Ребят подскажите какой производитель лучше, по собственному опыту. Задумался сменить диски, пластины и пружины, и вот думаю стоит ли брать ямаховские, или etc, или еще какие?
Все просто) перекрываешь краник, вытаскиваешь из бака бензинопровод (шланг) и прям в него подаешь бензин. Можно сделать воронку из б/у бензо-фильтра любого, или подавать бензин с помощью стеклянного шприца если есть.
Мануал вдоль и поперек уже:):) просто снятие коленвала идет сразу после половинивания, вот и не понятно как, то:( думаю можно, если логически рассуждать:) просто вдруг у кого-нибудь опыт есть уже:)
Офтоп, но спешу поделиться впечатлениями:)полез менять сальники, оказалось что у меня пружины 29 см, из критических 33см :) то то я думаю ход вилки какой, то мягкий:):):)
Ребят подскажите пожалуйста кто знает, нужно ли снимать коленвал чтобы достать цепь переднего цилиндра? Стоит вопрос просто в приобретении рассходников:) и заодно нужно ли расспальцовыввть поршня ( мне думается что нет, но могу ошибаться), при половинивании картера
Да нет) просто иногда осадок образуется от долгого простоя, и отложения от бака) Есть люди которые его специально отстаивают в канистрах, а потом осадок убирают)
Народ подскажите можно ли у нас в Саратове купить пружины вилки на драгу 400тку? А то ждать не хочется, хочется побыстрее вилку доделать и к движку перейти)