kandi

по Европе вообще моя мечта, ибо увидел счастливые лица когда ездил на автобусе в провинции франции туристов на мотоциклах, азиаты...лица сияли как луна! а какие там дороги, какая разметка! мммм

не не не априльку rs 250 вот это тема наибольший показатель соотношения объема и лошадиных сил 289 с литра если пересчитать, вес при этом меньше 150

стопак горит постоянно - скорее всего на массе провод лежит где то пластик - эпоксидка, паяльник, стекловолокно, шпаклевки..это смотря какая сложность (могу сделать качественно) а зачем тебе мануал на русском? цифры и так понятно.. накрайняк переводчиком воспользуйся в инете

Вот тебя короче напугали забудь все то что прочитал особенно масло в бензин мешать.. вы хоть думайте иногда что пишете, а то услышали звон... двигло там стоит одно из самых надежных в мире пятидесяти кубовых, если конечно не китайская копия.. такое же стоит как уже сказали и на априльках и на дерби и еще много где С никасилевым покрытием движок не форсирован, а скорость в 110 км за счет удачной конфигурации передаточных чисел в коробке, впуска (двухскатный впускной клапан), резонатора и больших по диаметру колес масло насос там безотказный и если такой же как и на итальянцах, то смазывает еще и коренные подщипники поршневая ходит больше чем один и даже два и три сезона..при должном уходе ( масло хорошее, бензин, своевременное обслуживание возд. фильтра) и если не перегревать, но там помоему водянка уже так что поздравляю с приобретением! нужны будут советы по тюннингу обращайся))) динамика намного лучше чем у ебра, не смотря на объем

действует состояние мотоцикла, его история и его пробег не устраивает ищи в москве свежие по годам и убитые с крученным пробегом до десятки

цена в объявлении выше на авто ру потому что для форумчан скидка)) объяву вешали до НГ видимо глючил сайт, и поэтому продублировали еще раз спасибо за замечание, никто не наваривается.. это владелец мотоцикла лишнюю объяву удалил, чтобы не смущать народ цена прежняя 310000 с небольшим торгом по существу, если сможете обосновать

И страховка тоже не нужна.. просто если бы все были настолько упертыми и принципиальными, такого не было бы .. а сейчас реально все привыкли уже к этому, взаимовыгодно епт.. и время и нервы сэкономишь.. о чем тут говорить...круговая порука я раньше тоже был такого мнения..но реально надоело что тебя доят при первой возможности как лоха. Надо меняться и начинать с себя

очень сильно искал такой аппарат.. смотрел его даже.. где то месяц назад удачной продажи!

Владелец, а тормоз одно дисковый с четырех поршневым суппортом чтоли спереди? Интересно нормально будет работать! Просто у меня сибиха была с брембовскими тормазами - не впечатлен мути клетку за зиму при падении у классиков и дорожников страдает приборка фара и крышки прям на раз, и бак легко замять так что дуки оправдывают себя

дополнили др друга))

ликви молли и мотюль - магазин данлоп на 3 дачной в районе Газпрома дальше есть мотодрайв с диким графиком работы с 10 до 16, там Рома мотюлем банчит на нашем форуме есть представитель репсола, и скидки имеются для форумчан)) быстрее бы сезон, хочется зазырить мот!)))) надеюсь вольешься в нашу компанию :az:

конечно 10 w 40 двадцатка вязкая слишком по нашему климату десятка самое то ликви молли, кастрол, мотюл, репсол - отличные масла бери только в проверенных местах дуос прав, в японии указывается год первой постановки на учет

это скорее всего сапун, чтобы масло свободно вытекало процедура следующая 1 греешь мотор до рабочей температуры 2 глушишь, ослабляешь сливной болт и откручиваешь масл. фильтр 3 полностью выкручиваешь болт и ждешь чтобы все хорошенько стекло (можно повозить туда сюда, чтобы из коробки тоже стекло как можно больше) 4 закручиваешь пробку сливную, заливаешь в масл фильтр свежего масла, смазываешь маслом резинку и аккуратно накручиваешь до упора рукой и на четверть колючем подтянуть (без фанатизма, иначе не открутишь потом) 5 льешь масло по мануалу с учетом того что в движке останется по любому масло (на маятнике у япошек должна быть наклейка с объемом масла для сухого движка и при последующей замене) 6 немного покатать можно мотоцикл и заводить 7 заглушить, через некоторое время посмотреть уровень (если чуть больше абсолютно не критично) И масло лучше лить в твой полу синтетику для дорожников

в салоне покупался в москве новым все документы и ключи на руках один хозяин

завтра узнаю на работе как раз связан с грузовыми автомобилями каталог запчастей узлов и агрегатов думаю найти нет проблем а вот именно рукововство по эксплуатации надо смотреть

Серег, я бы не стал зизер брать мне кажется дрозд - правильное направление по которому ты шел...и вдруг на зизеры потянуло и вообще то лучше бы шестисоточку какую нибудь..все таки к механике привыкнуть после вариатора, к динамике разгона, к нюансам торможения и пилотирования.. для этого опыт нужен. а литр с лишнем все таки крутовато сразу, может конечно сложится впечатление что всему научился за один месяц и что ты уже асс..но это заблуждение...поверь мне...а это будет неприменно...и захочется по хулиганить..не надо учится на своих ошибках когда проще посмотреть на ошибки других и сделать выводы для себя, потому что это простите меня не бадминтон и даже не коньки..цена ошибки велика. И на нас на всех лежит ответственность не причинить боль другим, ведь нас всех ждут! Это мое мнение, решать тебе..Про экип даже не обсуждается, почку продай но купи!

значит не один я туплю))) качество фоток не айс, так что договариваемся и смотрим

фотки сделал, на фотике не установлена дата, фотки свежие

приглашай ее в город герой - холодильник!

а девчонка то симпатичная и катает за секас! мечта прям))) в мою коллекцию "цвета в которые никогда не покрашу мот" добавился еще и этот бандит я думал желтый - это предел "мечтаний")))))))

ну нафлудили фладурасты...я что теперь))) Олег, завтра пылюгу смахну тряпочкой с него и зафоткаю! эта женщина с двумя сиськами, и с очень хорошими и реально надо продать очень быстро..есть обстоятельства

Серег, сам увидел где он стоит и ка за ним ухаживают можно сказать пятизвездочный отель для мотика, разве что массаж не делают

сегодня заводили, еще раз все просмотрели, мот в полном идеале! срочно!

to: mac Внимательный ты наш друг, постарайся видеть в людях не только негатив и обман, но и положительные качества и тогда люди ответят тебе тем же.. У меня здесь на сайте друзья и товарищи, и неужели я буду им выпаривать г.. Я за свои слова отвечаю, поэтому ты правильно поправил, это не тот мот! Если есть интерес по теме, то с радостью отвечу на все вопросы по телефону!

звякни как соберешься, скажу)) и хорош флудить, купи лучше мотик