Alexxxl

Спасибо за добрые слова )) Ковыряться да .. всегда любил ... Собрал ни одну машину ... но что то устал от них .... Меняю профиль ))) Гонять.. гонять неее.. на нем особо то не погоняешь ... да и ни к чему ... взял по сути учиться ...есть еще урал но его собирать... долго и муторно (а хочется именно ездить) . Вообще сам преверженец чопперов , но в силу того что пока не владею категорией "А" остановился на этом чудо мотопроме ... Буду расти ... Вот сделал несколько фотков еще ... Вот такая теперь банка от нинзи ))) Взятая тут же на форуме ))) Вот такой вот свет соорудил: ну и так .. по мелочи.... Вообще тема больше как отчет ... сколько проехало, какие гадости вылезли, как лечил ... Может это когда нибудь станет достойным оптом эксплуатации для кого либо еще ...

Дешевле 9 мне кажется продавать бессмысленно ... я так понимаю она не шита?

Из перечисленного к осыпанию могу причислить тока банку... и то.. не повезло мне с ней.. остальное нюансы с которыми можно жить но я хочу их поправить... А рейсеры.. ну правда вот сколько щупал их ну все они (что именно мне попадались) были весьма неахти, причем пробеги то были детские... про скорость не говорю, у рейсеров и кубатура другая... меня больше общая целостность конструкции волновала) ))

Меня часто умиляют коменты в духе что на ебр вовсе не похож) ))) причем как я понял в основном владельцы оных это и пишут) )))Похож похож) )) в основном конечно внешне, про конкретный конструктив речи не идет..Во вторых.. с чего вы взяли что она сыпется?!?!В третих если говорить о ебре то давайте называть вещи своими именами... ебр мот, значительно дороже + дайте права, регистрацию тс, страховку и тп... в результате бютжет значительно возрастает.А мы юзаем конкретно мопед не требеющий этой суеты! Я бы еще понял если б ткнули в рейсер какой... хотя лично щепал рейсеррв особенно с пробегом... ой нет уж лучше это) ))П.с. - фотки есть еще в теме выбра мота.. но я еще выложу в ближайшее время... всем добра!)) А 125 его не сделать, проще двигло плменять... опять же его крейсерских 80 кмч мне хватает с головой...

Пропишусь тут ... Сделаю мини блог о этом кетайском чуде ... Пара слов о ТТХ: Двигатель: 139FMB 4-х тактный, 110 куб.см, ~8 л.с., воздушное охлаждение Габаритные размеры : 1810х740х860 мм (в разных источниках размеры разнятся) Система запуска: Электро и кикстартер Объем топливного бака / расход на 100км : 18,0л / 2,8л Шины/колеса: 2,75-18 / 3,00-18 Тормоза передние/задние : дисковые c ABS/ барабанные Вес / максимальная нагрузка: 122 / 150 кг Максимальная скорость: 110км/ч (по факту удавалось выжать ~95-97) Дополнительно: Сигнализация с автозапуском (дистанционный) Цена в саратове: ~ 38-40 тр По факту одна из далеких реплик все того же YBR-125. Хочу отметить что сие один из самых больших по размерам мопедов что мне удалось найти ... Гораздо больше альф, дельт, рив и прочих одноклассников. Не лишен "кетайской" натуры. В частности от вибраций на больших оборотах некоторые соединения могут раскручиваться. Напрягает то что почти нигде нет шайб или гроверов, которые по логике должны быть на технике с двигателем без балансирного вала. На данный момент из переделок: - Замена ведущей звезды с 14 на 15 , что позволило несколько увеличить максимальную скорость. На данный момент по ЖПСу зарегистрировал 95 км/ч . Вибрации при этом весьма умеренные, ехать не страшно. - После обкатки заменен карб на "110сс" (дифузор 22мм). Не знаю почему но кетаёзы оставили на нем карб от 50кубикого двигателя , возможно потому что это именно 139FMB движок и он по идее должен быть 50-80сс. Причем сам впускной коллектор правильного размера 22мм. После замены заметно увеличилась динамика, немного увеличилась максималка (ну пока все те же 95км/ч) - заменена, откровенно поганая, оконечная банка . Которая начала крайне сильно дребезжать уже через 300 км пробега. Стоит заметить что мопед весьма тихий ... - Установлен доп. светодиодный свет и габариты, дабы быть чуть заметнее на дороге для других участников движения. - Планируется пробная замена реле-регулятора напряжения ...маловато выдаёт ... - Планируется замена резины на что то более качественное нежели кетайский шлак.. Резина уже начала покрываться микротрещинами ... - Заказан кит охлаждения для 110сс двигателей все у тех же китайцев ... Еще из гадостей: очень мягкая центральная подножка ... Со временем подгибает одну из сторон, приходится снимать и править ... Думаю переварить или усилить.

а 120/90 это в дюймах скока будет ? ...

тк все же .. Есть В саратове 4Ж от Меги или нет? У друга дома 4Ж модем, внутри симка Мегафон .. утверждает что все работает ... Сегодня звонил в Копр отдел Меги с вопросом о LTE сказали приходите в августе ... как так ? ))

Передом не озадачивался? К примеру вот такое нам полезет ? http://moto64.ru/topic9450.html

Гош, а скажи что у тебя по размерам резины сейчас ? Колесья я так понял у тебя 18 ? У меня на сигмке такая же узенькая, интересуюсь а чего и от чего можно воткнуть по шире, и какие пределы этой ширины ?

спс! , буду подумать ... если ничего более простого не найду , свяжусь с вами ближе к выходным ))

а меня таки заинтересовало .. спасибо.

какой крайний ценник ? ))

наблюдал нечто подобное на ютубах ... так что все вполне возможно ...

присоединяюсь к вопросу .. желаю избавиться от кетайского днищща которое прикручено к моту и поставить хоть что то цивилизованное ...

пофтокаю покажу ...

Даж не знаю где бы спросить ... на моей Сигме не очень удобные зеркала ... по сути "самое интересное" заслоняю собой же (плечами) ... хотя на той же "табуретке" Викинг я такой проблемы не ощущал ... Первая мысль которая пришла в голову - это просто несколько изменить угол ножки зеркала(подогнуть), что бы в результате несколько увеличился вынос зеркала в целом ... подскажите на сколько это правильно и целесообразно?

не MT а mt ... только что подключился , без проблемм ...

Со слов знакомой "страховщицы" .. там чуть ли не война + байкот ... страховые хотят повысить тарифы а им запрещают или что то в этом духе .. как результат страховые устраивают вот такие вот демарши ...

Новый 40.5 т.р. в интернетах от 38 тр Ближайший аналог Мотоленд Вояж , с головой 72сс цена 36 тр

ну как бы вот он красаффчег... Что хотелось бы отметить .. По сути перед нами все та же альфа, но так сказать в другом кузове... Для меня критерии были: категория "М" , габаритные размеры больше чем у альфы . Причем .. я пересмотрел тонны сайтов магазинов где продается подобная техника и везде в графе "размеры" были разные параметры (подозреваю что где то указывались размеры в упаковке)... В итоге пришлось конкретно щупать руками... Двигатель 110с , обмерял голову и цилиндр штангелем предварительно узнав эталонные размеры. В документах и маркировках 49.9 Передние дисковые тормоза (у альфы барабаны) Размер мотоцикла заметно больше Альфа-подобных мопедов , я бы сказал по ощущениям весьма близко к тому же YBR-125 В сухом остатке ... Очередной кетаёза , пока действительно плохого сказать нечего т.к. созон не открыт и первое время буду обкатывать так что не смогу ни подтвердить ни опровергнуть ранее указанные недостатки подобной техники.

завтра повыкладываю...

Спасибо! щастлив как слон ))

В общем взял сегодня новую сигму... 110с согласно документов и маркировок 49.9 С виду ничего клохого пока не нашел, хотя про неторые узлы можно смешо сказать ширпотреп... Но какая цена такой и веник... Пока упаковал в гараж накрыл чехлом.. Буду ждать открытия сезона, обкатывать и протягивать...

Спасибо за мнение! В том то и дело что альфа маловата .. Пробега у пациента < 4 тык , аппарату 1,5 года .. ценник с торгом меня устраивает ЕБР полноценный мотоцикл со всеми правовыми аспектами ... у меня пока нет прав (и чо дурак сразу АБ не сделал ) но пополнять ряды товарищей "я не попадаюсь" я не желаю.. более того я еще не решил окончательно нужен ли мне именно мотоцикл , а посему откатавшись прошлый сезон на "табуретке 50с" хочу этот сезон откататься на подобном мопеде дабы понять мое/немоё .. опять же ЕБР и стоит раза в два дороже ... у меня для попробовать бютжет пока не позволяет )))

апну тему ... Не вижу явного ответа в ней.. Други скажите мнение о мопеде Сигма Спорт , только он не 125 как указано в названии а 110 с маркировками под 49,9 ... Интересует живучесть аппарата , общие ттх , "ламучесть" и прочая гадость которую можете про него сказать ...