kotok

Не пионерь! Колхоз-тюнинг только для села хорош! Учи теорию: на двутактник прямоток нерационально! Сходи-ка на motoizh.ru - там есть ответы на все вои вопросы, кури форум и статьи, а что неясно будет - спрашивай. Коробка, воздухан- М8В, аммортизаторы - МГП-10(хрен найдешь), АЖ-12, в бензин - М12ТП, МГД-14, LUXE 2T, MANNOL 2T, CASTROL 2T, MOTUL 2T и т.д.

Пошуршал. В Ольховском районе аномальная зона находится. Вроде бы там кратер от метеорита. Разноцветный песок и компас с ума сходит. А вот около Жирновска можно лицезреть дно океана, который был здесь кажется в мезозойской эре. Пещеры, гроты, донные пласты и окаменелости. Пошуршал еще, оказывается на севере волгоградской области есть Синяя гора, которая типа входит в тройку самых аномальных зон :)

Вань, если не мешать работать ижаку, то он вообще ездить не будет, мне ли тебе об этом говорить :) 2Фёдор: Номер придется воссанавливать. А что с задними аммортизаторами? Выработка на штоках большая? Может им будет достаточно ТО провести, тем более, чо ремкомплект на них почи нереально найти. Поршневую нужно разбирать и смотреть. Зажигание элементарно выставляется по мануалу за 10 минут. Свечи ставь семнадцатые. Хромировать дорого и знакомого гальваника нужно иметь. В коробке или зазоры гуляют, или с вилками кельбере случился :) Если красить из баллона, то хорош мобихел. Про краску больще ничего не знаю. Будут проблемы - обращайся.

Вторую половинку можно перевоспитать :) А вот там, где проедет мотоцикл может проехать не любая машина. Про аномальную зону попозже пошуршу.

Ижевская вилка при отбое должна стучать - это заводской косяк, коорый был устранен только в моделях 2000 годов. Самый плохой вариант - залить советский нигрол, но тогда вилка коловая будет. Нужно поставиь пружины отбоя или манжету под поршень. Карбюратор, если не изношен в хлам, настроить и, может быть, подобрать жиклер главной дозирующей системы. Карбюратор К-36Ж явно не с юпитера. Воздухан аля унитаз промыть и посадить на герметик - лучшей альтернативы для стокового ижа все равно нет: поставишь нулевики - прибавки мощности не почувствуешь, а вот поршневую угробишь. С поршнями осторожнее - их сейчас в большинстве льют из аллюминиевых ложек (информация из достоверного источника). С гальваникой - гемморой, но если сильно хочется, то выход найти можно. Техпаспорт есть? Номерной знак есть? Если хозяин жив-здоров - переоформишь, но мотоцикл скорее всего списан в утиль, поэтому будет небольшой гемморой. Юпитеры до третьей модели (да и другие ижы) чрезвычайно надежны. Не вздумай его колхозить или тюнинговать, а если уж руки очень чешуться - постарайся, чтобы аппарат попал в хорошие руки, а себе возьми чего-нибудь посвежее.

Ну вот теперь будем говорить :) А собственно куда пропал инициатор поездки? Ау! Нужно уже сроки прикидывать. Кстати, по поводу утеса Разина: я уже говорил, что в Елшанке есть католическая церковь, так вот оказывается недалече от Белогорского есть пещера в скале - тоже достопримечательность - можно даже экскурсии возить :) и все рядом. Василий, помнишь, если ехать на Белогорское со стороны волгоградской трассы дорога будет поворачивать сначала направо, а потом будет поворот налево уже на село, а если пойти прямо, то там будет глубокий овраг, а там уже будет много интересного. Посмотреть там есть что! Было бы здорово на выходные по теплому рвануть туда с палатками.

Василий, чего же ты ижеводам то ничего и не сказал? И пиво пить чего-то не зовешь? :) Я так понял на Вавиловом Доле стрелка намечается?

Кто здесь на Вавилов Дол собирался?