Перерасход топлива на HONDA CBR600RR

[RonnieFargo]

Снимай форсунки, бронепровода и неси в автосервис. Форсуник на стенде пускай проверят, бронепровода прозвонят.

Кстати, форсунок 2 ряда или 1?

Изменено 26 июня, 2014 пользователем RonnieFargo

[-IL-]

Снимай форсунки, бронепровода и неси в автосервис. Форсуник на стенде пускай проверят, бронепровода прозвонят.

ток на мойку ультразвуком не соглашайся

[RonnieFargo]

ток на мойку ультразвуком не соглашайся

Ему и не надо мыть.

[-IL-]

Ему и не надо мыть.

но ведь 100% предложат

[RonnieFargo]

но ведь 100% предложат

мб :ca:

[Рафаил]

Снимай форсунки, бронепровода и неси в автосервис. Форсуник на стенде пускай проверят, бронепровода прозвонят.

Кстати, форсунок 2 ряда или 1?

два ряда форсунок,бронепроводов нет там катушки на каждый цилиндр

перерасход возможен из-за вышедшего из строя дад, забитого обратника (забит ржавчиной), льющих форсунок, сломаных или пробитых изоляторов свечей. это всё прекрасно звонится обычной цэ-шкой (кроме обратника).

а вот ржавчину видел возле ножки переключателя

перерасход возможен из-за вышедшего из строя дад, забитого обратника (забит ржавчиной), льющих форсунок, сломаных или пробитых изоляторов свечей. это всё прекрасно звонится обычной цэ-шкой (кроме обратника).

а вот ржавчину видел возле ножки переключателя

[microekspert]

Было тоже самое - причина забитый воздушный фильтр

[Рафаил]

Было тоже самое - причина забитый воздушный фильтр

да фильтр продувал ставил с рабоче хонды нет дело не в этом

тут походу либо датчик какой нибудь либо с мозгами

[Рафаил]

перерасход возможен из-за вышедшего из строя дад, забитого обратника (забит ржавчиной), льющих форсунок, сломаных или пробитых изоляторов свечей. это всё прекрасно звонится обычной цэ-шкой (кроме обратника).

кто сможет помочь прозвонить датчики и все что относится к топливной системы?

[Рафаил]

Может у нас есть в городе кто занимается диагностикой по хонде?

[Ramon]

Если знаешь какой датчик, что должен показывать, то любой электрик справится.

А так есть Александр 8-919-820-93-71 может и катушки проверить, и форсы промыть. По электрике хорошо понимает. Но мот возьмет только при наличии схемы или мануала.

[Рафаил]

Всем спасибо кто хотел помочь,причина найдена льют форсунки.

Если кто знает где можно без вредно почистить форсунки,напишите плиз.

[Ramon]

Форсунки с верхней загрузкой или с боковой?

[Рафаил]

Форсунки с верхней загрузкой или с боковой?

основные нижние

[Ramon]

основные нижние

Да не, ты не правильно понял) Загрузка форсунок топливом какая? Если топливная рейка одета на форсунки сверху, то езжай к Александру. У него очень хорошая установка для промывки/проливки форсунок. Если загрузка боковая, т.е. форсунка вставлена внутрь рейки, то это геморрой. Я не смог найти где хорошо помоют. Такие дела.

с верхней загрузкой

 

с боковой загрузкой

[Quorthon]

Если кто знает где можно без вредно почистить форсунки

"Чистка" почти всегда бесполезна. Лить форсунки начинают, когда изнашивается запорная игла или её седло или хз как там по научному это называется, поэтому такие форсунки менять надо, а не "промывать".

 

Кстати, каким опразом выяснили что льют?

Изменено 7 июля, 2014 пользователем Quorthon

[Рафаил]

Да не, ты не правильно понял) Загрузка форсунок топливом какая? Если топливная рейка одета на форсунки сверху, то езжай к Александру. У него очень хорошая установка для промывки/проливки форсунок. Если загрузка боковая, т.е. форсунка вставлена внутрь рейки, то это геморрой. Я не смог найти где хорошо помоют. Такие дела.

с верхней загрузкой

 

 

 

 

вот такие

"Чистка" почти всегда бесполезна. Лить форсунки начинают, когда изнашивается запорная игла или её седло или хз как там по научному это называется, поэтому такие форсунки менять надо, а не "промывать".

 

Кстати, каким опразом выяснили что льют?

перерасход идет в два раза почти

[Quorthon]

перерасход идет в два раза почти

ну это не обязательно из-за неисправности/износа самих форсунок. может элементарно где-то во впуске воздух подсасывать через какую-нибудь трещинку в прокладке- эффект будет тот же самый.

пробег большой у мопеда?

[Рафаил]

ну это не обязательно из-за неисправности/износа самих форсунок. может элементарно где-то во впуске воздух подсасывать через какую-нибудь трещинку в прокладке- эффект будет тот же самый.

пробег большой у мопеда?

нет ставили форсунки с другого мото зашептал сразу

бробег 32

[Quorthon]

пробег 32

да это в общем-то ни о чем если не скручен

если точно уверен- менять форсунки, мытьё ничего не даст кроме выкинутых денег имхо

[Рафаил]

пробовал сам промыть через балон спрей сначало поехал через 100-150 км опять тупить стал

попробую налить жидкость для промытия инжекторов (вечером отпишусь)

[Рафаил]

да это в общем-то ни о чем если не скручен

если точно уверен- менять форсунки, мытьё ничего не даст кроме выкинутых денег имхо

сейчас попробовал выехал прокатнуться налил жидкость для промывки на холодной нормально ехал км 50 проехал потом опять троить стал обороты упали

[alco]

Проблема практически такая же была у меня CBR600F4i, расход сумашедший плохо ехал, глох. Подозревали многое и форсунки и насос и т.д. В итоге регулятор давления в моем случае лопнула мембарана и топливо по вакукмному шлангу лилось во 2-3 цилиндры,их просто заливало, крышку воздухана сняли а колодоцы в склянь полные,проверяеться просто отсоединяешь вакумный шланчик от регулятора давления, включаешь зажигание, бензонасос накачал в рампу,   если с него топливо пошло (начало капать или литься), значит это твоя проблемка, а вообще попробуй давление в рампе помярять.  

[Рафаил]

Спасибо всем кто хотел помочь советами,причина найдена датчик температуры воздуха на впуске(IAT Sensor)

[Рафаил]

Спасибо всем кто хотел помочь советами,причина найдена датчик температуры воздуха на впуске(IAT Sensor)