GunSmith

Ну, волков бояться - в лес не ходить) Вот за все свои поездки не помню каких-то сносов ветром с дороги. Ну максимум - в наклоне едешь, смешно для сзадидущих машин, но не более того. У топикстартера кстати YBR на фото, что, сильно сносило?

Бери Fox китайский, но обязательно с примеркой. Заказав прямиокм из Китая, скорее всего в размер не попадешь. Относительно ее характеристик - все нормально. Уже сколько отчетов в сети по падениям в таких фоксах - все нормально у людей. Даже более того, тот же фокс имеет все необходимые утяжки для подгонки под фигуру, а вот к своей дорогущей спиди дефендер мне пришлось самому пришивать утяжки на предплечье и менять хлипкие липучки застежек жилета на фастекс 32мм.

На всякий случай проверь - а это точно амортизатор стучит? У меня однажды вилка застучала - все облазил-перепроверил, никаких проблем нет! А оказалось - дело в крыле и усиливающей его П-образной пластине, как-то вот она хитро скручивается на кочках и пластик крыла характерный такой стук издает. Снимаешь крыло - только шипение гофр на кочках остаешься.

В Самару? Ну записывай: покупаешь атлас европейской части России. Покупаешь лопатник чтоб было куда свои 25 тыр положить. Покупаешь ремкомплект бескамерных шин. Заправляешь полный бак. И едешь. Всё)

Да какой эндурить) Так, легкая грунтовка. Посмотри видео pucli с прошлого года, такого же фотовыезда, там видно что за дорога. Там у него помнится в кадре видно как кого-то развернуло поперек) Но на твоем моте конечно тяжко будет. А если хоть немного дождиком грунты намочит - пипец. Это просто выезд на поболтать и сосиски пожарить, вы чего, народ)) Кастинги еще устройте)

По-моему, все согласятся, что краеугольный камень эндурной темы - это вес. Вот у кого вес ниже, тот и эндурнее) Оттого если речь идет о гарантированной езде где угодно (от Рыбачьего до Казахстана), то разумным выбором будет чекушка и буддистские практики, ибо передвижение по трассам будет неспешным. А если речь идет о самом распространненом мототуризме с 90% дорог и 10% легких грунтовок, то здесь и находится ниша 600-1000 кубиков турэндур. В случае б/у 90-х мотов вообще не очень то повыбираешь - хватай что нашел в хорошем состоянии.

Не заморачивайся на фирму. Китай сейчас вполне себе даже хорошие черепахи делает. Куда важнее чтобы она на тебе сидела идеально, нигде не болталась и не топорощилась. Это главное условие ее эффективности.

У фривинда двигатель от dr560se, а у того врожденная болячка по "вылезанию" наружу балансирного вала. На джебел-клабе помню amdmen фото такое веселое своей dr выкладывал, и там же писал что рядом на ремонте еще один фривинд с той же проблемой. Но это может и частности... поищи лучше на забугорных форумах, у них др-ки куда больше распространены.

По дальномерной шкале:

Кстати, вот этот эстонец, который вместе с пензенцами в субботу на открытие приезжал, очень хвалил Revu. Сказал видно все здорово, а если сзади девушку сажаешь, то видно ее глаза, при этом она об этом не знает) Причем про эту особенность он куда с большим удовольствие отзывался, чем о пользовании зеркалом по прямому назначению.

Б/у ебр в эту сумму с трудом, но ложится (ровно в 40). Других вариантов надежного средства передвижения за эти деньги нет.

Дешево и надежно - это только YBR, без вариантов. Вот как раз такой, на каком у тебя нога на аватарке стоит)

Практически все ушли в страйкбол. Пулялки, маски фуллфейсы и дырявые энцефалитки грустно лежат в шкафу)

Пульт у нее есть? Можно ее закрепить на шлеме, и жать кнопочку на пульте, когда чего-нибудь интересное попалось и нужно зафоткать? Можешь побольше фото при движении с мотоцикла выложить, желательно в родном разрешении и при разной освещенности?

Вот здесь подробнее. Ты все-таки поставил на учет на себя без постановки старым хозяином? Есть правовое объяснение, или дело исключительно в друге и шоколадке?

Фото кстати чего-то негусто, хотя фотографов полно было. Хорошо мероприятие прошло, все-все-все в одном месте. И крайне полезно в плане подарков от Версты) Из минусов - опять сумасшедшие водилы чуть ли не таранят колонну, вклиниваются. На Чернышевского какой-то хюндай прям аж переехать готовился паренька на пите.

Диски менялись только фрикционные или и железные тоже? Тянули на глаз или динамометрическим? Вобщем по симптомам, если обороты растут а скорость нет, однозначно ведет сцепление, а раз оно новое - значит собрали хреново.

Опять позерство) Лучше бы Дага Вотке позвали, вот уж дальше некуда кругосветчик на Харлеях. Честно, вот от этого тошнит просто. Получи свои приключения по телевизору... А вот этот перец: , хоть и является ярко выраженным америкосом до мозга костей, но достоин всяческого уважения.

Это со слов) А в реальности ситуация такая - как приложением к договору страхования жизни всегда идет таблица выплат. В ней указано повреждение и причитающаяся выплата в процентах от суммы. В этих договарах, которые всем втюхивают, суммы вроде бы у всех одинаковые, смерть 100 тыс и увечье 70 тыс. И вот тут самое интересное. В офисе мне эту таблицу с процентами отказались давать, "для служебного пользования". Ладно, смотрю в интернетах - тоже нету! Кусочками нарыл факты, что например разрыв связок - 1% (т.е 700 рублей выплата). Вдобавок, нужно чтобы диагноз в справке совпадал полностью с таблицей. А диагнозов в медицине сотни тысяч) Поэтому посмотрите внимательно на свой договор, наверняка там стоит что-то вроде "Согласно Таблице 2 не расширенный список". Т.е, в таблице перечислено всего 50-100 повреждений.

Маршрут такой никого не оставит равнодушным. Места то какие... Это не по асфальту в цивилизации ездить. "Мы" - это кто и сколько? Планируется ведение журнала во время поездки?

Зря так сделал. 1) Падающие на цепь капли ничего особо не смажут, зато круто поразлетаются вокруг. Тонны жирной черной грязюки в этом месте тебе обеспечены. Нужна игла, касающаяся звезды, масло поступает на звезду и потом центростремительным ускорением равномерно мажет звенья. 2) Моторное жидкое. Надо бы погуще, та же трансмиссионка. А самое главное - у тебя вроде o-ring цепь, нет? На сальниковые цепи, тем более без дальняков, вообще нет смысла ставить автосмазчик. Куда проще и в конечном итоге чище кисточкой помазать цепь.

Да, обкатка считай еще и не начиналась. Для малой кубатуры считай вся ее дальнейшая жизнь от обкатки и зависит, пройдешь ее нормально, и твой ебр без всяких нареканий под 100 тыс пробега вытянет.

Чьорт побьери, ну мимо объявы такой никак нельзя пройти) Ап такой)

О, это великое дело и самый что ни на есть кайф. Потом взгляд автоматически из горы хлама будет вычленять штуки для создания оченно полезных вещей) А по царапнотому штоку уже начало масло выносить? Или это ты перестраховываешься?

Голда потрясная, очень детальная и живая, в отличии от следующего ее поколения GL1800, похожего на обмылки.