GunSmith

Молодцы! Круто. Очередное доказательство, что путешествовать можно на чем угодно, главное хотеть. Сознание первично) Опровергли вы старика Маркса)

Так, вобщем обратился я к первоисточнику сертификатов (CE институт), и выяснилось что их немного по другому понимать надо. А именно: EN 1621-1 - это сертификаты для защитных пластинок колен, локтей, плеч, бедер итд. Появились в 1997 году, методика тестов такая: 5-килограммовую шнягу с точкой удара в виде пластинки 3х4 см бросают на исследуемый образец, который лежит на штыре с закруглением радиусом 5 см. Бросают так, чтобы у шняги 50 Дж было. Измеряют силу, действующую на полузакругленном штыре, если меньше 35 кН - тест пройден. EN 1621-2 Level 1 и 2 - это сертификаты ТОЛЬКО для спины и груди! Больше они ни к чему применяться не могут! Тест на воздействие другой - шняга в виде призмы с закругленными гранями, приемник цилиндр 19х10 см с радиусом закругления 15см. Энергия тоже 50 Дж, но остаточная сила должна быть меньше 18кН для Левел 1 и 9 Кн для Левел 2. Поэтому у всех производителей в сертификатах одно и то же. Это беда, по сертификатам не удастся понять, что защитит лучше, а что хуже. Можно понять по графикам зависимости Сила_Воздействия(F) от времени(t) - но эти данные никто не пишет. А на них ведь все однозначно, чем меньше "горб" воздействия, и чем "размазанее" он по времени, тем лучше защита. Нашел такие только у производителя протекторов SAS-TEC (смотрите в прикрепленном файле), обратите внимание на график для протектора SC-1/42 Prestige - по мне так идеальный протектор, очень низкое остаточное воздействие с очень плавным его нарастанием. Найти бы такие графики для остального экипа) Сразу было бы понятно, у кого лучше защита, у кого хуже. Catalogue_EN_2013-04-01_01.pdf

Не туда смотрел, значит. Хотя конечно на их сайтах одна муть висит, вместо F(t) графика для воздействия 50Дж, по которму все что нужно видно сразу) Ну в общем вот здесь http://www.dainese-central.com/Dainese-Jacket-Wave-Pro-Black указывается, что: -Back protector certified to EN 1621.2/2003 Standard (Lev. 2) [ ] -Composite protectors certified to EN 1621.1/97 Standard[ ] -Chest protector in compliance with pre-Standard Pr-EN 1621.3/10 (Lev. 2) Сертификаты означают остаточные воздействия для 50 Дж: EN 1621.1 - остаточное 35 кН EN 1621.2 Lev 1 - остаточное 18 кН EN 1621.2 Lev 2 - остаточное 9 кН Практически вся защитная экипировка сейчас соответствует Lev 1 и 2. 1621.1 - анахронизм 97-го года. Тот факт, что в дорогущей дайнезовской черепахе защита такого низкого уровня меня удивляет. Маркетинг творит чудеса) Люди еще и нахваливают) Не надо зацикливаться на брендах. Если твердо решил черепаху купить - нужно чтобы у спины Level 2 был, у остального мимнимум Level 1. Level 2 по всем щиткам, насколько я знаю, только у форсфилда. В целом, пока во всяких шмотках сам не погоняешь, не поймешь, что нужно. Единственное что очень важно - не забудь боты (обязательно с ограничивающим подвижность шарниром) и наколенники, одновременно с черепахой.

1) Вышеуказанный обзор-сравнение китая и оригинала - адовый маркетинговый трешак. Два года назад он по всем форумам СНГ прошел, вывод один - у парней кончились клиенты на сеточки с пластиком по 16 тыр, и надо было срочно что-то делать) Ну там за версту несет Пелевинскими "вау-факторами") 2) К сожалению, первая задача производителей мотоэкипа - прибыль. Продажи. А покупают не то, что защищает, а то, что отрекламировано, отобзорено, что модно и понтово. Потому и появляются "мотокроссовки" (укороченные боты есть у всех в линейках), которые больше вредят а не защищают, беспалые "мото-перчатки" и другие извраты, позиционирующиеся именно как защита. 3) В случае конкретно дайнезки черепашки - смысла переплачивать нет никакого, если тебя интересуют защитные свойства. Блин, да у нее плечи и локти по EN1621-1 сертифицированы. Даже до 1621-2 Level 1 не дотянули! По защитным свойствам - это провал. Полный и бесповоротный. Несчастные вставки в куртку и те минимум 1621-1 Level 1 имеют. 4) Безымянный китай часто ничуть не хуже по защитным свойствам, чем бренд. Но, весь китай что мне встречался, обычно не самым аккуратным образом сшит. Поэтому, если особого стеснения в средствах нет, возьми недорогие брэндовые вещи. Они и сшиты хорошо, и защита на уровне всех остальных. На луисе и фк-мото часто такиииие скидки проскакивают, мама не горюй. Можно в топовые вещи предыдущего поколения со скидкой в 30-50% одеться. 5) Черепаха - неудобна. Лучше возьми универсальную куртку, с теплой и водонепроницаемой подстежкой, и развитой вентиляцией наружной. Плечи и локти там будут, а спину купи отдельную на лямках. В бюджет оригинала дайнезе можно очень крутую куртку взять. Сам год отъездил в черепахе (кстати китайской копии той самой дайнезки))), сейчас валяется в шкафу без нужды. Только в куртке езжу.

Просто жетончик с самой основной информацией о владельце, и на ключи от мота повесить.

Да, обменяно)

Продам куртку Roleff Joe Lucky 2, совсем немного б\у, от новой не отличить. Брал у Гризли в марте, поездил совсем немного, но затем на зверских скидках купил универсальную Revit, в которой теперь и езжу постоянно) Здесь описание http://www.motopes.ru/product/536280/ Куртка 52 размера, садится хорошо как с подстежкой так и без. Утягивается ремнями в плюс-минус размер точно, диапазон регулировок там большой. Хорошо сделаны регулировки на руках, при правильной настройке защита локтей не уедет вбок ни при каких обстоятельствах. Очень много вентиляционых молний, аж 10 штук. Мембрана z-liner, работает как нужно. Защита - локти, плечи, спина. Цена 2300р. Связь личка.

Клевая схема))) А где масштабная линейка?) И расшифровка обозначений тоже нужна, "чухчуха" и "колл-сомола")))

Дорога второстепенная, следов маневрирования мотоцикла нет, как и следует по ПДД. Практически перпендикулярное столкновение. Если категория А у мотоциклиста есть - пятнашке не отвертеться, он виноват. Пилоту выздоровления.

Ты не тут этот вопрос задаешь. Смена УК - это прерогатива собрания собственников многоквартирного дома. Такое собрание может созываться любым собственником, или инициативной группой. Найди этих людей, и пусть расскажут тебе почему плохо сейчас, почему будет хорошо в ООО. Если действительно за дело товарищи болеют - все это тебе вывалят в доступной форме, сразу отличишь. А если скажут, что все будет на собрании, что сейчас некогда, что тебе не понять или еще какую подобную муру - настораживайся. МКД - лакомые куски. И поищи отзывы об этой ООО, инфу посмотри на реформажкх.ру. Даже если решили сменить - там еще ого-го какая судебная война с действующей ТСЖ будет, с подложными протоколами общих собраний, итд итп. Уточни у инициативной группы, как они все это собираются сделать.

Соглашаясь на оплату пейпалом, продавец вполне себе сознательно берет на себя риски по доставке товара покупателю. На 44 день ОБЯЗАТЕЛЬНО надо открывать спор. В случае потери посылки почта России примет заявление о розыске/компенсации только от отправителя. А если ты уже заплатил ему деньги, на кой ему шевелиться?

Утром 11 мая Солитоновские машины окончательно уничтожили вражеский "танк" (по сценарию эта спарка из гнилых ВАЗ2106 обозначала вражеский танк, если кто не понял))) Собственно было: Стало))): А вот одна из причин, почему я не люблю ездить ночью. Пришлось в ночь на 10-ое метнуться до Саратова, так за эти несчастные 50 км на шлеме, ветровике, зеркалах, куртке вот такое сообщество дохлых насекомых образуется:

Видео с выездом колонны с Реала 9 мая где-нибудь проскакивало? Да и потом по ходу движения колонны, белый микроавтобус Рено носился вдоль колонны, обгонял, высаживал операторов, потом опять забирал) Где результаты всех трудов?)))

Недовключил передачу, 100%. В ботах ездишь, нет? И про 10 тыр - в чем смысл так насильничать?

В пипку воздушника всякая дрянь собирается, которую в воздушник выкидывает. Это только при езде на высоких оборотах происходит (около 9 тыс). Карб надо копать. Кстати, цвет свечи какой?

Не нужно. Почини жгутиком, и все дела. Можешь сам, можешь в шиномонтаже. Ты так покрышек не напасешься, если на каждый пробой будешь новую покупать.

Так у тебя камера или бескамерка сейчас? Проще всего отличить по диску - 3 лучевые камерные, 5-ти лучевые почти все бескамерки. На 3 лучевой лучше бескамерку не ставить. На бескамерку совершенно спокойно можешь поставить камеру.

Всяко может быть) "Кроме этого, многие люди уходят и просто пропадают. В августе 1993 года ушел на "разведку" и не вернулся уфолог-любитель из Краснодарского края Николай Х. На том месте, где его видели последний раз, обнаружили большую вмятину, как будто на почву надавил гигантский пресс." "В январе 2004 года на Медведицкой гряде исчез турист из Башкирии. Некоторых путешественников удавалось разыскать по горячим следам. Однако люди, как правило, ведут себя странно: заторможены, не хотят идти назад, плохо помнят, как угодили в эту местность." "Иногда на Медведицкой гряде точные часы начинают фиксировать странности в скорости течения обычного времени. Механические часы опаздывают в сутки от 5 минут до полутора часов. Некоторые часы останавливаются на время, потом снова начинают идти. Наибольшей разницей в ходе хронометров по сравнению с фоновыми показателями составляли аномалии в районе мест посадок и на Склоне шаровых молний." "Однажды несколько человек наблюдали ночью бегающие по полю странные огоньки (напоминает огни Святого Эльма, но только не на возвышенностях, а на ровном поле). Утром на этом месте была найдена газета "Известия" за 1938 год в отличном состоянии. Более позднее обследование газеты подтвердило, что она действительно не является копией, отпечатана на бумаге и в формате, имевшем хождение в довоенные годы."

Я тоже туда собирался ехать. Но не наскоком, надо почитать что где в сети есть по этой теме, и обязательно с ребятами из космопоиска поговорить, они там не раз были. Узнать, чего ожидать и чем зарегистрировать. Может, сделать предварительный однодневный выезд, осмотреться. Так как место недалеко, можно успеть все в обычные двухдневные выходные.Май насыщен всевозможными открытиями сезонов, потому лучше бы сдвинуть все мероприятие на 1 июня.

Нашел я данные по предельному износу фрикционных - 2.8 мм. У тебя все были чуть больше 3мм) Новые чуть меньше 3.1 мм. И моменты затяжки - болты корзины 6 Нм, болты крышки 10 Нм. Знал бы, что у тебя такая клевая рембаза с динамометрическими ключами, я бы весь талмут техмануала притаранил, все бы сделали по уму)

Цена отличная, внешнее состояние мота прекрасное. Такой конь не залежится)

Вот отсюда закажи http://vk.com/ybr125parts, паренек быстро отсылает, и из Воронежа в Саратов посылка за неделю доходит.

Защита спины SUPER SHIELD NM-811 http://www.louis.de/_3062e9a3e7a4ce2dbe3b7f93e5f8aa17af/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=20019037 Как известно, встроенная защита спины в куртках оставляет желать лучшего. Обычно это просто небольшой кусок пенки разной плотности) Есть конечно более серьезные элементы, которые можно купить отдельно - на луисе они идут в разделе Jackets Retofit, но малая площадь этих элементов существенно ограничивают защитные способности. Поэтому часто встречается рекомендация одевать под куртку защиту спины на лямках. Расматриваемая спина сертифицирована по стандарту 1621-2 Уровень 2. То есть из 50 Дж передаст только 9 кН. Это наиболее жесткий стандарт для мото-протекторов (хотя цифра 9 кН не такая уж и маленькая - по медицинским данным самые хрупкие кости ломаются уже при 4 кН, этот уровень записан в стандартах экипа для конного спорта, но производители мотоэкипа наотрез отказываются повышать планку). Стандарт стандартом, однако тактильным ощущениям я доверяю больше) Первое что бросается в глаза - спина очень тяжелая, 2,18 кг. Все мы помним что по этому поводу говорил Борис бритва) Снаружи жирный неломкий черный пластик, в качестве амортизатора - толстенный слой вискоэластика, в толщину сантиметра 2, наверное. Внушает доверие, изделие монументально. На плечах - легко тянущиеся лямки, пояс - как обычно, на липучке. Причем с размером нужно быть осторожнее - спина выпускается в размерах S M и L, я взял M. На голое тело, на мои 80см талии пояс застегивается где-то посередине, если одевать на куртку - то практически в самом конце. В длину села хорошо, до сиденья не дотягивается (рост 184). Пробные толчки, падения и врезания в стены спина перенесла хорошо - тело под защитой вообще ничего не чувствовало. Таким образом, впечатления после осмотра - сугубо положительные. По эксплуатации пока сказать нечего.

ЖПС-маячок интересная придумка. Вот только едешь как под колпаком у Мюллера) С ума сойти, он и CellID сот мобильных операторов кажет) Ну точно под колпаком) А вообще да, интересно поподробнее услышать, как и започем все это функционирует.

Сумки еще в продаже? Вот диво дивное) Отличные боковые сумки по сладкой цене...