Romeo

Присоединюсь на третьей дачной... :dk:

Спасибо Всем :ab:

Спасибо, Други!!! :dh:

...кто бы пояснил бы, что всё это значит и как отразиться на деле.

Хорошая новость !!!

покупка мотоцикла, взвешенное и обдуманное решение (Хаябуса в том числе). Я прекрасно понимаю и давно уже расчитал сумму, которую буду должен. Но одного я понять не смогу никогда... откуда берутся цифры!? С какого такого "перепуга" мотоцикл прировняли к авто по сумме налога!? Я могу понять обоснованные доводы: такие как 1. вредные выбросы 2. использование/повреждение дорожного покрытия (дорог) за это я платить согласен... а за остальное придется! Если мы представим (гением тут быть не обязательно), на сколько ничтожны негативные факторы мотоцикла, описанные в п.1 и п.2, поделим их на два (т.к. сезон у нас в среднем половина года) и сопоставим с автомобилем... то получим что "обоснованный налог" займет около 10-20% (это я беру не мелочась). Остальной же части 80-90%, я могу дать объяснение только как часть за "роскошь"... Так вот после таких цифр мне очень хочется сказать: "какого ...!?" Давайте разберемся на личном примере: у меня авто объемом 2.3, использование круглогодичное, за это время выбросов произойдет сколько!? ...много (в сравнении с мото). дороги "убиваю" весом в разы большим мотоцикла, да еще и четырьмя колесами. Налог - 8000р. Хаябуса (называть все условия использования не буду и так все понятно) - 8750р. Не логично как то, не правда ли !? p.s. застрахован, с номером и плачу налоги!

Стараюсь всегда поддерживать меня касающиеся и мне не безразличные петиции, сборы подписей и т.д. На данный момент проблема с транспортным налогом, а именно с его не обоснованностью исчисления, стала мне очень острой... по сему постараюсь принять участие в данном "профсоюзе"... или сборе, или организации. Не важно как это будет называться, важно что то делать!

Истину говоришь!

Спасибо ))

Доброго времени суток, Друзья. Не совсем "гладко" начался 15-ый сезон для меня... хотя после некоторых прочитанных тем на форуме, понимаешь, что еще "легко отделался"! В общем достаточно было одного дня покатушек, что бы прийти к выводу - обгонная муфта говорит "возьми Меня"!!! ...и выкинь)) Пришлось "брать"... и ковырять мотоцикл в апреле )) Зимы же нам мало было. (ранее проблема не всплывала ни разу) Обгонная муфта - удовольствие не дешевое. К примеру, комплект из !трех! деталюшечек в экзисте стоит около 17 000, ебей - около 10 000. Некоторые люди их "чинят", разбирая и меняя пружинку на новую. На сколько я знаю, на долго такого ремонта не хватает. Добраться до "обгонки" не сложно... несколько болтов и все раскинуто. Но торопиться не стоит, ибо не забываем про "метки"... которые необходимо соблюдать при установки новой. Для снятия/установки понадобился специальный ключ... которого естественно нет )) Пришлось фантазировать на эту тему... забегая вперед, всего было изготовлено две версии ключа... первая версия "не работала" и потраченный "пятисотник евро" на его покупку, был вкинут в пустую )))) Вторая версия оказалась более грамотной и правильной. Надо было только отыскать трубу подходящего диаметра. Без особого труда все открутилось... но одному человеку это сделать сложновато. Мы делали вдвоем. На изготовление двух "ключей" ушло около часа )) Да и вся работа, в целом, не заняла много времени и сил... как то все прошло легко и по кайфу! Говорят же: "ремонтировать мотики гораздо приятнее, чем авто" )) ...согласен полностью! тем более когда делаешь себе! После замены муфты, проверил еще раз сцепление... ибо как то "не так" оно работает, подумал я и полез )) Достав почти все диски, еще раз убедился в их безупречности. Металлические были девственно белыми и чистыми а фрикционные имели ничтожную выработку. Последние же диски доставал очередным своим изобретением, профессиональными съемниками )) Корзина на валу "сидела" хорошо, что тоже не может не радовать. В общем к сцеплению, как оказалось никаких претензий... просто специфичная работа гидравлики, скорее всего. Все хорошо, что хорошо кончается... Поменьше Вам поломок, Друзья! До встречи на дорогах ^_^

Артем, скорейшего выздоровления...

Начало сезона радует )) Новые лица на подиуме/отсутствие старых... я ничего не имею против Марка, он Талант с Большой буквы! Но разнообразие и интриги в данном случае только улучшают "картину". Автоплюс, 12.04.15г., 21.00. Смотрим, Друзья.

В солнечном интересует !?

Ducati в MotoGP лишили 2 литров топлива После результатов, показанных заводской командой Ducati на первом этапе Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам серии MotoGP – Гран-при Катара, гоночная дирекция серии изменила в сторону понижения производителю топливный лимит. Теперь для заводских мотоциклов Ducati в MotoGP действует ограничение в 22 литра топлива, а не 24, как раньше. О чем команда Ducati Team официально уведомлена. Лишение производителя послабления по топливному правилу связано с тем, что заводские мотоциклы Ducati трижды оказывались на подиуме в условиях сухого трека с начала 2014 года – третье место Довизиозо в Остине в 2014 году, его же второе место в Катаре в 2015 и третье место Ианноне в Катаре в 2015. Согласно правилу статьи 2.4.4.5.5 документа FIM Road racing World Championship Grand Prix Regulations, в таком случае уступка больше не делается. Начиная с этапа Red Bull Grand Prix of the Americas в Остине (Техас, США) сезона 2015 года и до конца этого сезона максимальный объем топливного бака для заводских мотоциклов Ducati не должен превышать 22 литра. Это касается мотоциклов Андреа Довизиозо и Андреа Ианноне, а также мотоциклов пилотов команды Pramac Racing Данило Петруччи и Йонни Эрнандеса. Мотоциклов Ducati команды Avintia Racing, которая проходит по категории Open, и за которую гоняют Эктор Барбера и Майк ди Мельо, это ужесточение не касается. Как принятое руководителями серии решение скажется на уровне выступлений пилотов на Ducati (и скажется ли), станет ясно уже на ближайшем этапе в Остине.

С Днем Рождения !!! :dk:

MotoGP-2015: Педросу заменят, но пока не на Стоунера Испанский пилот серии MotoGP, напарник Марка Маркеса по команде Repsol Honda Дани Педроса вынужден прервать свое участие в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам 2015 года, уже после первого этапа (который прошел в Катаре 29 марта). Причина – сугубо медицинского характера. Педросе нужна очередная операция, чтобы справиться с проблемой синдрома длительного сдавливания в предплечье (частое явление у пилотов). Эта проблема продолжает преследовать Дани и на первом этапе ЧМ 2015 года. Давление мышц в предплечье вызывает сильную боль и делает езду на мотоцикле невероятно трудной задачей. Дани старался найти решение проблемы зимой, после попыток выступать на полную мощь в сезоне 2014 года, и даже делал операцию в прошлом году – после хересского этапа, но безуспешно. За это время врачи не советовали ему новых оперативных вмешательств. Потом во время зимних тестов оказалось, что хотя в теории проблема была решена, на практике она вернулась в условиях стрессовых гоночных ситуаций. Заняв шестое место на первой гонке сезона в Лосэйле, Дани на следующий день вернулся в Испанию и встретился с медспециалистами в Барселоне и Мадриде. Они порекомендовали ему снова лечь на операционный стол, и как можно скорее. Операцию сделает мадридский доктор Анхель Вильямор. Врачи рассчитывают, что на этот раз смогут сделать все без спешки и проблема таки будет решена. Операция запланирована на пятницу, 3 апреля. Период восстановления, по прогнозам, займет от 4 до 6 недель. Это значит, что Дани точно пропустит как минимум два этапа MotoGP-2015 – в Остине (США) и Аргентине. Его возвращение в гонки не будет подтверждено до тех пор, пока врачи не оценят окончательно успех операции. Пока Дани будет заниматься своими проблемами со здоровьем, вместо него в этапах будет принимать участие тест-пилот «Хонды» и экс-гонщик японец Хироси Аояма. «Совершенно очевидно, что это совсем не те новости, которыми я бы хотел делиться со всеми. Тем не менее, поговорив с несколькими ключевыми врачами и профессионалами в области медицины, которым я доверяю, и узнав, что они все разделяют точку зрения, что операция сейчас – единственная возможность для меня, я принял решение согласиться на этот вариант. Мы сделаем операцию в пятницу, будет использована специальная техника, чтобы помочь закрыть рану и попытаться решить проблему раз и навсегда, чтобы больше в будущем это меня не беспокоило. Будем надеяться, что все пройдет успешно. Я хочу поблагодарить всех моих фанатов за поддержку, но особенно хочу поблагодарить Honda, Repsol, Red Bull, и всех наших спонсоров за их понимание данной ситуации». Операции в связи с синдромом длительного сдавливания в мышцах рук в 2014 году делали не только Педросе, но и Кэлу Кратчлоу (причем Кэлу – на обеих руках сразу).

У меня он уже был пройден предыдущим хозяином.

Расскажу свою историю: Для меня "росгострах" будет принципиально последней компанией, где я сделаю ОСАГО и т.п., по причине наглости навязывания всяких обязательных допов. Как альтернативу нашел (а если быть точным вспомнил), про компанию ЖАСО... Они не обязывают заключать никаких дополнительных полисов. ...проблема состояла в том, что я вчера приехал в 09.30 (они начинают работать в 09.00) и был записан в очередь 29-ым !!! Забегая вперед, скажу что вчера я не дождался своей очереди, приняли только около 22 человек за весь день! Списки очереди на следующий день не переносят и каждое утро формируется новая очередь, так же записываясь. Сегодня, я решил приехать на два часа раньше открытия. Был там в 07.00... и как Вы думаете, каким я был в очереди !? ...16-ым, Друзья )) Я записался и уехал домой, спокойно пить кофе. первый человек в очереди приехал к 05.00, а может и вообще ночевал (что не редкость). Мне "повезло" и обед начался ровно тогда, когда подошла моя очередь. Лишний час пролетел не заметно и в 14.30 я уехал домой с полисом ОСАГО! Обед с 12.30 до 13.30. Страховали меня час, ибо база висела (или так объяснили. мне уже это не важно)). Получается от момента, как занял очередь, до выхода с полисом прошло !семь с половиной часов! По деньгам получилось следующее: Suzuki Hayabusa на семь месяцев - 1 415р. Страховался по адресу: проспект 50 лет Октября, 77. p.s. какой можно из всего этого сделать вывод!? первое - занимайте очередь до семи утра, лучше в шесть утра приехать, записаться и уехать дальше по делам! второе - возьмите телефон человека перед вами в очереди, или через одного (так сделал я сегодня). Вы всегда сможете позвонить и получить информацию о движении очереди, без необходимости в ней стоять! Надеюсь инфа будет полезна, всем удачи на дорогах ^_^

http://news.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B3%D0%BE+%D1%81+12+%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8F&rpt=nnews2&grhow=clutop ...вот инфа, если кто то пропустил.

Доброго дня! Интересует один вопрос: если транспортное средство переоформлено на нового собственника 1-ого числа месяца (допустим июня), то кто будет платить транспортный налог за этот месяц (июнь)!? Заранее спасибо ;) p.s. буду примного благодарен за описание "формулы" расчета налога за месяц купли-продажи ТС.

Спасибо... но вот тот факт, что они продолжают навязывать свои дополнительные полиса, не радует совсем...

В Каком филиале страховался, Ром!?

Респектос Тебе Павел!!! Хороший эксклюзивчик, в самое ажиотажное время, по более чем приемлемой цене, в нашей провинции!!! Лот, уверен, долго не "залежится". Удачи в продаже... p.s. сам балдею от Итальяшек, но вот как то такие интересные продажи всё мимо проходят. Достаются одни "космоцены"

Илюха, поздравляю с Днем Рождения!!! :ab: :dv:

ап