Александр Владимирович

может закидаете меня камнями, мол никто никому ничего не должен, но если бы водитель контролировал пространство за машиной сзади и по бокам, то можно было избежать аварии. Если слегка принять вправо, лично я всегда когда вижу сзади кто то в шахматы играет или мотоциклист пробирается, отодвигаюсь. Одного чувака на семерке так спас от удара о стояющий уазик на скорости под сотню в районе мотюль центра ,сам ушел левой стороной на свободную встречку, дав ему коридор, увидел что он чудеса исполняет метров за сто в зеркале заднего вида . Ну по крайне мере он меня не зацепил,а так то и мне досталось бы.

пересмотрел еще раз Прошла встречная машина и следом удар, по сути он пытался проехать между встречкой и попутным автомобилем, скорость явно была значительно выше автомобиля, либо как Вадим Саныч писал, что оттормаживался, возможно хотел обогнать , испугался встречки, начал тормозить,мотоцикл стал неуправляемым, попытка уйти влево, но уже поздно,

пересмотрел раз 10, мне кажется что все таки водитель немного влево взял, возможно хотел обьехать яму, кто там каждый день ездит, в том числе и я, уже знают где и какие ямы. Ее присыпали чем то, но по привычке все равно все стараются объехать ее. Я ни в коем случае не обвиняю водителя автомобиля, в этом месте вообще как бы обгонять нельзя, там перекресток и далее пешеходный переход. Конечно же в первую очередь парень сам виноват, неправильный боковой интервал выбрал, но тем не менее... Кусок сидения от мотоцикла до сих пор валяется, вчера вообще с утра все на работе обсуждали жуткие следы на асфальте. Печаль, малейшая ошибка, возьми на полметра левее казалось бы, а лучше вообще набраться терпения, проехать не спеша крайне опасный участок дороги от переезда до кп. Эх..

Малого долго катали из Пугачева в Саратов и обратно, сначала был перепуган, потом освоился и имел наглый вид, в итоге впаяли ему чуть ли не по максимуму, учитывая его возраст на момент совершения преступления и тяжесть совершенного деяния.

в субботу на 2 дачной металлобаза до обеда работает

да точно, было,посмотрел более внимательно, но очень вяло подошел к этой скорости, все таки 250 кубиков только

Здорово парни! Чет мне кажется там рева больше чем скорости, максимум 100-120 разгонялся )

да ты шо? а я как сказал?

моему троюродному брату родители на 20 летие подарили ваз 2107, через несколько месяцев недалеко от клещевки влетел под магнитовскую фуру, голову аж оторвало. Единственный сын, родители убивались, зачем такой подарок сделали сыну. Сначало заработает пусть хоть на ебр или на яву, тогда и относиться по другому будет, и ездить аккуратнее.. Я так думаю торможение двигателем и заднее колесо в занос, ясно же

16 лет на ДОП плюс 2 номер, родителей его розгами пороть надо.

Учавствовал в параде 8 мая на театральной площади. В новостях показывают мальчика который говорит, что мол самое классное это пролетевшие 2 самолета. Больше месяца тренировок через день по 4 часа, стертые каблуки, ноющая спина, самолеты блин это классно.. Трудно оценить работу в которой лично не участвовал.

недели полторы назад, ехал часов в 9 вечера со 2 номером , повернул с моста , с технической на Навашина, разгон до 80 , перед поворотом на конфетку на всякий случай притормозил, вижу подъехавшую заколхоженную деревенским тюнингом 9-ку, скидываю до 40 и действительно передо мной ломает налево, оттормозился до 20 чтобы не воткнуться в него, еду дальше за ним, 40 км в час, левый поворотник, разгон, обгон, перестроение в свою полосу, скорость 80, смотрю в заркала начинает догонять,недалеко от перекрестка с танкистов обгоняет меня , заранее притормаживаю, точно, режет , потом перестраивается вправо и уходит на поворот вниз по танкистов.. Что это было? Зачем? Да просто очередной ..удак. Это я к тому что таких я наблюдаю каждый день пачками по дороге на работу и не только на заколхоженных тазиках, но часто на дорогих и не очень иномарках, приорах,четырках,вчера по Чапаева в пробке часов 8 вечера ниссан патрол со своим гребанным ксеноном слепящим в зеркала, по встречке метался.пытался всех и вся объехать, а тут встречные,аварийной ситуации не предвиделось и я его принципиально не пустил обратно в ряд. И обвинять всех мотоциклистов что они такие и сякие глупо, на одного придурковатого мотобрата найдется сотня придурковатых автомобилистов основным навыком которых является умение давить педаль в пол и переключение передач. Суть в том чтобы безаварийно ездить на мотоцикле в городе мало даже по правилам ездить, нужно уметь читать дорогу, определять опасных водителей. Безопасность мотобрата в первую очередь зависит от самого себя. А обвинять администраторов форума в бездействии не надо, не так то все просто.

Ребят, я уже пожалел что вообще что то написал, потому что получилось слишком много не по теме. И это конечно не правильно, но понять тоже можно, каждому хочется поделиться определенным опытом. Что касается данной аварии то здесь 3 ошибки. Опять же меня там не было,и это скорее предположение. Первая ошибка- это мотоциклист ехал естественно с превышением и увидев моргающий сигнал светофора притопил. В результате все равно не успел и проехал либо в момент переключения сигнала светофора, либо уже на красный. Водитель нексии глянул на светофор , увидев что он переключается на красный, перевел взгляд на право и поехал. От светофора до данного нерегулируемого перекрестка порядка 60 метров. при скорости 90 км час это 2 с небольшим секунды, вот вам и результат. Может в расстоянии и времени ошибся немного, прошу не поправлять меня. И вот тут водитель нексии допустил 2 ошибки, именно 2. Первая ошибка в том что надо избегать левых поворотов на многополосных дорогах, и там была возможность доехать по малой дороге до регулируемого перекрестка, причем в обе стороны, и спокойно повернуть на светофоре без каких либо рисков. 2 ошибка- это короткий взгляд влево, именно короткий, водитель не предположил что кто то мог не успеть проезд через перекресток завершить. И юридически в данной аварии неважно с какой скоростью ехал и на какой сигнала светофора проехал мотоциклист, виновник один-водитель нексии. Ну а с точки зрения как можно было избежать аварии.то да. мотоциклист не предусмотрел опасный момент, пролетел на красный, скорость уже не позволила остановиться перед машиной. Ну это все опять же мои логические рассуждения, возможно было и не совсем так, хотя практика показывает что именно так все и происходит. Я очень рад что Иван жив, обязательно навещу его в больнице. А по поводу остального.. Насчет перелетания через машину, тут писали про касательную и все остальное, а я имел ввиду тот момент когда уже не получится по касательной или объехать, только столкновение с предшествующим снижением скорости( кстати при жестком торможении уже не получиться объехать.. и по касательной тоже не получится). По поводу ответственности при превышение скорости и про квадраты, про камни, про треки- смотрите здраво на ситуацию, только единицы могут себе позволить ездить по выходным на треки в Москву, в Воронеж и т.д. А остальные все равно будут громко жжужать по городу на запредельных порой скоростях. И в этой ситуации я попросил бы не забывать о своих родных и близких,которые вас любят и ждут дома. Изучайте город, опасные места, дорожное покрытие, учитывайте время суток. Где то и 150 относительно безопасно, а где то и 40 много. И еще. Каждая авария неприятно сказывается на общественном мнении о мотосаратове "да они гоняют. да придурки .да так им и надо". Чисто по человечески, столкнувшись с этим миром мото, мне очень неприятно выслушивать подобное , я всегда бодаюсь с коллегами на эту тему, но мнение общественности трудно изменить. И еще прежде чем умняка давить и осуждать людей, вспомните какими вы бывалые мото и автолюбители были в прошлом, год, 5, 10 лет назад, ведь тоже совершали ошибки, попадали в аварии. Будьте терпимы и снисходительны, если кого-то чему-то учить, то надо это делать по-доброму. Всем мира и добра, ни гвоздя,ни жезла!

Понятно короче все с вами, все святые, не поняли вы меня. Ваши слова всем ребятам в уши, которые в субботу у фонтана были и еще тем которых во много раз больше и в силу каких-либо причин не приехали, и еще нескольким сотням тысяч автолюбителей. Мое мнение однозначно, ни разу не нарушал пдд только тот, кто на дорогу ни разу не выезжал и не выходил. Когда поставили камеры недалеко от трофимовского, я по первой ловил себя на мысли, что пялюсь на спидометр,чтобы скорость около 40 была, или меньше, а на пешеходный переход плевать,и на людей которые по нему идут.. О чем это я. А о том что дело не в строгом соблюдении пдд под страхом наказания, а о понимании и осознании где и к каким последствиям может привести превышение скорости или другие нарушения, где высокая скорость крайне опасна, а где это и в какое время,скажем так , относительно безопасно. Всем привет, Иван поправляйся!

Да это все понятно. Но кто строго соблюдает скоростной режим? Ну ка киньте в меня камень если есть такие. Всем хочется иногда немного адреналина в кровь впрыснуть, у нас автобанов и треков в саратове нет, так что город и трасса со своими 40,60 и 90. Я бы призывал хотя бы не гнать на опасных участках такие как 50 лет октября, антонова, проспект строителей и др, тормозить до безопасной скорости перед перекрестками и пешеходными переходами, местами где чаще всего пешеходы перебегают дорогу, встречка через 2 сплошные под запрет не по правилам, а по принципу, правее правого где вас уж точно не ждут ни сколько. И ни грамма алкоголя, на моте это верная смерть.

К счастью это не мой опыт, я сам такой же как ты первосезонник, причем сел сразу на 600-ку, пока не падал, ездил на спорте уже по песку, щебню, полям, и один, и с пассажиркой, может везенье, а может осторожность, когда за 30 жить и радоваться еще больше хочется. Смотри видео, читай форумы,ничего не бойся, будь осторожен.

ошибаешься, выжить удается если перед ударом приподнялся, оттолкнулся от мотоцикла и смог перелететь над машиной, плюс если экипировка присутствует и при падении сумел правильно сгруппироваться.Даже машина при ударе о препятствие на скорости 60 км превращается в кучу металлолома. Лично бил газель зимой, которая от бардюра отъезжала, оттормозившись до скорости пешехода, капот , крыло. фара, сварка у телевизора разошлась. 5 км в час.. Спасибо, но пока к нему особо то не пускают, ребята в наглую пробиваются.

Я когда увидел на видео аварии на Чернышевской и Дегтярной, как мама рыдает над сыном, сам прослезился аж, не хотелось бы мне что бы моя так надо мной убивалась. Да, надо быть осторожнее, дело даже не в собственной жизни..

Ну это да, мама для всех мотоциклистов ))

Увидел как то вас на форуме, удивился вроде не похожа на мотоциклистку, просмотрел все и вся, я в шоке . Ваш сын погиб потому что по сути никто сразу не потушил,чем угодно можно было, майкой, кофтой попытаться сбить пламя, а когда уже парень мчс подбежал, Эдик уже получил серьезные ожоги. Сочувствую вам. У меня сестра старшая погибла от ожогов в результате несчастного случая..

Да это все понятно, но ведь у каждого бывает такой момент когда подъезжаешь к перекрестку, а там стоит машина, и ты думаешь рванет она или нет, и в какой то момент подъезжая близко понимаешь, если рванет, то уже не избежать аварии. Начинаешь сбрасывать скорость на всякий случай и тут на тебе, чувак подумал что ты его наверное пропускаешь, да и скорость у тебя не высокая, все таки решился и не спеша поехал, а ты уже с визгом и юзом оттормаживаешься.

да много не надо, удар на скорости 60 км в час равносилен падению с 5 этажа. А когда спрашивают" а с какой скоростью ехал", то лично мне этот вопрос говорит о попытке переложить вину на пострадавшего. Это знаете как если девушку на улице изнасиловали и все ей говорят, а зачем ты там пошла, а, наверное слишком короткую юбку одела , сама спровоцировала и т.д.

Меня это вопрос всегда выводит из себя, какая разница какая скорость, прежде чем выполнить маневр, нужно убедиться в его безопасности, 10 раз посмотри, прежде чем поворачивать, и во время поворота смотри. Один раз ночью на машине поворачивал с тракторной на 2 украинскую, на всякий случай глянул в зеркало, машина сзади далеко . вывернул колеса дернулся и опять в зеркало посмотрел. И тут понимаю что нексия меня по встречке объехать надумала(хотя правая полоса совершенно свободна), бью по тормозам, нексия на скорости этак под 140 юзом, дым из под колес, мимо меня по встречке и дальше по газам. Проехал перекресток и понял, что если бы не посмотрел дважды в зеркало, вылетел через правую дверь вместе с сиденьем и с дверью. оговорюсь сразу "а всякий случай глянул в зеркало" потому что час ночи и дорога пустая, плюс перед перекрестками обычно сплошная и обгон запрещен, да и правая полоса свободная была, я и подумать не мог что кому то захочется по встречке, под знак 40 на скорости за сто меня обгонять, плюс когда уже поворотник включен.

правым рядом ехал в колонне, видел машину которая пытается намеренно забодать ребят, а вот бабушку не видел за ней. Хотел все по человечески сделать, чтобы бабушку пропустили, но реализовал свои благие намерения как-то не так. Либо проехал бы сам на красный и не закрывал обзор прекрестка, было бы видно бабулю, то пропустили бы, либо действительно вышел бы из машины и перевел бы ее либо обратно, либо жестами тормознул бы колонну. Я даже не понял поначалу что это было, да и потом я подумал что это кто то другой свое недовольство высказывает. Мира всем и добра!

в принципе согласен полностью,не надо полагаться на других участников дд,наша безопасность в наших руках, но я те умоляю, стабильно наблюдаю, как на стрелке с моста летят на красный под 120 днем, пешеходы только успевают в стороны разбежаться, да че там, каждый день, сам сегодня в 5 утра таким куском идиота был гнал на работу 100-120 на 4 колесах, правда на светофорах останавливался, автомобилей много в Саратове, современные, злые движки по сотне и более лошадок, тоже носятся, и днем в том числе будь здоров, и 120 это не предел.