫБКА ОТ УХА ДО УХА В ДВА ВИТКА ВОКРУГ ГОЛОВЫ!

 

ЗЫ: И вообще, это моя первая хонда)

Изменено 7 октября, 2013 пользователем payalnik88

[ДжЫпер]

:ak: Из всех мотов этот был самый любимый ,зачем я его продал.Кстати насчет бугеля сзади я тоже думал ,можно купить алюминиевого профиля и что-нибудь сварганить.

[payalnik88]

:ak: Из всех мотов этот был самый любимый ,зачем я его продал.Кстати насчет бугеля сзади я тоже думал ,можно купить алюминиевого профиля и что-нибудь сварганить.

Ничего, сейчас этого рыжего сделаешь, продашь, купишь 300EXC )) Как Миша и будет тебе большое счастье)

[BVN-2]

Мотом адвово доволен. То что мне и надо было)) Пока боязно на нём делать многие вещи. В горки подниматься, прыгать. Ощущения другие от посадки, мота.

Это что же получается, 100 кг / 60 лошадей = 1 лошадь весит ~1,7 кг. Недурственный зверь

А фотки зверя покажешь?

[payalnik88]

 

Мотом адвово доволен. То что мне и надо было)) Пока боязно на нём делать многие вещи. В горки подниматься, прыгать. Ощущения другие от посадки, мота.

Это что же получается, 100 кг / 60 лошадей = 1 лошадь весит ~1,7 кг. Недурственный зверь

А фотки зверя покажешь?

 

Фотки будут позже. Вот на прицеп поставлю, вымою да сфоткаю)

Сейчас озадачен удлинением прицепа. В прицеп не влезает. Надо переднюю стенку резать.. Либо номер перевесить на прицепе и возить с открытой задней стенкой...

[бофыч]

тоже хочу взять хонду 250.1998г.2т.уже нашел в балаково. но меня пугает что 2т.посоветуй мне проблем с этим не будет

[ДжЫпер]

Новопассит тебе в помощь

 

тоже хочу взять хонду 250.1998г.2т.уже нашел в балаково. но меня пугает что 2т.посоветуй мне проблем с этим не будет

[payalnik88]

тоже хочу взять хонду 250.1998г.2т.уже нашел в балаково. но меня пугает что 2т.посоветуй мне проблем с этим не будет

Проблемы с 4Т) С 2Т одна проблема - нет низов, а на верхах едет как ужаленный. ))) Но мне в кайф такая проблема.

Бери да катайся.

[бофыч]

Проблемы с 4Т) С 2Т одна проблема - нет низов, а на верхах едет как ужаленный. ))) Но мне в кайф такая проблема.

Бери да катайся.

окей!!! спасибо за совет

[payalnik88]

Итак!

Разобрал движок!

Поршень в куски, куски поршня заклинили колено.

Как вариант ищу поршень. Либо движок. Либо 4Т движок. Либо CRM250 движок.

 

Этот движок умученный весь. Наверное проще будет его пристрелить чем восстанавливать. 

Рама шикарная, ходовка шикарная. Нужно поставить новый двиг и жарить. 

 

Либо продам мот без движка.

Изменено 24 мая, 2015 пользователем payalnik88

[okatep]

Поршень в куски, куски поршня заклинили колено.

совсем в куски?

у другана на cz250 кроссе порнешь с отколотым куском юбки. Даже немного картер пошкурило.

зазор поршня в цилиндре слишком большой, порнешь болтается, стучится об цилиндр и в итоге отламывается.

какой зазор поршня был? немерил? если больше 0.5-0.8мм то неудивительно. (цифры от фонаря, реальные допуски непомню)

Изменено 25 мая, 2015 пользователем okatep

[Дмитрий64]

Сколько м\ч     наездил?  Восстановление сильно дорого обойдется?

[payalnik88]

Сколько м\ч     наездил?  Восстановление сильно дорого обойдется?

Я накатал часов 200.

Восстановление - зависит от того что делать будешь.

Приехай расскажу, покажу.

Минимум в 10 можно уложиться, чтобы ехало.

[nanotolich]

Итак!

Разобрал движок!

Поршень в куски, куски поршня заклинили колено.

Как вариант ищу поршень. Либо движок. Либо 4Т движок. Либо CRM250 движок.

 

Этот движок умученный весь. Наверное проще будет его пристрелить чем восстанавливать. 

Рама шикарная, ходовка шикарная. Нужно поставить новый двиг и жарить. 

 

Либо продам мот без движка.

Вчера вроде стояла цена 50тыр? Сегодня уже нет,погорячился?

[payalnik88]

Вчера вроде стояла цена 50тыр? Сегодня уже нет,погорячился?

50 тыр так и есть.

Не купят - сделаю кастом эндуро.

[nanotolich]

Минимум в 10 можно уложиться, чтобы ехало.

Приделываешь педали,ставишь кучу звезд от китайвелика и вперед!

Изменено 25 мая, 2015 пользователем nanotolich

[okatep]

Вчера вроде стояла цена 50тыр? Сегодня уже нет,погорячился?

 в другой теме просто написано http://moto64.ru/topic10180.html?p=303801

[payalnik88]

Неизвестный меценат из Москвы сегодня подарил мне поршень на хонду. Сегодня получил поездом.

Цилиндр новый есть, поршень есть. Они даже подходят друг к другу.

И есть три дня, чтобы починить хонду и попасть на гонку.

Надо:

- собрать движок

- заварить подрамник

- перебрать вилку(сальники+масло)

- подлатать пластик

[Мишаник]

Неизвестный меценат из Москвы сегодня подарил мне поршень на хонду. Сегодня получил поездом.

Цилиндр новый есть, поршень есть. Они даже подходят друг к другу.

И есть три дня, чтобы починить хонду и попасть на гонку.

Надо:

- собрать движок

- заварить подрамник

- перебрать вилку(сальники+масло)

- подлатать пластик

Дерзай Серёга!! Мы в тебя верим!!

[D007]

Неизвестный меценат из Москвы сегодня подарил мне поршень на хонду. Сегодня получил поездом.

Цилиндр новый есть, поршень есть. Они даже подходят друг к другу.

И есть три дня, чтобы починить хонду и попасть на гонку.

Надо:

- собрать движок

- заварить подрамник

- перебрать вилку(сальники+масло)

- подлатать пластик

Серега, из всего вышеперечисленного тебе имеет смысл делать только "-собрать движок", все остальное ты все равно сломаешь по ходу гонки.подрамник и пластик ваще для слабаков. Норкоман гонял и с вовсе вытекшей вилкой, так что и это тоже фигня, там прыжков не планируется.

[payalnik88]

Серега, из всего вышеперечисленного тебе имеет смысл делать только "-собрать движок", все остальное ты все равно сломаешь по ходу гонки.подрамник и пластик ваще для слабаков. Норкоман гонял и с вовсе вытекшей вилкой, так что и это тоже фигня, там прыжков не планируется.

))))

Да вобщем-то так и есть.

[Pashgan]

движок тоже можно не делать, все равно спалит :) :) :)

[alik_sn]

Предлагаю Паяльнику на Хонду все же педали приделать, швырять мот можно и так, зато проблем с ремонтом меньше будет, в том числе из-за снижения веса)))