winkman

Продам KTM 200 DUKE Год выпуска: 2014 Пробег: 4300 км Вес: 132кг Мощность: 25.8 л.с. Цвет: белый Приобретен у официального дилера в конце 2014 года , там же было пройдено TO 1000 На 4000 км были заменены сальники вилки. Есть гарантия до октября 2016. Установлены оригинальные дуги. Стоит на учете. Мотоцикл используется по прямому назначению, потому пробег растет с каждым не дождливым днем. Цена: 170 000 руб возможен торг Телефон: +7 904 243 95 59 (Антон)

для особо плохих клиентов парковка на "охраняемом" тротуаре, с последующей эвакуацией на штраф стоянку.

а летом запретить езду на автомобилях !!!

ок, спасибо... буду иметь ввиду, как созрею обращусь )

а по времени как? долго клаву ждать?

Доброе время суток ноут Samsung NP300E5X-U02 переключило клавиатуру, часть кнопок не работает часть работает часть нажимает сразу 2-3 кнопки есть шансы починять?

цифры и нарушения взяты от балды может быть просто мотоциклисты - 50 протоколов само собой задание на один экипаж на один день... вот и весь рейд... а как выполнить/перевыполнить этот план каждый экипаж сам решит :)

весь их рейд состоит в том что инспекторам план на мотоциклистов выдадут вида: отловить 100 мотоциклистов без шлемов, 10 без страховок 10 без номеров 10 со спрятанными номерами. что нить ещё а там они пусть как хотят его выполняют

Проехал сквозь дождь... На руках теперь синяки (... Ппц оказывается как больно дождем бьет... Тащился 50км/ч, у меня не то что мот грязный... Сухой осталась только голова, потому что в шлеме... И самое обидное что за мостом уже дождя не было а в Энгельсе вообще сухо )))

мне до такого профи как пешком до Парижу )

Из самого страшного, что всех беспокоит это течь вилки в первые 10к км... остальное ответил в личке... )

или гроза :) тоже буду

завтра в 10 там будет не реально +30 - +37 тут не то что в амуниции тут даже в одних бронешортах будет жарко давай с 4 до 7 ) и да завтра у меня не выйдет в 10 часов

купил бездок = спонсировал вора = вор угнал ещё = ты стал причиной кражи чего-то мотоцикла фу таким быть :(

нравиться мне ваш ход мысли, но думается мне что проблема не только в размере, но и в возможности избежать наказания, к сожалению перед законом у нас не все равны одинаково.

блин ну это тренировка нужна, тебе может и легко... а вот на мне даже при 200 кубиках сложно удержаться, только поехал, а уже 100 :(

а не будет такая рамка расцениваться как спец средство и по той же 12.2. толковаться? особенно если поймают в сложенном состоянии. думается мне что в этом случае будет гарантированный 12.2.

зачем под сидушку, можно жеж будет огрести ещё больше ... надо просто определить где именно стоит камера и в этом месте скидывать скорость... она же в конце концов не летает...

вот так вот ... мечта идет к тебе в руки... а ты её такой "увы, не сейчас"

да чего-то я разлетался последнее время, вот интересно стало как обстоят дела, насколько велик риск словить заслуженное. Ведь зачастую нет большой выгоды от того что едешь на 20-40 км/ч быстрее, но так хочется )

у где если не секрет у нас такие аппараты стоят?

скорость ближе к 300, безопасно, дороги общего пользования - что-то тут явно лишнее если 2ой номер вполне компактен, то даже 40 кило веса на заднем сидении смещают центр тяжести назад достаточно чтобы иметь худшую устойчивость на высокой скорости по сравнению с отсутствием второго номера. если на лопату с номером будет хоть существенное воздействие то номер просто погнет, достаточно будет уголка торчащего из воздушного кармана наружу, чтобы этот уголок плавненько завернулся и спра на высоких скоростях

Ребята, возник вопрос к тем кто на номерах и с полным комплектом документов. получали ли вы письма счастья, либо вас останавливал инспектор и выписывал протокол или экспресс оплата на месте за нарушения вида: 1. превышение скорости 2. пересечение сплошной разметки 3. проезд под запрещающий знак 4. не включены ходовые огни/ближний свет и любые другие нарушение наказание за которые удалось бы избежать при отсутствии номеров не интересуют нарушения вида: 1. отсутствуют какие либо документы 2. не читаемый/отсутствющий или не правильно установленный номер 3. остановка в неположенном месте комментарии вида "5 сезонов откатал, ни одного протокола на руки не получил, максимум проверяли документы" тоже имеют быть место интересует как существование камер, которые ловят мотоциклистов в спину, так и наличие "подлых" инспекторов стоящих с камерой в местах где условия движения провоцируют пересекать сплошные или совершать другие "не правильные" маневры.

дополнительный вес, смещающий центр тяжести назад, части второго номера выпирают за пределы воздушного кармана образующегося за пилотом, что опять же добавляет не устойчивости дополнительно к смещенному центру тяжести собирали уже митинг приехало 3.5 человека, даже организатор был расстроен этим, зато все на форуме кричат, что налоги большие.

да никак, в области рамки за мотоциклом создается разряженное пространство и сколь существенного давления на рамку не производится