Сумка мото-штаны

[Никита]

Для оснащения легких эндуро буду заказывать пару сумок данного производителя - http://motosector.ru

Обсуждение - http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=89&st=200

В 2013 году производитель  провел модернизацию - более качественная фурнитура + паянные швы.

Сумки будут доступны к концу месяца, все желающие могут включится в заказ, тогда цена будет ощутимо ниже.

 

 

 

 

[Гришка]

цена неадекватная.

[Игорь_69]

 

Для себя не нахожу удобным. Думаю, делаю багажные дуги. Под них очень узкие будут эти штаны

[altfanat]

и какая будет цена? Есть подозрение что не опустится ниже 4000 за сумку. 

Изменено 5 июня, 2014 пользователем altfanat

[Никита]

Немного моей теории:

 

Представляем : песчаная дорога и груженый мотоцикл (или крутой подъём по сыпухе или раскисшая грунтовка — кому как нравится) — кофр + боковые перемётные сумки на рамках + что то на багажнике...

Считаем вес

120 кг - мотик,

5 кг - на багажнике,

8 кг — дуги (поддерживающие сумки),

Несущие дуги будут весить примерно в 2 раза больше = 15 кг,

3 кг — сумки,

15 кг — багаж (По минимуму).

Вес снаряженного мотика будет варьироваться в пределах 146 — 154 кг. (Без водителя и бензина).

При этом груз отнесен в район багажника мотоцикла (например для ХР 250 это уже самый край хлипкого подрамника).

 

Езда с такой загрузкой и расположением грузу даже на ХР 250 удовольствие сомнительное + при падение как правило рамки деформируются вместе с подрамником.

 

При использовании сумки «мотоштаны»:

1. Общий вес ниже на 8-15 кг. (нет дуг)

2. Вес ближе к центру мотика.

3. Отпадает необходимость использования багажника.

 

Из очевидных недостатков данной конструкции -

Не предполагает перевозку пассажира.

Нет «Вау!» эффекта — черная, не приглядная, самое то для автономок! =)

Вероятно относительно небольшой ресурс сумки, материал не оченб стойкий к механическим повреждениям (не кордура =)

 

Мы выбрали этот тип сумки:

1. Предполагается движение по тяжёлому бездорожью

2.Обеспечивается центролизация масс

3.Жевучесть багажа/Ремонтопригодность в полевых условиях

4.Достаточная ёмкость для нескольких дней автономки — 80 литров (это с избытком)

5. Герметичность

6. Ёе можно установить практически на любой мотоцикл без доработок последнего.

 

 

Если кто то имеет информацию о аналогичных изделиях прошу Вас поделиться, возможно есть лучше / дешевле / качественнее.

 

Иностранный аналого стоит около 350 $, их адрес есть на сайте производителе русской сумки «мотоштаны».

[Никита]

Доброй ночи, всем эндуристам и путешественникам!

Для тех кто еще не решил как перевозить туристический скарб на своем мотоцикле, сообщаю:

Свое намерение на покупку обсуждаемой выше сумки подтвердили пять человек.

К концу месяца ожидается партия сумок.

Кто решит примкнуть пишите/звоните, планирую сформивать заказ до 25.06.14

Доставка будет транспортной компанией до Саратова.

Прошу понять меня правильно, акция не носит коммерческого характера.

[FucKir]

Доброй ночи, всем эндуристам и путешественникам!

Для тех кто еще не решил как перевозить туристический скарб на своем мотоцикле, сообщаю:

Свое намерение на покупку обсуждаемой выше сумки подтвердили пять человек.

К концу месяца ожидается партия сумок.

Кто решит примкнуть пишите/звоните, планирую сформивать заказ до 25.06.14

Доставка будет транспортной компанией до Саратова.

Прошу понять меня правильно, акция не носит коммерческого характера.

Таки не совсем понял что это, можно ссылку на импортный аналог? Хочу посмотреть на это чуда.

Кстати, а если учитывать вес мота не в 130кг, а как тяжелого эндуро в 230-250кг, то в выйрыш в весе относительного общего веса не так и велик.

[Никита]

Импорт (указан на сайте motosector) - http://giantloopmoto.com

Сумки для спортивного мототуризма - http://motosector.ru

"Кстати, а если учитывать вес мота не в 130кг, а как тяжелого эндуро в 230-250кг, то в выйрыш в весе относительного общего веса не так и велик" - вы правы.

цена неадекватная.

Прошу обосновать, возможно при анализе рынка мы что то упустили.