Вот полировка впускных и выпускных окон совершенно бесполезная вещь.На счет почистить:Не разу не видел засоренные впускные окна..На счет выпускного не спорю,почистить не когда не помешает.. Так-же опрос про резонатор:а зачем он на стоке нужен?Что бы потерять низы?Что бы избежать потери низов нужно будет перенастраивать сцепление на разжим колодок на более поздних оборотов за счет установки более жестких пружинок..А такая езда будет не совсем комфортной,да и сам вариатор для правильной работы двигателя не избежит перенастройки..Из этого можно сделать вывод,что сакс совершенно не нужен на данном конфиге,стоковой банки хватит с полна.. Вопрос к ТС:Почему так долго идут сальники? зря ты, очень полезная вещь в совокупности с хорошей настройкой бульбулятора, двухскатного впускного клапана, нулевика качественного ( не путать с китайским носком) трубой дает отличный результат! смесь намного лучше и выстрее заполняет камеру, не создается ненужных завихрений, идет быстрее обмен газами, что на двухтаткниках очень важная вещь! Резонатор, дает также лучшее наполнение цилиндра за счет работы так называемого обратного конуса, который как раз рассчитывается на каких оборотах будет пиковая мощность! то есть есть гражданские дудки, которые дают хороший прирост мощности, даже наиболее больший из всего возможного тюннинга 2х тактных малокубатурных ДВС