GunSmith

Да, от ветра. Эти лопухи так и называются ветровичками. Если катать в городе, толку немного. Но на трассе после первых 200-300 км особенно в холод сразу оценишь, поставишь и никогда потом снимать не будешь) Защита - это когда люминька или сталюка-скоба в основе, и крепится она в двух точках на руль. Тоже кстати полезная штука в городе, ибо есть такая специфическая мото-травма, когда даже от несильного удара краем руля в бок машины, рычагом сцепы или тормоза может пальцы сломать/отрубить.

Круто. Отчет года будет здесь, вне сомнения) Теперь все по полочкам, подробно надо. Без спешки) Что видели, как ехали, что пригодилось и что ощущали.

На всякий случай посмотри, а там точно в амортизаторе дело? Ну не разорвет его шток напополам вот так на кочке... Крепежные точки маятника глянь, все там в порядке, не закисло, не перекосило чего?

Вторая партия фото крутая! С костром понравилась, мордочка Африки забавно высвечивается. Очень страшно выглядит мотоцикл возле беседки. Навьючено атас, валким наверное мотоцикл стал? Мыльные пузыри из Саратове везли?)) Ну и текст бы. Хотя бы подписи под фото, что ли...

Куртка - обязательно ветронепроницаемая. Лучше всего текстилька с отстегивающейся мембраной, и не сопреешь, и ветер не достанет. Утепляющий слой - курточка флиска (средней толщины), чтобы точно по фигуре сидела, а то складками под курткой пойдет. Горло - флисовый воротник. А лучше мембрана+флис. Ноги - от ветра хорошо защищают наколенники. Также, если поехал просто в х/б штанах, можно сверху дождевик одеть, тоже от ветра помогает, особенно когда в пах задувает)) Дождевик за 800р из Восток - Сервиса держится нормально, при скоростях до 100 км/ч. Руки - если нет ветровичков на руле, то будет плохо) Руки мерзнут пипец как, даже в утепленных перчатках. Можно сколхозить на одну поездку ветровички из пенки и скотча, выручают знатно. Не ехать натощак. Серьезно, от холода нет ничего лучше чем хорошенько поесть) И чаечек с лимоном в термосе припасти.

Продано, тема закрыта.

Продано, тема закрыта.

Продам шлем Nolan N43E Air. Черный матовый. Размер М, сядет идеально на 56-57 окружность головы. Комплект полный со всеми коробками-документами. Б/у 3 дня, следов использования нет. Особенности: 1. Подбородочная дуга на защелках. Можно ставить и ездить как в интеграле (тест ECE 22.05 как интеграл он прошел), можно не ставить и ездить в открытом. 2. Огромный визор, даже с установленной дугой обзор гораздо лучше любого интеграла. Свобода куда ни скоси глаз) 3. Развитая вентиляция. Видно, что котелок родом из жаркой страны. 4. Встроенные темные очки. Цена 6000р. Связь личка. Причина продажи - ищу замену моему древнему Syncrotec, но этот вариант тоже не понравился. Фото:

Негативный опыт - Перчатки Held 2950 AirStream glove http://www.louis.de/_2077d60fd883b430f686c87044ef1e5145/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=201387 Так как мои старые летние перчи совсем поизносились, заказал на замену вот эти Хельды, отзывы у них неплохие. И вот тут Луис меня подвел. На первый взгляд перчатки мне очень понравились, приятные на ощупь внутри, хорошая кожа, здорово сели на мою руку, гораздо лучше предыдущих пробайкеров. Но, стоило прокатиться 5 км, и оказалось, что шов в большом пальце левой перчатки впивается под ноготь не хуже иголок инквизиторов. Снял, стал разбираться в чем дело - и что же? Большой палец левой перчатки заметно короче правого! Чертовы китайцы (или кто там это шьет) заложили слишком крутой вираж на своем оверлоке, и отстрочили палец короче чем надо. Надо бы вернуть, но перчатки мне понравились. Правда, гораздо удобнее предыдущих, а эпопея с возвращением/высылкой новых могла затянуться. Поэтому решил чинить, слегка нарастить палец. Заглянул в одно ателье, другое - при слове "кожаные перчатки" сразу отказывались от работы. Ну ладно, "хочешь сделать хорошо - сделай это сам". С иголкой я последнее время подружился) Вобщем, нашел старые кожаные пречатки и нарастил палец самостоятельно) Получилось дел на 1 час, я по ателье дольше ездил. Езжу в них теперь, доволен.

Ну так, рассказывай. Чай не белоручки, матацыклисты, с иголкой полчаса посидеть сдюжим)

Одна. Продана.

Все продано, да)

Продам вот такой ветровичок http://www.louis.de/_20a3573fff25a78a2514e5ae295becbd86/index.php?topic=artnr&artnr=10006548 Крепится практически на любой мот, на руль ставятся две площадки струбцинки и в них вставляется само стекло. Регулируется угол, высота. Наружные пластиковые крепления оказались хрупкими, были заменены на надежные стальные. Плюс в комплекте самодельная пластина третьей точки крепления, без нее он раздражающе дрожит на неровностях. Прична продажи - не прижился ветровичок) Продолжаю пользоваться маленьким Puig. Цена 2000р. Связь личка. Фото:

Продам ролл-бэг от вот этого набора http://www.louis.de/_20a3573fff25a78a2514e5ae295becbd86/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10026555 Боковые сумки я использую, а вместо этого ролла мне удобнее пользоваться старым проверенным рюкзаком. Ролл новый, был использован в одну поездку на пробу. Материал кордура, встроенный дождевый чехол. Объем 40л. Все ремни-крепежи в комплекте. Цена 1000р. Связь личка. Фото:

Продам черепаху, китайская реплика Dainese. Хороший правильный пластик, металлические соты в спине и груди. Везде где пыталась начать рваться прошита, сделаны дополнительные лямки фиксации черепашки на поясе, ни при каких движениях теперь черепаха не уползет. В целом, теперь она гораздо лучше чем была новая - сидеть над ней с иголкой не придется, все уже сделано)) Б\у немного, следов использования нет. Падений не было. Причина продажи - раскошелился на "фирму" (которую, блин, тоже пришлось вовсю подшивать((. Размер - идеально сядет если одежда 52, рост 180-190. Цена 2000р. Связь личка. Фото:

Фотки - круть! Видео - отличное! Но где словоблудие?? Интересно же) Почему в видео мот на боку однажды лежит? Маршрут на яндекс-карте неплохо бы) Вот ту кучу вещей в рост девушки на четвертой снизу фотке вы на мот нагрузили??)) Синий фигурный ящик - противоударный кейс под ноут, верно? Противоударность не довелось испытать?) Отрезок сантехнической трубы под багажником - кейс под инструменты/запчасти?

Кул стори, говоришь)) Их есть у меня)) На ебрклабе был обеспокоенный паренек, который забыл залить новое масло после слива старого и проехал около 1,5 км от гаража (погода прохладная, движок не крутил). Потом вспомнил, залил, и создал тему, нужно ли ему теперь что-нибудь перебирать заблаговременно. Все сошлись на мнении что раз движок выжил и продолжает работать как надо, то ничего страшного)

У них самый первый мотоцикл, с которого начался Минск, назывался М1А. Типа отсылка к корням. Ну и плюс стандартная маркетинговая лабуда "Минск значит быть первым во всем - M1NSK бла-бла-бла"

Боковые кофры очень узкие, практически бесполезные. Верхний тоже не блещет объемом. Хотя сделаны они как противоударные ящики на манер Пеликанов и подобного. Если так - круто, эти ящики с самолета можно ронять, не развалятся)

Минск - проблемы с запчастями, с дилерами (они вообще есть у нас?), с надежностью мотоцикла. Единственный, кого я знаю кто ездит на таком минске много и счастливо и пишет об этом отчеты - это Катерина Moto_Katrina. Но она руководитель отдела маркетинга марки минск, так что иной поворот событий был бы удивителен)

Бахилы ОЗК. Только обрезать их надо, в нормальном состоянии они выше колена, ни к чему столько. Очень крепкие, не то что лапку передач, брожение по всяким кочкам-кустам выдерживают. В гостиницах ночевали? Даже там ничего не сохло? Ну это вообще ад какой-то. Влажность 110%)) Как только вы с закрытыми визорами ехали-то... Антифогом мазали или может пинлок стоял? Хохол-гайцы вас в эту погоду тормознули? Я б тогда тоже не препирался, все мысли были бы быстрей из этой срани свалить, отдал дань и ходу, ходу!

Хорошая там дорога. Починили. Неделю назад проезжал, почти все время так: Ну кроме столбиков, конечно) Их всего ничего)

Кто-нибудь еще может изготовить таких брелков и нашивок? Взял бы несколько того и другого, их очень удобно как сувениры в другие регионы с собой брать, всем симпатична стилизация герба под мотоцикл))

Поддерживаю довод насчет китайского импульсника. Себе делал резервную цепь для зарядки навигатора, на вот этом http://dx.com/ru/p/dc-4-5-35v-to-1-25-30v-adjustable-voltage-step-down-module-red-156808. Работает хорошо. На нем же делал понижайку для страйковых электро-бункеров, тоже все гут.

Продам переднее крыло YBR125G (эндуро-крыло), цвет синий с черным. Новое. Комплект - крыло, пластина 3-ей траверсы, крепеж. В эндуро в настоящем понимании этого слова крыло ебрик не превратит, но проблем с застопоренным грязью передним колесом больше не будет) Цена 1200р. Связь личка. Фото: